* *
Pontos idő: 2026.04.21. 15:33

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 835, 836, 837, 838, 839, 840, 841 ... 894  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.08.04. 20:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Rolly írta:
Sziasztok!

Egy gyors kérdésem lenne. Az 525i viszko ventilapát az nagyobb mint az 528i-jé. Vettem viszko venti burkolatot, és a ventilapát beleér...
Mi lehet az oka?

Kerdesedben elrejtetted a valaszt.

Elnézést az ékezetek miatt! Mobilról pötyögtem.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.08.06. 08:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Udv mindenkinek,

M57 motornal docogos alapjaratot mi okozhat (injektorokon kivul)? Reggeli indulas utan egy darabig minden ok, aztan kb 20-30 perc uzemido, kozben leallitas-ujrainditas, utan elkezd remegni az egesz kasztni alapjaraton, de nem csinalja mindig, es semmi erre utalo hiba nincs tarolva. Csak vakarom a fejem, e miatt lett elorehozva az injektor felujitas, de az ujaepitett injektorokkal is csinalja.

Most mar le merem irni, megvan a megoldas. Mult csutortokon qwerty klubtars raolvasott a motorvezerlomre, egy friss gyari szoftvert ratolt. Azota mentem kb 2000 km-t vegyes hasznalatban es a hiba nem jelentkezett ujra, a motor szep siman jar. Ezuton is koszonom neki a segitseget, imconak a kozvetitest es persze mindenkinek az otletelest! Szeretnek meg gratulalni az ismeretlen tuning szakembernek, aki a bontott vezerlo szoftveret piszkalta valamikor es ilyen selejtes munkat adott ki a kezei kozul. Remelem a donor auto nem e miatt a hiba miatt kerult bontasra, mar amugy us nagyon keves van beloluk.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.08.06. 11:34 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.25. 01:00
Hozzászólások: 102
Adott köszi: 24 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 D30
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Na, egy lépéssel talán előrébb vagyunk...ma volt diagon, újra nyomásproblémát ír, vorferdrück-re panaszkodik. azt írta a gép, hogy állva <1.2barnak kell lennie, járva pedi 3-4.5 bar közt. Állva 0.95, járva 3.69 a mért érték. Ez eddig jónak tűnik, úgyhogy kap most másik gázolajszűrőt meg ki lesz takarítva a szenzornál is, aztán meglássuk...

JozeffE34 írta:
Hello!
A következő hibaüzenetem van: "Einspritzanlage". Kb. egy hónappal ezelőtt, menet közben, egyenletes tempónál felvillant az üzenet, majd pár másodperc múlva elaludt. Másnap hazajöttem vele (kb. 300km), picit erőtlenebbül (gondolom vészprogram), de amúgy gond nélkül. Utána meg lett diagolva, ott írta is, hogy 1 alkalommal nem volt meg a megfelelő nyomásérték. Hiba kitörlése után minden rendben, autó megtáltosodva, kb. 700km-en keresztül semmi hibaüzenet, majd egyik indítás előtt megint kiírta, s utána megint eltűnt. Amúgy indítási gondok nincsenek, szépen indul, menet közben nem torpan. Ötlet?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.08.06. 12:43 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
JozeffE34 írta:
Na, egy lépéssel talán előrébb vagyunk...ma volt diagon, újra nyomásproblémát ír, vorferdrück-re panaszkodik. azt írta a gép, hogy állva <1.2barnak kell lennie, járva pedi 3-4.5 bar közt. Állva 0.95, járva 3.69 a mért érték. Ez eddig jónak tűnik, úgyhogy kap most másik gázolajszűrőt meg ki lesz takarítva a szenzornál is, aztán meglássuk...

JozeffE34 írta:
Hello!
A következő hibaüzenetem van: "Einspritzanlage". Kb. egy hónappal ezelőtt, menet közben, egyenletes tempónál felvillant az üzenet, majd pár másodperc múlva elaludt. Másnap hazajöttem vele (kb. 300km), picit erőtlenebbül (gondolom vészprogram), de amúgy gond nélkül. Utána meg lett diagolva, ott írta is, hogy 1 alkalommal nem volt meg a megfelelő nyomásérték. Hiba kitörlése után minden rendben, autó megtáltosodva, kb. 700km-en keresztül semmi hibaüzenet, majd egyik indítás előtt megint kiírta, s utána megint eltűnt. Amúgy indítási gondok nincsenek, szépen indul, menet közben nem torpan. Ötlet?


add el Józsi :wink:

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.08.06. 18:11 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.08.06. 17:43
Hozzászólások: 8
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: ?528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
A abban szeretném a segítségeteket kérni,hogy van egy 1998-as egy vanos 528i-m,és az a hibajelensége,hogy hidegen simán indul,de amikor eléri az üzemi hőmérsékletet akkor rögtön leáll! Újraindításkor beindul 2-3 henger aztán újra leáll! MI lehet az oka?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.08.06. 18:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Madi 528i írta:
Sziasztok!
A abban szeretném a segítségeteket kérni,hogy van egy 1998-as egy vanos 528i-m,és az a hibajelensége,hogy hidegen simán indul,de amikor eléri az üzemi hőmérsékletet akkor rögtön leáll! Újraindításkor beindul 2-3 henger aztán újra leáll! MI lehet az oka?

Diagoltasd meg, mert Gyurcsók úr nem itt rendel. De a tünet alapján főtengely, vezérműtengely jeladó hibára tippelek. :diag

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Bummer
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.08.06. 19:28 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.08.06. 17:43
Hozzászólások: 8
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: ?528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Madi 528i írta:
Sziasztok!
A abban szeretném a segítségeteket kérni,hogy van egy 1998-as egy vanos 528i-m,és az a hibajelensége,hogy hidegen simán indul,de amikor eléri az üzemi hőmérsékletet akkor rögtön leáll! Újraindításkor beindul 2-3 henger aztán újra leáll! MI lehet az oka?

Diagoltasd meg, mert Gyurcsók úr nem itt rendel. De a tünet alapján főtengely, vezérműtengely jeladó hibára tippelek. :diag

Pedig reméltem,hogy igen,akkor diagot neki,remélem ott kiderül!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.08.06. 19:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Madi 528i írta:
Sziasztok!
A abban szeretném a segítségeteket kérni,hogy van egy 1998-as egy vanos 528i-m,és az a hibajelensége,hogy hidegen simán indul,de amikor eléri az üzemi hőmérsékletet akkor rögtön leáll! Újraindításkor beindul 2-3 henger aztán újra leáll! MI lehet az oka?

Diagoltasd meg, mert Gyurcsók úr nem itt rendel. De a tünet alapján főtengely, vezérműtengely jeladó hibára tippelek. :diag


Ccccc....Moha Ur es segedje pedig a zold bekat rendberakta kezratettel...emlekszem...ott voltam...

Amugy sajnos ismeros a tunet...de, h melyik azt tenyleg diagonalis eljarassal deritheto ki...ha ujat kerul bele, csak gyari legyeb...hihihihi...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.08.06. 20:29 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.08.06. 17:43
Hozzászólások: 8
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: ?528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ha kiderül,hogy valamelyik jeladó,akkor gyári bontottat vagy új utángyártottat rakjak bele?
Gondolom a gyári horror!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.08.06. 20:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Madi 528i írta:
Ha kiderül,hogy valamelyik jeladó,akkor gyári bontottat vagy új utángyártottat rakjak bele?
Gondolom a gyári horror!!!


Gyári újat.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: Bummer
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.08.06. 20:47 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.08.06. 17:43
Hozzászólások: 8
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: ?528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Madi 528i írta:
Ha kiderül,hogy valamelyik jeladó,akkor gyári bontottat vagy új utángyártottat rakjak bele?
Gondolom a gyári horror!!!


Gyári újat.


A többivel mi a gond?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.08.06. 20:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Madi 528i írta:
hamoriarpi írta:
Madi 528i írta:
Ha kiderül,hogy valamelyik jeladó,akkor gyári bontottat vagy új utángyártottat rakjak bele?
Gondolom a gyári horror!!!


Gyári újat.


A többivel mi a gond?

Vannak bizonyos alkatrészek, amiből csak gyári új. A jeladók ilyenek.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.08.06. 20:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Madi 528i írta:
Ha kiderül,hogy valamelyik jeladó,akkor gyári bontottat vagy új utángyártottat rakjak bele?
Gondolom a gyári horror!!!

Ebbol csak gyarit...mint ugy a jeladokbol altalaban...olcsobb mint venni egy u.gy.-at aztan egy gyarit...2x szerel/tet/ni....

Ill. ha kanocos jeladod van es makod is, akkor valoszinuleg a kabel belso ereinek szigetelese porlott el es azok felmelegedve kontaktolnak...ezt megszuntetve visszater/HET bele az elet...

Egy uj gyari 20-35e kozott mozog szerencsetol fuggoen...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.08.06. 21:02 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.08.06. 17:43
Hozzászólások: 8
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: ?528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Madi 528i írta:
hamoriarpi írta:
Madi 528i írta:
Ha kiderül,hogy valamelyik jeladó,akkor gyári bontottat vagy új utángyártottat rakjak bele?
Gondolom a gyári horror!!!


Gyári újat.


A többivel mi a gond?

Vannak bizonyos alkatrészek, amiből csak gyári új. A jeladók ilyenek.


Akkor csak gyárit.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.08.06. 21:08 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.08.06. 17:43
Hozzászólások: 8
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: ?528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
Madi 528i írta:
Ha kiderül,hogy valamelyik jeladó,akkor gyári bontottat vagy új utángyártottat rakjak bele?
Gondolom a gyári horror!!!

Ebbol csak gyarit...mint ugy a jeladokbol altalaban...olcsobb mint venni egy u.gy.-at aztan egy gyarit...2x szerel/tet/ni....

Ill. ha kanocos jeladod van es makod is, akkor valoszinuleg a kabel belso ereinek szigetelese porlott el es azok felmelegedve kontaktolnak...ezt megszuntetve visszater/HET bele az elet...

Egy uj gyari 20-35e kozott mozog szerencsetol fuggoen...


A csati és a jeladó között van vagy 40-centi kábel,elsőkörben megnézem a szigetelését!
:kösz


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.08.06. 21:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Madi 528i írta:
Bummer írta:
Madi 528i írta:
Ha kiderül,hogy valamelyik jeladó,akkor gyári bontottat vagy új utángyártottat rakjak bele?
Gondolom a gyári horror!!!

Ebbol csak gyarit...mint ugy a jeladokbol altalaban...olcsobb mint venni egy u.gy.-at aztan egy gyarit...2x szerel/tet/ni....

Ill. ha kanocos jeladod van es makod is, akkor valoszinuleg a kabel belso ereinek szigetelese porlott el es azok felmelegedve kontaktolnak...ezt megszuntetve visszater/HET bele az elet...

Egy uj gyari 20-35e kozott mozog szerencsetol fuggoen...


A csati és a jeladó között van vagy 40-centi kábel,elsőkörben megnézem a szigetelését!
:kösz

Nem felvagni!!!
A csati felol szepen fel lehet hajtani, de erzessel...szepen, lassan, nyugodtan ahogy a harisnyat fejted le egy szep hosszu kecses noi labrol....weeehheehheee

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Bummer az itt látható tagok köszönték meg: Madi 528i
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.08.06. 21:23 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.08.06. 17:43
Hozzászólások: 8
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: ?528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
Madi 528i írta:
Bummer írta:
Madi 528i írta:
Ha kiderül,hogy valamelyik jeladó,akkor gyári bontottat vagy új utángyártottat rakjak bele?
Gondolom a gyári horror!!!

Ebbol csak gyarit...mint ugy a jeladokbol altalaban...olcsobb mint venni egy u.gy.-at aztan egy gyarit...2x szerel/tet/ni....

Ill. ha kanocos jeladod van es makod is, akkor valoszinuleg a kabel belso ereinek szigetelese porlott el es azok felmelegedve kontaktolnak...ezt megszuntetve visszater/HET bele az elet...

Egy uj gyari 20-35e kozott mozog szerencsetol fuggoen...


A csati és a jeladó között van vagy 40-centi kábel,elsőkörben megnézem a szigetelését!
:kösz


Nem felvagni!!!
A csati felol szepen fel lehet hajtani, de erzessel...szepen, lassan, nyugodtan ahogy a harisnyat fejted le egy szep hosszu kecses noi labrol....weeehheehheee

Akkor az izgis meló lesz :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.08.07. 12:34 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.08.06. 17:43
Hozzászólások: 8
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: ?528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Madi 528i írta:
Bummer írta:
Madi 528i írta:
Bummer írta:
Madi 528i írta:
Ha kiderül,hogy valamelyik jeladó,akkor gyári bontottat vagy új utángyártottat rakjak bele?
Gondolom a gyári horror!!!

Ebbol csak gyarit...mint ugy a jeladokbol altalaban...olcsobb mint venni egy u.gy.-at aztan egy gyarit...2x szerel/tet/ni....

Ill. ha kanocos jeladod van es makod is, akkor valoszinuleg a kabel belso ereinek szigetelese porlott el es azok felmelegedve kontaktolnak...ezt megszuntetve visszater/HET bele az elet...

Egy uj gyari 20-35e kozott mozog szerencsetol fuggoen...


A csati és a jeladó között van vagy 40-centi kábel,elsőkörben megnézem a szigetelését!
:kösz


Nem felvagni!!
A csati felol szepen fel lehet hajtani, de erzessel...szepen, lassan, nyugodtan ahogy a harisnyat fejted le egy szep hosszu kecses noi labrol....weeehheehheee

Akkor az izgis meló lesz :lol:


Úgy néz ki,hogy megvan a hiba,főtengelyjeladót írt ki a diag!
Kezdődhet a harisnya hajtogatás :P


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Fiuk nagy a problemam Segitseg
HozzászólásElküldve: 2014.08.08. 20:19 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.08.08. 20:05
Hozzászólások: 3
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Ma mind normalisan teli tankoltam az automat ez egy e39 523i touring ,es kb 50 km utan mar nem kezdett huzni az autom csak ilyen atlag 100-110 km/h -val tudtam haladni majd egyre roszabb lett volt egy kisebb emelkedo egyszer meg is allt mar nem volt egyaltalan ereje ....Esetleg valakinek valami otlete?? :cry: :cry: :cry:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fiuk nagy a problemam Segitseg
HozzászólásElküldve: 2014.08.08. 20:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
BGL-R-691 írta:
Ma mind normalisan teli tankoltam az automat ez egy e39 523i touring ,es kb 50 km utan mar nem kezdett huzni az autom csak ilyen atlag 100-110 km/h -val tudtam haladni majd egyre roszabb lett volt egy kisebb emelkedo egyszer meg is allt mar nem volt egyaltalan ereje ....Esetleg valakinek valami otlete?? :cry: :cry: :cry:


Hozzáértő diag mindenképp kellene a 27 oldalnyi tipp előtt. Ha diaggal semmi, akkor az is lehet, hogy betankoltál, mint anno Strobi.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 835, 836, 837, 838, 839, 840, 841 ... 894  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator