* *
Pontos idő: 2026.04.25. 04:35

Portál » Fórum kezdőlap » Egyéb » Ami máshova nem való!

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 47 / 61
  [ 1217 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 ... 61  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Oroszlan
 Hozzászólás témája: Re: Segitség! SOS!
HozzászólásElküldve: 2013.11.24. 10:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
valta írta:
Sziasztok

Nem jár valaki mostanában ausztria felé?Kéne egy homeopátiás gyógyszer.

Kösz üdv.


Írj pontos nevet (az osztrákot), kiszerelést és mennyiséget, de minél előbb, mert a kedden vagy szerdán meg tudom nézni.
Igaz nem túl messze a határtól, de 1-2 helyen meg lehet nézni.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Segitség! SOS!
HozzászólásElküldve: 2013.12.10. 20:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Visszakaptam a kocsit. Öröm boldogság. 30 kilométeres öröm boldogság. Majd elkezdett rangatni, sebessegbol kidobva leállt és azóta nem lehet újraindítani. Adagolo volt olvasva meg kapott új kuplungot és lendkereket. Üzemanyag 120 kmre elég a bord szerint. Azóta rátankoltam, de még mindig semmi.
Diagnál timing device 3%nál nagyobb elteres, illetve injection angle 0 a 6 helyett. A jelados porlasztocsucs halála csinálhat ilyet? Onindito teker,nafta van, akku bírja... Ötletek?
Kép
Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Segitség! SOS!
HozzászólásElküldve: 2013.12.10. 20:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Haminda írta:
Visszakaptam a kocsit. Öröm boldogság. 30 kilométeres öröm boldogság. Majd elkezdett rangatni, sebessegbol kidobva leállt és azóta nem lehet újraindítani. Adagolo volt olvasva meg kapott új kuplungot és lendkereket. Üzemanyag 120 kmre elég a bord szerint. Azóta rátankoltam, de még mindig semmi.
Diagnál timing device 3%nál nagyobb elteres, illetve injection angle 0 a 6 helyett. A jelados porlasztocsucs halála csinálhat ilyet? Onindito teker,nafta van, akku bírja... Ötletek?

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

Ha a lendkeréknél volt bolygatva, főtengelyjeladó környékén is nézz körül. Lehet, hogy megsérült a cserénél, csati, stb.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Segitség! SOS!
HozzászólásElküldve: 2013.12.10. 21:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Gallaca írta:
Haminda írta:
Visszakaptam a kocsit. Öröm boldogság. 30 kilométeres öröm boldogság. Majd elkezdett rangatni, sebessegbol kidobva leállt és azóta nem lehet újraindítani. Adagolo volt olvasva meg kapott új kuplungot és lendkereket. Üzemanyag 120 kmre elég a bord szerint. Azóta rátankoltam, de még mindig semmi.
Diagnál timing device 3%nál nagyobb elteres, illetve injection angle 0 a 6 helyett. A jelados porlasztocsucs halála csinálhat ilyet? Onindito teker,nafta van, akku bírja... Ötletek?

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

Ha a lendkeréknél volt bolygatva, főtengelyjeladó környékén is nézz körül. Lehet, hogy megsérült a cserénél, csati, stb.

Megoldódott... Üzemanyag hianyon kívül másra nem gyanakodhatunk. Atvert az üzemanyagszintjelző, legalábbis remélem, hogy ennyi. A túlzott öninditózasnak milyen mellékhatásai lehetnek?

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Segitség! SOS!
HozzászólásElküldve: 2013.12.10. 23:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Haminda írta:
Gallaca írta:
Haminda írta:
Visszakaptam a kocsit. Öröm boldogság. 30 kilométeres öröm boldogság. Majd elkezdett rangatni, sebessegbol kidobva leállt és azóta nem lehet újraindítani. Adagolo volt olvasva meg kapott új kuplungot és lendkereket. Üzemanyag 120 kmre elég a bord szerint. Azóta rátankoltam, de még mindig semmi.
Diagnál timing device 3%nál nagyobb elteres, illetve injection angle 0 a 6 helyett. A jelados porlasztocsucs halála csinálhat ilyet? Onindito teker,nafta van, akku bírja... Ötletek?

