* *
Pontos idő: 2026.04.20. 05:07

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 882 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 879, 880, 881, 882, 883, 884, 885 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.08. 20:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
colti82 írta:
Gallaca írta:
colti82 írta:
Sracok!!!

Meglett a bunos vegre.A tankszivattyu volt az.Megkocogtattam es egybol elkezdett dolgozni, be is indult az auto.Peesze cserelni kell de csak a fedel reszet tudtam konnyen felemelni a szivattyu vmilyen feher muanyag cuccban van a gazolajban.Ebben kene segisteg, hogyan tudom kiemelni?Bele van pattintva vagy egyben jon ki?

Koszi

Ha belenézel, látsz 2 fekete műanyag fület azt kell összenyomni, és kihúzni az egészet.


Koszi, de jo lenne legalabb kepen latni....most igy nem emlekszem ra h lett vna ilyen fekete fulecske, de biztosan ha te mondod..... :)

Parancsolj! Ez ugyan egy szeretett TDS pumpa, de ugyanaz a megoldás.
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Pannonos
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.09. 07:35 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.04.16. 10:28
Hozzászólások: 125
Tartózkodási hely: Heves megye: Hort
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Pannonos írta:
eg lett a probléma forrása. A rail cső végén a szenzor csatijából kiszakadt a kábel. Most ideiglenesen bele lett forrasztva amíg nem találok olyant.

Akkor azért nem pörgött ki, és rommácsúsztatta a váltót a hiányzó nyomaték miatt. :shock: Tanulságos eset.
Most működik minden rendesen?

Igen működik rendesen, a váltó is szépen teszi a dolgát


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
colti82
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.09. 08:53 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.23. 18:47
Hozzászólások: 277
Tartózkodási hely: Harta
Adott köszi: 27 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
colti82 írta:
Gallaca írta:
colti82 írta:
Sracok!!!

Meglett a bunos vegre.A tankszivattyu volt az.Megkocogtattam es egybol elkezdett dolgozni, be is indult az auto.Peesze cserelni kell de csak a fedel reszet tudtam konnyen felemelni a szivattyu vmilyen feher muanyag cuccban van a gazolajban.Ebben kene segisteg, hogyan tudom kiemelni?Bele van pattintva vagy egyben jon ki?

Koszi

Ha belenézel, látsz 2 fekete műanyag fület azt kell összenyomni, és kihúzni az egészet.


Koszi, de jo lenne legalabb kepen latni....most igy nem emlekszem ra h lett vna ilyen fekete fulecske, de biztosan ha te mondod..... :)

Parancsolj! Ez ugyan egy szeretett TDS pumpa, de ugyanaz a megoldás.
Kép

Koszi igy mar mindjart mas :) erre a csonkra is bilinccsel kell raszoritani a csovet?Csak mert a kulso reszen vmi egyx hasznalatos volt es azt is vennem kell erre meg nem tudm.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.09. 21:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
colti82 írta:
Gallaca írta:
colti82 írta:
Gallaca írta:
colti82 írta:
Sracok!!!

Meglett a bunos vegre.A tankszivattyu volt az.Megkocogtattam es egybol elkezdett dolgozni, be is indult az auto.Peesze cserelni kell de csak a fedel reszet tudtam konnyen felemelni a szivattyu vmilyen feher muanyag cuccban van a gazolajban.Ebben kene segisteg, hogyan tudom kiemelni?Bele van pattintva vagy egyben jon ki?

Koszi

Ha belenézel, látsz 2 fekete műanyag fület azt kell összenyomni, és kihúzni az egészet.


Koszi, de jo lenne legalabb kepen latni....most igy nem emlekszem ra h lett vna ilyen fekete fulecske, de biztosan ha te mondod..... :)

Parancsolj! Ez ugyan egy szeretett TDS pumpa, de ugyanaz a megoldás.
Kép

Koszi igy mar mindjart mas :) erre a csonkra is bilinccsel kell raszoritani a csovet?Csak mert a kulso reszen vmi egyx hasznalatos volt es azt is vennem kell erre meg nem tudm.

