Egerben csak Takács Laci, de ő nem fér hozzá a rendszerhez.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Közben találtam egyet Miskolcon:Szinva motor kft.
Nemrég nyílt,hivatalos BMW márkakereskedés és szerviz.

Így van.Ha Eger, akkor Laci.Az enyém is nála pihen most tegnap óta.

Üdv!

Ha van valakinek személyes - vagy akár másodkézből származó - információja / tapasztalata a márkafüggetlen Bosch szervizekről, ossza meg legyen szíves. Köszi!

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Nekem van egyrol de nem eppen pozitiv!

_________________
Sting like a Beemer!

Nekem ők csinálták tavasszal a klímahűtő + kompresszor cserét. Klímahűtő gyári új került bele, kompresszor új Denso ugy.

Kompresszor már alul zöld olajat csöpögtet éppen (merthogy kettőstömegű lendkereket kellett cserélnem , így le lettek bontva az alsó burkolatok), felhívtam őket, mi a teendő, csütörtökön viszem vissza megnézetni. Nem tudom mi lesz az eredmény, majd beszámolok.

Helyileg melyik volt?

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Rendben, várom...

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Nagyigmand, de mar evekkel ezelott.

_________________
Sting like a Beemer!

Na...hát a bontósokról eddig sem volt sok pozitív tapasztalatom (tisztelet a kevés kivételnek)
15 telefonhívás,ebből 7 fel sem vette.A 15-ből legalább fele egy bunkó tajparaszt,nemhogy írni nem tud,de még beszélni sem.A maradék 7-ből 1 visszahívott,mondtam neki mire lenne szükségem,jött a válasz-ok mindjárt visszahívlak ja?mivel szervószivattyúra volt szükségem...jött a kérdés-hány báros? mondom nem tudom,de mondok cikkszámot,vagy VINkódot,az nem jó?neeem,ő az alapján tud rákeresni hogy hány báros...mondom ok. (nov.26 ~15:00) azóta is hív.25 email,ebből 6 reagált(!)Hozzáteszem ahogy illik,normális udvarias emailt írtam.a 6-ból 4 válasza ennyi volt: nincs
Már csak azt nem tudom,hogy ezek hogy is élnek meg?Aki a legkorrektebb volt,az az auto diamond.Ő(k) legalább segítettek,utánanézett az ember más helyen is az alkatrésznek.Biztos van még néhány korrekt bontós,de úgy látszik hogy én most nem találtam bele.
Na de a legdurvább a végére,hogy a megoldás itt volt tőlem 8Km-re,csak nem tudtam róla Még jó hogy nem kapkodtam el.

Kevés V8 volt, mégkevesebbet bontanak.

Ha tds-hez kéne cucc, nefélj, lenne minden.

Üdvözlet Mindenkinek!

Több napos latolgatás és dilemmázás után döntöttem úgy hogy megosztom az alábbi történetet a tagsággal. Bizonytalanságom oka az volt, hogy egy - itt a fórumon is ismert / elismert - nem hivatalos szervíz az általa végzett inspekció (és kisebb dolgok cseréje) alkalmából elkövetett egy "kis" bakit, mivel azonban ez egy heveny de rövid lefutású idegrohamon kívül nagyobb bajt és anyagi kárt nem okozott, ezért FŐLEG AZ UTÓBBI MIATT a szervízt nem nevesíteném (ezt persze lehet helyeselni vagy elítélni, mindenki maga döntse el...), és rossz hírverést sem kívánok okozni nekik, de maga a történet talán okulásul szolgálhat másoknak, és nekem is ha valakinek az enyémtől eltérő következtetése lesz az alábbiak olvasata után.

Ime:
Az inspekció mellett karter szelep, szelepfedél tömítés ill. egy db hosszbordás szíj (ami a kormányszervót meg egyebeket hajt - ha jól mondom) volt cserés. Szépen hazajöttem. Az úton semmi gáz. Ezt követően 2 napot állt a gép, aztán hétvégén volt időm kicsit foglalkozni vele, takarítás, ablakmosó utántöltés, stb. Puszta véletlenségből odatévedt a tekintetem a hűtő mögé... (!!!!) a hűtőventilátor sehol !!!!
Kicsit már szürkület felé járt a délután, úgy hogy zseblámpa elővesz, bevilágít.. Hát ott figyel a venti, beékelődve a hűtőrács és ventilátort körülvevő műanyag védőburkolat alsó pereme közé !!! Azt hittem, ott helyben kettéfejelem a blokkot...