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

Ha a lendkeréknél volt bolygatva, főtengelyjeladó környékén is nézz körül. Lehet, hogy megsérült a cserénél, csati, stb.

Megoldódott... Üzemanyag hianyon kívül másra nem gyanakodhatunk. Atvert az üzemanyagszintjelző, legalábbis remélem, hogy ennyi. A túlzott öninditózasnak milyen mellékhatásai lehetnek?

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

Azt írtad, hogy azóta rátankoltál!?
Ha sokat indítózol, az az önindítóban tehet kárt. Túlmelegszik a kommutátor, felolvad az ón a tekercsvégek beforrasztásánál, a forgás közben fellépő centrifugális erő kiszórja az olvadt ónt a helyéről. Ettől kontaktosak lehetnek a körök, gyengül az indítómotor. Ennyi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: 2 Bummer, Haminda
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Segitség! SOS!
HozzászólásElküldve: 2013.12.10. 23:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Gallaca írta:
Haminda írta:
Gallaca írta:
Haminda írta:
Visszakaptam a kocsit. Öröm boldogság. 30 kilométeres öröm boldogság. Majd elkezdett rangatni, sebessegbol kidobva leállt és azóta nem lehet újraindítani. Adagolo volt olvasva meg kapott új kuplungot és lendkereket. Üzemanyag 120 kmre elég a bord szerint. Azóta rátankoltam, de még mindig semmi.
Diagnál timing device 3%nál nagyobb elteres, illetve injection angle 0 a 6 helyett. A jelados porlasztocsucs halála csinálhat ilyet? Onindito teker,nafta van, akku bírja... Ötletek?

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

Ha a lendkeréknél volt bolygatva, főtengelyjeladó környékén is nézz körül. Lehet, hogy megsérült a cserénél, csati, stb.

Megoldódott... Üzemanyag hianyon kívül másra nem gyanakodhatunk. Atvert az üzemanyagszintjelző, legalábbis remélem, hogy ennyi. A túlzott öninditózasnak milyen mellékhatásai lehetnek?

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről

Azt írtad, hogy azóta rátankoltál!?
Ha sokat indítózol, az az önindítóban tehet kárt. Túlmelegszik a kommutátor, felolvad az ón a tekercsvégek beforrasztásánál, a forgás közben fellépő centrifugális erő kiszórja az olvadt ónt a helyéről. Ettől kontaktosak lehetnek a körök, gyengül az indítómotor. Ennyi.

Tulelem ha csak ennyi. Az is fel lett újítva pár hónapja... Köszönöm mindenesetre :-)
Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
nono78
 Hozzászólás témája: Re: Segitség! SOS!
HozzászólásElküldve: 2013.12.22. 00:00 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.01.26. 01:00
Hozzászólások: 20
Tartózkodási hely: Kőszeg
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok !
WDS-dvd-re lenne szükségem ! Tudna valaki küldeni nekem ? Természetesen fizetem az összes költséget .
Előre is köszönöm !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Segitség! SOS!
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 13:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Eltört mind a két első rúgóm...
Mehetek ezzel igy 100 kilómétert, vag helben csere? (vagy bontsam el :facepalm: ?)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
leslie
 Hozzászólás témája: Re: Segitség! SOS!
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 13:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2433
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 259 alkalommal
Kapott köszik: 358 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
[quote="Haminda"]Eltört mind a két első rúgóm...
Mehetek ezzel igy 100 kilómétert, vag helben csere? (vagy bontsam el :facepalm: ?)[/quote]

Szetesni nem fog, jobban eltorni sem fog :facepalm: igy lassan, ovatosan el lehet gurulni vele szerintem.
De ha van lehetoseg masik auto hasznalatara, akkor inkabb azzal menj.
Ket unnep kozt pedig mar meg tudod csinalni...

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: Segitség! SOS!
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 13:38 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
Eltört mind a két első rúgóm...
Mehetek ezzel igy 100 kilómétert, vag helben csere? (vagy bontsam el :facepalm: ?)

