* *
Pontos idő: 2026.04.20. 07:27

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 31 / 41
  [ 820 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34 ... 41  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
F_E_K_
 Hozzászólás témája: Re: Akkumulátor ellenÅ‘rzés
HozzászólásElküldve: 2014.02.11. 16:06 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.21. 00:00
Hozzászólások: 909
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 156 alkalommal
Kapott köszik: 159 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
Téma volt párszor:



Nekem ráadásul pont aktuális is... Köszi!

TapaTalk4: NexusHD2

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
bfoto
 Hozzászólás témája: Re: Akkumulátor ellenÅ‘rzés
HozzászólásElküldve: 2014.02.11. 19:47 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.12.14. 15:13
Hozzászólások: 258
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 64 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Azt figyeltem meg, hogy mikor egy 2-300km-es út után állok be a garázsba, a fényszóró akkor is elhalványodik ahogy engedem fel a kuplungot. Megnéztem az akkut, 11,5V körül van a feszültsége egy nap állás után, ez indításkor lemegy 9V körülre (pontos értéket nem tudok, mert nem én néztem a multimétert és aki segített, nem látta túl jól az értékeket). Indulás után alapjáraton 13,8-9V körül van a töltés, gázadásra felmegy 14V fölé, 3000-res fordulat fölött akár 14,8-ig is (nem sok az?). A generátor jó akkor vajon? Ha alapjáraton indulok, akkor számít az, ha gyenge az autóban az akku, fulladhat ettől könnyen?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
cseptomi1211
 Hozzászólás témája: Re: Akkumulátor ellenÅ‘rzés
HozzászólásElküldve: 2014.02.11. 20:06 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.12. 13:54
Hozzászólások: 288
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bfoto írta:
Azt figyeltem meg, hogy mikor egy 2-300km-es út után állok be a garázsba, a fényszóró akkor is elhalványodik ahogy engedem fel a kuplungot. Megnéztem az akkut, 11,5V körül van a feszültsége egy nap állás után, ez indításkor lemegy 9V körülre (pontos értéket nem tudok, mert nem én néztem a multimétert és aki segített, nem látta túl jól az értékeket). Indulás után alapjáraton 13,8-9V körül van a töltés, gázadásra felmegy 14V fölé, 3000-res fordulat fölött akár 14,8-ig is (nem sok az?). A generátor jó akkor vajon? Ha alapjáraton indulok, akkor számít az, ha gyenge az autóban az akku, fulladhat ettől könnyen?


A töltéseddel szerintem nincs baj. Nekem is ugyanilyen. Viszont a 11,5V az kevés. Azt hogy emiatt fulladhat e az aut?....erre nem tudok választ adni. Megvárjuk az okosabbakat. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Kata
 Hozzászólás témája: Re: Akkumulátor ellenÅ‘rzés
HozzászólásElküldve: 2014.03.11. 00:12 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.03.10. 23:18
Hozzászólások: 2
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok, olyan gondom van hogy folyton megszólal a riasztóm.... (E39 ) lehetséges hogy vége az aksinak ami benne van? A páromnak E61 e van amikor azt megvettük kellett bele vennünk gyári aksit mert a "rendes" kereskedő kivette és rakott bele egy másikat..... tudta h miért mert egy új horror!!! Na gondoltuk az e39 be az majd jó lesz, jó is volt 2 hétig, majd nem indult, riasztó egyszer sem szólalt meg!!! Na vissza akkor azt ami benne volt, fel lett töltve, visszarakás után 4 órával már szirénázott is! Kérdés: hogy van az h az egyik aksinál megszólal a riasztó, a másiknál meg nem??? Ezért is kérdezek tőletek, mert lehet hogy akkor nem is az aksival van a baj???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Qwerti
 Hozzászólás témája: Re: Akkumulátor ellenÅ‘rzés
HozzászólásElküldve: 2014.03.11. 12:58 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.29. 01:00
Hozzászólások: 560
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/S62
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Kata írta:
Sziasztok, olyan gondom van hogy folyton megszólal a riasztóm.... (E39 ) lehetséges hogy vége az aksinak ami benne van? A páromnak E61 e van amikor azt megvettük kellett bele vennünk gyári aksit mert a "rendes" kereskedő kivette és rakott bele egy másikat..... tudta h miért mert egy új horror!!! Na gondoltuk az e39 be az majd jó lesz, jó is volt 2 hétig, majd nem indult, riasztó egyszer sem szólalt meg!!! Na vissza akkor azt ami benne volt, fel lett töltve, visszarakás után 4 órával már szirénázott is! Kérdés: hogy van az h az egyik aksinál megszólal a riasztó, a másiknál meg nem??? Ezért is kérdezek tőletek, mert lehet hogy akkor nem is az aksival van a baj???

Olvassatok a DWA-ból alarm memory-t, lehet, hogy valamelyik szezor szívat. E46-nál találkoztam ilyennel.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
2literes.apenta
 Hozzászólás témája: Re: Akkumulátor ellenÅ‘rzés
HozzászólásElküldve: 2014.03.13. 06:23 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.29. 00:00
Hozzászólások: 641
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 67 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530iA
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
Qwerti írta:
Kata írta:
Sziasztok, olyan gondom van hogy folyton megszólal a riasztóm.... (E39 ) lehetséges hogy vége az aksinak ami benne van? A páromnak E61 e van amikor azt megvettük kellett bele vennünk gyári aksit mert a "rendes" kereskedő kivette és rakott bele egy másikat..... tudta h miért mert egy új horror!!! Na gondoltuk az e39 be az majd jó lesz, jó is volt 2 hétig, majd nem indult, riasztó egyszer sem szólalt meg!!! Na vissza akkor azt ami benne volt, fel lett töltve, visszarakás után 4 órával már szirénázott is! Kérdés: hogy van az h az egyik aksinál megszólal a riasztó, a másiknál meg nem??? Ezért is kérdezek tőletek, mert lehet hogy akkor nem is az aksival van a baj???

Olvassatok a DWA-ból alarm memory-t, lehet, hogy valamelyik szezor szívat. E46-nál találkoztam ilyennel.


Cseréld ki a motorháztető nyitásérzékelőjét (szemből a jobb oldali pollenszűrő előtt van)
Az esetek 99%-ában ez szokott rossz lenni.

Ideiglenes megoldásként zárd rövidre a két vezetéket.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bfoto
 Hozzászólás témája: Re: Akkumulátor ellenÅ‘rzés
HozzászólásElküldve: 2014.03.20. 19:54 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.12.14. 15:13
Hozzászólások: 258
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 64 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hétvégén még gond nélkül indult az autó, üres fogyasztása 0,02A. Eddig állt az autó, ma olyan fura hangja volt a központi zárnak. Rámérem és 8,7V az akkufeszültség. A belső világítás ég, a zárak működnek, indítani nem is próbáltam. Elkezdtem tölteni, 2,5A-t vesz fel. Mitől eshetett le ennyire?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Janek
 Hozzászólás témája: Re: Akkumulátor ellenÅ‘rzés
HozzászólásElküldve: 2014.03.20. 22:49 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.12. 01:00
Hozzászólások: 469
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 34 alkalommal
Kapott köszik: 41 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bfoto írta:
Hétvégén még gond nélkül indult az autó, üres fogyasztása 0,02A. Eddig állt az autó, ma olyan fura hangja volt a központi zárnak. Rámérem és 8,7V az akkufeszültség. A belső világítás ég, a zárak működnek, indítani nem is próbáltam. Elkezdtem tölteni, 2,5A-t vesz fel. Mitől eshetett le ennyire?

Ha nincs fogyasztás,akkor az akku kapacitása(tárolóképessége) omlott össze.
Ha fullra feltöltöd,még lehet felvesz némi töltést és be is indítja jobb esetben az autót,de tárolni nem tudja.>>CSERE


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
sanyitheking
 Hozzászólás témája: Re: Akkumulátor ellenÅ‘rzés
HozzászólásElküldve: 2014.06.20. 17:57 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.06.20. 17:54
Hozzászólások: 1
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
dzsos530touring írta:
kzolee írta:
dzsos530touring írta:
Hello mindenkinek.Van 1kis problemam.Negy hete'kb'szenvedek az1eves akkumlatorral.Ugyan is 4nap utan vagy lemerul v leszivja valami.Elvileg a szerelo kimerte h az auto allo helyzetben annyit elektromosagot fogyaszt amenyit kell.Elvileg az akkumlator is jo.Szombaton hoztam el az autot1masik akksival a mai nap mar nem indult.....vissza a szerelohoz.Valakinek tapasztalat?


Nem lehet, hogy a generátor nem tölt megfelelően? Azt is mérte?

A generator tolt rendesen.



Sziasztok! Nekem is ugyan ez lenne a problémám koppra! Nem született megoldás ezzel kapcsolatban?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Akkumulátor ellenÅ‘rzés
HozzászólásElküldve: 2015.01.07. 19:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Érdekességképpen:

Mint off topic volt már szó róla, megdöglött az akksim.
Kísérletképpen vettem egy költséghatékony Lesti / Jász/ akksit.

Kíváncsian várom, hogy mit fog bírni.

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Akkumulátor ellenÅ‘rzés
HozzászólásElküldve: 2015.01.07. 19:27 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
Imco írta:
Érdekességképpen:

Mint off topic volt már szó róla, megdöglött az akksim.
Kísérletképpen vettem egy költséghatékony Lesti / Jász/ akksit.