Nagy levegő: ok, semmi gond... lenyugodtam, elkezdtem gondolkozni.

Steklámpa, hosszabbító odahúz.
Volt itthon egy rozsdás 27/30-as villáskulcsom. Elkezdtem belőle 32-est köszörülni. A ventilátor-burkolat felső íve és a motortest (gy. szelepfedél pereme) között annyi hely volt, hogy a bal kezem kinyújtva befért a kulccsal... Saccra fél óra volt, amíg a ventilátor anyáját sikerült felkapatni a tengelyvég (talán) jobbmenetes sűrű menetes végére. (Kb. 57-szer futottam neki) Ezt követő röpke 15 perc alatt sikerült szorosra húzni...
Motor beindít, 3 percig járat, egy két gázadás. Leállít, csavar ellenőriz, picit utánahúz... Újra indít, stb. Ellenőriz, nem kell utánahúzni...
Nos, azóta több alkalommal - hosszabb rövidebb távok után is ellenőriztem, minden a helyén volt!! Ja és a hűtőrács finom lapkái nem sérültek, amikor a venti lerepült !!! Mákos...

Ezek után mit gondoljak? Mindenesetre "kissé" megingott a bizalmam. Rendesek, meg minden, de az egyértelmű, hogy nem finomkodnak, darálják a melót, következésképpen nincs idő precízkedni, mindenre odafigyelni - gondolom. A tömeggyártás ("tömegszerelés") áldozata lettem? Visszahajtották a ventit, de combiból meghúzni már "nem volt idő"?

Mindenesetre az utolsó szervízem volt...ott...
Szerintetek túlreagálom? Vagy nem a szervíz a hibás? Nekem kellett volna odafigyelni jobban?

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Nem tudom, kinel es hol voltal...a vizpumpan levo venti balmenetes...elviekben azert, hogy a forgasiranya pont rahuzza es ne lazitsa...igy erdekes, h leesett...ez eleg nagy hanyagsag

Parszor le fel szereltem, nem tul jo a fogasa...bar izombol nem huztam meg mert utana leszedni nehez...igy is kis gumikalapacsos inditasra szorul...szoval szerintem nem kell parazni, h leesik...

Valoszinu nem raktak fel rendesen... :

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

Ok, logikus amit mondasz. Bal / jobb menetes, ezzel soha nem voltam tisztában...

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Sziasztok,

egy olyan problémám van, hogy nem működik a hátsó ablaktörlőm. Egyéb javítás miatt járt az autó Muha mesternél, akkor ő azt mondta, hogy nem jut hátra a jel (vagy feszültség, már nem emlékszem pontosan), és hogy egy autóvillamosságist keressek ez ügyben. Tudnátok ilyet ajánlani, vagy van ilyen itt a fórumon? Lehetőleg Budapest közelében, és a Nagy Folyó (Duna) nyugati oldalán.
Nem szívesen megyek át a hidakon Budapesten az állandó dugók miatt.

Köszi és üdv: assatum

- ROSSZ topikba írtad !!!!
- vagy be van rohadva az ablaktörlő
- vagy kábeltörés van a csomi ajtónál ( 10 touring-ból 9 esetében ez a gond ) és ezért nem műxik az ablaktörlő
- villanyost nem tudok mondani

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

Melyik a megfelelő topic szerviz keresésére, ha nem a
"Szervizek és vélemények a szervizről!" ?

Ez esetben egy kissé talán indokolatlan az off-topic szigor, mivel assatum kolléga villanyszerelőt keres, ehhez pedig - jobb híján - jó helyen van, ugyanakkor valóban érdemes lenne megfontolni leslie kartárs felvetéseit, mielőtt szerelőhöz szaladsz...

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Szerintem ezt muhaati elsőre kiszúrta volna.

Berohadt motor: Nem kap áramot, azt az infót kaptam, ha be van rohadva, ha nem.
Kábel szakadás: No pontosan ez az, amit még kimérni sem tudok, nemhogy kijavítani. Bár végzettségem szerint villamost mérek, nem szívesen kezdenék megbontani egy kábelköteget, amit azt sem tudom, hogy hol keressek.

De most már csak azért is megnézem, hátha megtalálom a törést. Egyből jogos lesz leslie kolléga felvetése, én meg cserébe boldog leszek, hogy működni fog megint az alaktörlő.

Üdv: assatum