Köszönöm az oltást!
Valahol vissza kell kapnom.. MZ topicon én vagyok a dékán, itt meg a zöldfülű.

Nyilván minden cselekedetem arra megy ki, hogy jó legyen az autó. Gondolom, ha világít a légzsák visszajelző, akkor az a rendszer üzemképtelenségét jelzi. Azt akarom, hogy menjen. Mondjuk, hogy abban mi logika van, hogy az anyós ülés foglaltságjelzőjétől függ a vezetőoldal légzsákja... Nem értem, ahogy azt sem, hogy mi értelme a foglaltságjelzőnek úgy, hogy az öv becsatolt állapotát nem figyeli a rendszer. Ha ezt valaki el tudja mondani egy poszt szociautós embernek, annak imába foglalom a nevét. Mit ér el ezzel a rendszer? Ha nem ülnek ott, akkor nem nyílik az anyós légzsák? Az miért jó? Egy szarrátört autón megspórol egy légzsákot? Nagy segítség mit ne mondjak. Na pont ezen szempontok alapján nem er nekem egy forintot sem a foglaltsagjelző.

_________________
A fiúknak fütyijük van, a lányoknak meg puncijuk.

Az anyósülés szarabb állapotú, mint a vezető, a vezetőben van az ülésfoglaltságjelző, csak azt nem tudom, hogy hány jel kellett volna még ahhoz, hogy rájöjjek , arra, amit most mondtál Padre540-el egyetemben. inglis ülések! beszarás. Asszem ma berúgok.

Amúgy ja, simán lehet, hogy csak átrakom az ülés párnát, bekötök mindent, és már csak vigyorogni kell. egészségünkre!

_________________
A fiúknak fütyijük van, a lányoknak meg puncijuk.

Meg minimum hibát törölni. Inni és vigyorogni utánna kell

G6-L11

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!

Nem egészen csak azért van, hogy a tárcádat kímélje. Inkább pl. a dobhártyádat. Ha belegondolsz, hogy micsoda nyomásnövekedés keletkezik a zárt térben hirtelen felfújódó zsákoktól, rájössz, hogy a saját érdekedben lesz indokolatlan esetben inaktív az anyós oldali első, oldal, és fejzsák.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Én már átéltem légzsák berobbanást, nem kellemes, de tényleg hasznos.

A foglaltság érzékelő meg azért van, hogy X kg terhelés alatt NE kapcsoljon be. Hogy ne bántsa a melletted ülő kisebb méretű gyermekedet.

A vezető oldalon azért nem tartotta szükségesnek a BMW, mert feltételezik, hogy ha az autó mozgásban van, valaki ül abban az ülésben.

Ha mindenáron a biztonsági berendezések nélküli ötös bajor a vágyad, a régebbi tipusok közt találsz.

Hali!
A vezető előtti motortartó baknak a meghibásodására gyanakszom. Jelenség: alapjáraton enyhébb vibráció az egész kasznin ha blokkot ebben a helyzetben kézzel kissé a leömlők irányába tartom vibráció megszűnik, ha a leömlők felől tartom vibráció fenn áll.
Kérdésem, hogy helytálló lehet e tudományos kísérlet és következtetés, még a szétszedés és páncélt le vezényszó előtt? Kinek mi a tapasztalata ilyen téren ha úgy alakul hol kitől és milyent érdemes beszerezni?
Valamint a kiput tartó gumikat hol érdemes megnézni, vételi szándékkal?
Előre is köszi.

Vákumcsövek rendben vannak a motortartó bakoknál?

Egyenlőre csak sötétben láttam, de ma megnézem? Az épségét vagy azt, hogy a helyén vannak kell látnom?

Látni fogod, ha le van csúszva róla a cső.

És ha még azt is kiszúrtad volna, hogy az anyós ülés magassága állítható, a vezetőé meg nem, akkor lettél volna vérprofi az angolosítás felismerésében! (feltéve, ha manuális ülésekről beszélünk)

_________________
Ha két hideg, esős nap után végre ragyogó napsütésre ébredsz, akkor biztosan hétfő van.

Manuális ülések. Lehet hogy fura, De egyformán állítható mindkettő.

_________________
A fiúknak fütyijük van, a lányoknak meg puncijuk.

Akkor ezt benéztem!
Az enyémben csak a sofőroldali volt billenthető.
Lehet ez a kulcs, nem is a magasság, hanem az ülőlap dőlésszöge, vagy mi a fene. (rég volt már manuális ülésem)
A lényeg, hogy elől van egy pöcök, amivel lehet valamit állítani.

_________________
Ha két hideg, esős nap után végre ragyogó napsütésre ébredsz, akkor biztosan hétfő van.

Vákuumcsövet NEM NÉZEGETÜNK©! hanem CSERÉLÜNK! Újra! Mindet!
Inspired by: Hámoriárpi®

Tegnap sikerült ránéznem a csövekre, sajna elég gyatra állapotban vannak. Hol és milyen érdemes venni és mennyit, hogy mindet le tudjam cserélni? Egyébként a tartó bak ránézésre nincs rossz állapotban teljesen porszáraz semmi olajfolyás. Viszont a mellette lévő T alakú elosztó mindegyik csöve sérült volt. Vettem ki egy darabot mintának.
Ezek alapján reálisnak tűnik, hogy a csövek cseréjével megoldódik a hiba vagy azért tudat alatt számoljak egy tartó bak cserével?
Még egy észrevétel: ugye ha szemben állok mindez a jobb oldalon (a vezető előtt) van, a másik oldalon ránézésre jó állapotú újnak ható csövek vannak, ami az eltérés hogy nem piros csík hanem kék csík van rajta hosszában? Ez mit jelent?
Kellő elszántsággal neki eshetek ennek a melónak vagy azért nem árt ha olyasvalaki csinálja aki már látott/ült már ilyenben?
Előre is köszi.
Üdv

Sima résolaj csőre cseréltük az enyémet, ha igaz. ~1500 Ft/m
Nem kell nagy ész hozzá, de ha nem vagy rutinos talán nem árt gyakorlottabbtól segítséget kérni.
Én is így teszem, mert nem szeretek copni.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Nem jó a résolajcső hosszú távon.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Ha nem résolajcső akkor milyen? Kicsit nem ide illő de E61 nél a szemöldökön világító led-ek ha kontaktosak lesznek (két motorház lecsukás között változóan vagy 3 vagy mind világít) hol tapogassak h megjavuljon?

Ha nem résolajcső, akkor vákuumcső. Nem értem miért kellene variálni.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Nem tudom, hogy egy résolajcsőben mi romolhat el, gyakorlatilag nyomás nincs benne. Max.mechanikai sérülés vagy rozsda.

_________________

Attól függ milyen gyártmány/minőség, de leválik a harisnya, elreped alatta a gumicső. Nem egy darabos tapasztalat! Némelyik azt sem bírja, hogy feltolod a csonkra.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!