sziasztok!
Tegnap programoztuk fel Jacksonnal a gépemet állófűtésre. Ekkor derült fény egy - ezen a fórumon nem ismeretlen - hibára. Pumpa hibát ír ki...
Ha állófűteni akarok, bekapcsolom a kályhát, elkezd izzítani, és pár másodperc "működés" után kikapcsol szellőztető módra, és a szellőztetés után, mint aki jól végezte dolgát leáll.
Néha hallom menni a kályha szivattyúját az autó használata közben (tipikus kattogó hang és érzés a bal láb alól padlólemezről)

Holnap szétszedem a kályhát, vagy legalábbis megpróbálom, megnézem, remélem valami kontakt hiba csak, mint többen írták már ebben a topikban h le szokott rohadni valami érintkezője... szóval kíváncsi leszek mit találok a sárvédőbetét alatt

Eddigi tudomásom szerint a kályha működése:

-6 fok kinti hőmérséklet alatt "aktiválódik" (ekkor minden User beavatkozás nélkül MINDEN indításnál, mikor a víz kellőképpen lehül, segít a motorvíz melegedésében 75 fok eléréséig...)
-max. üzemideje kb 70 perc, ezután automatikusan kikapcsol
-nem indul el állófűtésként, ha az akksi feszültségét annyira alacsonynak érzi, hogy nem lenne elegendő egy újabb motorindítózásra
-leáll állófűtésként, ha működés közben leesik annyira az akksi feszültsége, hogy nem lenne elegendő egy újabb motorindítózásra
-elegendő üzemanyagnak kell lennie az autóban az állófűtésként használathoz
-minden működés után 1 perc szellőztető funkció kapcsol be, hogy lehűtse a kályhát, és a kipufogóját
-mikor állófűtésnek van programozva, vagy direktbe indítva, a klímapanelen beállított hőmérséklet eléréséig működik
-gyárilag felprogramozott állófűtéses autókban van egy szelep, ami csak az utastérbe keringeti a vizet állófűtés használatánál (ezzel gyorsabban is melegszik az utastér, de a motor hideg marad), nem állófűtésként használva keringeti a felmelegített vizet a motorba is.
-utólag programozott autókban a motort is melegíti, mivel nincs a szelep ami kizárná a fűtőkörből a motor vizét

Kérem javítson ki valaki nálam okosabb, ha valamit rosszul írtam volna.
Ui: Én is nagyon várom a panel javítás lehetőségét, és menetét

Rövid keresés után ezt találtam ebayen: link
Ugyan nem canbus-os de elméletileg az értékelései alapján nem megbízhatatlan eladó. Mit szóltok hozzá?

mind2 esetben 30percen keresztül megy, illetve az első esetet kicselezheted azzal, ha a Timer2-t is beállítod egy a 30perc lejárta utáni indításra, és tök mindegy mi van beállítva a klímavezérlőn ugyanazt a hőmérsékletet lövi

Ilyet kapsz a vaterán is.

Tapatalk 4

Köszöntök mindenkit!!Most csatlakoztam a klubhoz de egyböl lenne is egy segitség kérésem e39 525 tds em van 1999 es most cseréltem a fagyállót és a vizmelegitöm nem melegit szerintem mert kicsit késöbb lessz meleg a vizem mint fagyálló csere elött és a csövek is hidegek rajta ha valaki tud segitsen már a fütésem jó mert füt rendesen de nem olyen hamar megy föl a mutatom sem

A tds-ben még nincs kályha.

Tapatalk 4

lENN A JOBB ELSÖ SÁRVÉDÖNÉL VAN ELÖMELEGITŐ RADIÁTOR VAGY VALAMI HÜTÖ SZERÜSÉG NEM ANNAK KELLENE FÜTENI A VIZET ??EDDIG GYORSAN MELEGEDETT DE MOST MEG NEM

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről
A vezető oldalán, első doblemez mögött van. Amúgy volt tdsben is szerintem csak nem szériafelszereltségben.

Szerintem az intercooler hűtővel kevered.

Tapatalk 4

Állófűtésként biztos, kiegről még nem hallottam.

Tapatalk 4

Az az itelcooler ami a jobb oldalon van ??akkor megnézem a bal oldalon mi van mert van melegitö az biztos csak én nem tom melyik az,,ezt szerelö mondta hogy van az automban,,nincs lelégtelenitve még rendesen attol lehet hogy nem melegit??

Bocs félreértelmeztem. Teljesen igazad van.

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

Akkor a bal elején keressek valami fütőt ??azt kell légteleniteni vagy mit kell azon néznem hogy müködik e?Az szokott zúgni pár percig mikor leállitom az autót ?

Sziasztok

Vettem egy thermo top z/c kályhát e46 ból, 99 előtti lehet, próbáltam inpával diagolni de nem sikerült (mode=kbus).
Működő e39 kályha helyére beraktam de ott se ment a diag, utánaolvastam és ha jól látom ezen nincs K-bus.
Webasto thermo test progival diagolható lehet soros obd interfésszel?

Éltem Padre felajánlásával, és let is egy kályhám (ismételten köszönöm!)

A lényeg, hogy a keringető szivattyú nincs ledugózva, szóval gondolom azt pótolnom kellene, mert lehet, hogy még egy hétig is igy kell lennie... 2003asból van, és elvileg működik.
Szóval most örülök. Készül valaki mostanság hasonló munkára?
Mert lehet, hogy betársulnék, hogy lássam élőben hogy s mint, merre.

Hello nekem egy Webasto fűtésem van kocsiba E39 520dbe így vettem az autót! mid is van benne mikor belépek a midbe be tudom állítani zeit 1 meg zeit2 egy egy időt és felvillan a piros led is! de nem kapcsol be ! pedig most már igen csak hideg van! Másik meg ha gyújtáson van akkor belépve a BC-be be tudom kapcsolni de csak két percig megy és utána kikapcsol! mi lehet a probléma? Köszi!

Allofutest vagy allo szelloztetest tudsz beallitani? A zeit 1-2 akkor is van, ha a kalyha nincs felprogramozva, akkor a szelloztetest tudod idoziteni. Ha fel van programozva, akkor (navis kocsin) kulon van idobeallitas a szellozeshez es a futeshez. Amugy meg nyomj ra egy diagot, latatlanban ugysem tudja megmondani senki, hogu mi a baja. Lehet kabeltores, uzemanyagpumpa, keringeto, alaplaphiba stb.

_________________
Sting like a Beemer!

zeit1 zeit2 ez kezdésnek nem rossz, de kellene egy heizung is mellé, ha van akkor fel van progizva a kályhád állófűtésnek, ha sehol semmi heizung csak lüftung van akkor a fűtést még fel kell progizni!

A bátyám kályhája is felmondott ...( 530d )
Ha van valakinek lepróbált, tuti cucca jelezze, köszi!
( Szabinak jelenleg nincs ... )

_________________
jlaci74@gmail.com

Praktikerben is lehet kapni....

Szép, szép, nézegettük mi is, de akkor kellene egy utánfutó is a hasogatott fának ...

_________________
jlaci74@gmail.com