Sziasztok.
Nemrég vett E61 535d-n ma kiderült, hogy a vízhőfok nem megy feljebb 65-70C°-nál.
Szerintetek rögtön a nagy termosztátnak essek neki?
Az E39 -en, anno, amikor ezt csinálta, rögtön a nagy termosztátot céloztam meg és tényleg az volt a ludas. Az egyik termosztát tartó fül volt eltörve.
Remélem ennél is ki tudom cserélni saját magamnak.

Elképzelhető, hogy a nagy a ludas, de én nem spórolnám el azt a 1x ezer forintot. Ha már le van bontva minden, akkor cseréld ki azt is. Arra figyelj, hogy a hűtőid között gyakorlatilag mára már szeméttelep lehet, nem mondom, hogy kötelező, de 99%-ban ajánlott ránézni, mert nagyon kényes a 35d a hűtésre.

Köszi. A hűtőtakaró lemezt, felülről már a hétvégén leszedtem, kíváncsi voltam mi van a két hűtő között, de nem vészes.
Azon agyalok még, hogy, akkor már a vízpumpát is kicserélem meg talán még a hűtőt sem ártana kihúzni, kiveretni magasnyomásúval.
Szép kis meló lesz. Ha valakinek van jótanácsa, szívesen várom.

Igen, sanszos, hogy a vízpumpára is ránézhetsz, jó eséllyel fáradt lesz már Én a hűtőt nem bántanám nagynyomásúval, de slaggal nyugodtan átmoshatod Új hűtőfolyadékot szerezz be előre, mert nem találni minden sarki boltban. Azt hiszem sárga kell bele, készülj fel rá lelkileg, hogy nem olcsó.

Én csak gyári koncentrátumot használnék, ami kék.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Most valami zöld vagy erős sárga lehet benne.

Inkább csak slaggal mosd át, nem biztos, hogy egy magasnyomásúval kéne nekiesni.

Nem voltam biztos benne, hogy mi kell bele, azért fogalmaztam ilyen óvatosan. Az rémlett csak, hogy húzós volt az ára.

Oké, majd utána járok.
Nagyon tetszik a gépezet. A váltóhoz viszonyítási alapom sajna nincs, de rántás mentesen vált.
Óvatosba 1700 környékén elvált, aztán ahogy nyomom úgy viszi fel a fordulatot a váltásokkal.
Amíg nem lesz egészséges nem akarom lepadlózni. Na jó, ma egyszer hazafelé 90-nél gáz lenyom, visszavált, fordulatszám 3000 környéke aztán fék, mert már 140.
Nem semmi.

Az a baj én már megszoktam.

Szép napot!!!

Nos ma megvettem a tiltót gyümölcsöt ami egy E61 vagyis egy BMW 530xd lett amit fel raktam! Hibái: Panoráma ablak meg sem nyikkan, a csomagtér üvegrésze semmi reakció és a hátsó ablaktörlő nem működik! Ezekre majd ősszel keresek választ " bármit szívesen meghallgatok" vagyis addig most használom.

Az autó 307 ezer kilométerrel vettem a hirdetést nem írta át de nem nagyon érzem különösebben jelentőségét. Kényelmes jól húz mint az állat mondjuk valószínű a motorral lesz még baj mert a reggel mikor elhoztam elég kék füstfelhő volt utánam de elég gyorsan elhagyta olyan 5 kilométer után vagyis eddig figyeltem! A részecske szűrő kiiktatva de én szeretném majd vissza iktatni majd utána olvasok " tanácsokat erre is elfogadok ". Amúgy az összes olyan extra ami benne van működik szép és csendesen duruzsol eddig az első napon tetszik "nekem mindegyik bmw tetszik ha jó ha rossz ".

Nos majd ha lesz kép meg több időm átírom az adataimat itt a fórumon!

Jöhetnek majd a jó és rossz szólások vagyis építő jellegű kritika érdekel !

Kék füstfelhő lehet kartergázszűrő, fáradt turbó és a többi. Az meg, hogy ki lett iktatva a DPF azt vonja maga után, hogy képtelen volt regenerálni már, mert volt szervi baja bőven a kocsinak. (üzemanyagrendszer és turbó vonalon kell gondolkodni). Hát sok sikert hozzá, bátor vagy

3 napon belül még visszaviheted. Én azt tenném a helyedben, és visszakérném az árát. Ez most nem vicc.

Ez most tényleg nem vicc.
Gyakorlatilag a három legdrágább dolog (turbó, diesel injectorok, részecskeszűrő) mindegyike lehet, hogy rossz. Az a gond, hogy 1 milla rámegy ezekre
alsó hangon, és akkor még jó a hajtásod, meg a váltód. Ha jó!
Plussz még a szívócsonk, kipuffcsonk stb. Mindnél szar.


A hátsó ajtó/ablaktörlő gondjában segítek neked, ha akarod...

Hát sajnos vissza nem tudom vinni mert ki jöttem már vele külföldre! Semmi gond az autóval csak az a reggeli füst volt majd megnézem lesz-e még mert városban használta csak az autót. Magánszemélytől vettem és ha nagyon nagy a baj mondta fél évig garanciát vállal rá! Szóval ha legközelebb haza jövők átnézetem!

A váltó nem olyan régen szervizeltette beszéltem a szerelőjével 500 ezer volt a hajtásrendszerről és utána érdeklődtem cserélve voltak az olajok "nem tudom milyen olaj gondolom hajtómű stb" . Nos most még tesztelgetem fél év garanciába ha nagyobb javítás lesz hát majd be segít! Az ablaktörlővel meg ehet még felkereslek! Ne temessétek szerintem nincs olyan rossz állapotban mint ahogy mondjátok tudom hogy nem új de azt is látom hogy gondozva volt néztem pár 530 d meg xd azok egyike sem volt ilyen szép állapotban mint ez. Csak az a pár dolog amit írtam és pár hónap múlva teljesen átnézetem!

Átnézetni nem a vásárlás előtt kellet volna?

Az ilyen állapotban lévő kotványok 2,2 körül mennek, ha ennél többet adtál érte, akkor szívás. Ha gondod lesz vele, a garancia úgy fog kinézni, hogy mondja majd az ember, hogy pereld be, havi ötezrével visszafizeti, ha lezárul a másfél éves pereskedés a Te költségedre.

Kérdezted mi a véleményünk róla, senki sem javasolta a vásárlást, Te mégis belevágtál. Nincs ezzel baj, sokat fogsz majd tanulni a típushibákról. Meg a 120d kompletten bele lesz forgatva ennek a javítgatásába.

Ez elég mérgesnek tűnik tőled és megértettelek az előző üzenetből is és nagyon szépen köszönöm a segítséget is de az illető a szerződésbe is bele írta amit én nem írtam ide vagyis garanciát vállal rá! Az 120d nem fogom eladni akkor használom majd azt. Kérdeztem és írtam is építő jellegű tanácsokkal osszatok nem pedig hogy szar add vissza és még nem is láttátok ez egy nagyon nagy lelki problémát adott nekem nem tud neked hogy esne ha azt írták volna hogy az x3 egy totál csőd autó megbánod! Az x5 4.4i-re is mondták nincs vele gond én minden évben mégis 3-400ezer forintot ráköltöttem ez van ezt vállaltam BMW-ről van szó nem off autóról! Ismerőseim közt is soknak van E60-E61 nem nagyon panaszkodnak csak a fizetésük miatt nem bírnak a költségekkel!

Szóval az autó nem kotvány ahogy írtad és szépen kérlek míg nem ültél benne meg nem láttad addig olyan tanácsokkal bombáz mint "nagy.matyika" !!!

Tiszteljük már egymást és főleg a másik autóját jelen pillanatban az én pénztárcám fogja bánni és nem tehetek róla hogy az autó annyira de annyira tetszik! Ezért ne kövez már meg!

Kedves tökmöc, irányodba minden tiszteletem megvan, én a konkrét autóról írtam le a véleményem.

Szerintem olvasd végig az E60/61 fenntartási költségekről szóló témát, hidd el, mi, akik 5-8 éve dédelgetjük ezeket az autókat, már rég elköltöttük rá a 120d árát.

Elhiszem, hogy tetszik, de én úgy gondolom sokkal többet fizettél érte, mint amennyit ér az autó.

Hidd el, nagyon sok E60/61-ben ültem már az évek alatt, és nagyon sokat vezettem. Tudom, milyen, amikor jó, és tudom, milyen, amikor nem.

Egy dolog biztos: ha azt szeretnéd, hogy jó legyen, nagyon drága lesz.

Az X3 pedig nem totál csőd, pedig az első 5 kiló már el lett rá költve. Előbb-utóbb megírom a tapasztalataimat, de még nem jártunk a végére az összes nyűgnek. Még mindig olcsóbban fenntarthatónak látom, mint az E61-et.

Viszont sosem cserélném el, az E61 annyival másabb kategória méretben, konfortban, dinamikában, ahogy a BMW annó tervezte. Ami 3-as az hármas, ami 5-ös, az ötös.

Én nem temetek el semmit. Biztos, hogy nagyon fontos, hogy mennyire fog meg valakit egy bizonyos autó. Néztél is biztos sokat.
A kőkemény valóság, amit az imént megírtak/megírtam. Egy pillanat alatt a gatya rámegy ezekre, ha belenyúlsz.
Nyilván mindent meg lehet oldani, csinálni stb. Valami részecskeszűrőt viszont mindenképpen vissza kell tenned, mert az osztrákok, pláne a németek
nem szeretik a füstölgő euro4-eket.
Sok szerencsét, meg kitartást kívánok hozzá!
Az biztos, hogy ebben a klubban jó helyen vagy. Mindenki segít.
Ha egy kicsit nyersek voltunk, akkor bocs. Hidd el, a javadat akartuk...