![]() |
2014.11.11. 09:17
vaszarig írta:csiatt írta:e39 valamelyik verziójában volt gyári lábtér világítás?
Illetve ajtó tárolórekesz világítás?
És e38-ban ugyanezek?
E53-ban van lábtér világítás, vagy legalábbis nekem van, mivel az enyémben van fénycsomag (van a kilincsekben és a tükörben is kívül)!Viszont ahogy előttem is szóltak, E39-ben nem láttam még én sem!
2014.11.11. 19:36
Johny540 írta:bfoto írta:Talán látszik, hogy itt-ott már elkezdtem lehámozni az alvázvédőt, úgy kerültek elő egyes foltok. A télnek már így fogok nekimenni, tavasszal lesz újra elérhető aknám. Attól tartok, hogy nagyon sokat le lehetne a lemezek széléből csiszolni mire eltűnne minden rozsda. Amíg nem látok tiszta fémet pedig gondolom nincs értelme alvázvédővel lekenni. Egyébként alvázvédőből és rozsdaátalakítóból van javasolt típus? Eddig RO-55 ill. bitumenes alvázvédő kombinációját alkalmaztam más autón, de biztos van ezeknél jobb is. Érdemes esetleg szakemberhez vinni, vagy ez tipikusan olyan munka, amit otthon is jól el lehet végezni?
Otthon is megtudod csinálni.A RO55 nekem bevált,én is azt használom nagy ritkán,ha szükségem van rá.Alvázvédelemre én a Teroson sprayt mondanám.
2014.11.11. 21:54
2014.11.11. 21:58
Bor3sz írta:komplett PDC bontottan 50k-ért sok?
Szifonról voltam
2014.11.11. 22:12
Bummer írta:Bor3sz írta:komplett PDC bontottan 50k-ért sok?
Szifonról voltam
Eladni akarod vagy megvenni?
2014.11.11. 22:31
Haminda írta:Bummer írta:Bor3sz írta:komplett PDC bontottan 50k-ért sok?
Szifonról voltam
Eladni akarod vagy megvenni?
Illetve mi számít komplettnek? 8 szenzor, kábelkötegek, vezetékek, modul, gong netán kapcsoló panel? Vagy csak hátsó?
Küldve az én D5503-emről
2014.11.11. 22:45
első-hátsó szenzorok , van 3 hibásom azt cserélnémPeterE39 írta:Haminda írta:Bummer írta:Bor3sz írta:komplett PDC bontottan 50k-ért sok?
Szifonról voltam
Eladni akarod vagy megvenni?
Illetve mi számít komplettnek? 8 szenzor, kábelkötegek, vezetékek, modul, gong netán kapcsoló panel? Vagy csak hátsó?
Küldve az én D5503-emről
Díszlécekről nem megfeledkezni.
2014.11.11. 22:50
Bor3sz írta:első-hátsó szenzorok , van 3 hibásom azt cserélnémPeterE39 írta:Haminda írta:Bummer írta:Bor3sz írta:komplett PDC bontottan 50k-ért sok?
Szifonról voltam
Eladni akarod vagy megvenni?
Illetve mi számít komplettnek? 8 szenzor, kábelkötegek, vezetékek, modul, gong netán kapcsoló panel? Vagy csak hátsó?
Küldve az én D5503-emről
Díszlécekről nem megfeledkezni.
Szifonról voltam
2014.11.11. 23:22
2014.11.11. 23:51
Afterdark írta:Van ötletetek honnan lehet Alpina b10 lökhárítót szerezni. Feltúrtam az ebay-t 120 rongy + posta alatt nem volt semmi. Ennyi az árfolyam? Hazai forrás esetleg?
2014.11.12. 00:12
Haminda írta:Afterdark írta:Van ötletetek honnan lehet Alpina b10 lökhárítót szerezni. Feltúrtam az ebay-t 120 rongy + posta alatt nem volt semmi. Ennyi az árfolyam? Hazai forrás esetleg?
A bontott gyári toldatnak ennyi az ára, új esetén a részletekért keresd Alpinafant. Itthon egyébként utángyártott, igazolatlan minőségűt kapsz kb 30-tol.
Küldve az én D5503-emről
2014.11.12. 06:16
Bor3sz írta:első-hátsó szenzorok , van 3 hibásom azt cserélném
2014.11.12. 13:40
2014.11.12. 14:07
morv írta:M57-es motor blokkon hol van a hutofolyadek leereszto csavar? Latom a kepet TIS-ben, de nem igazan tudom behatarolni.
2014.11.12. 15:18
KissGSV írta:morv írta:M57-es motor blokkon hol van a hutofolyadek leereszto csavar? Latom a kepet TIS-ben, de nem igazan tudom behatarolni.
http://workshop-manuals.com/bmw/5_series_e39/525d_m57_tour/2_repair_instructions/17__cooling_system_(m57)/0__coolant_checking_cooling_system/2_ra__draining_and_topping_up_coolant_(m47_and_m57)/page_1005/ Itt a középső képen alulról van, jobbra a karter, balra a hengeres cucc a katalizátor. Hátha segít valamit...

2014.11.12. 15:56
2014.11.12. 16:31
2014.11.12. 16:48
Karlos írta:Sziasztok!
Uj vagyok a forumon ....ugyhogy ha rossz topikba irok bocs.
Az lenne a kerdesem hogy van egy 528i E39 BMW automata valtos ami tokeletesem mukodott,de par hete reggel kigyulladt az ABS es a kiporgesgatlo jel ...azota a valto szervizben van kilometerora ,fogyasztasmero nem megy.....ha leveszem az aksit par orara elso indulaskor megy minden de utanna megint service mod....
Tudnatok valami szerelesi otletet?
Elore is koszonet
2014.11.12. 18:55
morv írta:KissGSV írta:morv írta:M57-es motor blokkon hol van a hutofolyadek leereszto csavar? Latom a kepet TIS-ben, de nem igazan tudom behatarolni.
http://workshop-manuals.com/bmw/5_series_e39/525d_m57_tour/2_repair_instructions/17__cooling_system_(m57)/0__coolant_checking_cooling_system/2_ra__draining_and_topping_up_coolant_(m47_and_m57)/page_1005/ Itt a középső képen alulról van, jobbra a karter, balra a hengeres cucc a katalizátor. Hátha segít valamit...
Koszi, segitett. Ra nem jottem volna, hogy az a katalizator.
Kozben talaltam egy ilyet:
Ennek a csereje gondolom nem az a haz elott vegzendo muvelet?
2014.11.12. 19:10
Gallaca írta:morv írta:KissGSV írta:morv írta:M57-es motor blokkon hol van a hutofolyadek leereszto csavar? Latom a kepet TIS-ben, de nem igazan tudom behatarolni.
http://workshop-manuals.com/bmw/5_series_e39/525d_m57_tour/2_repair_instructions/17__cooling_system_(m57)/0__coolant_checking_cooling_system/2_ra__draining_and_topping_up_coolant_(m47_and_m57)/page_1005/ Itt a középső képen alulról van, jobbra a karter, balra a hengeres cucc a katalizátor. Hátha segít valamit...
Koszi, segitett. Ra nem jottem volna, hogy az a katalizator.
Kozben talaltam egy ilyet:
Ennek a csereje gondolom nem az a haz elott vegzendo muvelet?
De, simán megoldható. Egy 16-os kulcs, és egy 13-as kell hozzá. motor alsó burkolathoz 1 csillagcsavarhúzó. Emelő, megemelni a blokkot. Esetleg a hűtő felső rögzítésének eltávolításához egy 8-as, mert megfeszül az alsó vízcső, ha emeled a blokkot. Alul kihúzod a vákuumcsövet a bakból. mellette a 8-as anyát lecsavarod, felül a vízszintes 16-os fejű csavart kicsavarod, megemeled a blokkot,(figyelj az alsó csőre), és kifűzheted a bakot.