Kíváncsian várom, hogy mit fog bírni.


Elvesztettem a fonalat. :oops: Milyen márkájú és korú az akksi, ami elhunyt?
Off márkás ismerősök nem panaszkodnak a Jász-ra. :roll:

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Akkumulátor ellenÅ‘rzés
HozzászólásElküldve: 2015.01.07. 22:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Csajom kocsijában is az van, bontottan "vettem" bele, élettartam cseregarival!kb. 7 hónapja nyüstöli.



Ezt mobilról nyomtam.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Akkumulátor ellenÅ‘rzés
HozzászólásElküldve: 2015.01.08. 09:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
Elvesztettem a fonalat. :oops: Milyen márkájú és korú az akksi, ami elhunyt?
Off márkás ismerősök nem panaszkodnak a Jász-ra. :roll:


Talán Tökmöc kérdésére boncolgattam valamely más topicban.
A lényeg 5 év alatt 2 db origi 100-as exide-ot ettem meg. Nincs + fogyasztóm.
Koncepció: 23000 a lesti, ua. azaz 2év a gari, 500m a bolt.

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Janek
 Hozzászólás témája: Re: Akkumulátor ellenÅ‘rzés
HozzászólásElküldve: 2015.01.08. 11:04 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.12. 01:00
Hozzászólások: 469
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 34 alkalommal
Kapott köszik: 41 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Zo78 írta:
Elvesztettem a fonalat. :oops: Milyen márkájú és korú az akksi, ami elhunyt?
Off márkás ismerősök nem panaszkodnak a Jász-ra. :roll:


Talán Tökmöc kérdésére boncolgattam valamely más topicban.
A lényeg 5 év alatt 2 db origi 100-as exide-ot ettem meg. Nincs + fogyasztóm.
Koncepció: 23000 a lesti, ua. azaz 2év a gari, 500m a bolt.

2 év alatt két Exide az nem gyenge!
Nézesd át az autót alaposabban.
Nekem 5 éve van benne ugyanaz és hibátlan,pedig kályha minden hideg reggelen..
Sok a hamisított exide,már találkoztam jó néhánnyal.
Egy Jászakkut pedig nem lehet összehasonlítani egy Exide Prémiumal sem gyártástechnológiűban sem minőségben!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Akkumulátor ellenÅ‘rzés
HozzászólásElküldve: 2015.01.08. 14:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Janek írta:
2 év alatt két Exide az nem gyenge!
Nézesd át az autót alaposabban.
Nekem 5 éve van benne ugyanaz és hibátlan,pedig kályha minden hideg reggelen..
Sok a hamisított exide,már találkoztam jó néhánnyal.
Egy Jászakkut pedig nem lehet összehasonlítani egy Exide Prémiumal sem gyártástechnológiűban sem minőségben!


5 év alatt 2 exide.
Az első 23 hónapot élt a 2. 34-et.
Az autó 0,02 A vesz fel, 13, 9 a töltése.
Minden előjel nélkül elmúlt.
December 24 táján nem indult be.
Többé már nem is sikerült normális életre kelteni.

Pont ezen mesterkedem, hogy összehasonlítsam. :)
Azért írtam le. Majd ha megdöglik, akkor jelentem.
Már ha meg lesz még a tütü. :)

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Akkumulátor ellenÅ‘rzés
HozzászólásElküldve: 2015.01.08. 15:07 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
Imco írta:
Minden előjel nélkül elmúlt.
December 24 táján nem indult be.


Akkor ez valami gyorsan terjedő vírus volt, mert pont aznap vesződtem vele én is. (Igaz, akkor rátöltöttem, azóta még megvan.)

Imco írta:
Már ha meg lesz még a tütü. :)


Ez az, amire gondolok, hogy gondolsz?
(Csak nem kiteszed a szűrét a gépnek?)

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Janek
 Hozzászólás témája: Re: Akkumulátor ellenÅ‘rzés
HozzászólásElküldve: 2015.01.08. 16:57 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.12. 01:00
Hozzászólások: 469
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 34 alkalommal
Kapott köszik: 41 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Janek írta:
2 év alatt két Exide az nem gyenge!
Nézesd át az autót alaposabban.
Nekem 5 éve van benne ugyanaz és hibátlan,pedig kályha minden hideg reggelen..
Sok a hamisított exide,már találkoztam jó néhánnyal.
Egy Jászakkut pedig nem lehet összehasonlítani egy Exide Prémiumal sem gyártástechnológiűban sem minőségben!


5 év alatt 2 exide.
Az első 23 hónapot élt a 2. 34-et.
Az autó 0,02 A vesz fel, 13, 9 a töltése.
Minden előjel nélkül elmúlt.
December 24 táján nem indult be.
Többé már nem is sikerült normális életre kelteni.

Pont ezen mesterkedem, hogy összehasonlítsam. :)
Azért írtam le. Majd ha megdöglik, akkor jelentem.
Már ha meg lesz még a tütü. :)


A nyugalmi áramfelvétel 20mA lehet max,tehát az rendben.
A töltés viszont ha 13,9V akkor az akkumulátor folyamatosan alultöltött állapotban van,ezért szép lassan leszulfátosodik,ami az indító és töltéstároló képességének elvesztéséhez vezet.
A jó töltés normál savas ólomakkumulátorok esetében 14,3-14,4V minden üzemállapotban(terhelve-terheletlenül,emelt ill. alapjárati fordulaton)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Akkumulátor ellenÅ‘rzés
HozzászólásElküldve: 2015.01.08. 17:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Janek írta:
Imco írta:
Janek írta:
2 év alatt két Exide az nem gyenge!
Nézesd át az autót alaposabban.
Nekem 5 éve van benne ugyanaz és hibátlan,pedig kályha minden hideg reggelen..
Sok a hamisított exide,már találkoztam jó néhánnyal.
Egy Jászakkut pedig nem lehet összehasonlítani egy Exide Prémiumal sem gyártástechnológiűban sem minőségben!


5 év alatt 2 exide.
Az első 23 hónapot élt a 2. 34-et.
Az autó 0,02 A vesz fel, 13, 9 a töltése.
Minden előjel nélkül elmúlt.
December 24 táján nem indult be.
Többé már nem is sikerült normális életre kelteni.

Pont ezen mesterkedem, hogy összehasonlítsam. :)
Azért írtam le. Majd ha megdöglik, akkor jelentem.
Már ha meg lesz még a tütü. :)


A nyugalmi áramfelvétel 20mA lehet max,tehát az rendben.
A töltés viszont ha 13,9V akkor az akkumulátor folyamatosan alultöltött állapotban van,ezért szép lassan leszulfátosodik,ami az indító és töltéstároló képességének elvesztéséhez vezet.
A jó töltés normál savas ólomakkumulátorok esetében 14,3-14,4V minden üzemállapotban(terhelve-terheletlenül,emelt ill. alapjárati fordulaton)

Ezt az erteket hol merve kell produkalnia? Ha a titkos menuben nezem, akkor az enyem is csak 13.6-13.9 kozotti ertekeket mutat. Akksinal es a generatornal meg nem mertem multimetertel.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Janek
 Hozzászólás témája: Re: Akkumulátor ellenÅ‘rzés
HozzászólásElküldve: 2015.01.08. 20:01 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.12. 01:00
Hozzászólások: 469
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 34 alkalommal
Kapott köszik: 41 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Janek írta:
Imco írta:
Janek írta:
2 év alatt két Exide az nem gyenge!
Nézesd át az autót alaposabban.
Nekem 5 éve van benne ugyanaz és hibátlan,pedig kályha minden hideg reggelen..
Sok a hamisított exide,már találkoztam jó néhánnyal.
Egy Jászakkut pedig nem lehet összehasonlítani egy Exide Prémiumal sem gyártástechnológiűban sem minőségben!


5 év alatt 2 exide.
Az első 23 hónapot élt a 2. 34-et.
Az autó 0,02 A vesz fel, 13, 9 a töltése.
Minden előjel nélkül elmúlt.
December 24 táján nem indult be.
Többé már nem is sikerült normális életre kelteni.

Pont ezen mesterkedem, hogy összehasonlítsam. :)
Azért írtam le. Majd ha megdöglik, akkor jelentem.
Már ha meg lesz még a tütü. :)


A nyugalmi áramfelvétel 20mA lehet max,tehát az rendben.
A töltés viszont ha 13,9V akkor az akkumulátor folyamatosan alultöltött állapotban van,ezért szép lassan leszulfátosodik,ami az indító és töltéstároló képességének elvesztéséhez vezet.
A jó töltés normál savas ólomakkumulátorok esetében 14,3-14,4V minden üzemállapotban(terhelve-terheletlenül,emelt ill. alapjárati fordulaton)

Ezt az erteket hol merve kell produkalnia? Ha a titkos menuben nezem, akkor az enyem is csak 13.6-13.9 kozotti ertekeket mutat. Akksinal es a generatornal meg nem mertem multimetertel.

Akku sarkain.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Akkumulátor ellenÅ‘rzés
HozzászólásElküldve: 2015.01.08. 20:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Ezt az erteket hol merve kell produkalnia? Ha a titkos menuben nezem, akkor az enyem is csak 13.6-13.9 kozotti ertekeket mutat. Akksinal es a generatornal meg nem mertem multimetertel.

A titkos mindig "csal" pár tizedet.

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 31 / 41
  [ 820 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34 ... 41  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator