* *
Pontos idő: 2026.04.21. 11:59

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 32 / 51
  [ 1018 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35 ... 51  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
rockerekhu
 Hozzászólás témája: Szervókormány gond + futómű
HozzászólásElküldve: 2014.01.20. 11:01 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.12.19. 22:09
Hozzászólások: 982
Tartózkodási hely: Vác/United Kingdom
Adott köszi: 61 alkalommal
Kapott köszik: 180 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 30D M57N2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Johny540 írta:
Sziasztok!Ennek a görgőnek tulajdonképpen mi a szerepe?Azért (is) kérdezem,mert az enyémen ez nincs rajta.De láttam élőbe már egy másikat is,és azon se volt rajta,csak egy kis csonk. :shock: De etk szerint 3-nak kellene lennie.Mondjuk így cserénél is 2db-ot cseréltem.Egyszerűen csak spórolásból hagyják el ezt? :shock:
Kép

Az a Klima kompresszor es a szervo szivattyú feszítő ha jól látom .
Es hogy van rajta a szij ha az a görgö hiányzik ?


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Johny540
 Hozzászólás témája: Re: Szervókormány gond + futómű
HozzászólásElküldve: 2014.01.20. 16:36 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.26. 01:00
Hozzászólások: 829
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 146 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
rockerekhu írta:
Az a Klima kompresszor es a szervo szivattyú feszítő ha jól látom .
Es hogy van rajta a szij ha az a görgö hiányzik ?
Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

A klímakompresszorhoz köze nincs.Az a másik oldalon van,és külön 5 bordás szíj hajtja.
Berajzoltam a képen a szíj útját (nem a legszebb)Az említett görgőn a szíj külső része fut(na).Nem látnám hogy sok szerepe lenne,de ha mégis.....ezért kértem volna felvilágosítást,hogy okozhat-e bármi hátrányt a hiánya,mert ha igen,akkor veszek rá egyet.(Viszont akkor nem értem,miért passzol rá 100%-osan az 1633mm hosszú szíj)
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Szervókormány gond + futómű
HozzászólásElküldve: 2014.01.20. 16:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Johny540 írta:
Az említett görgőn a szíj külső része fut(na).Nem látnám hogy sok szerepe lenne,de ha mégis.....ezért kértem volna felvilágosítást,hogy okozhat-e bármi hátrányt a hiánya,mert ha igen,akkor veszek rá egyet.(Viszont akkor nem értem,miért passzol rá 100%-osan az 1633mm hosszú szíj)


Azért találták ki azt a plusz görgőt, hogy megakadályozza a szíj berezonálását. ( vagy belebegését, vagy nevezzük bárhogyan.) Egy egészen picit " támaszkodik " a szíj hátoldala rajta, nem befolyásolja a rávaló szíj méretét.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: Johny540
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Szervókormány gond + futómű
HozzászólásElküldve: 2014.01.20. 16:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Fuh. Nem ezért hullik le feszt a szivattyúd?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Johny540
 Hozzászólás témája: Re: Szervókormány gond + futómű
HozzászólásElküldve: 2014.01.20. 16:46 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.26. 01:00
Hozzászólások: 829
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 146 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Apropó...megjött az "új" szervószivattyú.Holnap teszem fel.Viszont már látom előre a sz@pást :facepalm: Az összes csavar kapott menetrögzítőt,és a felső most úgy maradt,hogy letört a feje,a csonk benne van,úgy ahogy az bele lett tekerve.2db. anyát tervezek rátenni,és úgy kicsavarni.Vajon menni fog,vagy bele fog törni?Ha beletörik,hogy szedjem ki?2 hasonló kísérletem már volt,fúrással próbálkoztam de igazán volt nyerő,mindkét esetben az lett a vége hogy ki kellett tágítanom,nagyobb menetet fúrtam bele,esztergályossal csináltattam bele perselyt stb...Ezen a helyen szerintem ez nem lenne jó ötlet :?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Johny540
 Hozzászólás témája: Re: Szervókormány gond + futómű
HozzászólásElküldve: 2014.01.20. 16:50 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.26. 01:00
Hozzászólások: 829
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 146 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Johny540 írta:
Az említett görgőn a szíj külső része fut(na).Nem látnám hogy sok szerepe lenne,de ha mégis.....ezért kértem volna felvilágosítást,hogy okozhat-e bármi hátrányt a hiánya,mert ha igen,akkor veszek rá egyet.(Viszont akkor nem értem,miért passzol rá 100%-osan az 1633mm hosszú szíj)

