Úgy, hogy nem tartják fenn. Addig jár a korsó a kútra amíg el nem törik kategória. Lámpánál vicces átnézni az ilyen autókba, világít a műszerfal, mint a karácsonyfa

Írhatod azt is nyugodtan, hogy emberszabásúak, az egy hivatalos rendszertani besorolás, ergo nem vagy kirekesztő sem Mostanság pedig divatosan/civilizált módon "rejtett erőforrások" a szalonképes megnevezés

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

C-típusú

Lehet hogy nem ugyanazon az utakon járunk. Engedj meg egy példát: mióta babát tervezünk, barátnőm mindenhol kismamákat lát. Nincs belőlük több, csak azokat akarja észrevenni. Benned van egy előítélet, hogy ezeket az autókat ilyen emberek használják, ettől eltérő helyzetet nem jegyez fel az agyad.

Baráti körben 4 db e60 is van. Mindenki szereti, mindenki szív vele, eladni senki sem akarja. Nem pénzbehajtók, bérből élő emberek, a "pics@juk is átlagosan izzad"

_________________
E39 Blogom. Katt.

Nem csak benne, hanem a - ma még többségi- társadalom nagyobbik részében. És nem véletlenül A kivétel ugyebár... Bocs, hogy belevau

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

A kivétel legalább olyan mértékben erősíti a szabályt, mint amennyi igazságtartalma van az általánosításra alapuló előítéletnek.

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

...amely abból (is) eredeztethető, hogy az elmúlt néhány évtizedben nem/sem lehetett nevén nevezni a gyereket De ez már egy másik (fórum)téma.

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Amennyiben a fenti - és a témában korábban kifejtett - gondolatok, illetve számadatok csak a saját erőforrás választásra kialakított megfelelő ideológia alátámasztására íródtak, abban az esetben szükségtelen velük vitába szállni.
Minden egyéb esetben szükséges.
Mindkét adat erősen eltúlzott.

_________________
AlpinaFan
www.ap-trade.eu

Tökmöc "bajtársunk" dilemmájára kezdtünk érvelésbe, ennek egy eleme az Általad kiragadott gondolat. Kérlek, oszd meg velünk, hogy miért találod túlzónak az adatokat! Komolyan érdekel, továbbá mindannyian hasznos következtetéseket vonhatunk le Amúgy pedig jó látni, hogy újra itt vagy

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Olvastam az előzményeket, köszönöm. Nem egy gondolatot szerettem volna kiragadni, hanem egy gondolatmenet végére reagáltam, amely több mint egy hónapja kezdődött a belinkelt E61 20d óracsoportjáról készült fotóra adott hozzászólással.

Első körben a százalékos ártöbbletre linkelnék néhány árlistát, ami alapján lehet számolgatni, hogy mennyi is az annyi:
E91 - 2006.09.

E39 - 1996.09.
E39 - 2003.09.
E60 - 2006.09.
E61 - 2006.09.
F07 - 2012.03.
F10 - 2012.03.
F11 - 2012.03.

Második körben az átlagos futásteljesítményre reagálnék, a mobile.de hirdetései alapján:

1; A hivatkozás alapjául szolgáló 2005-ös E61 20d kínálatot itt lehet megtalálni. A 14 darab hirdetett jármű átlagos futásteljesítménye: 194000 km, azaz évente nem egészen 20000 km.
2; Az előző pontban paraméterezett járművet - a szervizkönyv opcióval kiegészítve - itt lehet megtalálni. Az 5 darab hirdetett jármű átlagos futásteljesítménye: 180000 km, azaz évente nem egészen 16000 km.

3; A másik hivatkozás alapjául szolgáló 2006-os E91 30xd kínálatot itt lehet megtalálni. A 38 darab hirdetett jármű átlagos futásteljesítménye: 177000 km, azaz évente nem egészen 20000 km.
4; Az előző pontban paraméterezett járművet - a szervizkönyv opcióval kiegészítve - itt lehet megtalálni. A 25 darab hirdetett jármű átlagos futásteljesítménye: 165000 km, azaz évente nem egészen 19000 km.

Természetesen fenti eredmények - a gépjárművek típusát, darabszámát és életkorát figyelembe véve - ugyancsak nem alkalmasak az új BMW vásárlók évente, a volán mögött töltött kilométerek számának meghatározásában.

Ezért itt találod meg a - jelenleg legnagyobb számban kínált - 320-as dízel BMW példányait 2011-es évjárattal. Ez valamival több, mint három éves autókat jelent, de - a kilométeróra állásokat növekvő sorrendbe téve - a meghirdetett 1047 járműből a 901. az első 150000 km-t futott darab, és a legtöbbet megtettben sincs több 234000 km-nél. Ezekkel a paraméterekkel sem jön ki az átlag 50000 km / év. Nézd el nekem, hogy nem számoltam pontos átlagkilométert.

_________________
AlpinaFan
www.ap-trade.eu

Először is, mindannyiunk nevében köszönöm a hozzászólásod, nagyon tanulságos

Előre bocsátom, hogy a világért sem kötözködni akarok egyrészt, mert nincs rá semmilyen alapom, másfelől minden tiszteletem a Tied, hogy ilyen körültekintően utána néztél a témának, s -gondolom- nem két percbe tartott a megírása sem. Egy dolgot azért nem értek, illetve némi németországi tapasztalattal fenntartással fogadok: tudomásom szerint ott is nagy divat a futásteljesítmény meghamisítása, elsősorban a piac jókora részét lefedő, idegen nációk képviselői "jóvoltából". Mint az szintén köztudott, a kilométerszámláló optimalizálás Kis Hazánkban sem ismeretlen jelenség.

Sok partnercégünknél vannak flottás BMW-k; középvezetői szinten kint nem számít nagyobb durranásnak, mint idehaza mondjuk pl. egy Octavia, s lízingelik az autókat majd 3 év VAGY 150e km után mennek vissza a lízingbeadó flottacéghez. A jelenlegi munkáltatómnál itthon kb. 250 autó van, az évi 50 ezres (hivatalos+privát) belföldi használat nem számít kirívóan soknak.

Tehát adott néhány paradoxon.

Jó néhány elismert autós újságíró (pl. becsületesnepper) is egyértelműen állást foglal amellett, hogy évi 30 ezres futásteljesítmény alatt itthon nem érdemes dízelt tartani (nyilván itt az emóciós faktor nem releváns), mert nem térül meg.

Visszakanyarodva a kiinduló ponthoz, te melyiket javasolnád tökmöcnek?

Végezetül, az elmúlt néhány hozzászólás margójára: nagyon jó és hasznos ily módon érveket "ütköztetni", ez az, ami előre visz

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

... meg a sorhat.

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Ugyan már, ne legyünk -trendi kifejezéssel élve- kirekesztők A "vényóc", tíz -és tizenkettő is visznek ám

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Nem vagyunk kierekesztők de az ember alap szíve a sor 6

Nekem is az van, ám igencsak megdobogtatják a szívem a "nagyok"

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/535 ... ta-9037926

A görény banda rátett egy rettenetes borbet garnitúrát majd rávert 200 000 forintot az amúgy is nevetséges korábbi hétszázezres vételárra.
A xi. kerületi cím csak vicc, a kocsi az autópiacról eladó kritikán aluli fos állapotban. Lassan ráveszem magam és postolok róla a blogomban, hogy hogyan húztam le magam közel 1 millió forinttal ezzel a szemétdombbal.

_________________
E39 Blogom. Katt.

Frsz alapján, frissen behozott autó lehet.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Ez is megélhetett egyet s mást: Manual 540i

Pedig képről nem néz ki rossznak. Gondolom jól ki van glancolva