Igen, ezen is olyan bilincs van. Ha ügyes vagy szét tudod feszegetni kis csavarhúzóval a fémfület annyira, hogy le tudd húzni a csövet, de néhány helyen ajánlanak a tankszivattyúhoz csövet és bilincset is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
dbpeti
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.13. 15:08 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.05. 01:00
Hozzászólások: 38
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528iA
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Üzemanyagszintmérőt cseréltem az autón, AC oldalit. Elvileg mindent rendben csináltam, mutatja újra a szintet rendesen, viszont a csere óta a következőt produkálja az autó:

Minél többet áll az autó, annál nehezebben indul be, annál több ideig kell indítózni. Ha beindulás után járok vele, akkor utána pöccre indul, de ha tovább áll az autó mint mondjuk kb. egy óra, akkor újra nagyon sokáig kell indítózni. Mit rontottam el? A szintjelző bontott volt, nem lehet hogy ott van valami gond? (bár nem tudom, mi gondja lehet, amitől ilyesmit produkálna az autó).


Köszi előre is:

dbpeti


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
JozeffE34
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.13. 17:34 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.25. 01:00
Hozzászólások: 102
Adott köszi: 24 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 D30
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Olyan, mintha lelevegősödne...

dbpeti írta:
Sziasztok!

Üzemanyagszintmérőt cseréltem az autón, AC oldalit. Elvileg mindent rendben csináltam, mutatja újra a szintet rendesen, viszont a csere óta a következőt produkálja az autó:

Minél többet áll az autó, annál nehezebben indul be, annál több ideig kell indítózni. Ha beindulás után járok vele, akkor utána pöccre indul, de ha tovább áll az autó mint mondjuk kb. egy óra, akkor újra nagyon sokáig kell indítózni. Mit rontottam el? A szintjelző bontott volt, nem lehet hogy ott van valami gond? (bár nem tudom, mi gondja lehet, amitől ilyesmit produkálna az autó).


Köszi előre is:

dbpeti


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
dbpeti
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.13. 18:14 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.05. 01:00
Hozzászólások: 38
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528iA
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
JozeffE34 írta:
Olyan, mintha lelevegősödne...

dbpeti írta:
Sziasztok!

Üzemanyagszintmérőt cseréltem az autón, AC oldalit. Elvileg mindent rendben csináltam, mutatja újra a szintet rendesen, viszont a csere óta a következőt produkálja az autó:

Minél többet áll az autó, annál nehezebben indul be, annál több ideig kell indítózni. Ha beindulás után járok vele, akkor utána pöccre indul, de ha tovább áll az autó mint mondjuk kb. egy óra, akkor újra nagyon sokáig kell indítózni. Mit rontottam el? A szintjelző bontott volt, nem lehet hogy ott van valami gond? (bár nem tudom, mi gondja lehet, amitől ilyesmit produkálna az autó).


Köszi előre is:

dbpeti



Azt mondták, van valami szelep az üzemanyagszintmérőn (ez ami az AC pumpa fölött van) ami nem zár rendesen, ezért elengedi a nyomást. Hol lehet ez a szelep? Valóban okozhatja ez s problémát?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Csabae39
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.15. 13:38 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.11.03. 19:37
Hozzászólások: 33
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali márkatársak!
Lenne egy kérdésem hátha valaki tud valami okosat mondani. Az autón (523i sedan) elől hátul van ködlámpa de a kapcsoló amivel kapcsolni lehet csak egy állású és csak a hátsót kapcsolja. Az elsők is be vannak vezetékelve izzó is van benne tehát még azt sem mondhatom hogy kókányolt. A kérdés az lenne,hogy ha kicserélem a kapcsolót több állásúra akkor szerintetek működni fog az első is vagy a lichtmodult is cserélni kéne??


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.15. 15:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Csabae39 írta:
Hali márkatársak!
Lenne egy kérdésem hátha valaki tud valami okosat mondani. Az autón (523i sedan) elől hátul van ködlámpa de a kapcsoló amivel kapcsolni lehet csak egy állású és csak a hátsót kapcsolja. Az elsők is be vannak vezetékelve izzó is van benne tehát még azt sem mondhatom hogy kókányolt. A kérdés az lenne,hogy ha kicserélem a kapcsolót több állásúra akkor szerintetek működni fog az első is vagy a lichtmodult is cserélni kéne??

Volt csak hatul kodlampas e39? Dobj mar egy kepet arrol a kapcsolorol legyszi! Az enyem az elso allasban kapcsolja a hatsot, utana ha tovabb forditom akkor kapcsolja az elsot is, de a kapcsolo vissza ugrik az elso allasba.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek morv az itt látható tagok köszönték meg: muhaati
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zozeei
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.15. 19:47 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.02.15. 16:26
Hozzászólások: 3
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Az én kérdésem ülésfoglaltság érzékelőkkel kapcsolatban lenne. A most autóban lévő két első ülésben biztosan jó az ülésfoglaltság érzékelő, de szeretném kicserélni a két ülést, viszont amiket vettem arról fogalmam sincs, hogy jók-e vagy sem. Kérdésem, hogy hogyan tudom kimérni őket? Esetleg ha rosszak, nagyon nehéz kicserélni? Az anyós oldalon látom a fekete dobozt az ülés hátuljánál, a vezető oldalon még ez sincsen meg, ráadásul ott gyanús csokikat is találtam :) Nem zavar az sem, ha át van verve, csak nem szeretném, ha összerakás után kigyulladna a légzsák hibajelző mumus. Válaszotokat, segítségeteket előre is köszönöm.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.15. 20:43 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Zozeei írta:
Sziasztok!

Az én kérdésem ülésfoglaltság érzékelőkkel kapcsolatban lenne. A most autóban lévő két első ülésben biztosan jó az ülésfoglaltság érzékelő, de szeretném kicserélni a két ülést, viszont amiket vettem arról fogalmam sincs, hogy jók-e vagy sem. Kérdésem, hogy hogyan tudom kimérni őket? Esetleg ha rosszak, nagyon nehéz kicserélni? Az anyós oldalon látom a fekete dobozt az ülés hátuljánál, a vezető oldalon még ez sincsen meg, ráadásul ott gyanús csokikat is találtam :) Nem zavar az sem, ha át van verve, csak nem szeretném, ha összerakás után kigyulladna a légzsák hibajelző mumus. Válaszotokat, segítségeteket előre is köszönöm.

Az átverős dologra jó példa volt ma a hiradóba!! Szarátört a bmw egy darab légzsák se nyílt ki ja a driver meg is halt.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.15. 21:02 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Zozeei írta:
Sziasztok!

Az én kérdésem ülésfoglaltság érzékelőkkel kapcsolatban lenne. A most autóban lévő két első ülésben biztosan jó az ülésfoglaltság érzékelő, de szeretném kicserélni a két ülést, viszont amiket vettem arról fogalmam sincs, hogy jók-e vagy sem. Kérdésem, hogy hogyan tudom kimérni őket? Esetleg ha rosszak, nagyon nehéz kicserélni? Az anyós oldalon látom a fekete dobozt az ülés hátuljánál, a vezető oldalon még ez sincsen meg, ráadásul ott gyanús csokikat is találtam :) Nem zavar az sem, ha át van verve, csak nem szeretném, ha összerakás után kigyulladna a légzsák hibajelző mumus. Válaszotokat, segítségeteket előre is köszönöm.

Az átverős dologra jó példa volt ma a hiradóba!! Szarátört a bmw egy darab légzsák se nyílt ki ja a driver meg is halt.

A másik meg hogy csak az egyik oldalt van,a másik oldalt ezért nem találsz benne" :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Schnitzer az itt látható tagok köszönték meg: Zozeei
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.16. 00:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
morv írta:
Csabae39 írta:
Hali márkatársak!
Lenne egy kérdésem hátha valaki tud valami okosat mondani. Az autón (523i sedan) elől hátul van ködlámpa de a kapcsoló amivel kapcsolni lehet csak egy állású és csak a hátsót kapcsolja. Az elsők is be vannak vezetékelve izzó is van benne tehát még azt sem mondhatom hogy kókányolt. A kérdés az lenne,hogy ha kicserélem a kapcsolót több állásúra akkor szerintetek működni fog az első is vagy a lichtmodult is cserélni kéne??

Volt csak hatul kodlampas e39? Dobj mar egy kepet arrol a kapcsolorol legyszi! Az enyem az elso allasban kapcsolja a hatsot, utana ha tovabb forditom akkor kapcsolja az elsot is, de a kapcsolo vissza ugrik az elso allasba.

Facelift előtt, kb 4 állású volt a kapcsoló, ott minden variáció ment. Volt már nálam 1 olyan kocsi, amiben csak hátul volt és működött a ködlámpa, és valóban csak 1 állású volt a ködlámpa kapcsoló. Ennél az autónál is felmerült a bővítés, és tudtommal elég a kapcsolócsere, és a hiányzó ködlámpák beépítése.
Saját kivitelezésre került, mi csak alkatrészt adtunk, így nem tudom a végeredményt sajnos.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Csabae39
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.16. 11:26 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.11.03. 19:37
Hozzászólások: 33
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
morv írta:
Csabae39 írta:
Hali márkatársak!
Lenne egy kérdésem hátha valaki tud valami okosat mondani. Az autón (523i sedan) elől hátul van ködlámpa de a kapcsoló amivel kapcsolni lehet csak egy állású és csak a hátsót kapcsolja. Az elsők is be vannak vezetékelve izzó is van benne tehát még azt sem mondhatom hogy kókányolt. A kérdés az lenne,hogy ha kicserélem a kapcsolót több állásúra akkor szerintetek működni fog az első is vagy a lichtmodult is cserélni kéne??

Volt csak hatul kodlampas e39? Dobj mar egy kepet arrol a kapcsolorol legyszi! Az enyem az elso allasban kapcsolja a hatsot, utana ha tovabb forditom akkor kapcsolja az elsot is, de a kapcsolo vissza ugrik az elso allasba.

Facelift előtt, kb 4 állású volt a kapcsoló, ott minden variáció ment. Volt már nálam 1 olyan kocsi, amiben csak hátul volt és működött a ködlámpa, és valóban csak 1 állású volt a ködlámpa kapcsoló. Ennél az autónál is felmerült a bővítés, és tudtommal elég a kapcsolócsere, és a hiányzó ködlámpák beépítése.
Saját kivitelezésre került, mi csak alkatrészt adtunk, így nem tudom a végeredményt sajnos.



Igen ez az,mert tesómnak is ugyanúgy e39 van és előtte is volt 2 és mindegyikben 4 állású volt azért is furcsállottam,hogy az enyémben csak egy állása van pedig még a ködlámpák is benne vannak elől is rá is van dugva a csatlakozó csak a kapcsoló azokat nem kapcsolja. Na akkor majd egy próbát megé,kipróbálom majd egy több állású kapcsolóval :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zozeei
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.16. 16:44 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.02.15. 16:26
Hozzászólások: 3
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Schnitzer írta:
admin írta:
Zozeei írta:
Sziasztok!

Az én kérdésem ülésfoglaltság érzékelőkkel kapcsolatban lenne. A most autóban lévő két első ülésben biztosan jó az ülésfoglaltság érzékelő, de szeretném kicserélni a két ülést, viszont amiket vettem arról fogalmam sincs, hogy jók-e vagy sem. Kérdésem, hogy hogyan tudom kimérni őket? Esetleg ha rosszak, nagyon nehéz kicserélni? Az anyós oldalon látom a fekete dobozt az ülés hátuljánál, a vezető oldalon még ez sincsen meg, ráadásul ott gyanús csokikat is találtam :) Nem zavar az sem, ha át van verve, csak nem szeretném, ha összerakás után kigyulladna a légzsák hibajelző mumus. Válaszotokat, segítségeteket előre is köszönöm.

Az átverős dologra jó példa volt ma a hiradóba!! Szarátört a bmw egy darab légzsák se nyílt ki ja a driver meg is halt.

A másik meg hogy csak az egyik oldalt van,a másik oldalt ezért nem találsz benne" :roll:

Erre nem is gondoltam, pedig logikusnak tűnik :) És nehéz átszerelni egyik ülésből a másikba? Vagy esetleg a kimérésre vonatkozó adatot tudtok mondani?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
F_E_K_
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.16. 16:49 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.21. 00:00
Hozzászólások: 909
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 156 alkalommal
Kapott köszik: 159 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zozeei írta:
Schnitzer írta:
admin írta:
Zozeei írta:
Sziasztok!

Az én kérdésem ülésfoglaltság érzékelőkkel kapcsolatban lenne. A most autóban lévő két első ülésben biztosan jó az ülésfoglaltság érzékelő, de szeretném kicserélni a két ülést, viszont amiket vettem arról fogalmam sincs, hogy jók-e vagy sem. Kérdésem, hogy hogyan tudom kimérni őket? Esetleg ha rosszak, nagyon nehéz kicserélni? Az anyós oldalon látom a fekete dobozt az ülés hátuljánál, a vezető oldalon még ez sincsen meg, ráadásul ott gyanús csokikat is találtam :) Nem zavar az sem, ha át van verve, csak nem szeretném, ha összerakás után kigyulladna a légzsák hibajelző mumus. Válaszotokat, segítségeteket előre is köszönöm.

Az átverős dologra jó példa volt ma a hiradóba!! Szarátört a bmw egy darab légzsák se nyílt ki ja a driver meg is halt.

A másik meg hogy csak az egyik oldalt van,a másik oldalt ezért nem találsz benne" :roll:

Erre nem is gondoltam, pedig logikusnak tűnik :) És nehéz átszerelni egyik ülésből a másikba? Vagy esetleg a kimérésre vonatkozó adatot tudtok mondani?


Levett gyújtásnál dugd rá a mostani helyére is amint ráadod a gyújtást megméri neked az autó ;)

A csere nem nehéz csak türelem kell hozzá. Esetleg gyorskötözővel lehet gyorsítani, de a saját rögzítők is vissza rakhatóak, mi azokkal oldottuk meg.

G6-L11

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek F_E_K_ az itt látható tagok köszönték meg: Zozeei
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Sandor0405
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.17. 20:41 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2012.02.26. 18:31
Hozzászólások: 7
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62B44
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv fanok.Segítséget szeretnek kérni.Adott egy 96-os e39 540i manuális 6 os váltó. Gyujtas kimaradás hibát irt ki a diag,es gyujtás kimaradás,kipufogás hibás jel.Kicseréltem a trafókat.Picit jobb lett,de meg mindig hallom hogy gyújtás nem tökéletes,alapjáraton rángat még picit.Mi lehet a gond? :cry:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.17. 20:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Sandor0405 írta:
Üdv fanok.Segítséget szeretnek kérni.Adott egy 96-os e39 540i manuális 6 os váltó. Gyujtas kimaradás hibát irt ki a diag,es gyujtás kimaradás,kipufogás hibás jel.Kicseréltem a trafókat.Picit jobb lett,de meg mindig hallom hogy gyújtás nem tökéletes,alapjáraton rángat még picit.Mi lehet a gond? :cry:

Én gyertyasorral kezdtem volna... :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Sandor0405
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.17. 20:46 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2012.02.26. 18:31
Hozzászólások: 7
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62B44
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Sandor0405 írta:
Üdv fanok.Segítséget szeretnek kérni.Adott egy 96-os e39 540i manuális 6 os váltó. Gyujtas kimaradás hibát irt ki a diag,es gyujtás kimaradás,kipufogás hibás jel.Kicseréltem a trafókat.Picit jobb lett,de meg mindig hallom hogy gyújtás nem tökéletes,alapjáraton rángat még picit.Mi lehet a gond? :cry:

Én gyertyasorral kezdtem volna... :roll:


1hónapja cseréltem. :/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2015.02.17. 20:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Sandor0405 írta:
hamoriarpi írta:
Sandor0405 írta:
Üdv fanok.Segítséget szeretnek kérni.Adott egy 96-os e39 540i manuális 6 os váltó. Gyujtas kimaradás hibát irt ki a diag,es gyujtás kimaradás,kipufogás hibás jel.Kicseréltem a trafókat.Picit jobb lett,de meg mindig hallom hogy gyújtás nem tökéletes,alapjáraton rángat még picit.Mi lehet a gond? :cry:

Én gyertyasorral kezdtem volna... :roll:


1hónapja cseréltem. :/

Milyen tipusra?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 882 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 879, 880, 881, 882, 883, 884, 885 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator