Ne haragudjatok, figyelmetlen voltam.
Ez volt az utolsó videó amit néztem.
Még egyszer sorry.
Amúgy ott dolgozom, ezért néztem
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/528 ... ll-7639917

A mercinel melozol es bmw-t akarsz venni? WTF???...
Ilyen jo a minoseg? Ha e39-el mesz majd melozni tutti belopod magad a vezetoseg szivebe es fizu emeles kisereteben komoly eloleptetesre szamithatsz

A gazos kocsikat en elfelejtenem...aki nem hajlando benzinesbe benzint tankolni attol en nem vennek autot, az ilyen miert nem vett dezsot...vagy kisautot...grrrr...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

Igen, BMW-t szeretnék már elég rég óta.
Nem is "csak" BMW-t, hanem e39-et. Mindenkinek szíve-joga melyik tetszik, de nekem sem az előtte, sem az utána lévők nem jönnek be annyira. Az e39-et minden szempontból eltalálták.
A mercinél minőséggel szerintem nincsen probléma, de nem magyar pénztárcához szabták.
Az, hogy mivel járok, nincsen hatással a munkámra.

Szerepelt már itt a fórumon de sokaktól hideget kapott a benzin-gáz átalakítás miatt (nem igen szeretik ) Amúgy észrevételbe annyit, hogy a vezető ülés bal oldali műanyag borítása törött, a hátsó lökhárítón gyanítom a matrica mély karcokat takar, a kipufogó mókolt, illetve azt nem tudom miért lenne egy "97-es gép 193 Le 184 helyett... Talán a sportkipufogó?

Szerintem kevered a 30d-vel,ez 28i.

Igen tényleg, kicsit benéztem bocsi

húzósabb egy E merga fenntartása?


Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el

Kedves Haminda!

Te egy darabot ragadtál ki, és a magad sajátos módján értelmezted.
A "minőséges" dolog, valamint a magyar pénztárcához szabás" az új autóra vonatkozott.
Remélem így eléggé egyértelmű.

U.I.: Nem tudom hogy húzósabb-e, mivel mint írtam, nincsen mercedesem.

Khm. E39-et W212-vel?
Nem éppen almát almaval...


Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el

Sziasztok.

E39-es vásárlása előtt állok. Kinéztem egy példányt, a segítségeteket kérném hogy mondjatok róla egykét szót.

Köszönöm előre is.

Ő az: http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/523 ... 3i-7614161

Szia.

Kb 2 évvel ezelőttig az egyik családtag birtok?ban volt. Nem tudom a mostani tulaj mennyit foglalkozott vele.... De addig nagyon rendbe volt. Ha érdekel valami akkor pü.-ben válaszolok. Hátha tudok seg?teni.

Sziasztok!

Friss reges vagyok, mert egyre komolyabban kacérkodom egy E39-cel, és érdekelne a tapasztaltak véleménye pár dologról. A kiszemelt típus az 530i manuális váltóval 2001-2004 közötti, kb 150 - 200 000 km-rel (Németországban venném, a km valós), jól felszerelve, 16:9-es navi, bőr, pixelhiba stb. Elolvastam pár használt-tesztet, a motort igen jónak tartják, de a váltó kapcsolási érzetével nem mindenki volt elragadtatva. Én valami precíz, rövid úton járó váltót képzelek a kocsiba, légyszi írja meg akinek manuális van, így van-e? Az autót családi autónak használnám (2 gyerkőc), de a touring nem tetszik, sedan karosszériával venném mindenképp és leginkább autópályán járnék vele. Amit keresek: normális és időnként élményautózás (nem pályázás, de néha azért itt-ott keresztbe tenni... ), szerethető autó. Nem tudom, az M-Paketesek nagyon kemények-e, nem szeretném a kocsit a családdal az első kilométereken megutáltatni A másik oldalról közelítve, a standard futómű is megfelelő egy kis viháncolásra? Nagy általánosságban, mit tanácsolnátok nekem az autóval kapcsolatban? Mit keressek, mit kerüljek, mire figyeljek? Viszonyítási alapom a jelenlegi A6 3.0 quattro automata (2002), előtte volt egy A4 1.8T (1996) is, annak mondjuk nagyon finom, rövid úton, precízen kapcsolható váltója volt.
Köszi!
Attila

Nagyjából az egész topic arról szól, mire kell figyelni vásárláskor, továbbá érdemes elolvasni - megtanulni a Menü / Tippek / E39 vásárlás címszó alatti kiváló összefoglalást. A 30i motor igen jónak számít - ha nem volt barom módjára széthajtva - ahogy olvashatod is, többször volt az év motorja. A váltóhoz nem tudok mit hozzátenni, előbb utóbb-minden váltó felújításra (vagy cserére) szorul, hogy mikor, az a használat milyenségétől függ... A leglényegesebb lényeg: 1.) elkapkodva, elsőre beleszeretve E39-et venni nem tanácsos, 2.) kmóra állás alapján dönteni (még akkor is, ha valós...) majdnem tilos. 3.) Megtekintés, próba, állapotfelmérés, stb. a sorrend.

Magánvélemény:
E39 szerintem már megjelenésében is méltóságteljesebb annál, hogy viháncolásra meg kilinccsel előre közlekedésre legyen tartva, még akkor is, ha az autó egyébként képes rá.

Sok sikert!

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Standard futóművel is képes rá, hiszen BMW Nem hiába mondják, hogy a BMW-vel gázzal is lehet kanyarodni. Ettől függetlenül nem biztos, hogy nagy élmény egy mezei difivel A váltó szerintem nem jár hosszú úton és pontos, viszont ilyen korban már elképzelhető, hogy az egyes illetve a hátramenet már picit karcosabb. A mezei futómű, egy széles és peres gumival párosítva is viszonylag sportos tud lenni, de az M-packet-es valamivel feszesebb. A család nem fogja szerintem utálni, mert ezeken az utakon majdnem minden kényelmetlen, autópályán, meg teljesen mindegy

* kivéve 20 d, 525 tds

Nagy hóban megy nekem is.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Köszi a hozzászólásokat, kicsit Off-Topic leszek most. Nem kényelmes, luxus utazóautót keresek, az meg van most is. Inkább olyat, amivel mókázni is lehet olykor kicsit, a vezetés élményét (mert az az Audiból eléggé ki van lúgozva...). Lépjek akkor át inkább az E46 topicba?

Zoli minden autó gázzal kanyarodik! Mert ha nem nyomnád a pedált akkor egyhejben álnál : szerintem

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

_________________

Szerintem lépj mégegyet, és nézz egy megkímélt(ebb) e36-ot. Ott van sperr, sorhat, coupe, sportosabb futómű és elég puritán e46-e39-ből nézve.
Magyarul, ott azért még kell gépészkedni _Vezetés_ közben.

Fokozzam még? Na jó... TDS turbó van a motoron, azzal adták el...

Egyébként azért hoztam át ide a témát, mert megvettem ezt az autót a csajomnak. Márc 5. lesz a 20. házasságink, addigra kellene összelegoznom, arra szánom. Gondoltam emlékezetesebb, mint egy welness hétvége. Ha Neki nem is, nekem már most az. Igaz, már tud róla, mert nem fért el a hátam mögött.

Ő az: GY08462
Sajnos az Angol 523i-hez, amit eredetileg vettem neki, nem sikerült a papírjait megszerezni, így azt most elbontom.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!