Azért találták ki azt a plusz görgőt, hogy megakadályozza a szíj berezonálását. ( vagy belebegését, vagy nevezzük bárhogyan.) Egy egészen picit " támaszkodik " a szíj hátoldala rajta, nem befolyásolja a rávaló szíj méretét.

Az k.rva jó,már bocsi...konkrétan akkor nagyobb szerepe van,mint gondoltam.Viszont az a kis csap,amire ez a görgő rámegy,az nekem ott "fityeg".Valószínű hogy már érte valami korábban.Most erre hogy a fenébe teszem rá? :shock:
(csinálok holnap egy fotót róla)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Johny540
 Hozzászólás témája: Re: Szervókormány gond + futómű
HozzászólásElküldve: 2014.01.20. 16:56 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.26. 01:00
Hozzászólások: 829
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 146 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Fuh. Nem ezért hullik le feszt a szivattyúd?

Ezek szerint könnyen lehet.De hogy múltkor a szerelő srác se mondta ezt...pedig volt nem egy V8 neki is. :doglotlo:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
rockerekhu
 Hozzászólás témája: Re: Szervókormány gond + futómű
HozzászólásElküldve: 2014.01.20. 17:07 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.12.19. 22:09
Hozzászólások: 982
Tartózkodási hely: Vác/United Kingdom
Adott köszi: 61 alkalommal
Kapott köszik: 180 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 30D M57N2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Johny540 írta:
muhaati írta:
Johny540 írta:
Az említett görgőn a szíj külső része fut(na).Nem látnám hogy sok szerepe lenne,de ha mégis.....ezért kértem volna felvilágosítást,hogy okozhat-e bármi hátrányt a hiánya,mert ha igen,akkor veszek rá egyet.(Viszont akkor nem értem,miért passzol rá 100%-osan az 1633mm hosszú szíj)

Azért találták ki azt a plusz görgőt, hogy megakadályozza a szíj berezonálását. ( vagy belebegését, vagy nevezzük bárhogyan.) Egy egészen picit " támaszkodik " a szíj hátoldala rajta, nem befolyásolja a rávaló szíj méretét.

Az k.rva jó,már bocsi...konkrétan akkor nagyobb szerepe van,mint gondoltam.Viszont az a kis csap,amire ez a görgő rámegy,az nekem ott "fityeg".Valószínű hogy már érte valami korábban.Most erre hogy a fenébe teszem rá? :shock:
(csinálok holnap egy fotót róla)

Hat ugy hogy veszel hozza görgővel együtt ha jól emlékszem lehet külön kapni vagy görgővel egybe jött nekem mar nem tudom.


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockerekhu az itt látható tagok köszönték meg: Johny540
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Johny540
 Hozzászólás témája: Re: Szervókormány gond + futómű
HozzászólásElküldve: 2014.01.20. 17:09 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.26. 01:00
Hozzászólások: 829
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 146 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
rockerekhu írta:
Hat ugy hogy veszel hozza görgővel együtt ha jól emlékszem lehet külön kapni vagy görgővel egybe jött nekem mar nem tudom.
Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

Igen,épp most néztem/kérdeztem rá hogy lehet venni külön. :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája: Re: Szervókormány gond + futómű
HozzászólásElküldve: 2014.01.21. 01:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Csak jelzem, hogy a szervíz által diagnosztizált első lengőkar (nem a kígyó, hanem a másik nagy) cseréjével a futómű problémám nem oldódott meg. :cry:
Emlékezés képpen: gázra - fékre , jobbra - balra kormánymozdulatra erős koppanás. Állóhelyzetben tekergetve nincs kopogás.

Holnapra megjönnek a komplett kormányösszekötő gömbfejek, én annak a kopására gyanakszom.
De majd csak kiderül, miután szépen végig kicserélgetek mindent az elején. :facepalm:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kovessyroli az itt látható tagok köszönték meg: Bummer
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Szervókormány gond + futómű
HozzászólásElküldve: 2014.01.21. 10:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Johny540 írta:
hamoriarpi írta:
Fuh. Nem ezért hullik le feszt a szivattyúd?

Ezek szerint könnyen lehet.De hogy múltkor a szerelő srác se mondta ezt...pedig volt nem egy V8 neki is. :doglotlo:


Szinte biztos, hogy a szíj által keltett rezonancia veri le a szivattyút...
( Én feltenném feszítőcsapágy nélkül harmadszor is , csak hogy biztos legyen a diagnózis ... :mrgreen: )

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: 4 admin, Bummer, hamoriarpi, kzolee
Értékelés: 19.05%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Johny540
 Hozzászólás témája: Re: Szervókormány gond + futómű
HozzászólásElküldve: 2014.01.21. 20:16 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.26. 01:00
Hozzászólások: 829
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 146 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
( Én feltenném feszítőcsapágy nélkül harmadszor is , csak hogy biztos legyen a diagnózis ... :mrgreen: )

:mrgreen: Meggondolandó :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája: Re: Szervókormány gond + futómű
HozzászólásElküldve: 2014.01.26. 16:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
OPTIMAL nevű lengőkar vállalható minőség, vagy inkább felejtsem el?
Évi 10 - 15e km-t megyek.

(este 22 óráig szeretnék választ kapni, mert lejár a licit :mrgreen: )


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bfoto
 Hozzászólás témája: Re: Szervókormány gond + futómű
HozzászólásElküldve: 2014.01.26. 17:32 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.12.14. 15:13
Hozzászólások: 258
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 64 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Úgy látom, az egyik csőnél folyik kicsit a szervóolaj. A porból ítélve nem most kezdte és nem sokat ereszt el, de a kupakon lévő nívópálca nem és bele az olajba, azért van még a tartályban, de a minimum szint alatt. A kormánnyal semmi bajom, nyilván rendbe akarom majd rakni, ha lesz rá időm, meg akkor már olajat is cserélek. Addig is gondolom nem ártana utántölteni, de sajnos fogalmam sincs mi van benne. Van itthon Mobil ATF 220 olajam, az ment az E28 szervójába. Abból után lehetne tölteni esetleg? Vagy inkáb hagyjam így? Ha mégis utántöltöm, meddig mehetek a "keverék" olajjal?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Szervókormány gond + futómű
HozzászólásElküldve: 2014.01.26. 18:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
OPTIMAL nevű lengőkar vállalható minőség, vagy inkább felejtsem el?
Évi 10 - 15e km-t megyek.

(este 22 óráig szeretnék választ kapni, mert lejár a licit :mrgreen: )


Szerintem vállalhatatlan! :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: 2 Bummer, kzolee
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája: Re: Szervókormány gond + futómű
HozzászólásElküldve: 2014.01.26. 21:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
kovessyroli írta:
OPTIMAL nevű lengőkar vállalható minőség, vagy inkább felejtsem el?
Évi 10 - 15e km-t megyek.

(este 22 óráig szeretnék választ kapni, mert lejár a licit :mrgreen: )


Szerintem vállalhatatlan! :franko:


Volt ilyennel konkrét tapasztalatod, vagy csak eleve gyári, Lemfölder, vagy Febi párti vagy?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: Szervókormány gond + futómű
HozzászólásElküldve: 2014.01.26. 21:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
Padre540 írta:
kovessyroli írta:
OPTIMAL nevű lengőkar vállalható minőség, vagy inkább felejtsem el?
Évi 10 - 15e km-t megyek.

(este 22 óráig szeretnék választ kapni, mert lejár a licit :mrgreen: )


Szerintem vállalhatatlan! :franko:


Volt ilyennel konkrét tapasztalatod, vagy csak eleve gyári, Lemfölder, vagy Febi párti vagy?


Tapasztalat sajat nincs csak egyeb forumokrol es szereloktol...Lemforder ajanlott ideiglenesen Moog vagy Meyle...de Jlaci nagyon jo aro adja a lemfit....

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Bummer az itt látható tagok köszönték meg: jlaci74
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Szervókormány gond + futómű
HozzászólásElküldve: 2014.01.27. 00:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
Padre540 írta:
kovessyroli írta:
OPTIMAL nevű lengőkar vállalható minőség, vagy inkább felejtsem el?
Évi 10 - 15e km-t megyek.

(este 22 óráig szeretnék választ kapni, mert lejár a licit :mrgreen: )


Szerintem vállalhatatlan! :franko:


Volt ilyennel konkrét tapasztalatod, vagy csak eleve gyári, Lemfölder, vagy Febi párti vagy?


Nem vagyok "elvakult" gyári,tapasztalat volt pl. Delphivel,ami elvileg ennél jobb,az is lengőkar volt,kb. 3000km. után ment a kukába.
De sajnos van olyan tapasztalatom is,hogy a Wallisban vettem egy nyomtávrudat a V8-ba,a teli ára 104.000ft volt,kb. 10.000km. után a 4 gömbfejből az egyik elkezdett kopogni.Ez egy TRW volt,akkor az volt a gyári beszállító.
A Febiben ÉN még eddig nem csalódtam,bármit vettem belőle.Ár érték arányban szerintem tökéletes.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
bfoto
 Hozzászólás témája: Re: Szervókormány gond + futómű
HozzászólásElküldve: 2014.01.28. 22:08 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.12.14. 15:13
Hozzászólások: 258
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 64 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bfoto írta:
Úgy látom, az egyik csőnél folyik kicsit a szervóolaj. A porból ítélve nem most kezdte és nem sokat ereszt el, de a kupakon lévő nívópálca nem és bele az olajba, azért van még a tartályban, de a minimum szint alatt. A kormánnyal semmi bajom, nyilván rendbe akarom majd rakni, ha lesz rá időm, meg akkor már olajat is cserélek. Addig is gondolom nem ártana utántölteni, de sajnos fogalmam sincs mi van benne. Van itthon Mobil ATF 220 olajam, az ment az E28 szervójába. Abból után lehetne tölteni esetleg? Vagy inkáb hagyjam így? Ha mégis utántöltöm, meddig mehetek a "keverék" olajjal?


Ahogy elnézem, a neten mindenhol Dextron III-mat írnak bele. A Haynes service manual Dextron II-t ír, a Bentley viszont szintén III-mat. Elég gyanús, hogy a Mobil ATF 220-at nem kellene beletölteni...


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára bfoto 2014.01.28. 22:40-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Szervókormány gond + futómű
HozzászólásElküldve: 2014.01.28. 22:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
bfoto írta:
bfoto írta:
Úgy látom, az egyik csőnél folyik kicsit a szervóolaj. A porból ítélve nem most kezdte és nem sokat ereszt el, de a kupakon lévő nívópálca nem és bele az olajba, azért van még a tartályban, de a minimum szint alatt. A kormánnyal semmi bajom, nyilván rendbe akarom majd rakni, ha lesz rá időm, meg akkor már olajat is cserélek. Addig is gondolom nem ártana utántölteni, de sajnos fogalmam sincs mi van benne. Van itthon Mobil ATF 220 olajam, az ment az E28 szervójába. Abból után lehetne tölteni esetleg? Vagy inkáb hagyjam így? Ha mégis utántöltöm, meddig mehetek a "keverék" olajjal?


Ahogy elnézem, a neten mindenhol Dextron III-mat írnak bele. A Haynes service manual Dextron II-t, a Bentley viszont szintén III-mat. Elég gyanús, hogy a Mobil ATF 220-at nem kellene beletölteni...

TIS/Operating Fluids az etalon.
Alapvetően DII, de a DIII is teljesíti a DII követelményeit.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: bfoto
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 32 / 51
  [ 1018 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35 ... 51  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google Adsense [Bot] valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator