* *
Pontos idő: 2026.04.22. 14:09

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 1230 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41 ... 62  KövetkezÅ‘
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.03.04. 17:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
stupeki69 írta:
Sziasztok lenne egy olyan kérdésem, hogy üresbe ha megállok kattogó zörgő hangot hallok a váltó felől de ha gáztadok felerősödik a hang, de hogyha benyomom a kuplungot elhallgat illetve óvatosan felengedve nincs semmi hangja. Váltó, kuplungszerkezet, kétömegűlendkerék?? Ötletekért előre is köszi, vagy hogyan tudom kiszűrni egyiket a másiktól?? Manuális váltó!

2T lendkerék gyanús. Látatlanban. Hallatlanban.

Az előttem szóló Klubtárs véleményén alapulva kérdezném: hallasz kattanó-csattanó hangot leállításkor (lehúzott ablak esetén ez jól hallható/kiszűrhető)? Az már jellemzően a DMF 24. órája szokott lenni.

_________________
Üdv.:
András


"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.03.05. 08:56 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.28. 01:00
Hozzászólások: 277
Tartózkodási hely: Budapest XVIII.ker. Gyál
Adott köszi: 39 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2009
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
SvidronyA írta:
hamoriarpi írta:
stupeki69 írta:
Sziasztok lenne egy olyan kérdésem, hogy üresbe ha megállok kattogó zörgő hangot hallok a váltó felől de ha gáztadok felerősödik a hang, de hogyha benyomom a kuplungot elhallgat illetve óvatosan felengedve nincs semmi hangja. Váltó, kuplungszerkezet, kétömegűlendkerék?? Ötletekért előre is köszi, vagy hogyan tudom kiszűrni egyiket a másiktól?? Manuális váltó!

2T lendkerék gyanús. Látatlanban. Hallatlanban.

Az előttem szóló Klubtárs véleményén alapulva kérdezném: hallasz kattanó-csattanó hangot leállításkor (lehúzott ablak esetén ez jól hallható/kiszűrhető)? Az már jellemzően a DMF 24. órája szokott lenni.

Hidegen soha sincs hangja de ha már mentem 10 km. kb akkor cskis akkor hallatszik ha megállok és üresben van az autó de ha kinyomom a kuplungot rögtön abba hagyja. Ha simán felengedem a kuplungot ugyanugy van zörgés de ha finoman lassan akkor megszünik a hang. A kt lendkerék az igy is ugyis forog annak midig lenne hangja nem? A kinyomó csapágy meg csak kinyomot állapotban csendesedik el? Nem lehet a váltó nyeles tengely csapágya? Csak kérdem nem e találkozott valaki ilyennel vagy hasonlóval?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.03.05. 09:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
stupeki69 írta:
SvidronyA írta:
hamoriarpi írta:
stupeki69 írta:
Sziasztok lenne egy olyan kérdésem, hogy üresbe ha megállok kattogó zörgő hangot hallok a váltó felől de ha gáztadok felerősödik a hang, de hogyha benyomom a kuplungot elhallgat illetve óvatosan felengedve nincs semmi hangja. Váltó, kuplungszerkezet, kétömegűlendkerék?? Ötletekért előre is köszi, vagy hogyan tudom kiszűrni egyiket a másiktól?? Manuális váltó!

2T lendkerék gyanús. Látatlanban. Hallatlanban.

Az előttem szóló Klubtárs véleményén alapulva kérdezném: hallasz kattanó-csattanó hangot leállításkor (lehúzott ablak esetén ez jól hallható/kiszűrhető)? Az már jellemzően a DMF 24. órája szokott lenni.

Hidegen soha sincs hangja de ha már mentem 10 km. kb akkor cskis akkor hallatszik ha megállok és üresben van az autó de ha kinyomom a kuplungot rögtön abba hagyja. Ha simán felengedem a kuplungot ugyanugy van zörgés de ha finoman lassan akkor megszünik a hang. A kt lendkerék az igy is ugyis forog annak midig lenne hangja nem? A kinyomó csapágy meg csak kinyomot állapotban csendesedik el? Nem lehet a váltó nyeles tengely csapágya? Csak kérdem nem e találkozott valaki ilyennel vagy hasonlóval?

Ez sok minden lehet, ahogy olvasod. Még megtoldanám annyival, hogy a tárcsa kilazult rugói miatt is zakatolhat. Nekem offon pont így viselkedett ahogy leírtad, de az inkább zakatolás volt. Kinyomócsapágy terhelés alatt kezd hangoskodni, nyugalmi állapotban nem. Tehát akkor zörög, ha kinyomod. Nyelescsapágy utoljára a daciámon zörgött, :) de az csak sebességben, bizonyos fordulatokon szólt.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: jlaci74
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.03.05. 16:20 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.28. 01:00
Hozzászólások: 277
Tartózkodási hely: Budapest XVIII.ker. Gyál
Adott köszi: 39 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2009
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
stupeki69 írta:
SvidronyA írta:
hamoriarpi írta:
stupeki69 írta:
Sziasztok lenne egy olyan kérdésem, hogy üresbe ha megállok kattogó zörgő hangot hallok a váltó felől de ha gáztadok felerősödik a hang, de hogyha benyomom a kuplungot elhallgat illetve óvatosan felengedve nincs semmi hangja. Váltó, kuplungszerkezet, kétömegűlendkerék?? Ötletekért előre is köszi, vagy hogyan tudom kiszűrni egyiket a másiktól?? Manuális váltó!

2T lendkerék gyanús. Látatlanban. Hallatlanban.

Az előttem szóló Klubtárs véleményén alapulva kérdezném: hallasz kattanó-csattanó hangot leállításkor (lehúzott ablak esetén ez jól hallható/kiszűrhető)? Az már jellemzően a DMF 24. órája szokott lenni.

Hidegen soha sincs hangja de ha már mentem 10 km. kb akkor cskis akkor hallatszik ha megállok és üresben van az autó de ha kinyomom a kuplungot rögtön abba hagyja. Ha simán felengedem a kuplungot ugyanugy van zörgés de ha finoman lassan akkor megszünik a hang. A kt lendkerék az igy is ugyis forog annak midig lenne hangja nem? A kinyomó csapágy meg csak kinyomot állapotban csendesedik el? Nem lehet a váltó nyeles tengely csapágya? Csak kérdem nem e találkozott valaki ilyennel vagy hasonlóval?

Ez sok minden lehet, ahogy olvasod. Még megtoldanám annyival, hogy a tárcsa kilazult rugói miatt is zakatolhat. Nekem offon pont így viselkedett ahogy leírtad, de az inkább zakatolás volt. Kinyomócsapágy terhelés alatt kezd hangoskodni, nyugalmi állapotban nem. Tehát akkor zörög, ha kinyomod. Nyelescsapágy utoljára a daciámon zörgött, :) de az csak sebességben, bizonyos fordulatokon szólt.

Akkor a tárcsa lehet a ludas mert olyan kerregő zakatoló hangja van, és ugye menet közben valamelyik irányba feszül és úgy már nem tud zörögni a rugó!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.03.06. 16:10 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.08. 01:00
Hozzászólások: 432
Tartózkodási hely: Kaposvárhoz közel, Igalban
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M60 B40
Évjárata: 1995
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
stupeki69 írta:
SvidronyA írta:
hamoriarpi írta:
stupeki69 írta:
Sziasztok lenne egy olyan kérdésem, hogy üresbe ha megállok kattogó zörgő hangot hallok a váltó felől de ha gáztadok felerősödik a hang, de hogyha benyomom a kuplungot elhallgat illetve óvatosan felengedve nincs semmi hangja. Váltó, kuplungszerkezet, kétömegűlendkerék?? Ötletekért előre is köszi, vagy hogyan tudom kiszűrni egyiket a másiktól?? Manuális váltó!

2T lendkerék gyanús. Látatlanban. Hallatlanban.

Az előttem szóló Klubtárs véleményén alapulva kérdezném: hallasz kattanó-csattanó hangot leállításkor (lehúzott ablak esetén ez jól hallható/kiszűrhető)? Az már jellemzően a DMF 24. órája szokott lenni.

Hidegen soha sincs hangja de ha már mentem 10 km. kb akkor cskis akkor hallatszik ha megállok és üresben van az autó de ha kinyomom a kuplungot rögtön abba hagyja. Ha simán felengedem a kuplungot ugyanugy van zörgés de ha finoman lassan akkor megszünik a hang. A kt lendkerék az igy is ugyis forog annak midig lenne hangja nem? A kinyomó csapágy meg csak kinyomot állapotban csendesedik el? Nem lehet a váltó nyeles tengely csapágya? Csak kérdem nem e találkozott valaki ilyennel vagy hasonlóval?


