* *
Pontos idő: 2026.04.23. 09:03

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 1094, 1095, 1096, 1097, 1098, 1099, 1100 ... 1329  KövetkezÅ‘
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.06.13. 09:24 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.22. 14:36
Hozzászólások: 20
Tartózkodási hely: Kartal
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530 D
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ART írta:
Sziasztok,

abban szeretném kérni a segítségeteket, hogy világít a légzsák és a abs lámpa. Valahol olvastam, hogy ki lehet nullázni mindent, ha jól olvasta a motortérben a csatlakozónál. De az istenért nem találom a leírást... Az autóm egy 98-as 530D. Szeretném kiütni, hogy lássuk kezdi-e előről, ráadásul most fog "magyarosodni"...
Amint végre sikerül elintézni, akkor majd keresnék egy szakit, aki vágja a témát, szeretném tipp-toppra megcsinálni mindent rajta.

Előre is köszi :)



Köszönöm a válaszokat, én is így gondolom. Hétfőn már megy magyarosításra, ezért gondoltam.
Tudtok ajánlani valakit aki a szakértelemmel és az eszközzel is rendelkezik és viszonylag elérhető messzeségben lakik?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.06.14. 10:45 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.04.19. 13:33
Hozzászólások: 537
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 83 alkalommal
Kapott köszik: 94 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

528i-ben hogy működik a jobb és bal tank közötti átjárás? Tudom, hogy nincs benne átemelő szivattyú hanem a jobb oldaliból van átvezetve egy cső a kardán felett. A tapasztalatotokra vagyok kíváncsi kit mennyire viccelt már meg? Nemrég volt egy olyan esetem, hogy elindultam úgy hogy 50-et mutatott a műszerfal, 100km múlva már 15 volt. Kicsit szívrohamom volt hogy baj van, utána 50km múlva felkúszott 35 liter környékére a mutató. Ez hiba is lehet vagy csak véletlenül sokkal kevesebb volt az egyik tankban mint a másikban?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.06.14. 11:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
attila94 írta:
Sziasztok!

528i-ben hogy működik a jobb és bal tank közötti átjárás? Tudom, hogy nincs benne átemelő szivattyú hanem a jobb oldaliból van átvezetve egy cső a kardán felett. A tapasztalatotokra vagyok kíváncsi kit mennyire viccelt már meg? Nemrég volt egy olyan esetem, hogy elindultam úgy hogy 50-et mutatott a műszerfal, 100km múlva már 15 volt. Kicsit szívrohamom volt hogy baj van, utána 50km múlva felkúszott 35 liter környékére a mutató. Ez hiba is lehet vagy csak véletlenül sokkal kevesebb volt az egyik tankban mint a másikban?

Rosszul tudod, van benne átemelő! Az AC pumpa által működtetett JET-pump, ez nyomja át a benzint a bal lebenyből a jobba.
Mindkét tankfélben van 1-1 szintérzékelő, ha valamelyik, vagy akár mindkettő meghibásodik, akkor vándorol a mutató össze-vissza. A Jet-pump meghibásodása esetén is szarakodhat így, ha az egyik szintjelző már nem tökéletes.

A szintjelzők és a Jet-pump:

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=16_0209

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.06.14. 12:51 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.04.19. 13:33
Hozzászólások: 537
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 83 alkalommal
Kapott köszik: 94 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
attila94 írta:
Sziasztok!

528i-ben hogy működik a jobb és bal tank közötti átjárás? Tudom, hogy nincs benne átemelő szivattyú hanem a jobb oldaliból van átvezetve egy cső a kardán felett. A tapasztalatotokra vagyok kíváncsi kit mennyire viccelt már meg? Nemrég volt egy olyan esetem, hogy elindultam úgy hogy 50-et mutatott a műszerfal, 100km múlva már 15 volt. Kicsit szívrohamom volt hogy baj van, utána 50km múlva felkúszott 35 liter környékére a mutató. Ez hiba is lehet vagy csak véletlenül sokkal kevesebb volt az egyik tankban mint a másikban?

Rosszul tudod, van benne átemelő! Az AC pumpa által működtetett JET-pump, ez nyomja át a benzint a bal lebenyből a jobba.
Mindkét tankfélben van 1-1 szintérzékelő, ha valamelyik, vagy akár mindkettő meghibásodik, akkor vándorol a mutató össze-vissza. A Jet-pump meghibásodása esetén is szarakodhat így, ha az egyik szintjelző már nem tökéletes.

A szintjelzők és a Jet-pump:

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=16_0209


Köszi. Úgy tudtam a dízelben van, a szerelőm olyasmit mondott hogy venturi elven szívja át az üa szivattyú a másik tankfélből. A jet pump és az üzemanyagszint jeladók diagnosztizálhatóak? Legközelebb érdemes menet közben titkos menüből figyelni a bal és jobb tankot, abból lehet következtetni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.06.14. 19:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
attila94 írta:
Gallaca írta:
attila94 írta:
Sziasztok!

528i-ben hogy működik a jobb és bal tank közötti átjárás? Tudom, hogy nincs benne átemelő szivattyú hanem a jobb oldaliból van átvezetve egy cső a kardán felett. A tapasztalatotokra vagyok kíváncsi kit mennyire viccelt már meg? Nemrég volt egy olyan esetem, hogy elindultam úgy hogy 50-et mutatott a műszerfal, 100km múlva már 15 volt. Kicsit szívrohamom volt hogy baj van, utána 50km múlva felkúszott 35 liter környékére a mutató. Ez hiba is lehet vagy csak véletlenül sokkal kevesebb volt az egyik tankban mint a másikban?

Rosszul tudod, van benne átemelő! Az AC pumpa által működtetett JET-pump, ez nyomja át a benzint a bal lebenyből a jobba.
Mindkét tankfélben van 1-1 szintérzékelő, ha valamelyik, vagy akár mindkettő meghibásodik, akkor vándorol a mutató össze-vissza. A Jet-pump meghibásodása esetén is szarakodhat így, ha az egyik szintjelző már nem tökéletes.

A szintjelzők és a Jet-pump:

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=16_0209


Köszi. Úgy tudtam a dízelben van, a szerelőm olyasmit mondott hogy venturi elven szívja át az üa szivattyú a másik tankfélből. A jet pump és az üzemanyagszint jeladók diagnosztizálhatóak? Legközelebb érdemes menet közben titkos menüből figyelni a bal és jobb tankot, abból lehet következtetni?

A sugárszivattyút nem lehet diagolni, a szintjeladót igen. Titkosból talán kiderül valami.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: attila94
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 13:11 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.22. 14:36
Hozzászólások: 20
Tartózkodási hely: Kartal
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530 D
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok,

ma vinném magyarosítani a gépet, ahol 3-4 nap alatt kész. Annyi lenne a kérdésem, hogy olvasgattam idáig is, de tényleg van olyan költsége is, hogy kilowattonkénti pénz? A reg adó, vizsga, rendszám, stb, stb... az okés...
köszi

Józsi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 13:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ART írta:
Sziasztok,

ma vinném magyarosítani a gépet, ahol 3-4 nap alatt kész. Annyi lenne a kérdésem, hogy olvasgattam idáig is, de tényleg van olyan költsége is, hogy kilowattonkénti pénz? A reg adó, vizsga, rendszám, stb, stb... az okés...
köszi

Józsi


Még a vagyonszerzési illeték,azaz átírás.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: ART
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 13:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ART írta:
Sziasztok,

ma vinném magyarosítani a gépet, ahol 3-4 nap alatt kész. Annyi lenne a kérdésem, hogy olvasgattam idáig is, de tényleg van olyan költsége is, hogy kilowattonkénti pénz? A reg adó, vizsga, rendszám, stb, stb... az okés...
köszi

Józsi

KATT IDE!

szerk.: ÉS IDE!

_________________
Üdv.:
András


"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek SvidronyA az itt látható tagok köszönték meg: ART
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 13:55 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.22. 14:36
Hozzászólások: 20
Tartózkodási hely: Kartal
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530 D
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
igen, látom már, köszönöm szépen :) ez Magyarország, nem egyszerű :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 20:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello.
Tudja valaki, hogy hogy lehet levenni az első ülés hátulját, amin a zseb van?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 20:57 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bendegúz írta:
Hello.
Tudja valaki, hogy hogy lehet levenni az első ülés hátulját, amin a zseb van?

A nagy üléses topikba PMiki le írta.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 21:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
bendegúz írta:
Hello.
Tudja valaki, hogy hogy lehet levenni az első ülés hátulját, amin a zseb van?

A nagy üléses topikba PMiki le írta.

Na mindegy, ha tudja valaki akkor várnám! Megnéztem,de egy kép sincs már meg nem is találtam erre vonatkozót és kedvem sincs...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 21:24 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bendegúz írta:
admin írta:
bendegúz írta:
Hello.
Tudja valaki, hogy hogy lehet levenni az első ülés hátulját, amin a zseb van?

A nagy üléses topikba PMiki le írta.

Na mindegy, ha tudja valaki akkor várnám! Megnéztem,de egy kép sincs már meg nem is találtam erre vonatkozót és kedvem sincs...

Alul van két darab acélrugós bepattintó utána lefelé húzva jön le.Ha az emlékeim nem csalnak mert régen szedtem le ilyet.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 21:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
bendegúz írta:
admin írta:
bendegúz írta:
Hello.
Tudja valaki, hogy hogy lehet levenni az első ülés hátulját, amin a zseb van?

A nagy üléses topikba PMiki le írta.

Na mindegy, ha tudja valaki akkor várnám! Megnéztem,de egy kép sincs már meg nem is találtam erre vonatkozót és kedvem sincs...

Alul van két darab acélrugós bepattintó utána lefelé húzva jön le.Ha az emlékeim nem csalnak mert régen szedtem le ilyet.

Az újabbakban van alul 2 csavar is.

Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: admin
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.06.16. 00:10 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.12. 00:00
Hozzászólások: 1
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
SvidronyA írta:
Zo78 írta:
Kuplung munkahenger, csak példaként (mert van még drágább...)
Brembo 16.000 Ft
Bosch 37.000 Ft

A Brembo gyengébb ennyivel, vagy csak a Bosch brand-et kell megfizetni? :shock: :roll:

Én egyikért sem adnék ennyit; KATT IDE! :wink:


Ja, kérem, így könnyű... :)
Bár az árkülönbség miértjét továbbra sem értem.


Itt nem kell senkinél kuncsorogni kedvezmény miatt :wink:
És lehet gondolkodni, hogy mekkora árréssel dolgozik a Bárdi, én onnan még illatosítót se....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.06.16. 01:52 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.02.15. 04:38
Hozzászólások: 3
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m57d30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok !

Tudna valaki nekem 2001-es 530D-hez service manual-t küldeni ?
(kgabi420@gmail.com)

Előre is köszönöm !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.06.16. 07:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kgabi4101 írta:
Sziasztok !

Tudna valaki nekem 2001-es 530D-hez service manual-t küldeni ?
(kgabi420@gmail.com)

Előre is köszönöm !

Próbáld ki EZT, munkahelyről sajnos nem megy, de hátha benne van. Ha nem, akkor bocsi.

_________________
Üdv.:
András


"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.06.16. 10:17 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
kgabi4101 írta:
Sziasztok !

Tudna valaki nekem 2001-es 530D-hez service manual-t küldeni ?
(kgabi420@gmail.com)

Előre is köszönöm !


Este megpróbálom átküldeni.

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.06.16. 13:57 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.19. 10:01
Hozzászólások: 237
Tartózkodási hely: Tárnok
Adott köszi: 24 alkalommal
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
gorcsev írta:
PeterE39 írta:
gorcsev írta:
Sziasztok!
Újabb érdekes hiba ütötte fel a fejét. :facepalm:
Menet közben időnként "rúg" egyet a kocsi. Mintha kihagyna egy pillanatra a motor. A múltkor az M0-áson a reptér felé menet csinálta 110-nél. Pár napja meg azt vettem észre mintha nem menne csak 5 henger. Mivel pont odaértem a célállomásra, megálltam és üresben felpörgettem a motort, de ugyan úgy remegett tovább alapjáraton a kocsi. Leállítottam és reménykedtem hogy beindul. Simán beindult és utána nem volt gond. Tegnap megint torpant egyet és a városba az egyik lámpánál le is állt a motor. Beindítás után hazáig gond nélkül ment. Ma nem csinálta még, pedig volt araszolgatás dugóban, meg pálya is.
Mi okozhatja?
Gorcsev

Egy tisztességes diagnosztika sokkal hasznosabb mint a varázsgömb, vagy a tedd a kezed a TV-re, de nekem pl. a vezérműtengely jeladó hibája okozott - többek között - ilyen jelenséget is.
:diag


Ma már az állomásról épp csak haza tudtam vergődni. Muha mesterhez így nem jutok el. :( Van egy tartalék jeladóm, de ahogy néztem az én bátorságomat meghaladja a kicserélése. Tudtok valakiről Érd környékén aki meg tudná csinálni a cserét? Talán odáig elmegy ha hideg, vagy esetleg el tudjuk húzni ha már végképp beadja a kulcsot.


Megérkezett az autó Muha mesterhez. Ráindított egy párszor és azt mondta AC. És úgy is lett. :) Szóval nem a jeladó volt a rossz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.06.16. 16:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Az ules alatti uzemanyag pumpa az vezerelt, vagy fixen megy bekapcsolas utan? Ugy ertem, hogy az ECU esetleg igeny szerint vezerli-e feszultseg valtoztatassal, vahy kap egy fix feszt es a nyomas azert valtozik, mert nagyobb igeny eseten nem tud tobbet szallitani?

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 1094, 1095, 1096, 1097, 1098, 1099, 1100 ... 1329  KövetkezÅ‘

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 5 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator