Elsö fék meg oldás nem görbül el és meg is áll

Hali!
Zimmermann tárcsa mellé melyik a jobb betét a Textar, vagy a Ferodo???

Mindig gyárit vettem,sose volt baj,1x vettem nem gyárit,és 2x cserélték gariba.
Nem beszélve arról,hogy a gyári megint elmegy 65ekm-t,az offok meg a felét.

Hali!
Zimmermann tárcsa mellé melyik a jobb betét a Textar, vagy a Ferodo???

Van aki erre, van aki arra esküszik, mindkettő első gyári beszállító valahová.
Ferodo gyárt normál betéteket FDB kezdetű cikkszámokkal, verseny betéteket is FDS kezdetű cikkszámokkal és nyikorgásmentes betéteket is FQT kezdetű cikkszámokkal.

Hali!
Zimmermann tárcsa mellé melyik a jobb betét a Textar, vagy a Ferodo???

Van aki erre, van aki arra esküszik, mindkettő első gyári beszállító valahová.
Ferodo gyárt normál betéteket FDB kezdetű cikkszámokkal, verseny betéteket is FDS kezdetű cikkszámokkal és nyikorgásmentes betéteket is FQT kezdetű cikkszámokkal.

Viper!
Megkaptad a PÜ-t???

Hali!
Zimmermann tárcsa mellé melyik a jobb betét a Textar, vagy a Ferodo???

Van aki erre, van aki arra esküszik, mindkettő első gyári beszállító valahová.
Ferodo gyárt normál betéteket FDB kezdetű cikkszámokkal, verseny betéteket is FDS kezdetű cikkszámokkal és nyikorgásmentes betéteket is FQT kezdetű cikkszámokkal.

Viper!
Megkaptad a PÜ-t???

Nem.

Hali!
Zimmermann tárcsa mellé melyik a jobb betét a Textar, vagy a Ferodo???

Van aki erre, van aki arra esküszik, mindkettő első gyári beszállító valahová.
Ferodo gyárt normál betéteket FDB kezdetű cikkszámokkal, verseny betéteket is FDS kezdetű cikkszámokkal és nyikorgásmentes betéteket is FQT kezdetű cikkszámokkal.

Viper!
Megkaptad a PÜ-t???

Nem.

Ment még egy PÜ.

Betét és jeladó csere után megszűnik a hibaüzi, vagy törölni kell?

Betét és jeladó csere után megszűnik a hibaüzi, vagy törölni kell?

úgy emlékszem pár km megtétele után eltűnik a jel.

Betét és jeladó csere után megszűnik a hibaüzi, vagy törölni kell?

úgy emlékszem pár km megtétele után eltűnik a jel.

Nem, nem, nem távolság megtétele után, hanem indításkor ellenőrzi mindig a jeladót. 2-3 indítás és automatikusan törlődnie kell a hibaüzenetnek.

beülsz, indítasz, mész megállsz, indítasz...szóval pár km után törlődik ....is

ate betétet vettem.csehek csinálták.mi a véleményetek róla?olvastam régebben valahol,hogy csak a németben gyártott jó minőségü.

[SvidronyA]

ate betétet vettem.csehek csinálták.mi a véleményetek róla?olvastam régebben valahol,hogy csak a németben gyártott jó minőségü.

A bratyóm 25 éve dolgozik szerelőként, s jó pár BMW is megfordult már a kezei között, s a fizikával sem áll hadilábon. Visszatérő beszédtéma köztünk a fékekkel (tárcsákkal, betétekkel) kapcsolatos tapasztalatok megosztása. Az ATE mind betét, mind pedig tárcsa tekintetében a "kedvencei" között van. tárcsában a magas széntartalmút kell keresni, mert az intenzív igénybevétel esetén sem válik "ütőssé", a betétet illetően bármelyik helyen gyártott ATE megfelelő, -elmondása szerint- nincs nagy szórás a különböző helyen gyártott ugyanazon betétek minőségében.

A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára SvidronyA 2015.02.27. 18:28-kor.

ate betétet vettem.csehek csinálták.mi a véleményetek róla?olvastam régebben valahol,hogy csak a németben gyártott jó minőségü.

A bratyóm 25 éve dolgozik szerelőként, s jó pár BMW is megfordult már a kezei között, s a fizikával sem áll hadilábon. Visszatérő beszédtéma köztünk a fékekkel (tárcsákkal, betétekkel) kapcsolatos tapasztalatok megosztása. Az ATE mind betét, mind pedig tárcsa tekintetében a "kedvencei" között van. tárcsában a magas széntartalmút kell keresni, mert az intenzív igénybevétel esetén sem válik "ütőssé", a betétet illetően bármelyik helyen gyártott ATE megfelelő, -elmondása szerint- nincs nagy szórás a különböző helyen gyártott ugyanazon betétek minőségében.

köszi a választ,de már visszavittem.a tárcsákat meg el se hoztam.made in italy.még jó hogy felbontottam a boltban.az egyiknél a belső oldalán a fékfelület közepétől a széléig kb 0.3mm magasabb volt.tehát nem volt sima a felülete.lehet hogy marad a gyári.eredetileg is az akartam venni.esetleg még a zimmermann lyuggatott+textar betét. muha ati pozitívan írt róla.még alszok rá 1-et.

ate betétet vettem.csehek csinálták.mi a véleményetek róla?olvastam régebben valahol,hogy csak a németben gyártott jó minőségü.

A bratyóm 25 éve dolgozik szerelőként, s jó pár BMW is megfordult már a kezei között, s a fizikával sem áll hadilábon. Visszatérő beszédtéma köztünk a fékekkel (tárcsákkal, betétekkel) kapcsolatos tapasztalatok megosztása. Az ATE mind betét, mind pedig tárcsa tekintetében a "kedvencei" között van. tárcsában a magas széntartalmút kell keresni, mert az intenzív igénybevétel esetén sem válik "ütőssé", a betétet illetően bármelyik helyen gyártott ATE megfelelő, -elmondása szerint- nincs nagy szórás a különböző helyen gyártott ugyanazon betétek minőségében.

köszi a választ,de már visszavittem.a tárcsákat meg el se hoztam.made in italy.még jó hogy felbontottam a boltban.az egyiknél a belső oldalán a fékfelület közepétől a széléig kb 0.3mm magasabb volt.tehát nem volt sima a felülete.lehet hogy marad a gyári.eredetileg is az akartam venni.esetleg még a zimmermann lyuggatott+textar betét. muha ati pozitívan írt róla.még alszok rá 1-et.

Nézd csak, mit találtam:
http://www.ebay.de/itm/ATE-POWER-DISC-B ... 5d4fce0193

Ha valóban az, aminek látszik, akkor ez nagyon jó ár; ennyiért boltban nem nagyon kapsz minőségi holmit.

Ez nem görbül/lágyul el, nem üt, nem ráz... Reped vagy törik

Ettől függetlenül én -valószínű- ilyet veszek a nyáron esedékes csere alkalmával.

Amúgy a gyári tárcsákra/betétekre (d=296mm) mi az Általatok ismert legjobb ár?

Amúgy a gyári tárcsákra/betétekre (d=296mm) mi az Általatok ismert legjobb ár?

A kovács & fia is gyári beszállító volt?

Amúgy a gyári tárcsákra/betétekre (d=296mm) mi az Általatok ismert legjobb ár?

A kovács & fia is gyári beszállító volt?

A kovács állította össze a szénacél-komponenseket, a fia pedig csinálta a gépi forgácsolást

Én pedig a késztermék iránt érdeklődtem volna

[rockerekhu]

ate betétet vettem.csehek csinálták.mi a véleményetek róla?olvastam régebben valahol,hogy csak a németben gyártott jó minőségü.

A bratyóm 25 éve dolgozik szerelőként, s jó pár BMW is megfordult már a kezei között, s a fizikával sem áll hadilábon. Visszatérő beszédtéma köztünk a fékekkel (tárcsákkal, betétekkel) kapcsolatos tapasztalatok megosztása. Az ATE mind betét, mind pedig tárcsa tekintetében a "kedvencei" között van. tárcsában a magas széntartalmút kell keresni, mert az intenzív igénybevétel esetén sem válik "ütőssé", a betétet illetően bármelyik helyen gyártott ATE megfelelő, -elmondása szerint- nincs nagy szórás a különböző helyen gyártott ugyanazon betétek minőségében.

köszi a választ,de már visszavittem.a tárcsákat meg el se hoztam.made in italy.még jó hogy felbontottam a boltban.az egyiknél a belső oldalán a fékfelület közepétől a széléig kb 0.3mm magasabb volt.tehát nem volt sima a felülete.lehet hogy marad a gyári.eredetileg is az akartam venni.esetleg még a zimmermann lyuggatott+textar betét. muha ati pozitívan írt róla.még alszok rá 1-et.

Nézd csak, mit találtam:
http://www.ebay.de/itm/ATE-POWER-DISC-B ... 5d4fce0193

Ha valóban az, aminek látszik, akkor ez nagyon jó ár; ennyiért boltban nem nagyon kapsz minőségi holmit.

Ez nem görbül/lágyul el, nem üt, nem ráz... Reped vagy törik

Ettől függetlenül én -valószínű- ilyet veszek a nyáron esedékes csere alkalmával.

Szia!
Én tölük vettem több mindent már és nagyon jó áraik vannak,és korektek a szálistásban,ilyen árban vedd meg lehet nem lesz ujra akciós.tölük rendeltem én is a féket már 1,5 éve és tökéletes azóta.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockerekhu az itt látható tagok köszönték meg: SvidronyA

Értékelés: 4.76%

ate betétet vettem.csehek csinálták.mi a véleményetek róla?olvastam régebben valahol,hogy csak a németben gyártott jó minőségü.

A bratyóm 25 éve dolgozik szerelőként, s jó pár BMW is megfordult már a kezei között, s a fizikával sem áll hadilábon. Visszatérő beszédtéma köztünk a fékekkel (tárcsákkal, betétekkel) kapcsolatos tapasztalatok megosztása. Az ATE mind betét, mind pedig tárcsa tekintetében a "kedvencei" között van. tárcsában a magas széntartalmút kell keresni, mert az intenzív igénybevétel esetén sem válik "ütőssé", a betétet illetően bármelyik helyen gyártott ATE megfelelő, -elmondása szerint- nincs nagy szórás a különböző helyen gyártott ugyanazon betétek minőségében.

köszi a választ,de már visszavittem.a tárcsákat meg el se hoztam.made in italy.még jó hogy felbontottam a boltban.az egyiknél a belső oldalán a fékfelület közepétől a széléig kb 0.3mm magasabb volt.tehát nem volt sima a felülete.lehet hogy marad a gyári.eredetileg is az akartam venni.esetleg még a zimmermann lyuggatott+textar betét. muha ati pozitívan írt róla.még alszok rá 1-et.

Nézd csak, mit találtam:
http://www.ebay.de/itm/ATE-POWER-DISC-B ... 5d4fce0193

Ha valóban az, aminek látszik, akkor ez nagyon jó ár; ennyiért boltban nem nagyon kapsz minőségi holmit.

Ez nem görbül/lágyul el, nem üt, nem ráz... Reped vagy törik

Ettől függetlenül én -valószínű- ilyet veszek a nyáron esedékes csere alkalmával.

Szia!
Én tölük vettem több mindent már és nagyon jó áraik vannak,és korektek a szálistásban,ilyen árban vedd meg lehet nem lesz ujra akciós.tölük rendeltem én is a féket már 1,5 éve és tökéletes azóta.

Nekem ilyen tárcsám van, kb 20e km van benne már. Eddig jól vizsgázott.

[SvidronyA]

Elindulás után, illetve télies hőmérsékleten is egyaránt jó a fékhatásod? Összességében sokkal jobbnak értékeled, mint a szénacél?

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára SvidronyA 2015.03.02. 14:41-kor.