Lépni tovább, mert ez már sosem derül ki!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Tanulópénznek tökéletes!

Üdv az uraknak


Egy e39 520i facelift-ről lenne szó (2001)
A vizem 19 perc alatt melegedett be.
termosztát csere, hibakódot kiütötték, próba 5 perc és tökéletes.
Szerelőtől átvettem , reggel megyek a kocsival NAGY dugóban 14 perc alatt érte el ismét az üzemhőt .

Gondolom a hibakód benne van ismét. Ő azt mondja sok minden nem romolhat el benne, de már motorvezérlő cserénél tart.
Mi okozhat még ilyet ? Tanácstalan vagyok

A klímám nem működik (így vettem) nem tudom esetleg ennek lehet-e köze hozzá. (ventilátor pld.)

Mi a hibakód? Mikor üzemi a hő? Mivel méred? A fűtés topicba teszek képet.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Milyen termosztat kerult bele? Nemelyik ultra rovid ido alatt kepes megpusztulni.

_________________
Sting like a Beemer!

Ma gépre dugtuk és érdekes mód semmi hibakód nincsen.
Sajnos úgy fest ez eddig melegszik be. Nem értem mert a régi e39-em az 5 perc alatt felfűtött úgy,hogy középen állt a mutató. Az 523i automata volt. Ennyit számítana a motor nagysága ? ez 2.2-es motor.

/Wahler termosztát ment bele /

Sziasztok,a problémám a következő 3500-as fordulatnál leáll a motor ilyenkor megállok áramtalanítok és indul. Cseréltünk tank ac,küszöb ac. 3 porlasztócsúcsot , gázolajszűrőt . 1999-es 530d-ről lenne szó. Mi lehet vele?

Szerintem semmi baj nincs vele.Hideg van,hideg a menetszél,lassabban melegszik be.
Benzinesnek is kell 10-15 perc hogy beálljon középre.
Nyáron valamivel kevesebb.

Írtam, hogy a fűtéshez tettem be képet.
Egyébként nem kell 15 perc. kb 6-9 perc ha enyhe mínusz van. Illetve inkább azt mondom, hogy 6-10 km.
Sima 60-80-as tempó mellett.
Illetve kérdeztünk egy pár dolgot, válaszolhatnál rá dontoti!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Küszöbmajmot is kellett volna....

És nagynyomású szabályzószelepet? Diag mit mondott?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Szia

Válaszolni nem tudok a hibakódra ,mert a szerelő nézte. Én nem nagyon értek hozzá, azt tudom csak mondani amit ő. Butaságot meg nem akarok írni, bár van rá példa,mert kérdeznem kell néha

Ha 10-15 perc kell akkor nincsen baj vele. Most a fűtésem JOBB mint a termosztát csere előtt volt.
A barátom ma gépre dugta (nem a szerelő) és Ő tesztelte. Azt mondja ez sajnos ilyen, semmi baja nincs.A "titkos" menüt is megnyitotta és mutatta,hogy melegszik. Kicsit így is lassúnak találom,mert az elöző e39-em jobban melegített. JÁJ de szép volt az a kocsi ))) Imádtam. A klímaventilátorom viszont rossz )

Elért a legnagyobb probléma:



Hat nap állás után tegnap délután spontán felgyulladt, egy házban lakó szomszéd szerencsére kihívta a tűzoltókat… Idegenkezűséget kizárta a tűzvizsgáló.

A tűz fészke elöl volt, a klímahűtő előtt. Csak a klímaventi lehetett, állandó táp gyújtás nélkül csak oda megy tudtommal. Egyéb ötletek?
Találkozott valaki már ezzel a problémával?
Jövő héten feltárom a károkat, első blikkre lökhárítő, lámpák, géptető, klímahűtő, hűtő, szervóhűtő minusz, a viszkó kupakja leolvadt, a venti felső lapátjai megolvadtak… Alsó motorburkolat a járdáig olvadt. Belső veséket tartó áthidaló mint az alufólia, úgy hajlik és törik.
Szakértő kollégákat kérdezném, hogy a xenon szintező sérülhetett-e, légzsák kinyitásához szükséges szenzorok hol laknak? Főleg ilyen szempontból érdekelne a felépítés, kalkulálnom kellene, hogy mennyibe lesz…

Zsolt

Nem irigyellek.Bár még mindig lényegesen jobb mintha leégett volna az egész.Ahogy elnézem már kezdett ott elég jó hő lenni,nem biztos hogy 1-2 dolognak jót tett ott.Legalábbis ami nekem így hirtelen eszembe jut....olajak,tömítések,vezetékek,jeladók.

Szia!
Szerintem a szenzor nem sérült, lent van ahhoz, a pótlása sem egy nagy tétel. A vezetéke az biztosan megolvadt, mert az belül megy. Légzsákvezérlő bent van az utastérben a könyöklő alatt, annak semmi baja.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Leolvadt az alsó burkolat is,én ezért feltételeztem,hogy lehet.

Végülis lehet, de az kívül van a nyúlványon, odáig már nem megy ki a burkolat. Én azért gondoltam, hogy megúszhatta.
Egyszer volt nálam egy égett E39 30d tulaja, elmondása szerint kidobtak elé egy csikket, amit felkapott a kocsi, és a bal lámpa mögött a műanyag tálcában levő száraz leveleket meggyújtotta miután megállt. (bár szerintem a gázolajhűtőhöz ment fel a csikk) Bement egy boltba, mire kijött (kihívták), égett a motortér. Jó sok műanyag elégett, elcsöppent. Nem volt egyszerű még összeszedni sem a hozzávalókat. Emlékeim szerint ott sem kellett szenzor, pedig a turbó vákuumtároló labdája is elcsöppent, ami ott van mellette, csak belül.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Akkor valószínű,hogy igazad lesz

Üdv! Van egy roppant idegesítő problémám. Beázik a verda Még nyáron egy alapos mosás után vizes lett a roló a csomiban. gondoltam hogy a csomagtér ajtó körül lehet a gond, de mivel úgyis csere előtt áll túl sok jelentőséget nem tulajdonítottam neki. De tegnap este kint aludt a kocsi az esőben, reggel kinyitom az ajtót és azt látom hogy a középkonzolon áll a víz! A belső világításból csepeg rá. Honnan kerülhet oda a víz? Tetőablakom nincs, a szélvédő belülről száraz volt. Ja, és egy hete kb a jobb oldali tetőoszlopnál is csepegett a víz!
Ha valaki járt már így,vagy tudja a megoldást ossza meg velem.
Köszi.

Valoszinuleg a csomi ablakodnal azik be nezd meg,rendesen zar mindehol felfekszik a tomitesre. a muanyag takarokat is nezd at hogy alata nem vizes hianyos siman ott be tud szivarogni a tetokarpithoz,ha van teto antenna azt is alaposan megvizsgalnam.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld