Ez mind igaz, DE a kinti jövedelmi viszonyok -az esetek többségében- lehetővé teszik az idősödő autók rendszeres, szakszervízben történő karbantartását, s ha szükséges, javítását egyaránt. És nem "TESCO gazdaságos" alkatrészekkel, okosba...

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Ahogy mondod! Nos megnézésnél majd többet tudok és köszi szépen a tanácsokat és válaszokat! Ha tudsz még valami tippet ne tartsd magadban mit nézzek!

Van egy autókereskedő -nem nepper- cimborám, a jobbik fajtából való. Ebből él kb. 25 éve. Boltoltunk már párszor. Ha gondolod felhívhatom vagy összehozlak vele, ha tudod, hogy konkrétan mit szeretnél.

Én a helyedben először a szűkebb, majd a tágabb ismeretségi körömben nézelődnék/keresgetnék; illetve én így szoktam tenni. Nyilván ez nem szentírás, de szívesebben veszel olyasvalakitől bármit, akiben megbízol, nemde?

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

"SvidronyA"

Hát estefelé olvasgattam E60-as üzemben tartási költsége rovatban és lehet jól átgondolom én ezt az E60-61 vásárlást! Amúgy foglak keresni a sok segítség miatt is meg ha már végre tudom mire érdemes becserélnem a kis dömperkét! Lehet inkább pöpecre megcsinálom és kész!

Keress bátran
Ha meg a "dömperkédnek" már ismered a lelki világát", s össze is vagytok már nőve, akkor azt kevésbé lehet zsákbamacskának titulálni, hisz ismered, voltatok együtt (vélelmezem) jóban-rosszban, kicsit olyan ez, mint egy házasság. Kérdés persze, hogy racionálisan vagy emocionálisan közelítesz a témához

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Igazad van szinte minden ki van rajta cserélve már csak a kozmetikázás van vissza. Köszi

Anníra szerintem nem vészes a fentartása,vélemény szerint volt e30,e34,e36,e39 a mindegyik évekig megvolt,természetesen különbözö volt mindegyiknek a fentartása,de melyik kocsinak nem.Folyamatosan ujitanak haladunk a korral sokk extra,elektronika de ez minden offban is majdnem megtalálható.idövel minden amortizálódik használják és megérik a cserére,azért már a e60-e61 is van 11 éves.
Sógoréknál nem találsz szépet jót ami nem pénznyelö?

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Teljesen megértelek csak nem mindegy 1 évben 1 milliót költök az autóra vagy csak pár százezret! Nos van itt és többnyire megbízhatok de az áruk az valami döbbenetesen magasan van!

Pont emiatt

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Az előbbi kapcsán eszembe jutott egy -csak nemzetiségét tekintve- skót haverom mondása, ami magyarra fordítva így szól: "nem vagyok olyan gazdag, hogy olcsót vegyek." Elgondolkodtató, nem?

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

Nem feltétlenül azért drága mert jó hanem azért, mert itt nagyon magasan vannak az autó árak!!!

Hali!
Ismeri valaki a tisztelt hirdetőt? Érdemes holnap felhívnom? Úgy értem lehet ez, ennyiért vagy kammerol?

http://racing-bazar.hu/alkatresz/motor/ ... onk_leomlo

Helo
Inkább keresgélem a telefont

Hali
Ez elég jó megoldásnak tűnik, köszönöm a fotókat

Bevállt?

Igen, azóta is használom

Tapatalk

Üdv!
Van valakinek tapasztalata aktív kormánnyal, és dinamic drive-al kapcsolatosan? Hasznos extrák vagy nem, esetleg csak a bosszúság van velük?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

engem azzal riogattak annó, hogy az aktív kormány, ha betojik - 800.000.-es költség... csak csere lehetséges. Még talán AlpinaFan mondta...

_________________
Romanes eunt domus

Ebayen 100 körül van bontott, így már nem olyan nagy tétel, viszont videón tetszik a működése, csak nem tudom használat közben milyen lehet.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Rövid történet: 530d 218lovas touring 2005. Az autó reggel dadogva indult nem járt szépen alapjáraton melegen sem, porlasztók ki ellenőriz felújitás most mind hibátlan. EGR tisztitás, szívósor dugózás, tömítéseket cseréltünk mindenütt, turbó jó nem lóg, nem kotyog.Az autó hibátlanul működött olyan 200km-ig utána elment az erő és egyre kevesebb lett, végül már 40el se tudtam menni. Ekkor mondták a kollégák részecskeszűrő, levettük, de annyira el volt dugulva, szétesve, hogy nem lehetett megmenteni.Kiheréltük szoftvert átírtuk. Most az autó olyan amilyennek lennie kell, megy mint az állat, de úgy füstöl ,mint egy gyárkémény, de csak gátadásra, mikor elveszed a gázt vagy naon finoman nyomod semmi. Amikor alapjáraton jár és padlógzt nyomok neki minimálisan füstöl szinte semmi, csak terhelésnél van fekete füst. Az autó tökéletesen indul, gyönyörű az alapjárat, megy ahogy kell van erő csak a füst az naon gáz! Valaki esetleg találkozott már ilyennel?
Köszönet:Z.