Persze, nem sikerült maradéktalanul megírni a vezérlőt. Nem ez a megoldás egyébként, hogy DPF ki, aztán új program, hanem sajnos le kell nyelni a dolgot és fel kell rakni egy újat. Ha találsz ismert előéletű bontottat, az is játszhat, mert ha nincs külsőleg különböző tisztítószerekkel piszkálva, hanem az autó regenerálja magát, akkor gyakorlatilag "örök" életű. Én visszaszerelnék rá egy működő DPF-et az tuti, mert elegánsabb az autó működése, mert gyárilag így találták ki és mert úgy átmegy a műszakin segítség nélkül.

A DPF dugulás okai: nem megfelelő állapotú üzemanyagrendszer, fáradt turbófeltöltő ( itt nem a kézi lóg vagy nem lóg vizsgálatra kell gondolni, hanem tisztázni kell, hogy elő áll e a kívánt töltőnyomás és, hogy késik e), az autó elérje az üzemi hőfokot (termosztátok), működő EGR, működő vákuumrendszer, működő fojtószelep, DPF hőmérő és szonda is jó legyen. Ezeket kellett volna első körben végigzongorázni.

Ha kihagytam valamit az ijesztő listából, akkor elnézést, a többiek pótolni fogják.

Fiúk!

Még mindig nem hagytam fel az e60-61-es keresgéléssel!

525d 163 lóerős motorról tud valaki valamit? Ez a 177 lovas "lebutított" változata?
2006-os évjáratú lenne egyébként a paripa ezzel a motorral.

Belga piacos, gyárilag szoftveresen butítva adózási okokból. Gyári szoftverrel lehet 177-esíteni.

hali mindenki
valaki meg tudná mondani milyen a gyári telefon az e61-be
az auto 2004es 530d touring. a helye megvan csak a "kagylo" mobil nincs bent

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

nekem e61be kellene

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Itt nezd meg alvazszam szerint
http://www.realoem.com/


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Egyimében ilyen vala valaha ...
( szintén 2004 , BMW Motorola )

_________________
jlaci74@gmail.com

Na pont egy ilyen kellene nekem esetleg ha valaki tud szoljon. Meg olyan hogy szoftware frissites meg vagy magyarositas vas megye kornyeken?

Sziasztok.
A touring hátsó üvegét nyitó kapcsolót kívülről le tudom szerelni?
Odáig jutottam, hogy a hátsó ablaktörlő lapát tengelyéről leszedtem a biztosító gyűrűt meg a nagy anyát(nem tudom hol, minek kéne engednie) aztán kicsit megütöttem oldal irányba a kapcsoló részt, hátha lemozdul a menetes csőről, de nem volt meggyőző a végeredmény, így abbahagytam. Nem akartam, hogy eltörjön valami. Szóval ennek a fekete műanyag kapcsoló résznek így valahogy le kéne jönnie vagy belülről is fogja valami?

Zoli

Nem fogja belülről semmi, be van rohadva. Néha a kapcsolót szét kell furkálni, csak úgy jön szét.

_________________
I used to be conceited but now: I'm absolutely perfect.

Sajna, valószínűleg igaz, de mielőtt nekiállsz forgácsolni, azért próbáld meg valamelyik "jobb fajta", pl.Würth, Berner csavarlazítóval, s ha nem megy, hadd szóljon a rock n' roll.

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Oké.Köszi. Akkor had szóljon...

Sikerült leszednem a kapcsolót aztán a két kis vezetéket kis helyen leblankoltam, összeérintettem őket és ba-bam!!!
Az üveglap felpattant!
A kapcsoló a kaka. Hála Isten, szerintem, legalábbis jobb, mint a kábelszakadás.
Köszi a segítséget még egyszer.

Írtam valahol korábban, hogy ha diagból ki lehet nyitni, akkor kapcsoló, ha nem, akkor kábelszakadás.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Tudom. Emlékszem csak diag nélkül másképp nem megy.
Persze ezt is jó tudni.

kedves Fórumtagok,

kicsit offolom a topicot ... nemrég kérdezgettem itt az E60-asokról, mivel még sosem volt BMW-m, egy Subarut Legacy-t hajtok/hajtottam...E60 helyett egy '99-es E38-as lett. Hajtásrendszer ide-vagy oda....Legacy után kényelemben fantasztikus, egy álom ez a 7-es

üdv,
Norbert

Naa neeee!!!! Egy állandó öszkereket lecseréltél egy számomra is igen kedvelt és szép autóra?

Sziasztok Fiúk!

Ma emelőre került a két hete nálam levő 525d.
Nagyon szép az alja. Rájöttem, hogy légrugós.
Kipuffogócsonk sajnos ennél is kuka, rezoncső is kuka.

Amiben a segítségeteket kérném az annyi, hogy az e39-es öntvény 525d-530d kipuffogócsonk tényleg homológ-e
Biztos hogy jó rá, vagy vegyem meg a sajtolt gagyi új kipuff csonkot a schmiedmannál??? Nincs kedvem 130-at adni érte.

Köszönöm a válaszokat.