Átveszem bontásra ha gondolod :roll Ha az aljáb?l tört le csak, akkor szerintem haza mehetsz vele.De sokat ne menj ?gy az?rt vele.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Segitség! SOS!
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 17:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Nyugger tempóban hazaértem vele... Nagyszüleimnél történt a baj (Szlovákia, ukrán határ közelében)...
Kiderült, hogy csak a bal-1 tört el, nem tudom mitől tűnt mindkettő annak.
Útközben berohantam a sátoraljaujhelyi bárdiba, ahol csak egy bontott m5 rugópár volt, kétségbeesésemben meg is vettem(kocsi tele a családdal, mind a fülem rágja, hogy miért nem az övékkel mentünk...)
Amig odaértem ki is készítette, csak az a kérdés, hogy belemegy-e az enyémbe? Vagy intézze az alkatrészt majd a szerelő pénteken, ezt meg vigyem vissza???

A vizem alapjáraton állva meg visszament 61-re... Csakhogy örülhessek.
Képeket teszem mindjárt, hátha be lehet azonosítani 300mm hosszú, 165 széles


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Segitség! SOS!
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 17:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
KépKépKép

Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Segitség! SOS!
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 17:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Kétségbeesésem nagyon kretén kérdést szült? :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Segitség! SOS!
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 17:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Haminda írta:
Kétségbeesésem nagyon kretén kérdést szült? :D

:facepalm: Mi vitt rá, hogy M5 rugópárral térj haza?
Nem akarok kitérni a részletekre és a miértekre, sem a technikai háttérre.
Megoldás: nézd meg, hogy milyen színű pöttyök vannak az eredeti rugódon, hívd fel Schnizter Szabit, hogy van-e ilyen és kb. ennyi. Az M5-ét még véletlenségből se rakd bele.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Segitség! SOS!
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 18:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
hamoriarpi írta:
Haminda írta:
Kétségbeesésem nagyon kretén kérdést szült? :D

:facepalm: Mi vitt rá, hogy M5 rugópárral térj haza?
Nem akarok kitérni a részletekre és a miértekre, sem a technikai háttérre.
Megoldás: nézd meg, hogy milyen színű pöttyök vannak az eredeti rugódon, hívd fel Schnizter Szabit, hogy van-e ilyen és kb. ennyi. Az M5-ét még véletlenségből se rakd bele.

Az enyémet megpróbálom megnézni, elvileg narancssárgának kell lenni. Az "m5" az narancssárga. :o


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: Segitség! SOS!
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 22:31 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
hamoriarpi írta:
Haminda írta:
Kétségbeesésem nagyon kretén kérdést szült? :D

:facepalm: Mi vitt rá, hogy M5 rugópárral térj haza?
Nem akarok kitérni a részletekre és a miértekre, sem a technikai háttérre.
Megoldás: nézd meg, hogy milyen színű pöttyök vannak az eredeti rugódon, hívd fel Schnizter Szabit, hogy van-e ilyen és kb. ennyi. Az M5-ét még véletlenségből se rakd bele.

Az enyémet megpróbálom megnézni, elvileg narancssárgának kell lenni. Az "m5" az narancssárga. :o

Szia.Nem egyszerű ez a rugó kérdés.Legalábbis a szín jelölés terén :shock: Sok fajta van,de hogy melyik milyennel jön ki,hát rejtély.
Az ETK-ban sem lehet utána nézni.Nekem volt már vagy 6-7 fajta jelölésű szerintem.Viszont az M"-es nem hiszem hogy narancssárga lenne.Az sima mezei futóművesekben van olyan.Nekem a 20D-ből amim van,az 3 piros pöttyel van.
Visszatérve az M-es rugóidra,azt tényleg felejtős a tiédbe.Az nem 20D-be való.A tiéd csak 4 henger,azaz könnyebb az eleje,+a lengéscsillapítód is hosszabb mint az M"-es,azt is cserélned kellene hozzá,meg.............
De te tudod :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Segitség! SOS!
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 22:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Schnitzer írta:
Szia.Nem egyszerű ez a rugó kérdés.Legalábbis a szín jelölés terén :shock: Sok fajta van,de hogy melyik milyennel jön ki,hát rejtély.
Az ETK-ban sem lehet utána nézni.Nekem volt már vagy 6-7 fajta jelölésű szerintem.Viszont az M"-es nem hiszem hogy narancssárga lenne.Az sima mezei futóművesekben van olyan.Nekem a 20D-ből amim van,az 3 piros pöttyel van.
Visszatérve az M-es rugóidra,azt tényleg felejtős a tiédbe.Az nem 20D-be való.A tiéd csak 4 henger,azaz könnyebb az eleje,+a lengéscsillapítód is hosszabb mint az M"-es,azt is cserélned kellene hozzá,meg.............
De te tudod :roll:


Ismerősöm vett egyszer a Kelly autotól és ő azt mondta, hogy ránézésre az enyém egy az egyben olyan mint ami a linken van. Az meg ugyebár nem M5be való. Félreértés ne essék, nem akartam m5be valót bele, csak kilátástalannak tűnő helyzetemből próbáltam kimászni valahogy. Pénteken tudok előrelépni az ügyben, addig állhat. (ennyit még nem pihent :facepalm: ) A szervizben megpróbálnak szerezni hozzá alkatrészt, ha nem sikerül péntekig, akkor megbizonyosodik róla, hogy bele tehetem-e. Ha nem akkor kivárom mig megérkezik az alkatrész...

Addig a másik problémám: A termosztátom...ma már 5 perc alapjárat után lement a vizem 60ra. Kassán van febi 85?-t készleten. Tegyem bele gondolom azonnal.

Mindenesetre nagyon szépen köszönöm a válaszokat.
:franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Segitség! SOS!
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 23:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Haminda írta:
Schnitzer írta:
Szia.Nem egyszerű ez a rugó kérdés.Legalábbis a szín jelölés terén :shock: Sok fajta van,de hogy melyik milyennel jön ki,hát rejtély.
Az ETK-ban sem lehet utána nézni.Nekem volt már vagy 6-7 fajta jelölésű szerintem.Viszont az M"-es nem hiszem hogy narancssárga lenne.Az sima mezei futóművesekben van olyan.Nekem a 20D-ből amim van,az 3 piros pöttyel van.
Visszatérve az M-es rugóidra,azt tényleg felejtős a tiédbe.Az nem 20D-be való.A tiéd csak 4 henger,azaz könnyebb az eleje,+a lengéscsillapítód is hosszabb mint az M"-es,azt is cserélned kellene hozzá,meg.............
De te tudod :roll:


Ismerősöm vett egyszer a Kelly autotól és ő azt mondta, hogy ránézésre az enyém egy az egyben olyan mint ami a linken van. Az meg ugyebár nem M5be való. Félreértés ne essék, nem akartam m5be valót bele, csak kilátástalannak tűnő helyzetemből próbáltam kimászni valahogy. Pénteken tudok előrelépni az ügyben, addig állhat. (ennyit még nem pihent :facepalm: ) A szervizben megpróbálnak szerezni hozzá alkatrészt, ha nem sikerül péntekig, akkor megbizonyosodik róla, hogy bele tehetem-e. Ha nem akkor kivárom mig megérkezik az alkatrész...

Addig a másik problémám: A termosztátom...ma már 5 perc alapjárat után lement a vizem 60ra. Kassán van febi 85?-t készleten. Tegyem bele gondolom azonnal.

Mindenesetre nagyon szépen köszönöm a válaszokat.
:franko:


Termosztátból csak gyári vagy Behr ( gyári ) ...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Segitség! SOS!
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 23:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
jlaci74 írta:
Termosztátból csak gyári vagy Behr ( gyári ) ...

Köszönöm! Viszont akkor elmehetek még 300 kilómétert ilyennel?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Segitség! SOS!
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 23:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Haminda írta:
jlaci74 írta:
Termosztátból csak gyári vagy Behr ( gyári ) ...

Köszönöm! Viszont akkor elmehetek még 300 kilómétert ilyennel?

Sapka, sál, kesztyű!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 47 / 61
  [ 1217 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 ... 61  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » Egyéb » Ami máshova nem való!

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator