Kérdések-válaszok E39-ről?

ed végig a végére egy szép króm vég. A nagy hang meg marad csak a motor féknél a durrogás elmarad. Szia!

Ha sport dobot szeretnél több verzió is létezik aztán eldöntöd melyiket szeretnéd:
1. A hátsó dob helyett rakod fel a sport dobot nincs nagy változás csak egy kicsit kellemesebb hangja lesz a bömbölödnek hangereje nem nagyon változik.
2. Középső dobot kiveszed a hátsó dob helyére a sport dobot teszed nagy hang lesz, és motor féknél még durrog is. (Nekem ez van fent)
3. Csak a középső dobot hagyod fenn és a hátsó dob helyet a kipufogó csövet visz
Annyit hozzá kell tennem, hogy motor teljesítményét pozitív irányba nem igazán befolyásolja egyik verzió sem sőt...., de a sor 6 hang mindent megér.

Remélem tudtam segíteni.
Üdv:
Konrád

köszi, de mi az a sőt.. milyen irányban változtat a sport dob?

ed végig a végére egy szép króm vég. A nagy hang meg marad csak a motor féknél a durrogás elmarad. Szia!

Ha sport dobot szeretnél több verzió is létezik aztán eldöntöd melyiket szeretnéd:
1. A hátsó dob helyett rakod fel a sport dobot nincs nagy változás csak egy kicsit kellemesebb hangja lesz a bömbölödnek hangereje nem nagyon változik.
2. Középső dobot kiveszed a hátsó dob helyére a sport dobot teszed nagy hang lesz, és motor féknél még durrog is. (Nekem ez van fent)
3. Csak a középső dobot hagyod fenn és a hátsó dob helyet a kipufogó csövet visz
Annyit hozzá kell tennem, hogy motor teljesítményét pozitív irányba nem igazán befolyásolja egyik verzió sem sőt...., de a sor 6 hang mindent megér.

Remélem tudtam segíteni.
Üdv:
Konrád

köszi, de mi az a sőt.. milyen irányban változtat a sport dob?

Nekem az 540i nincs utolsó dob és úgyis vissza durrog...am ez engem is érdekelne,hogy mit befolyásol egy sport dob...vagy ha nincs fent az utolsó dob...úgytudom ezeknek semmi köze a teljesítményhez...a katalizátor ami felel ezekért...vagy nem?

ed végig a végére egy szép króm vég. A nagy hang meg marad csak a motor féknél a durrogás elmarad. Szia!

Ha sport dobot szeretnél több verzió is létezik aztán eldöntöd melyiket szeretnéd:
1. A hátsó dob helyett rakod fel a sport dobot nincs nagy változás csak egy kicsit kellemesebb hangja lesz a bömbölödnek hangereje nem nagyon változik.
2. Középső dobot kiveszed a hátsó dob helyére a sport dobot teszed nagy hang lesz, és motor féknél még durrog is. (Nekem ez van fent)
3. Csak a középső dobot hagyod fenn és a hátsó dob helyet a kipufogó csövet visz
Annyit hozzá kell tennem, hogy motor teljesítményét pozitív irányba nem igazán befolyásolja egyik verzió sem sőt...., de a sor 6 hang mindent megér.

Remélem tudtam segíteni.
Üdv:
Konrád

köszi, de mi az a sőt.. milyen irányban változtat a sport dob?

Nekem az 540i nincs utolsó dob és úgyis vissza durrog...am ez engem is érdekelne,hogy mit befolyásol egy sport dob...vagy ha nincs fent az utolsó dob...úgytudom ezeknek semmi köze a teljesítményhez...a katalizátor ami felel ezekért...vagy nem?

A "sőt" azt jelenit, hogy én mikor a kipuff csere után mentem vele egy kört inkább gyengébbnek éreztem, mint erősebbnek. De az is lehetett, hogy túl sokat vártam a sport dob cserétől. Most már nem érzem, hogy gyengébb lenne. Igazából úgy lehetne kideríteni, hogyha vissza raknám a gyári rendszert. Ezt a dolgot egyelőre elnapolom. Summa-summarum a nagy hanghoz nem jár nagy LE többlet. Annyit még hozzá tennék, hogy ha csak a hátsó dob van fenn, akkor jobban hangolható a bömbölő hangja. A dob méretének változtatásával változik a hangja is. Nekem mély doromboló hangja van de azért elég hangos is, mert időnként egy-egy gáz fröccsnél autó riasztok szólalnak meg. Ami még nem utolsó dolog, hogy 140km/h fölött elhalkul, tehát autópályán nem örülsz meg a folyamatos nagy hangtól.

Üdv:
Konrád

Sziasztok !
Kartertömitéssel kapcsolatban szeretném kérdezni, nagyon rumlis a csere ? Álámásztam, csepegni nem csepeg, olajcsepp sincs a kocsi alatt mindíg ugyan ott parkolok csont száraz a flaszter, olaj nem fogy, de olyan hkm.. taknyos kicsit, a jó benne nem fog rozsdásodni, de nem tudom ez tipushiba vagy valami ? Hagyjam , esetleg próbáljak utánahúzni ? Valahol valakinek már volt hasonló gondja de nem találtam mit írt elég volt e utánahúzni...
kérdeztem egy szerelőt, az kapásból rávágta áááhhh hagyjam ennyinél mert szét kell szedni hozzá a fél elejét... mind ilyen...ha nem fogy az olaj ne foglalkozzak vele... 525i ről van szó. Másik kérdésem.... nem röhögni.... klima ha nem használom tönkremegy ? vagy ha nagyon meleg van és autómatán hagyom bekapcsol magától ???? utálom a klimát, a hőháztartásom is rendben van, nem kell na de benne van az autóban... én még azt szoktam meg ablak le, pajszer kilógat az ablakon a szél meg legyezget régebbi autóimon símán levágtam a klímaékszíjat, még anno az E30 asokon is, de ebben van süni meg halom elektronika nem akarok hülyeséget csinálni, szóval hagyjam vagy néha illik bekapcsolni ?

[Zo78]

Sziasztok !
Kartertömitéssel kapcsolatban szeretném kérdezni, nagyon rumlis a csere ? Álámásztam, csepegni nem csepeg, olajcsepp sincs a kocsi alatt mindíg ugyan ott parkolok csont száraz a flaszter, olaj nem fogy, de olyan hkm.. taknyos kicsit, a jó benne nem fog rozsdásodni, de nem tudom ez tipushiba vagy valami ? Hagyjam , esetleg próbáljak utánahúzni ? Valahol valakinek már volt hasonló gondja de nem találtam mit írt elég volt e utánahúzni...
kérdeztem egy szerelőt, az kapásból rávágta áááhhh hagyjam ennyinél mert szét kell szedni hozzá a fél elejét... mind ilyen...ha nem fogy az olaj ne foglalkozzak vele... 525i ről van szó. Másik kérdésem.... nem röhögni.... klima ha nem használom tönkremegy ? vagy ha nagyon meleg van és autómatán hagyom bekapcsol magától ???? utálom a klimát, a hőháztartásom is rendben van, nem kell na de benne van az autóban... én még azt szoktam meg ablak le, pajszer kilógat az ablakon a szél meg legyezget régebbi autóimon símán levágtam a klímaékszíjat, még anno az E30 asokon is, de ebben van süni meg halom elektronika nem akarok hülyeséget csinálni, szóval hagyjam vagy néha illik bekapcsolni ?

A klímáról annyit tudok (nekem manuális van), hogy amikor az off autóban huzamosabb ideig nem használtam, működött, hideg is volt, csak büdös lett...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Zo78 az itt látható tagok köszönték meg: Fido

Értékelés: 4.76%

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Zo78 2014.03.22. 20:59-kor.

[muhaati]

Sziasztok !
Kartertömitéssel kapcsolatban szeretném kérdezni, nagyon rumlis a csere ?

Nagyon ritkán kell kartertömítést cserélni, legtöbbször az olajszűrőház és a blokk közötti "formagumi" adja fel, onnan folyik le az olaj.

Ha kartertömítést akarsz cserélni, : Motor felemel, kormánymű leköt, bölcső leenged.

A formagumi csere könnyebb, de az is csavarozós menet.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: 2 Bummer, Fido

Értékelés: 9.52%

Sziasztok !
Kartertömitéssel kapcsolatban szeretném kérdezni, nagyon rumlis a csere ?

Nagyon ritkán kell kartertömítést cserélni, legtöbbször az olajszűrőház és a blokk közötti "formagumi" adja fel

Köszi ez hasznos lehet, a szervízkönyv szerint és a javítási számlák minden meg van hozzá kb 1.5 éve lett cserélve az olajszűrőház tömítés...
akkor lehet hogy csak nem lett alul lepucolva azóta ??? na majd kicsit jobb idő lesz lepucolom szépen és meglesem, nem értettem miért ugyan úgy néz ki, nem novekszik a trutyi, és egy csepp sincs a kocsi alatt..... és nem fogy az olaj sem.. lehet ezért ??? no meg most ugrik majd bele valvoline maxlife 5W-40 elvileg abban van minden féle tömítés javító adalék is... lehet az még segít a dolgon... irtak erről az olajról kígyót békát, hát én bevállalom, úgy is évente cserélem valamitől csak az év olaja lett amcsiban, érdekes otthon a castrolt erőltetik mindenhol, én skóciában élek, itt a mobil 1 meg a valvoline ra esküsznek, és van pár vas ami elment már vele a holdig...

Sziasztok !
Kartertömitéssel kapcsolatban szeretném kérdezni, nagyon rumlis a csere ? Álámásztam, csepegni nem csepeg, olajcsepp sincs a kocsi alatt mindíg ugyan ott parkolok csont száraz a flaszter, olaj nem fogy, de olyan hkm.. taknyos kicsit, a jó benne nem fog rozsdásodni, de nem tudom ez tipushiba vagy valami ? Hagyjam , esetleg próbáljak utánahúzni ? Valahol valakinek már volt hasonló gondja de nem találtam mit írt elég volt e utánahúzni...
kérdeztem egy szerelőt, az kapásból rávágta áááhhh hagyjam ennyinél mert szét kell szedni hozzá a fél elejét... mind ilyen...ha nem fogy az olaj ne foglalkozzak vele... 525i ről van szó. Másik kérdésem.... nem röhögni.... klima ha nem használom tönkremegy ? vagy ha nagyon meleg van és autómatán hagyom bekapcsol magától ???? utálom a klimát, a hőháztartásom is rendben van, nem kell na de benne van az autóban... én még azt szoktam meg ablak le, pajszer kilógat az ablakon a szél meg legyezget régebbi autóimon símán levágtam a klímaékszíjat, még anno az E30 asokon is, de ebben van süni meg halom elektronika nem akarok hülyeséget csinálni, szóval hagyjam vagy néha illik bekapcsolni ?

Kartertomites:
El kell emelni a kasztnit az elso bolcsorol...van vele munka...
Taknyos lehet meg szelepfedeltomites es olajszurohaz tomites elhalalozasatol is...mint nekem...

Klima:
Erosen javasolt a klimat rendszeresen hasznalni....mert egyszer csak azt mondja mikor nagyon kene, h KISZNYÚÚÚÚL


Egyebkent en ezt nem igazan ertem, h mit fujjognak sokan a klima miatt...meglepoen tapasztaltam, h 16 eve is csinaltak olyan jol hasznalhato huzatmentes klimat amit elviselek...igaz nem hullahaz van...foleg a gyorsparatlanitasnal erzem meg nagy hasznat

Szerk:
Keson latta Muha Mester mar valaszolt sooorryy

Azért fujjolunk mert megszoktuk hogy nyáron meleg van télen meg nem van meleg szerintem egy bizonyos kor fölött fujjolunk csak
akkor azért néha bekapcsolgatom majd .....

Azért fujjolunk mert megszoktuk hogy nyáron meleg van télen meg nem van meleg szerintem egy bizonyos kor fölött fujjolunk csak
akkor azért néha bekapcsolgatom majd .....

Én sem szeretem a klímát, de mindig kifogom a kondis kocsikat. Viszont, ha már van, akkor műszakilag indokolt havonta pár percre bekapcsolni a klímát, hogy körbe tudja hordani az olajat, mivel nem csak keni, hanem tömíti is a rendszert.

Hali kivettem a pioneer fejegységet ami természetesen utólag lett bele építve az autóba (e39) ! A seggéből viszont jön kifele egy érdekes kábel mégpedig az van rá írva,hogy "wired remote input" ami magyarra fordítva azt jelenti,hogy = vezetékes távvezérlő bemenet! Jack dugó alakja van....mintha azt lehetne bele dugni....Ez nem arra van,hogy az mp3 lejátszót vagy vmit rádugjunk...????

[PeterE39]

Hali kivettem a pioneer fejegységet ami természetesen utólag lett bele építve az autóba (e39) ! A seggéből viszont jön kifele egy érdekes kábel mégpedig az van rá írva,hogy "wired remote input" ami magyarra fordítva azt jelenti,hogy = vezetékes távvezérlő bemenet! Jack dugó alakja van....mintha azt lehetne bele dugni....Ez nem arra van,hogy az mp3 lejátszót vagy vmit rádugjunk...????

Mint a neve is mutatja, vezetékes távvezérlőt, vagy esetleg multikormány illesztőt lehet rádugni (ha létezik ilyen pio-bmw viszonylatban).

Sent from my LG-V500 using Tapatalk

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek PeterE39 az itt látható tagok köszönték meg: supreme

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

A bőrbelsőmet szeretném kitakarítani, leápolni. Tudnátok valamilyen tisztítót, bőrápolót ajánlani?
Előre is köszönöm!

Helló a faberakást ki lehet políroztatni vagy,hogy lehet azt fel újítattni? Üdv mindenkinek!!

Sziasztok!

A bőrbelsőmet szeretném kitakarítani, leápolni. Tudnátok valamilyen tisztítót, bőrápolót ajánlani?
Előre is köszönöm!

Ha pest es nem csinaltal ilyet akkor Xenonbalu...vagy lederzentrum tisztito es apolo csomag...de sok jo van...

Helló a faberakást ki lehet políroztatni vagy,hogy lehet azt fel újítattni? Üdv mindenkinek!!

Attol fugg milyen mely a karc benne...elvileg lehet polirozni, de ha a dekorfoliat megserette akkor jobb cserelni azt az elemet...bagatel osszeg, mert a faberakas a kutyanak nem kell...

Sziasztok!

Kettő kérdésem vala:

1.)
Intenzív mosó pumpáját (3.) lehet cserélni anélkül, hogy tartályt is cserélni kellene?
A mostani pumpa tengelyirányban kb 2 cm hosszan el van repedve (szétfagyhatott?) és elforog a tartályban, a tövéhez valami fehér paszta van körbekenve...

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-T ... intensive/

2.)
A ködlámpában valami fehéres színű kristályos jellegű "üledék" van összegyűlve. Mi lehet az?

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-T ... og_lights/

[Gallaca]

Sziasztok!

Kettő kérdésem vala:

1.)
Intenzív mosó pumpáját (3.) lehet cserélni anélkül, hogy tartályt is cserélni kellene?
A mostani pumpa tengelyirányban kb 2 cm hosszan el van repedve (szétfagyhatott?) és elforog a tartályban, a tövéhez valami fehér paszta van körbekenve...

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-T ... intensive/

2.)
A ködlámpában valami fehéres színű kristályos jellegű "üledék" van összegyűlve. Mi lehet az?

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-T ... og_lights/

Persze, hogy ki lehet csak ki kell húzni felfelé. Ugyanaz, mint a normál ablakmosó szivattyú. Legtöbb autóban szét van fagyva, amivel találkoztam, mert azt nem nagyon töltik fagyálló cuccal.
A ködlámpában nem tudom mi lehet, talán a só kristályosodik ki benne. Pont ma láttam egy ilyet, félig volt vele a lámpa, beleért az izzó.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Zo78

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Kettő kérdésem vala:

1.)
Intenzív mosó pumpáját (3.) lehet cserélni anélkül, hogy tartályt is cserélni kellene?
A mostani pumpa tengelyirányban kb 2 cm hosszan el van repedve (szétfagyhatott?) és elforog a tartályban, a tövéhez valami fehér paszta van körbekenve...

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-T ... intensive/

2.)
A ködlámpában valami fehéres színű kristályos jellegű "üledék" van összegyűlve. Mi lehet az?

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-T ... og_lights/

Persze, hogy ki lehet csak ki kell húzni felfelé. Ugyanaz, mint a normál ablakmosó szivattyú. Legtöbb autóban szét van fagyva, amivel találkoztam, mert azt nem nagyon töltik fagyálló cuccal.
A ködlámpában nem tudom mi lehet, talán a só kristályosodik ki benne. Pont ma láttam egy ilyet, félig volt vele a lámpa, beleért az izzó.

... és a pumpa tövéhez kell valami tömítés is? (mer' gondolom, hogy a körbekent fehér paszta nem éppen gyári megoldás...)

...a ködlámpa ezzel kuka, vagy takarítható valahogy?

[Gallaca]

Sziasztok!

Kettő kérdésem vala:

1.)
Intenzív mosó pumpáját (3.) lehet cserélni anélkül, hogy tartályt is cserélni kellene?
A mostani pumpa tengelyirányban kb 2 cm hosszan el van repedve (szétfagyhatott?) és elforog a tartályban, a tövéhez valami fehér paszta van körbekenve...

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-T ... intensive/

2.)
A ködlámpában valami fehéres színű kristályos jellegű "üledék" van összegyűlve. Mi lehet az?

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-T ... og_lights/

Persze, hogy ki lehet csak ki kell húzni felfelé. Ugyanaz, mint a normál ablakmosó szivattyú. Legtöbb autóban szét van fagyva, amivel találkoztam, mert azt nem nagyon töltik fagyálló cuccal.
A ködlámpában nem tudom mi lehet, talán a só kristályosodik ki benne. Pont ma láttam egy ilyet, félig volt vele a lámpa, beleért az izzó.

... és a pumpa tövéhez kell valami tömítés is? (mer' gondolom, hogy a körbekent fehér paszta nem éppen gyári megoldás...)

...a ködlámpa ezzel kuka, vagy takarítható valahogy?

Igen, van ott egy gumi, hasonlóan néz ki, mint egy pezsgősdugó, középen furattal. Abba dugod a szivattyút. A vékonyabb fele megy a tartályba, azon van egy fehér műanyag szűrő is.
A ködlámpára nem tudom a megoldást, vesztenivalód nincs, szórd ki belőle, öblítsd ki desztvízzel.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Zo78

Értékelés: 4.76%