Azért jo a VIN mert kiderül hogy gyári M-es vagy utólagos. A 2esnél a multi gombok hiánya elég érdekes. 3,4 nálam kiesne. A "csip" nem sok jóra utal az alulméretezett automata váltóra nézve. Én az 1esre vetnék egy pillantást az tuti, és egy diag mindenképpen


Az én iPad készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Köszi az infót. Kérek vin kódokat és okosabbak leszünk.
Amit említettel, nagy dobbetét végződései, ez nekem új.hogy néz ki pontosan ha szép? Esetleg fotó?

Ezek az ugynevezett "szemeteslapátok" M-es autóknál ha törve volt ritkán kerül vissza ha kókányolva rakják össze, mivel elég drága mulatság. Ha utólagos M-es akkor sem szokták cserélni.


Az én iPad készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

En nem szeprol tudok kepet kuldeni ha erdekel

_________________
Sting like a Beemer!

Itt egy foto az első lökös alá kéne lesned és ahogy a képen is látod a kék lökös alatt teljes szélességben a fekete burkolatokról van szó.3 db-ból áll.Középső motorburkolat és a két szélső első dobbetét.
http://fastestlaps.com/photos/bmw_m5_e3 ... e73d9c.jpg

Köszönöm, így már ismerős.

Sziasztok!

Nagyon Bmw lazban egek, egy 530i-t szeretnek venni, ami nagyon nem konnyu, ahogy tapasztalom.

A keretemet kicsit mar tul is szarnyaltam, de nem tudok mit tenni, nincs normalis olcson, de lehet, hogy dragabban sem...

A kerdes a kovetkezo:
Ez az auto szerintetek milyen?
http://m.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530/b ... ta-8464704

A tulaj szerint a kocsi rendben van, penteken szeretnem megnezni egy szerelovel egyutt.

Mite erdemes figyelmi, ami komoly koltsegekkel jarhatna? Nyilvan az automata valtonak jonak kell lennie, ha az szar, nem is foglalkozok a vassal...

Elore is koszonom valaszaitokat!

Udv
David


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Nyugi, ZF 5HP19 váltó ami ebben van, nem tönkremenős fajta. Ha elvétve mégis tönkremegy, nem borzasztó tétel a jó bontott váltó.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Drága!
Ennyi pénzért nagy board /16:9/, + egy garnitúra felni / mert az M+S nem extra/, + a xenon /ami a leírás ellenére nincs/, + és egy marék kulcs / amiről se szó, se fotó/ járna.

És még akkor is drágállanám. / és volna még bőven hiány a full extrából/

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Minden tulaj szerint az ő autója jó, sőt kifogástalan, ebből én pont nem szűrnék le semmi érdemlegest.
Csomagtér ablaktörlője láthatóan rossz.
A harmadik képen az ötödik ajtó jobb alsó sarkában az fénytörés, vagy horpadás?
Tegyük fel, tényleg Xenon, hol maradt le a lámpamosó(rendőr megkettyint érte, jó eséllyel ugrik a műszakid is, viheted pótszemlére)? Törve volt, és olcsón csak ilyen lököst talált? A magasságállító ott vigyorog a 8. képen. HA gyári Xenon, akkor abban ilyen nincs, mármint magasságállító.
Nincs agyon extrázva, de legalább drága.
Reméljük a Xenon csak egy botlás az eladó részéről, és több akna nincs a hirdetésben, illetve magában az autóban.
Szerintem ez az autó nem tud annyit, amennyit kérnek érte.

+1: a négyévszakos gumi nagyon jó! A következőkre: ajtót kitámasztani, bontott motorblokkot szállítani, rézkábel leégetéséhez indítófokozatnak, virágágyásnak, kerti ághintának. Egy dologra nem, értelmesen közlekedni vele. Ráadásul, minta/oldala alapján ez nekem valami Libang&Co-nak tűnik.

Kiegészíteném az előttem szólókat az igen zimankós, -40 fokos balatoni időjárásra utaló kúlső hómérséklet szenzorral.
Illetve ami nekem nagyon bántja a szememet, az a bézs belsőhöz maximálisan gusztustalanul ható ezüst dekorbetét garnitúra.

Ami viszont mindenképpen mellette szól az a 30i motor, már ha valóban rendben van.

huhh, koszi az aktivitast! Nem gondoltam, hogy ennyire nyomjatok! Grat!

Szoval ha valaki tud jo vetelt (nyilvan nem ismeritek az autot, de ami jonak latszik es realis az ara), johet ajanlas. Igazabol annak orulnek a legjobban ha innen a forumrol lenne elado vas.

Az eladoval egyebkent mar telefonon alkudtam 200at, es erzesem szerint 1.5m ert el is tudnam hozni. Egyebkent egy 67 eves bacsika, hollandiabol hozta, elkertem tole a VIN kodjat, megneztem, tenyleg onnan szarmazik.

WBADS61000GV42040

Szoval tenyleg varom az otleteket... Ha van.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Egyebkent ma talaltam ezt a Bombit:
http://m.hasznaltauto.hu/auto/bmw/528/b ... ni-8632946

Nem tunik rossznak, de ez se sokkal olcsobb es ebbol sztem kevesebbet tudnek zsibizni... Ma este kuldi el a VIN-jet.

Ebben az nem tetszik, hogy sztem gusztustalan ez a zold szinu belso...


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Sztem az az ezust az fenyezes lehet, mert ha ranagyitassz a kepekre, lathato h a veszvillogonal vagy a hamutartonal mintha le lenne kopva egy kicsit. Valamit az anyosules elotti dekorcsik bal szelen is...


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Tényleg elég undi ez a zöld. De legalább különleges.
Hol van a kisablakról a napfényroló és a leírásban szereplő fényszórómosó?
Térdlégzsák?!
A 2 db gyári kulcs nem rossz a magyar átlaghoz képest, de messze van a 4-től, amivel annó a szalonból elhozta az első tulaj.
Ezektől eltekintve szépnek tűnik, érdemes lenne megnézni.
Mármint annak, aki képes ennyit kiadni egy manuálváltós BMW-ért!

_________________
Ha két hideg, esős nap után végre ragyogó napsütésre ébredsz, akkor biztosan hétfő van.

Ehhez Bummernek is lesz egy két szava
Mindemellett nekem sem akadna meg a kurzor hahu-n egy ilyen felett.

Nomeg miért állnak a szemeteslapátok olyan hülyén egy sérülésmentes autón?

Jó kérdés. És az is, hogy vajon száraz időben, napsütésnél hogy mutat a fényezés.

_________________
Ha két hideg, esős nap után végre ragyogó napsütésre ébredsz, akkor biztosan hétfő van.

Nem sokkal olcsóbb mert a reggel együtt már 1,7.
FL alá ne add, bár ezen már vitatkoztam párszor.
Inkább keress valakit és hozz egyet.
2002 520i touring 180e km ~full -bőr és napfénytető- nélkül 1,3-ból névre volt írva.
Ha ezen keresek egy korrektet akkor is 1,5.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Egy kicsit kevesnek tunik nekem az 520, en inkabb 25, 28at szeretnek, de azert nezem 30asokat mert ez a legnagyobb sorhat ebbol a vasbol, ez megbizhato, stb.
De ha van tipp, johet, keress rajtam penzt...


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Hamar eljutottál touringból sedánba.
Szerintem előbb azt kellene magadban tisztázni, hogy mit is szeretnél, illetve mire fogod használni.


Helyedben én nem erre gyúrnék, hanem arra, hogy találj egy jót, és azt fizesd meg.

Aki telefonban magától alkudik a saját kocsijából, vagy enged neked, az minimum komolytalan, vagy tud valamit amit te nem.

Az 520i valóban keskeny, feltéve, hogy 30i a becsípődésed(ezért majd jól le leszek ugatva, de nem baj, volt már m52b20-am szóval legalább van saját tapasztalatom a témában.)

Figyelj, a 30i baromi jó motor, megkockáztatom ebben a sorozatban a legjobb. Ne adj le a vágyaidból, mert hamar jön majd a csalódottság érzése, amikor egy Avensis-t nem tudsz lelépni, még akkor is ha nem vagy sztrítrészer.
Így is lesznek kettőtök (autód és Te) kapcsolatában mélypontok, amihez feltétlen elfogultság, de minimum a szó jó értelmében vett hülyének kell lenned, és imádni az autódat, ha ez egy nagy kompromisszumokkal vásárolt, igazából a szívedbe magát igazán soha be nem lopó autóval teszed, hamar elfogy a lelkesedés ám.

Lefingottat százszor annyiba kerül felhozni, ha lehetséges, mint egy alapból jót kikupálni.
Hibátlant hiába is keresel E39-ben nem fogod lelni, én legalábbis még nem láttam olyat, ezt is csak azért merem mondani, mert Hámori Úr már e60-at hajt.

Ne kapkodj, légy türelmes.