A tárcsádban már nem lehet rugó, ha kettős tömegű lendkerék van. Sajnos a váltóból is jöhet, barátom ugyan így járt, először meg akartuk csapágyazni a váltót, de sokkal többe lett volna egy-két csapágy miatt, mint egy bontott jó váltó. Aknában egyébként azt lehetett hallani, hogy a váltóból jön a hang, nem a kuplungharangból.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bmw750i az itt látható tagok köszönték meg: stupeki69
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.03.06. 21:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
bmw750i írta:
stupeki69 írta:
SvidronyA írta:
hamoriarpi írta:
stupeki69 írta:
Sziasztok lenne egy olyan kérdésem, hogy üresbe ha megállok kattogó zörgő hangot hallok a váltó felől de ha gáztadok felerősödik a hang, de hogyha benyomom a kuplungot elhallgat illetve óvatosan felengedve nincs semmi hangja. Váltó, kuplungszerkezet, kétömegűlendkerék?? Ötletekért előre is köszi, vagy hogyan tudom kiszűrni egyiket a másiktól?? Manuális váltó!

2T lendkerék gyanús. Látatlanban. Hallatlanban.

Az előttem szóló Klubtárs véleményén alapulva kérdezném: hallasz kattanó-csattanó hangot leállításkor (lehúzott ablak esetén ez jól hallható/kiszűrhető)? Az már jellemzően a DMF 24. órája szokott lenni.

Hidegen soha sincs hangja de ha már mentem 10 km. kb akkor cskis akkor hallatszik ha megállok és üresben van az autó de ha kinyomom a kuplungot rögtön abba hagyja. Ha simán felengedem a kuplungot ugyanugy van zörgés de ha finoman lassan akkor megszünik a hang. A kt lendkerék az igy is ugyis forog annak midig lenne hangja nem? A kinyomó csapágy meg csak kinyomot állapotban csendesedik el? Nem lehet a váltó nyeles tengely csapágya? Csak kérdem nem e találkozott valaki ilyennel vagy hasonlóval?


A tárcsádban már nem lehet rugó, ha kettős tömegű lendkerék van. Sajnos a váltóból is jöhet, barátom ugyan így járt, először meg akartuk csapágyazni a váltót, de sokkal többe lett volna egy-két csapágy miatt, mint egy bontott jó váltó. Aknában egyébként azt lehetett hallani, hogy a váltóból jön a hang, nem a kuplungharangból.

:facepalm: Valóban, cikkszám szerint ez van benne. Gugli pedig szépen betesz néhány rugós tárcsát is biztos ami biztos.Kép

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.03.07. 12:25 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.08. 01:00
Hozzászólások: 432
Tartózkodási hely: Kaposvárhoz közel, Igalban
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M60 B40
Évjárata: 1995
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
SvidronyA írta:
hamoriarpi írta:
stupeki69 írta:
Sziasztok lenne egy olyan kérdésem, hogy üresbe ha megállok kattogó zörgő hangot hallok a váltó felől de ha gáztadok felerősödik a hang, de hogyha benyomom a kuplungot elhallgat illetve óvatosan felengedve nincs semmi hangja. Váltó, kuplungszerkezet, kétömegűlendkerék?? Ötletekért előre is köszi, vagy hogyan tudom kiszűrni egyiket a másiktól?? Manuális váltó!

2T lendkerék gyanús. Látatlanban. Hallatlanban.

Az előttem szóló Klubtárs véleményén alapulva kérdezném: hallasz kattanó-csattanó hangot leállításkor (lehúzott ablak esetén ez jól hallható/kiszűrhető)? Az már jellemzően a DMF 24. órája szokott lenni.



Egyébként ez a videó egy jó útmutató a kettős tömegű lendkerék ellenőrzéséhez.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=a8r0YX2ocYI&t=65[/youtube]

Szerintem mindenki aki lenkerék cserén gondolkozik vagy kuplungon, őket minden képpen kérdezze meg. Nekem M60 B40 motorra adtak 135.000Ft-ért LuK lendkereket, 102.000Ft-ért LuK kuplung szettet. Az M60-on még 265mm kuplung is van ami ugye nagyobb lendkereket is vonz magával. Az M62-eseké már csak 240mm-es. Egy próbát megér!



A hozzászólást 6 alkalommal szerkesztették, utoljára bmw750i 2015.03.08. 13:14-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bmw750i az itt látható tagok köszönték meg: 3 Goldman, kzolee, SvidronyA
Értékelés: 14.29%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.03.07. 14:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
SvidronyA írta:
hamoriarpi írta:
stupeki69 írta:
Sziasztok lenne egy olyan kérdésem, hogy üresbe ha megállok kattogó zörgő hangot hallok a váltó felől de ha gáztadok felerősödik a hang, de hogyha benyomom a kuplungot elhallgat illetve óvatosan felengedve nincs semmi hangja. Váltó, kuplungszerkezet, kétömegűlendkerék?? Ötletekért előre is köszi, vagy hogyan tudom kiszűrni egyiket a másiktól?? Manuális váltó!

2T lendkerék gyanús. Látatlanban. Hallatlanban.

Az előttem szóló Klubtárs véleményén alapulva kérdezném: hallasz kattanó-csattanó hangot leállításkor (lehúzott ablak esetén ez jól hallható/kiszűrhető)? Az már jellemzően a DMF 24. órája szokott lenni.

Az enyém csere előtt is hallatta, majd azutan is hogy megkapta az újat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.03.08. 09:31 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2012.11.18. 17:13
Hozzászólások: 31
Tartózkodási hely: Kiskunfélegyháza
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello

Olyan kérdésem lenne van egy 525D -m manuális és elindulásnál ráz egy kicsit kettőstömegű lendkerék en kivül mi tud ilyet csinálni ? hardy tárcsa ? vagy valami más ?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.03.08. 10:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
FeGyEnC írta:
Hello

Olyan kérdésem lenne van egy 525D -m manuális és elindulásnál ráz egy kicsit kettőstömegű lendkerék en kivül mi tud ilyet csinálni ? hardy tárcsa ? vagy valami más ?

Kuplungtárcsa felülete ha meg van égve, vagy olaj került rá az is ilyet csinál.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.03.08. 20:02 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2012.11.18. 17:13
Hozzászólások: 31
Tartózkodási hely: Kiskunfélegyháza
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
FeGyEnC írta:
Hello

Olyan kérdésem lenne van egy 525D -m manuális és elindulásnál ráz egy kicsit kettőstömegű lendkerék en kivül mi tud ilyet csinálni ? hardy tárcsa ? vagy valami más ?

Kuplungtárcsa felülete ha meg van égve, vagy olaj került rá az is ilyet csinál.


Köszi a választ akkor hardy vagy pl kardánfelfüggesztő csapágy ilyet nem tud produkálni ? vagy valami más ?
És hogy lehet tesztelni a kettöstömegű lendkereket ? van cég aki be vizsgálja ? csak ha oda kerül és szét lesz szedve akkor tudni szeretném jó-e vagy se és kb a gyári kuplung szett meg kettöstömegű mennyit bir ki ? nem tudom az enyémbe gyári van-e vagy cserélhették-e már köszi :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.03.08. 20:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
FeGyEnC írta:
hamoriarpi írta:
FeGyEnC írta:
Hello

Olyan kérdésem lenne van egy 525D -m manuális és elindulásnál ráz egy kicsit kettőstömegű lendkerék en kivül mi tud ilyet csinálni ? hardy tárcsa ? vagy valami más ?

Kuplungtárcsa felülete ha meg van égve, vagy olaj került rá az is ilyet csinál.


Köszi a választ akkor hardy vagy pl kardánfelfüggesztő csapágy ilyet nem tud produkálni ? vagy valami más ?
És hogy lehet tesztelni a kettöstömegű lendkereket ? van cég aki be vizsgálja ? csak ha oda kerül és szét lesz szedve akkor tudni szeretném jó-e vagy se és kb a gyári kuplung szett meg kettöstömegű mennyit bir ki ? nem tudom az enyémbe gyári van-e vagy cserélhették-e már köszi :)

Én az 523i-ben 190 körül cseréltem a kuplung szettet. A kettős tömegű 100%-os állapotban volt (gyári LUK), a tárcsán alig volt mérhető kopás (számokra már nem emlékszem). A problémám az volt, hogy néha-néha rázkódott indulásnál és nagyon kemény volt már nyomásra. A szerkezet és a kopó réteg is elveszítette a rugalmasságát. Szett csere után vaj lett.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.03.08. 20:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.06.15. 21:33
Hozzászólások: 79
Tartózkodási hely: Szigetbecse
Adott köszi: 36 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Azt szeretném megkérdezni,hogy mitől lehetett az,hogy elment a fékolaj nagy része a tartályból? Tegnap hazafelé indultam,amikor azt vettem észre,teljesen be tudom nyomni a pedált,és alig fog a fék. Nem tudtam mire gondolni,a kopást nem jelezte a BC,de a folyadék vesztést sem,mondjuk. Itthon derült ki,hogy alig van a tartály alján folyadék.
Egyúttal abban is kérnék tanácsot,milyen fékfolyadékot vegyek a kocsiba?

Köszönettel előre is !!!

_________________
Ich bin Der Fünfer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.03.08. 20:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
novi68 írta:
Sziasztok!

Azt szeretném megkérdezni,hogy mitől lehetett az,hogy elment a fékolaj nagy része a tartályból? Tegnap hazafelé indultam,amikor azt vettem észre,teljesen be tudom nyomni a pedált,és alig fog a fék. Nem tudtam mire gondolni,a kopást nem jelezte a BC,de a folyadék vesztést sem,mondjuk. Itthon derült ki,hogy alig van a tartály alján folyadék.
Egyúttal abban is kérnék tanácsot,milyen fékfolyadékot vegyek a kocsiba?

Köszönettel előre is !!!


Van-e fékolaj nyom valamelyik kerék alatt (belül)?

_________________
Üdv.:
András


"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.03.08. 20:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.06.15. 21:33
Hozzászólások: 79
Tartózkodási hely: Szigetbecse
Adott köszi: 36 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
SvidronyA írta:
novi68 írta:
Sziasztok!

Azt szeretném megkérdezni,hogy mitől lehetett az,hogy elment a fékolaj nagy része a tartályból? Tegnap hazafelé indultam,amikor azt vettem észre,teljesen be tudom nyomni a pedált,és alig fog a fék. Nem tudtam mire gondolni,a kopást nem jelezte a BC,de a folyadék vesztést sem,mondjuk. Itthon derült ki,hogy alig van a tartály alján folyadék.
Egyúttal abban is kérnék tanácsot,milyen fékfolyadékot vegyek a kocsiba?

Köszönettel előre is !!!


Van-e fékolaj nyom valamelyik kerék alatt (belül)?



Szia!
Nem néztem meg,igazából eszembe sem jutott ez,holnap alámegyek megnézni,köszi a tippet!
Ezek szerint esélyes a szivárgás valahol a kerekeknél ill. a csöveknél ez előfordulhat?

Köszi!

_________________
Ich bin Der Fünfer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.03.08. 21:00 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
novi68 írta:
Egyúttal abban is kérnék tanácsot,milyen fékfolyadékot vegyek a kocsiba?


Gyári, DOT4 megfelelő. 1 liter szükséges.

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Zo78 az itt látható tagok köszönték meg: novi68
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.03.08. 22:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
novi68 írta:
Sziasztok!

Azt szeretném megkérdezni,hogy mitől lehetett az,hogy elment a fékolaj nagy része a tartályból? Tegnap hazafelé indultam,amikor azt vettem észre,teljesen be tudom nyomni a pedált,és alig fog a fék. Nem tudtam mire gondolni,a kopást nem jelezte a BC,de a folyadék vesztést sem,mondjuk. Itthon derült ki,hogy alig van a tartály alján folyadék.
Egyúttal abban is kérnék tanácsot,milyen fékfolyadékot vegyek a kocsiba?

Köszönettel előre is !!!


Az első számú gyanúsított az ABS tömb utáni két kicsi gumifékcső.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: novi68
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.03.08. 23:39 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.08. 01:00
Hozzászólások: 432
Tartózkodási hely: Kaposvárhoz közel, Igalban
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M60 B40
Évjárata: 1995
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
FeGyEnC írta:
hamoriarpi írta:
FeGyEnC írta:
Hello

Olyan kérdésem lenne van egy 525D -m manuális és elindulásnál ráz egy kicsit kettőstömegű lendkerék en kivül mi tud ilyet csinálni ? hardy tárcsa ? vagy valami más ?

Kuplungtárcsa felülete ha meg van égve, vagy olaj került rá az is ilyet csinál.


Köszi a választ akkor hardy vagy pl kardánfelfüggesztő csapágy ilyet nem tud produkálni ? vagy valami más ?
És hogy lehet tesztelni a kettöstömegű lendkereket ? van cég aki be vizsgálja ? csak ha oda kerül és szét lesz szedve akkor tudni szeretném jó-e vagy se és kb a gyári kuplung szett meg kettöstömegű mennyit bir ki ? nem tudom az enyémbe gyári van-e vagy cserélhették-e már köszi :)


Nekem ki bírt a gyári LuK 358.000km-t E38 740i-ben, de ebben is csak kuplungtárcsa adta fel a harcot, meg volt égve, málott, pedig csak 50km-t mentem kb. csúszó kuplungal, pedig nem sokat csúszott, mert finom voltam. De, ha már leszedtük a váltót minden cserélve lett új LuK-ra. Lendkerék nálam is szinte hibátlan volt a szerkezettel és a kinyomócsapággyal együtt. Egy full új lenkereket és kuplungszettet tényleg nem lehet összehasonlítani a régivel. Olyan puha lett a pedál, hogy az eszméletlen. Ami zavart, először, hogy nagyon bent fogott a pedál, de egy légtelenítés és 500km megtétele után összekoptak a dolgok és most már fasza.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.03.09. 01:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
FeGyEnC írta:
hamoriarpi írta:
FeGyEnC írta:
Hello

Olyan kérdésem lenne van egy 525D -m manuális és elindulásnál ráz egy kicsit kettőstömegű lendkerék en kivül mi tud ilyet csinálni ? hardy tárcsa ? vagy valami más ?

Kuplungtárcsa felülete ha meg van égve, vagy olaj került rá az is ilyet csinál.


Köszi a választ akkor hardy vagy pl kardánfelfüggesztő csapágy ilyet nem tud produkálni ? vagy valami más ?
És hogy lehet tesztelni a kettöstömegű lendkereket ? van cég aki be vizsgálja ? csak ha oda kerül és szét lesz szedve akkor tudni szeretném jó-e vagy se és kb a gyári kuplung szett meg kettöstömegű mennyit bir ki ? nem tudom az enyémbe gyári van-e vagy cserélhették-e már köszi :)

Én az 523i-ben 190 körül cseréltem a kuplung szettet. A kettős tömegű 100%-os állapotban volt (gyári LUK), a tárcsán alig volt mérhető kopás (számokra már nem emlékszem). A problémám az volt, hogy néha-néha rázkódott indulásnál és nagyon kemény volt már nyomásra. A szerkezet és a kopó réteg is elveszítette a rugalmasságát. Szett csere után vaj lett.

Nekem az 530d-n 215k merfold korul kezdett csuszni a kuplung, most 220k-nal jarok vele, meg birja de mar nagyon erik a csere. Ha ovatosan megyek nincs gond, harmadiktol felfele viszont hirtelen padlogaznal megcsuszik. A kettos tomegu meg koszoni jol van, de kuplungozasnal azt is cserelem majd. Ja, addig nem volt gondom a kuplunggal, amig nem kerult bele tuningos vezerlo a kocsiba. Vszinuleg ez meg a gyari kuplung szett, a szerviztortenetben nincs kuplungozasnak nyoma. Van nalam egy masik 530d, az 179k merfoldnel jar es eroteljesen csattog benne a kettomegu amikor leallitom a motort. A kuplungja nagyon jo, sokkal jobb, mint a jaros autome. Lehet mar kuplungoztak csak a kettomegu koltseget sporoltak el.
A fenti peldak is mutatjak hogy elegge felhasznalo fuggo ezen alkatreszek elettartama.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2015.03.09. 01:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
novi68 írta:
Sziasztok!

Azt szeretném megkérdezni,hogy mitől lehetett az,hogy elment a fékolaj nagy része a tartályból? Tegnap hazafelé indultam,amikor azt vettem észre,teljesen be tudom nyomni a pedált,és alig fog a fék. Nem tudtam mire gondolni,a kopást nem jelezte a BC,de a folyadék vesztést sem,mondjuk. Itthon derült ki,hogy alig van a tartály alján folyadék.
Egyúttal abban is kérnék tanácsot,milyen fékfolyadékot vegyek a kocsiba?

Köszönettel előre is !!!


Az első számú gyanúsított az ABS tömb utáni két kicsi gumifékcső.

Nekem is ott szivargott.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 1230 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41 ... 62  KövetkezÅ‘

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator