Kedves fórumozók!

Két probléma kapcsán szeretném kérni a segítségeteket!
1. A minapi nagy esők után a jobb oldali indexem kigyulladt. (folyamatosan világít). Bezárt autó mellett néhány perc után teljes fénnyel világít, ha kinyitom az ajtót, akkor elhalványul a fényereje.
Erre a problémára itt a fórumon a LKM modul kiszárítását esetleg cseréjét javasolták. Nos, mikor ki akartam szedni érdekes dolgot találtam. A modulba 4 db vezeték megy be a szellőzőlyukakon, és a panelra van felforrasztva. Tehát kivenni nem tudtam.

Mi lehet a négy vezeték? ( utólag lett xenonra átalakítva, bár én így vettem, de nem gyári) (esetleg a riasztóz mehet? SPAL riasztó van benne.)
Hogyan oldhatom meg a világító index problémáját ezek tükrében? Most leveszem az akkusarut, hogy ne merüljön le. Sokáig Így nem mehet.
Hamarosan töltök fel képeket ha az segít.

2. A csomagtérajtó zsanérjai nagyon szorulnak. Leszedtem a burkolatot, befújtam wd-40-nel. Picit jobb lett, de messze nem tökéletes. Az ajtókeret talán jó, de az üveg nagyon szorul. Nehéz nyitni nehéz zárni. Van-e praktikus megoldás a problémára?
Valamint az üvegajtó nagyon ferdén áll. Lehetséges-e hogy kiszedték a hézagoló lemezeket a zsanérok alól?

Gondolom a riasztó van rákötve az index villogtatáshoz.

Tapatalk

Sziasztok
Nagy gondban vagyok mert bezártam az autóm csomagtartójába az egyetlen kulcsot ami van hozzá, rossz a generátorom ezért két aksival mentem el dolgozni mert délután vittem volna a szerelőhöz, lezártam a központit levettem a plusszos sarut lecsuktam a csomagtartót csak a kulcs bentmaradt! Tud valaki segíteni hogyan vegyem ki? Se áram se kulcs
Légyszi írjatok ha van megoldás!
Előre is köszi

Én a motortérből alulról támadnék a bikázópontoknál egy töltővel...

Utána, hogy nyitnád ki? Feltéve ha rátennéd a tőltőt, leszerelt akkusaru mellett?


Estleg ha másik aksiról kapna áramot, akkor meg lehetne próbálni az egyik első ajtó keretet felűl "elfeszíteni" és egy erősebb dróttal megpróbálni a kp.zár gombot lenyomni, vagy a belső kilincset elhúzni. Szopó......


Ezért is kell pótkulcs!

Mivel külső áramforrásról tápot adtam, gondolom a pótkulcs sikerrel járna... De ezt elvethetjük, mivel egyetlen kulcs van az autóhoz.

El kell kezdeni mérlegelni, melyik üveg a legolcsóbb... Már ha touring. Ha Sedan, akkor szerintem a rendszámtábla mögött lehet a legkisebb látható lemezvágással behatolni. Vagy új csomagtértető....

Majd mikor legközelebb a plusszos sarut veszed le, akkor gondold át előtte mégegyszer! Azt magában soha nem vesszük le, először mindig a negatívot kell! Hacsak nincs félretett pénzed légzsákra, szélvédőre. Eddig ilyen baki okán 2 autón cseréltem majd az összes légzsákot, vezérlőt, és mindkettőbe első szélvédő is kellett. Jó móka, csak költséges.
Áramot az autó bal elejének megemelése után alulról tudsz adni, kb a gázpedál mögött van egy piros műanyag takaró, ott jön ki az önindítóhoz a + kábel. Azt nem írtad,(az adatlapod sem töltötted ki, nem véletlenül van) hogy sedan, vagy touring, dönthető, sízsákos üléses, stb. Ha esetleg beversz 1 ablakot, hogy bemássz a kocsiba, akkor inkább az első ajtóét verd be, mert azt könnyebb cserélni ha kinyílt. Ha le van zárva az ajtó, akkor belső kilinccsel sem nyílik, azt jó ha tudod. De hozzáértő a GM modul csatijának megfelelő 2 lábára adott 12V-al könnyedén nyitja bármelyik ajtót, csomit is, az autóba bejutás után.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Reménytelen, és felesleges. Lezárt autó esetén gombok, és a belső kilincs inaktív.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Nem kötekedés miatt kérdezem, de ha az autó elindulás után lezárja az ajtókat majd megállok akkor a kilincs segítségével ki lehet nyitni az ajtót második nyitásra.
Ha kívülről zárja le az autót akkor nem lehet a belső kilincs segítségével kinyitni ha kétszer húzza meg?

Nem nyílik olyankor... E39-ben nincs esetleg olyan, hogy ha akksi merülést érzékel, nyitja a központi zárat?

Nem lenne célravezető, mert pl. egy rosszabb állapotú akksinál, ha leesik hirtelen a fesz, kinyitná az ajtókat az utcán. Annak csak egy bizonyos réteg örülne.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Mi lett a megoldás?

Sziasztok!

A napokban elrepedt a szívósor az összetételnél, kb 10cm hosszan, így a gázolajszűrő irányába fúj ki.
Valaki tapasztalt már ilyet? Mitől lehet?
Hol vehetnék bontott szívósort? Mert eddig még nem találtam:(
E39 530d 1999
üdv.

Schnitzert kérdezted?

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

Nem , nem ismerem
Hogy tudom elérni?

Öreg hiba, de orvosolható. Legyetek jó barátok...



Pü., vagy 70 277 harmincöt 13

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

És ráadásul Gyöngyösi is
De már tudja,mivel volt nálam.Köszi Zo78

Biztos a leánykori neveden ismer!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Hello

Egy olyan problémám lenne,hogy most vettem egy 2001 e39-et és a jobb lámpát eléggé megmókolták rajta, (konkrétan hányni tudnék tőle).

Nem akarok találgatni és hülyeségeket írni mi is lehet , csináltam inkább képeket.
Kérdésem az lenne,hogy meg tudom javítani vagy sajnos egy jobb lámpával szegényebb lettem ?

Jelensége : nagyon "gyengén" ég a helyzetjelző. (arról nem beszélve,hogy nem belevaló égő volt benne = 5w és tök más fazon

Ajaj ,nem tudok képet feltölteni.

http://kepfeltoltes.hu/141030/IMG_6384_ ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/141030/IMG_6383_ ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/141030/IMG_6382_ ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/141030/IMG_6385_ ... es.hu_.jpg

Elnézést,csak így tudtam megoldani. Köszönöm a válaszokat előre is. Üdv