* *
Pontos idő: 2026.04.21. 06:28

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 849, 850, 851, 852, 853, 854, 855 ... 894  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.07. 21:50 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.05.04. 00:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: F11
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
imi36 írta:
osiati írta:
Gallaca írta:
osiati írta:
Sziasztok,

99-es évjáratú 530 D. Kulcs elfordítása után nem áll le azonnal a motor hanem 1-2 másodpercet még megy.
Van valakinek valami ötlete mi lehet az oka?

köszi előre is

Nagynyomású szabályzószelep!


Gallaca,

Javítható vagy cserélhető külön a szelep?


Nem javítható(megpróbálhatod kitisztítani, nekem nem sikerült). Cserélhető.
Új sem annyira vészes, ha meg használt akkor --->Schnitzer Szabi.
Majd a résolajcsövekre figyelj, könnyen törnek, nekem legalábbis sikerült anno eltörönöm egy T elosztót.

Amúgy az alapjáratod rendben van, nem hullámzik?

Így néz ki
Kép

A szivattyú hátulján van, alul, nem hozzáférhetetlen, de azért szivatós tud lenni



Alapjárat rendben van(még).Megnézem akkor mennyi lenne az új és lecseréljük.

Köszönöm a gyors válaszokat.

Sziasztok


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.07. 21:53 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.10. 17:16
Hozzászólások: 806
Tartózkodási hely: Monor - Budapest
Adott köszi: 138 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57TU2D3
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
osiati írta:
imi36 írta:
osiati írta:
Gallaca írta:
osiati írta:
Sziasztok,

99-es évjáratú 530 D. Kulcs elfordítása után nem áll le azonnal a motor hanem 1-2 másodpercet még megy.
Van valakinek valami ötlete mi lehet az oka?

köszi előre is

Nagynyomású szabályzószelep!


Gallaca,

Javítható vagy cserélhető külön a szelep?


Nem javítható(megpróbálhatod kitisztítani, nekem nem sikerült). Cserélhető.
Új sem annyira vészes, ha meg használt akkor --->Schnitzer Szabi.
Majd a résolajcsövekre figyelj, könnyen törnek, nekem legalábbis sikerült anno eltörönöm egy T elosztót.

Amúgy az alapjáratod rendben van, nem hullámzik?

Így néz ki
Kép

A szivattyú hátulján van, alul, nem hozzáférhetetlen, de azért szivatós tud lenni



Alapjárat rendben van(még).Megnézem akkor mennyi lenne az új és lecseréljük.

Köszönöm a gyors válaszokat.

Sziasztok



Nincs mit. Jó szórakozást hozzá. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.07. 23:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
osiati írta:
Gallaca írta:
osiati írta:
Sziasztok,

99-es évjáratú 530 D. Kulcs elfordítása után nem áll le azonnal a motor hanem 1-2 másodpercet még megy.
Van valakinek valami ötlete mi lehet az oka?

köszi előre is

Nagynyomású szabályzószelep!


Gallaca,

Javítható vagy cserélhető külön a szelep?

Ha nem áll le, akkor jó eséllyel a mikroszűrő tömődött el a végén. Ezt ultrahanggal lehet tisztítani, de igaza van Iminek, vagy sikerül, vagy nem. Mindenesetre egy próbát megérhet, ha szeretsz a csövek között bíbelődni. Jó minőségű nem gömbölyített, nem letört végű 30-as torx kulcs beszerzése ajánlott, mert igen kicsi a csavaron a kulcsnyílás, könnyű lenyalatni.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.08. 08:13 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.05.04. 00:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: F11
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
osiati írta:
Gallaca írta:
osiati írta:
Sziasztok,

99-es évjáratú 530 D. Kulcs elfordítása után nem áll le azonnal a motor hanem 1-2 másodpercet még megy.
Van valakinek valami ötlete mi lehet az oka?

köszi előre is

Nagynyomású szabályzószelep!


Gallaca,

Javítható vagy cserélhető külön a szelep?

Ha nem áll le, akkor jó eséllyel a mikroszűrő tömődött el a végén. Ezt ultrahanggal lehet tisztítani, de igaza van Iminek, vagy sikerül, vagy nem. Mindenesetre egy próbát megérhet, ha szeretsz a csövek között bíbelődni. Jó minőségű nem gömbölyített, nem letört végű 30-as torx kulcs beszerzése ajánlott, mert igen kicsi a csavaron a kulcsnyílás, könnyű lenyalatni.


Ok Gallaca.köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.08. 09:31 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.09.10. 15:11
Hozzászólások: 11
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok,

Házi barkácsolásban sikerrel beletörtem a hátsó ABS két szenzort. Szervizben azt mondták, hogy - nagyon ügyes vagyok - computer nem tudott végigmenni így kicserélik, de az még nem biztos, hogy elhozza a megoldást. Az első kettő simán kijött, szépen letakarítottam őket, elég piszkosak voltak... Ha ABS tömb a vége, azt valaki tudja javítani itt a megyében :) ?

Köszi

Norbi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.08. 09:35 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.30. 00:00
Hozzászólások: 1408
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 133 alkalommal
Kapott köszik: 408 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
bn82 írta:
Sziasztok,
Házi barkácsolásban sikerrel beletörtem a hátsó ABS két szenzort. Szervizben azt mondták, hogy - nagyon ügyes vagyok - computer nem tudott végigmenni így kicserélik, de az még nem biztos, hogy elhozza a megoldást. Az első kettő simán kijött, szépen letakarítottam őket, elég piszkosak voltak... Ha ABS tömb a vége, azt valaki tudja javítani itt a megyében :) ?
Köszi
Norbi

pixelfix
Futárral hozzák viszik az egész országban.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.08. 09:38 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.09.10. 15:11
Hozzászólások: 11
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PeterE39 írta:
bn82 írta:
Sziasztok,
Házi barkácsolásban sikerrel beletörtem a hátsó ABS két szenzort. Szervizben azt mondták, hogy - nagyon ügyes vagyok - computer nem tudott végigmenni így kicserélik, de az még nem biztos, hogy elhozza a megoldást. Az első kettő simán kijött, szépen letakarítottam őket, elég piszkosak voltak... Ha ABS tömb a vége, azt valaki tudja javítani itt a megyében :) ?
Köszi
Norbi

pixelfix
Futárral hozzák viszik az egész országban.


Szia, köszi a gyors visszajelzést.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.08. 09:41 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.09.10. 15:11
Hozzászólások: 11
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok,

Még egy olyan jelenség van, amikor leengedett - jobb első - szélvédővel közlekedek, hogy valami zörög, amikor kátyúba kottyanunk. Nem nevezném kotyogásnak... inkáb, olyan mint egy - tididi - laza csatornafedélen való áthajtás csak hosszabb. Több szólamból áll. :D

Erre tud valaki orvosságot?

Köszi

Norbi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.08. 12:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bn82 írta:
Sziasztok,

Még egy olyan jelenség van, amikor leengedett - jobb első - szélvédővel közlekedek, hogy valami zörög, amikor kátyúba kottyanunk. Nem nevezném kotyogásnak... inkáb, olyan mint egy - tididi - laza csatornafedélen való áthajtás csak hosszabb. Több szólamból áll. :D

Erre tud valaki orvosságot?

Köszi

Norbi


Vagy féklemez csavarja kirohadt - kiszakadt és az szól, vagy pedig fékbetét csörömpöl benne.
Elsőnél megmozgatod a féklemezt és kiderül, másodiknál felújító szett vagy bele való méretpontos betét csere.
Nem régen volt kivesézve egyik topikban, keress rá.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kovessyroli az itt látható tagok köszönték meg: bn82
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.08. 12:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
bn82 írta:
... leengedett - jobb első - szélvédővel közlekedek...

Osztott szélvédő 39-ben? :mrgreen:
Bocs, nem tudtam kihagyni...

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: Gallaca
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.08. 14:37 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.09.10. 15:11
Hozzászólások: 11
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
bn82 írta:
... leengedett - jobb első - szélvédővel közlekedek...

Osztott szélvédő 39-ben? :mrgreen:
Bocs, nem tudtam kihagyni...


Ez egy ilyen autó kérem. :)
Az már nem annyira vidám, hogy belerohadt két hátsó szenzor cseréje az eisenstadti BMW márkaszervizben 322 EUR volt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.08. 15:11 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bn82 írta:
hamoriarpi írta:
bn82 írta:
... leengedett - jobb első - szélvédővel közlekedek...

Osztott szélvédő 39-ben? :mrgreen:
Bocs, nem tudtam kihagyni...


Ez egy ilyen autó kérem. :)
Az már nem annyira vidám, hogy belerohadt két hátsó szenzor cseréje az eisenstadti BMW márkaszervizben 322 EUR volt.

Ment az volna kis türelemmel. Én is szívtam vele, de sok wd40 és megannyi türelem végül meghozta az eredményt.

_________________
Ha két hideg, esős nap után végre ragyogó napsütésre ébredsz, akkor biztosan hétfő van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.08. 16:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Pedig egy kisméretű lapos csavarhúzóval legjobban ki lehet faragni! :)



Ezt mobilról nyomtam.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.08. 19:54 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.10.08. 19:24
Hozzászólások: 20
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok nem rég otta vagyok e39 tulaj meg van az első baja segitséget szeretnék kérni
Gyujtást ráadom minden szépen világit rádio szol levegőt fujj csak de semmi mást nem csinál
önindito nem teker volt már vele ilyen probléma nézegetük a biztiket és egyszer csak katanást hallotam a kormány alol el is indult de most semmi valami ötlet????


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.08. 20:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
ninyus írta:
Sziasztok nem rég otta vagyok e39 tulaj meg van az első baja segitséget szeretnék kérni
Gyujtást ráadom minden szépen világit rádio szol levegőt fujj csak de semmi mást nem csinál
önindito nem teker volt már vele ilyen probléma nézegetük a biztiket és egyszer csak katanást hallotam a kormány alol el is indult de most semmi valami ötlet????

Megfelelő tápfesz szokott segíteni.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.09. 16:27 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.09.10. 15:11
Hozzászólások: 11
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
ninyus írta:
Sziasztok nem rég otta vagyok e39 tulaj meg van az első baja segitséget szeretnék kérni
Gyujtást ráadom minden szépen világit rádio szol levegőt fujj csak de semmi mást nem csinál
önindito nem teker volt már vele ilyen probléma nézegetük a biztiket és egyszer csak katanást hallotam a kormány alol el is indult de most semmi valami ötlet????

Megfelelő tápfesz szokott segíteni.


Bocs, picit bagatell - a laikus válasza - :facepalm: , de velem már megtörtént, mert második autó a bömci...
Nincs napi használatban... Aksit nézted?
Mert ha nincs feszkó... nekem nem tekert az önindítóm...
Igaz, akkor már nagyon nem volt benne erő leves. :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.09. 16:34 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.09.10. 15:11
Hozzászólások: 11
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
bn82 írta:
hamoriarpi írta:
bn82 írta:
... leengedett - jobb első - szélvédővel közlekedek...

Osztott szélvédő 39-ben? :mrgreen:
Bocs, nem tudtam kihagyni...


Ez egy ilyen autó kérem. :)
Az már nem annyira vidám, hogy belerohadt két hátsó szenzor cseréje az eisenstadti BMW márkaszervizben 322 EUR volt.

Ment az volna kis türelemmel. Én is szívtam vele, de sok wd40 és megannyi türelem végül meghozta az eredményt.


Jogos, meg is tudtam volna csinálni - elvégre én egy olyan marketing szakember vagyok - akit karosszérialakatosnak adtak - hát 4,2 lettem, 4,5 átlag helyett - legyen egy szakmád fiam... :D
Csak nekem az idő - fontos tényező - járok tárgyalni napi szinten - meg a gyerekeket viszem ovi, bölcsi...
De igazatok van egyébként - na meg szeretek barkácsolni
Mocit szétkaptam egyik télen csavarokra, tavasszal össze -de az más - meg ez is :)

Jó szelet - sima aszfaltot mindenkinek - Sopronnak is. :D
És köszi mindenkinek a jó tippeket, tanácsokat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.12. 10:30 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.19. 00:00
Hozzászólások: 320
Tartózkodási hely: Nyáregyháza
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok. Lenne egy kérdésem. Minden reggel, vagy hosszabb szünet után mikor indítom az autót kb 4-5 mp-ig világít az olajnyomás jelző lámpám. Tehát lassan alszik ki. Hallani is mikor kialszik hogy akkor lesz olajnyomás rendesen. Olvastam már régen valahol hogy ez annak a hibája, hogy ahol az olajszűrő ház van annak az aljában van egy kis szelep ami valószínű állandóan nyitva van ezért kifolyik az olaj az olajszűrő házból, ezért mindig fel kell töltenie a rendszer és ezért áll fel később az olajnyomás a rendszerben. Namost megnéztem ezt a dolgot és több órás állás után letekertem az olajszűrő ház kupakját és hát nincs benne semmi olaj. Létezik hogy ez lenne a hiba? Az olaj szűrőnél mindig kellene olajnak lennie igaz.
Mert ha ez a hiba akkor gondolom ezt az alkatrészt kellene cserélnem egyben? Vagy javítható lenne valahogyan másképpen is?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.12. 20:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
atesz25 írta:
Sziasztok. Lenne egy kérdésem. Minden reggel, vagy hosszabb szünet után mikor indítom az autót kb 4-5 mp-ig világít az olajnyomás jelző lámpám. Tehát lassan alszik ki. Hallani is mikor kialszik hogy akkor lesz olajnyomás rendesen. Olvastam már régen valahol hogy ez annak a hibája, hogy ahol az olajszűrő ház van annak az aljában van egy kis szelep ami valószínű állandóan nyitva van ezért kifolyik az olaj az olajszűrő házból, ezért mindig fel kell töltenie a rendszer és ezért áll fel később az olajnyomás a rendszerben. Namost megnéztem ezt a dolgot és több órás állás után letekertem az olajszűrő ház kupakját és hát nincs benne semmi olaj. Létezik hogy ez lenne a hiba? Az olaj szűrőnél mindig kellene olajnak lennie igaz.
Mert ha ez a hiba akkor gondolom ezt az alkatrészt kellene cserélnem egyben? Vagy javítható lenne valahogyan másképpen is?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30


Igen, az lesz a baja, visszafolyásgátló szelep.
Nem javítható, pontosabban nem cserélhető. Egyes benzines modelleknél még cserélhető volt ez a szelep, de aztán elvágta a gyár az olcsó javítás lehetőségét...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.10.12. 20:57 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.19. 00:00
Hozzászólások: 320
Tartózkodási hely: Nyáregyháza
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
atesz25 írta:
Sziasztok. Lenne egy kérdésem. Minden reggel, vagy hosszabb szünet után mikor indítom az autót kb 4-5 mp-ig világít az olajnyomás jelző lámpám. Tehát lassan alszik ki. Hallani is mikor kialszik hogy akkor lesz olajnyomás rendesen. Olvastam már régen valahol hogy ez annak a hibája, hogy ahol az olajszűrő ház van annak az aljában van egy kis szelep ami valószínű állandóan nyitva van ezért kifolyik az olaj az olajszűrő házból, ezért mindig fel kell töltenie a rendszer és ezért áll fel később az olajnyomás a rendszerben. Namost megnéztem ezt a dolgot és több órás állás után letekertem az olajszűrő ház kupakját és hát nincs benne semmi olaj. Létezik hogy ez lenne a hiba? Az olaj szűrőnél mindig kellene olajnak lennie igaz.
Mert ha ez a hiba akkor gondolom ezt az alkatrészt kellene cserélnem egyben? Vagy javítható lenne valahogyan másképpen is?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30


Igen, az lesz a baja, visszafolyásgátló szelep.
Nem javítható, pontosabban nem cserélhető. Egyes benzines modelleknél még cserélhető volt ez a szelep, de aztán elvágta a gyár az olcsó javítás lehetőségét...


Hát ennek örülök, mármint hogy megvan a hiba oka. Már csak a megoldást kell kitalálni rá. Köszönöm a segítséget!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 849, 850, 851, 852, 853, 854, 855 ... 894  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 5 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator