* *
Pontos idő: 2026.08.27. 09:17

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1011 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 1008, 1009, 1010, 1011, 1012, 1013, 1014 ... 1329  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
Pannonos
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.08.11. 20:15 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.04.16. 10:28
Hozzászólások: 125
Tartózkodási hely: Heves megye: Hort
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
Pannonos írta:
Pannonos írta:
kzolee írta:
Igen, az Alpina cég. D10 biturbo a becsületes neve, van is itt a fórumon ilyen. :wink:


Valami rajzot vagy leírást lehet találni valahol?

Most ugye gyárilag 1 túrbó van 6 hengeren, de én úgy szeretném, h 1 túrbó csak 3 hengeren legyen a másik túrbó pedig a többi 3 man. Szerintetek kivitelezhető?

:facepalm:
Minden kivitelezhető, de szerintem ne erőltesd.

Nézegettem az alpina b10 motort hát nemtudom, az a baj h nem találok hozzá leírást, meg h mik kellenek hozza


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.08.11. 20:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Pannonos írta:
Pannonos írta:
kzolee írta:
Igen, az Alpina cég. D10 biturbo a becsületes neve, van is itt a fórumon ilyen. :wink:


Valami rajzot vagy leírást lehet találni valahol?

Most ugye gyárilag 1 túrbó van 6 hengeren, de én úgy szeretném, h 1 túrbó csak 3 hengeren legyen a másik túrbó pedig a többi 3 man. Szerintetek kivitelezhető?

Valto biztos ertekelni fogja a torodest.

Elnézést az ékezetek miatt! Mobilról pötyögtem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.08.11. 20:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Pannonos írta:
Haminda írta:
Pannonos írta:
Pannonos írta:
kzolee írta:
Igen, az Alpina cég. D10 biturbo a becsületes neve, van is itt a fórumon ilyen. :wink:


Valami rajzot vagy leírást lehet találni valahol?

Most ugye gyárilag 1 túrbó van 6 hengeren, de én úgy szeretném, h 1 túrbó csak 3 hengeren legyen a másik túrbó pedig a többi 3 man. Szerintetek kivitelezhető?

:facepalm:
Minden kivitelezhető, de szerintem ne erőltesd.

Nézegettem az alpina b10 motort hát nemtudom, az a baj h nem találok hozzá leírást, meg h mik kellenek hozza

1000x olcsobban kijossz, ha veszel egy blokkot...de akkor meg jon a mokolas a valtoval...etc...etc...mindezt +53le-ert es 90Nm-ert...

Akkor mar az M57TU2D30-at vesd bele 286le/580le ha jo az info :) Az mar hasitana a 39-ben...

Bar en a N55HP-t szivesebben latnam a mocitetom alatt :) Kar, h kb kivitelezhetetlen...

Ha D10 kell add el a 30dezsot es vegyel egyet...olcsobb lesz es ertekesebb...vagy valami jo tunying

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pannonos
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.08.11. 20:50 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.04.16. 10:28
Hozzászólások: 125
Tartózkodási hely: Heves megye: Hort
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
1000x olcsobban kijossz, ha veszel egy blokkot...de akkor meg jon a mokolas a valtoval...etc...etc...mindezt +53le-ert es 90Nm-ert...

Akkor mar az M57TU2D30-at vesd bele 286le/580le ha jo az info :) Az mar hasitana a 39-ben...

Bar en a N55HP-t szivesebben latnam a mocitetom alatt :) Kar, h kb kivitelezhetetlen...

Ha D10 kell add el a 30dezsot es vegyel egyet...olcsobb lesz es ertekesebb...vagy valami jo tunying

És ha a b10 ről szereznék alkatrészeket és azt tenném rá? Elvileg a blokk az ugyan az nem?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.08.11. 21:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Pannonos írta:
És ha a b10 ről szereznék alkatrészeket és azt tenném rá? Elvileg a blokk az ugyan az nem?

Először is D10. Feltételezés részemről hogy nem magad csinálnad? Mindenesetre kell egy bontott alpina, (ne mezei e39 árakkal számolj) egy szerelő aki megcsinalja az egészet és ezt követően rendbe kell rakni az elektronikai oldalról is. Ha tényleg kevés a Kraft inkább egy chiptuning ha olcsón akarod, ha nem akkor csere D10re és lesz egy különleges vasad. Bár amilyen áron már 535d-t lehet kapni még tán az is olcsóbban kijonne...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.08.11. 21:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Pannonos írta:
És ha a b10 ről szereznék alkatrészeket és azt tenném rá? Elvileg a blokk az ugyan az nem?


Es a valto (aminel meg a jelenlegi mocid is kraftosabb) es a tobbi ki csinalja meg es mennyiert?

Nem eroltetnem ezt a dolgot...ha keves a kraft erosebb verda kell...e60@535d vagy valami...ha dizel palyan mozogsz...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pannonos
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.08.11. 21:12 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.04.16. 10:28
Hozzászólások: 125
Tartózkodási hely: Heves megye: Hort
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
Pannonos írta:
És ha a b10 ről szereznék alkatrészeket és azt tenném rá? Elvileg a blokk az ugyan az nem?

Először is D10. Feltételezés részemről hogy nem magad csinálnad? Mindenesetre kell egy bontott alpina, (ne mezei e39 árakkal számolj) egy szerelő aki megcsinalja az egészet és ezt követően rendbe kell rakni az elektronikai oldalról is. Ha tényleg kevés a Kraft inkább egy chiptuning ha olcsón akarod, ha nem akkor csere D10re és lesz egy különleges vasad. Bár amilyen áron már 535d-t lehet kapni még tán az is olcsóbban kijonne...

Apum szerelő, ő csinálja nekem mindig. Szóval csak az alkatrészek kellenének.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.08.11. 21:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Pannonos írta:
Apum szerelő, ő csinálja nekem mindig. Szóval csak az alkatrészek kellenének.

Hidd mar el...partalan szivas lesz a vege, raadasul a vegen meg autod sem lesz...es iszonyat koltsegek lesznek emellett...meg ha minden sikerul es faja...akkor is lesz egy atalakitott mezei 30dezsod tobb penzert mint egy szep es jo allapotu D10...ami mar a ritkasaga miatt is ertek...

3000eur 1 moci (ki tudja milyen rakja van...ha komplett felujitas a vetelar meg 1x ramegy)...legalabb 1000eur egy valto (amit lehet fel is kell ujitani)...es hol van meg a mutet es egyebek...

Most nem azert, de ezert a penzert megeri?

Ez nem egyenerteku mint mikor belvesnek az orultek egy V10 M5 mocit egy E30-ba vagy egy ikerturbos V8-at vagy rommapimpelnek egy akarmilyen M5-t...

Nem hoz annyit mint amit elvisz...es nem lesz orszaguti ragadozo sem...

...SZERINTEM...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pannonos
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.08.11. 21:27 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.04.16. 10:28
Hozzászólások: 125
Tartózkodási hely: Heves megye: Hort
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
Hidd mar el...partalan szivas lesz a vege, raadasul a vegen meg autod sem lesz...es iszonyat koltsegek lesznek emellett...meg ha minden sikerul es faja...akkor is lesz egy atalakitott mezei 30dezsod tobb penzert mint egy szep es jo allapotu D10...ami mar a ritkasaga miatt is ertek...

3000eur 1 moci (ki tudja milyen rakja van...ha komplett felujitas a vetelar meg 1x ramegy)...legalabb 1000eur egy valto (amit lehet fel is kell ujitani)...es hol van meg a mutet es egyebek...

Most nem azert, de ezert a penzert megeri?

Ez nem egyenerteku mint mikor belvesnek az orultek egy V10 M5 mocit egy E30-ba vagy egy ikerturbos V8-at vagy rommapimpelnek egy akarmilyen M5-t...

Nem hoz annyit mint amit elvisz...es nem lesz orszaguti ragadozo sem...

...SZERINTEM...

Hát ha télleg ilyen drága lenne akkor nem vágok bele
De a második túrbót azért lehet feltesszük


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.08.11. 21:31 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
:facepalm: Jerry legyen a talpán, aki ebben a quote-katyvaszban rendet vág. :lol:

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.08.11. 21:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ahhhhh... :fecepalm:
A falon ugy latom csak nem kel ki a borso...
Es azt azert had szabadjon, h a plusz levegovel mit fogsz csinalni? Instant get?
Bar szerintem en ugy latom, h ez a te harcod...nincs baj az almokkal, de neha fel kell ebredni belole...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.08.11. 22:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Pannonos írta:
Hát ha télleg ilyen drága lenne akkor nem vágok bele
De a második túrbót azért lehet feltesszük

És lesz egy biturbos hibauzenet halmazod


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.08.11. 22:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jézusom. :D

A 3 hengerenkénti csonk hogy lesz megoldva?
A 30d nagynyomású rendszere képes lesz elég üzemanyagot szállítani?Ha igen,meddig?
Meddig fogja bírni a blokk,mert gondolom a D10 dugattyúi,stb.,biztos más anyagból készültek.
GM automata 30d váltó? :)
Manuál?Milyen kuplunggal?
Biztos sok mindent kihagytam.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.08.12. 10:54 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Pannonos írta:
Hát ha télleg ilyen drága lenne akkor nem vágok bele
De a második túrbót azért lehet feltesszük

Ne hallgass a kétkedőkre!
Én tutira belevágnék a helyedben! Főleg egy ilyen apai háttérrel! Mi baj lehet?!
Vagány kocsi lesz belőle! 8)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.08.12. 10:58 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
:facepalm: Jerry legyen a talpán, aki ebben a quote-katyvaszban rendet vág. :lol:

Hát, volt vele munkám rendesen, hogy a rák egye ki az összesnek a szívét, aki ennyire összefosta az üzeneteket!
Ha telefonról nem látni a káoszt, akkor próbáljátok meg csak a legutolsó hozzászólást idézni! Úgy tutira nem lesz gond!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.08.12. 12:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Pannonos írta:
Bummer írta:
1000x olcsobban kijossz, ha veszel egy blokkot...de akkor meg jon a mokolas a valtoval...etc...etc...mindezt +53le-ert es 90Nm-ert...

Akkor mar az M57TU2D30-at vesd bele 286le/580le ha jo az info :) Az mar hasitana a 39-ben...

Bar en a N55HP-t szivesebben latnam a mocitetom alatt :) Kar, h kb kivitelezhetetlen...

Ha D10 kell add el a 30dezsot es vegyel egyet...olcsobb lesz es ertekesebb...vagy valami jo tunying

És ha a b10 ről szereznék alkatrészeket és azt tenném rá? Elvileg a blokk az ugyan az nem?

Tavaly lattam egy D10 motort nemet ebayen, 5000 eurora volt kirakva.
Szerezz par 535d injektort, egy 2260-as turbot, nagyobb intercooler, egy jo szoftver padon irva. Ha nagyon feszegeted a hatarokat akkor nehany nyomas szenzort is cserelni kell es a szoftverben atkonvertalni a megfelelo ertekeket, mindent atszamolni a csertelt szenzorokhoz. Mar az elso 4 is amit irtam egy kisebb vagyon, de nem kotelezo egyszerre csinalni oket.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.08.12. 12:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Jerry írta:
a rák egye ki az összesnek a szívét, aki ennyire összefosta az üzeneteket


:shock:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.08.12. 12:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
morv írta:
Pannonos írta:
Bummer írta:
1000x olcsobban kijossz, ha veszel egy blokkot...de akkor meg jon a mokolas a valtoval...etc...etc...mindezt +53le-ert es 90Nm-ert...

Akkor mar az M57TU2D30-at vesd bele 286le/580le ha jo az info :) Az mar hasitana a 39-ben...

Bar en a N55HP-t szivesebben latnam a mocitetom alatt :) Kar, h kb kivitelezhetetlen...

Ha D10 kell add el a 30dezsot es vegyel egyet...olcsobb lesz es ertekesebb...vagy valami jo tunying

És ha a b10 ről szereznék alkatrészeket és azt tenném rá? Elvileg a blokk az ugyan az nem?

Tavaly lattam egy D10 motort nemet ebayen, 5000 eurora volt kirakva.
Szerezz par 535d injektort, egy 2260-as turbot, nagyobb intercooler, egy jo szoftver padon irva. Ha nagyon feszegeted a hatarokat akkor nehany nyomas szenzort is cserelni kell es a szoftverben atkonvertalni a megfelelo ertekeket, mindent atszamolni a csertelt szenzorokhoz. Mar az elso 4 is amit irtam egy kisebb vagyon, de nem kotelezo egyszerre csinalni oket.

És a váltót se felejtsük


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.08.12. 12:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
hamoriarpi írta:
Jerry írta:
a rák egye ki az összesnek a szívét, aki ennyire összefosta az üzeneteket


:shock:

Én is meglepődtem


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.08.12. 12:55 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
hamoriarpi írta:
Jerry írta:
a rák egye ki az összesnek a szívét, aki ennyire összefosta az üzeneteket


:shock:

Én is meglepődtem

:hehe


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1011 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 1008, 1009, 1010, 1011, 1012, 1013, 1014 ... 1329  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 16 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator