Gagyi PDC (ha jól látom) és gagyi felni.
És jól látom, ebben a 30d-ben lemeztetős a tetőablak?
Volt ilyen 2001-ben?
Ettől még lehet az autó nagyon jó, mert valakit ezek kurvára nem zavarnak, csak nem fanatikus.
Az, hogy belülről nincs kép, az sem jó pont.

Hagynám, hogy megkínozzon

Eddig minden autómnál az eredeti állapotra törekedtem "VW" na de a BMW az tejesen más ismerősöm 530 Dezsőjével kezdődőt minden szerencsém volt vezetni 1000Km keresztül és azóta hogy is mondjam szerelem első látásra. Pont ettől félek nem láttok az orromnál tovább amit itt a fórum társak meg látnak azt én észre se venném tudjátok lila köd .

Szia Vulfgar.
Nos örülök hogy megszemlélted a paripát.
Nekem az volt az irányadó amikor megvettem, hogy ne automata legyen és mindeképp touringot szerettem volna. A bőrrel meg úgy vagyok hogy anélkül még elvagyok:) Bár lehet tisztítás szempontjából praktikusabb a bőr. Ja és igen a 30dezső tud haladni:)

Igazából elég sokat megyek éves szinten Kb 50-70 ezer Km főleg pályán Német Magyarország között elég sokat rágódtam verdán főleg ami meg fogott a Bajor propellerben az a menet kultúrája csöndes kényelmes és megy mint a veszedelem egyszerűen úgy meg fogott nem is tudom le írni ezt az érzést. Sajnos "Passatra" már úgy nézek rá mit egy MTZ-re.

Az enyémben is az van.2001/4.

Az enyém alvázszám szerint 2000/9 hó facelift-es, üvegtetős.

Enyémben is üveg a tetőablak, belül elhúzható tetőkárpittal.. fl. 2001/4..

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Enyém is lemeztetős volt (2002-es), de upgradeltem üvegre

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények

Laci!
Nem csodálkozom azon ha egy ilyen guszta autó megérint...
Ne állj ellen az érzéseidnek!Hagyd hogy magával ragadjon!!!Úgy sem tudod levetkőzni magadról,tudod te is hogy vissza vágyol hozzá.....

Nem is kell ezen vitatkozni.Mindenki döntse el maga...

Laci ez 18" felni?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Természetesen. A két széles verzió, a gumi is szélesebb hátul... Ja, és gyári M futómű...

_________________
jlaci74@gmail.com

Köszönöm mindenki hozzászólását én sem akarok személyeskedni de azért csak reagálnék a kommentekre. "Linkelgetnek itt mindenfele hulladek szart ... h dobjanak velemenyt" - nem kértem még semmi hasonlót sem csak feltettem egy szimpla kérdést, lehet nem ebbe a topicba kellett volna. "A mindefele gazositott szar" - kifejezést nem is értem, nem is akarom. Kinek ez kinek az, nekem a rémálmomban se jöjjön elő a dízel kerregése, vki azt szereti én se szólom le. 10 év benzines BMW-zés után nyilván nem fogok más típusba ülni, a jelenlegi is az és maradni is fog. Még mindig kiráz a hideg a gyári rendszerű M30 - M50 - M60 hangoktól szóval biztosan benzines lesz. Padre autója gyönyörű de amire nekem kell (erről még mindig nem esett szó) arra sajnálnám. Keresek a meglévő mellé egy másik autót amire szánok 1M-t (átírás nélkül mielőtt elkezdjük). Én ha magamnak csinálom, cserélem azt hiszem el (Padre nem neked szól) ez olyan mint a kőműves felügyelet mellett. Látok egy ilyen "gázos szarban" fantáziát, még akkor is ha tudom a gáz hátrányait is (jó pár év tapasztalatából)
"... és akkor az aprópénzből kialkudott vételár után az autó fenntartásának 22-es csapdája" - ami mi is egy M52 esetében? a legrosszabb egy motorkódos csere. Most tudom jön, hogy a gázos tulaj másra sem költ, majd megnézem mennyire lóg keze lába, ezért tettem fel a kérdésem. Valahogy mégis ebben látom a fantáziát fenntartásban is, mert rosszul vagyok az M51 HDK-tól, az M60 Nikasiltól, az M47 termosztát és szívósor lapkák problémájától, a (nem karbantartott) széthulló dízelektől.
" olyan embereknek is elérhetővé válik árban akiknek messziről sem kellene ilyet néznie" - ez a kedvencem, pont 10 éve bontottam szét az E30-at és majdnem 1M jött össze igaz a vastag bilstein, teli m-tech, sport belső akkor jobban elterjedt volt. Azóta csak buktam az eladott autóimon pedig mindet szerettem a maga módján de a ráköltött összeg soha nem jön vissza. Ezeket csak azért írom le mert a messzi távolból pálcát törnek a fejem felett bármilyen ismeret nélkül de pl biztos vagyok abban is, hogy nem mindenki cserél vezérlést és pl. fékolajat vásárlás után. Lehet meglepő de nem nankang gumival, olcsó fékkel, noname futóművel és használt vízpumpával járok most sem, de egy primitív sor6 szerintem ktg takarékosabb mint egy 15 éves dízel.
Vásárlói oldalról baromira nem ér 2M-t egy 39 ahogyan 5 éve egy 34 és 5 év múlva egy E60 sem fog. Ilyen a világ. A fanatizmusunknak ára van Ezért olcsó jános vagyok hát legyen, remélem nem gázoltam bele senkibe csak meg mertem kérdezni ismeri-e valaki azt a gázos szart.
üdvözlettel: egy márkahű

Az általad leírtakat szerintem aligha fogja itt bárki személyeskedésnek venni... De 10 év márkahűség - és ebből fakadó tapasztalat - birtokában azonban tényleg szimpla kíváncsiságtól vezérleve tetted fel a kérdést: ismeri-e valaki?
Mert más oka nem nagyon lehetett, ha úgyis szilárd az elhatározás, hogy gáz-benzin üzemű autót veszel, továbbá érted is a márkát... Következésképpen egy szimpla kérdésre szimpla (egyenes és szubjektív (mi mást) válaszokat adtunk.

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

üdvözlet!

Lassan jó magam is egy boldog e39 touring tulaja leszek, 525 td kivitel, a kijelzője pixel hibás, ezt hol lehet javítani? További kérdésem a HIFI-vel kapcsolatban, hogyan lehet 2 DIN-es rendszerű egységet beépíteni, ami mondjuk nem a a gyári CD, vagy Navigáció? Jó választásnak tűnik ez az 525 motor? Szerintetek? 300.000 van benne óra szerint, szerintem valós, de ettől szerintem még sokat el fog menni...

Pontosíts, mert E39-ben ilyen típusjelzés nincs. Van 25tds, és 25d. Utóbbi jó választás, előbbire javaslom a tds topicot.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Üdv Néked!

Többen foglalkoznak vele. pixelfix.net a tuti.
A hifire a hogyan le van írva több oldalon keresztül, többek között típus függő.
Szerintem nem jó a választás, de benzines lévén talán egy kicsit elfogult vagyok.
Erről is van vagy 100 oldal írva. Felhasználási mód, futás és egyéb paraméterek függvénye.
A 300e még úgyis kevésnek tűnik egy dízeltől hogy nem ismerem az előéletét, az évjáratát.
Olvass egy kicsit mert mindenre találsz választ!
Ha megvetted akkor már okafogyott 1-2 kérdésed, ha nem, akkor -lehetőség szerint - akár be is linkelheted.
Van néhány képzett szakértönk!
Nem ebbe a topicba kellett volna kezdeni!

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Van ám td is. 115 ló körül... felejtős

TDS-re inkább a felejtéstopicot javasoljuk.

_________________
Trust is good, control is better!