Facebook E39.hu Google+ E39.hu Youtube E39.hu Twitter E39.hu Instagram E39.hu
Hozzászólás küldése

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.11.26. 15:38

cseptomi1211 írta:Sziasztok!

Meg tudja valaki mondani, hogy hol és hogyan tudom megmérni az autó áramfelvételét nyugalmi állapotban?
Egyszerűen pár nap állás után már nehezebben indul az autó (kis BC kijelzője is kialszik indításnál és érezhetően nehezebben indul be) Az akksi Új Exide 95Ah-s Kb 2 hónapos! Már csak az aksira tudok gyanakodni. Generátor jó, szerintem az önindítóval sincs gond. Pár napos "pihenés" után az akku sarkain már 12V alatti értékeket mérek.

Előre is köszönöm! :franko:

"Nyugalmi áramfelvétel mérése:
A feltöltött akkumulátort helyezze vissza a gépjárműbe és mérje meg az autó nyugalmi áramfelvételét. A mérés elvégezhető bármilyen árammérővel, amit az akkumulátor és az autó közé soros kapcsolással illeszt. A nyugalmi áramfelvétel mérésénél ügyeljen arra, hogy a belső világítás kikapcsoljon, valamint egyes autók esetében az önteszt funkció leálljon (pl. BMW).
A mért értékből következtethetünk a lemerülés okára. A jármű nyugalmi áramfelvétele 50mA lehet, de utólagos extrák beépítésével, mint például autóriasztó?, ez az érték elérheti a 100mA-t is. 100mA feletti érték már hibára vagy hibásan beszerelt utólagos egységre utal." - Innen idézve!

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: cseptomi1211
Értékelés: 4.76%

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.11.26. 15:45

Jerry írta:
cseptomi1211 írta:Sziasztok!

Meg tudja valaki mondani, hogy hol és hogyan tudom megmérni az autó áramfelvételét nyugalmi állapotban?
Egyszerűen pár nap állás után már nehezebben indul az autó (kis BC kijelzője is kialszik indításnál és érezhetően nehezebben indul be) Az akksi Új Exide 95Ah-s Kb 2 hónapos! Már csak az aksira tudok gyanakodni. Generátor jó, szerintem az önindítóval sincs gond. Pár napos "pihenés" után az akku sarkain már 12V alatti értékeket mérek.

Előre is köszönöm! :franko:

"Nyugalmi áramfelvétel mérése:
A feltöltött akkumulátort helyezze vissza a gépjárműbe és mérje meg az autó nyugalmi áramfelvételét. A mérés elvégezhető bármilyen árammérővel, amit az akkumulátor és az autó közé soros kapcsolással illeszt. A nyugalmi áramfelvétel mérésénél ügyeljen arra, hogy a belső világítás kikapcsoljon, valamint egyes autók esetében az önteszt funkció leálljon (pl. BMW).
A mért értékből következtethetünk a lemerülés okára. A jármű nyugalmi áramfelvétele 50mA lehet, de utólagos extrák beépítésével, mint például autóriasztó?, ez az érték elérheti a 100mA-t is. 100mA feletti érték már hibára vagy hibásan beszerelt utólagos egységre utal." - Innen idézve!

Sorbakapcsolás helyett még használható alternatíva egy lakatfogó alkalmazása, így meg sem kell bontani a rendszert.

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.11.26. 16:42

PeterE39 írta:
Jerry írta:
cseptomi1211 írta:Sziasztok!

Meg tudja valaki mondani, hogy hol és hogyan tudom megmérni az autó áramfelvételét nyugalmi állapotban?
Egyszerűen pár nap állás után már nehezebben indul az autó (kis BC kijelzője is kialszik indításnál és érezhetően nehezebben indul be) Az akksi Új Exide 95Ah-s Kb 2 hónapos! Már csak az aksira tudok gyanakodni. Generátor jó, szerintem az önindítóval sincs gond. Pár napos "pihenés" után az akku sarkain már 12V alatti értékeket mérek.

Előre is köszönöm! :franko:

"Nyugalmi áramfelvétel mérése:
A feltöltött akkumulátort helyezze vissza a gépjárműbe és mérje meg az autó nyugalmi áramfelvételét. A mérés elvégezhető bármilyen árammérővel, amit az akkumulátor és az autó közé soros kapcsolással illeszt. A nyugalmi áramfelvétel mérésénél ügyeljen arra, hogy a belső világítás kikapcsoljon, valamint egyes autók esetében az önteszt funkció leálljon (pl. BMW).
A mért értékből következtethetünk a lemerülés okára. A jármű nyugalmi áramfelvétele 50mA lehet, de utólagos extrák beépítésével, mint például autóriasztó?, ez az érték elérheti a 100mA-t is. 100mA feletti érték már hibára vagy hibásan beszerelt utólagos egységre utal." - Innen idézve!

Sorbakapcsolás helyett még használható alternatíva egy lakatfogó alkalmazása, így meg sem kell bontani a rendszert.


Lakatfogó? Kifejtenéd ezt bővebben?
Jerry-nek köszönöm a gyors választ! :franko:

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.11.26. 16:56

cseptomi1211 írta:Lakatfogó? Kifejtenéd ezt bővebben?
Jerry-nek köszönöm a gyors választ! :franko:

Lakatfogó: Jackson kedvenc eszköze! Persze csak a DIS után közvetlen. :)
Katt a képre a részletekért:
Kép

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.11.26. 17:29

Jerry írta:
cseptomi1211 írta:Lakatfogó? Kifejtenéd ezt bővebben?
Jerry-nek köszönöm a gyors választ! :franko:

Lakatfogó: Jackson kedvenc eszköze! Persze csak a DIS után közvetlen. :)
Katt a képre a részletekért:
Kép


Kell szerezni egy ilyet! :D
Köszönöm az infót! :franko:

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.11.26. 17:55

Haminda írta:
atti523i írta:az optimában még nem csalódtam.drága,de 2-3szor nagyobb az élettartama,és a felépittésének köszönhetően nem lehet zárlatos.


És ez van 95 ah-ban? Mert ahogy elnézem simán meglehet egy Moll m3 duplája... pedig már az sem az excellem árketegóriája :facepalm:

95ah nincs.nálam 12évig ment egy 55ah red top,ami elbírt még egy 600e.ft zenét is.most vettem egy 75ah yellow top-ot bécsben 215euró.ok hogy drága,de atom biztos!

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.11.26. 18:22

atti523i írta:
Haminda írta:
atti523i írta:az optimában még nem csalódtam.drága,de 2-3szor nagyobb az élettartama,és a felépittésének köszönhetően nem lehet zárlatos.


És ez van 95 ah-ban? Mert ahogy elnézem simán meglehet egy Moll m3 duplája... pedig már az sem az excellem árketegóriája :facepalm:

95ah nincs.nálam 12évig ment egy 55ah red top,ami elbírt még egy 600e.ft zenét is.most vettem egy 75ah yellow top-ot bécsben 215euró.ok hogy drága,de atom biztos!


Sziasztok!

Errol az aksi csaldrol dobnatok egy linket...gyorsba meggugliztam napkozben de erdemben nem sikerult talalnom...

Koszi...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.11.26. 18:25

üsd be a keresőbe optima yellow top. :franko:

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.11.26. 18:35

Bummer írta:
atti523i írta:
Haminda írta:
atti523i írta:az optimában még nem csalódtam.drága,de 2-3szor nagyobb az élettartama,és a felépittésének köszönhetően nem lehet zárlatos.


És ez van 95 ah-ban? Mert ahogy elnézem simán meglehet egy Moll m3 duplája... pedig már az sem az excellem árketegóriája :facepalm:

95ah nincs.nálam 12évig ment egy 55ah red top,ami elbírt még egy 600e.ft zenét is.most vettem egy 75ah yellow top-ot bécsben 215euró.ok hogy drága,de atom biztos!


Sziasztok!

Errol az aksi csaldrol dobnatok egy linket...gyorsba meggugliztam napkozben de erdemben nem sikerult talalnom...

Koszi...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Forgalmazó

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.11.30. 23:03

Üdv Urak!

Az normális, ha a 95ah-as akksi lemerül 1-2 óra alatt a belső világítástól és a 16:9-es navitól (rádió) álló helyzetben? (szervizben barkácsoltak rajta, aztán már nem bírtam elhajtani vele...)
Mondjuk ez nem az első eset, nyáron is volt 1 hasonló....
Ez múlt héten volt, mondjuk azóta keveset mentem és a -3 fokos hidegben a hét elején már éreztem, hogy tölteni kellett volna... Most töltögetek, mert ma reggel már nem akarta az igazat,
a töltést 12.2-ről kezdte a töltő...

Kösz,
B.

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.11.30. 23:15

Bazijoe írta:Üdv Urak!

Az normális, ha a 95ah-as akksi lemerül 1-2 óra alatt a belső világítástól és a 16:9-es navitól (rádió) álló helyzetben? (szervizben barkácsoltak rajta, aztán már nem bírtam elhajtani vele...)
Mondjuk ez nem az első eset, nyáron is volt 1 hasonló....
Ez múlt héten volt, mondjuk azóta keveset mentem és a -3 fokos hidegben a hét elején már éreztem, hogy tölteni kellett volna... Most töltögetek, mert ma reggel már nem akarta az igazat,
a töltést 12.2-ről kezdte a töltő...

Kösz,
B.

Épp az elébb jártam így, bár az 88ah-as volt :facepalm: 1-es állásban volt a kulcs, míg kicseréztem az első betéteket lehervadt. Tulaj szerint jó az akksi, szerintem nem annyira. :) De tény, hogy ezek a fogyasztók összesen több mint 5 A-t szívnak, amihez kell a power.

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.01. 00:36

Bazijoe írta:Üdv Urak!

Az normális, ha a 95ah-as akksi lemerül 1-2 óra alatt a belső világítástól és a 16:9-es navitól (rádió) álló helyzetben? (szervizben barkácsoltak rajta, aztán már nem bírtam elhajtani vele...)
Mondjuk ez nem az első eset, nyáron is volt 1 hasonló....
Ez múlt héten volt, mondjuk azóta keveset mentem és a -3 fokos hidegben a hét elején már éreztem, hogy tölteni kellett volna... Most töltögetek, mert ma reggel már nem akarta az igazat,
a töltést 12.2-ről kezdte a töltő...

Kösz,
B.

Ez volt a 2. figyelmeztetés. Én így nem mennék neki a télnek.

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.01. 11:25

hamoriarpi írta:
Bazijoe írta:Üdv Urak!

Az normális, ha a 95ah-as akksi lemerül 1-2 óra alatt a belső világítástól és a 16:9-es navitól (rádió) álló helyzetben? (szervizben barkácsoltak rajta, aztán már nem bírtam elhajtani vele...)
Mondjuk ez nem az első eset, nyáron is volt 1 hasonló....
Ez múlt héten volt, mondjuk azóta keveset mentem és a -3 fokos hidegben a hét elején már éreztem, hogy tölteni kellett volna... Most töltögetek, mert ma reggel már nem akarta az igazat,
a töltést 12.2-ről kezdte a töltő...

Kösz,
B.

Ez volt a 2. figyelmeztetés. Én így nem mennék neki a télnek.


Adok neki még egy esélyt :D
Csak másfél éves az akksi (banner) egyelőre betudom a reggeli-esti rövid utaknak, amikor minden fogyasztó fullon van :)
A kérdésem inkább általános volt, mármint hogy állva, pár belsőtér világítás, computer, rádió, kijelzők stb... annyit fogyasztanak, hogy annyira leszívják az aksit, hogy az nem tudja beindítani az autót?

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.01. 11:36

Bazijoe írta:
hamoriarpi írta:
Bazijoe írta:Üdv Urak!

Az normális, ha a 95ah-as akksi lemerül 1-2 óra alatt a belső világítástól és a 16:9-es navitól (rádió) álló helyzetben? (szervizben barkácsoltak rajta, aztán már nem bírtam elhajtani vele...)
Mondjuk ez nem az első eset, nyáron is volt 1 hasonló....
Ez múlt héten volt, mondjuk azóta keveset mentem és a -3 fokos hidegben a hét elején már éreztem, hogy tölteni kellett volna... Most töltögetek, mert ma reggel már nem akarta az igazat,
a töltést 12.2-ről kezdte a töltő...

Kösz,
B.

Ez volt a 2. figyelmeztetés. Én így nem mennék neki a télnek.


Adok neki még egy esélyt :D
Csak másfél éves az akksi (banner) egyelőre betudom a reggeli-esti rövid utaknak, amikor minden fogyasztó fullon van :)
A kérdésem inkább általános volt, mármint hogy állva, pár belsőtér világítás, computer, rádió, kijelzők stb... annyit fogyasztanak, hogy annyira leszívják az aksit, hogy az nem tudja beindítani az autót?

Nem azt írtam, hogy vegyél akksit, hanem, hogy ne menj így neki a télnek.
Navid van?

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.01. 12:06

Bazijoe írta:
hamoriarpi írta:
Bazijoe írta:Üdv Urak!

Az normális, ha a 95ah-as akksi lemerül 1-2 óra alatt a belső világítástól és a 16:9-es navitól (rádió) álló helyzetben? (szervizben barkácsoltak rajta, aztán már nem bírtam elhajtani vele...)
Mondjuk ez nem az első eset, nyáron is volt 1 hasonló....
Ez múlt héten volt, mondjuk azóta keveset mentem és a -3 fokos hidegben a hét elején már éreztem, hogy tölteni kellett volna... Most töltögetek, mert ma reggel már nem akarta az igazat,
a töltést 12.2-ről kezdte a töltő...

Kösz,
B.

Ez volt a 2. figyelmeztetés. Én így nem mennék neki a télnek.


Adok neki még egy esélyt :D
Csak másfél éves az akksi (banner) egyelőre betudom a reggeli-esti rövid utaknak, amikor minden fogyasztó fullon van :)
A kérdésem inkább általános volt, mármint hogy állva, pár belsőtér világítás, computer, rádió, kijelzők stb... annyit fogyasztanak, hogy annyira leszívják az aksit, hogy az nem tudja beindítani az autót?

Banner aksit én még egyszer az életben nem veszek az már biztos!!!!1-2 évnél többet nem megy el!!Ezt nálam már sokszor több esetben be bizonyította!Se teherautóba se személy autóba nem teszem bele soha többet!!!Ez a véleményem róla és pedig nem használom extrém körülmények között.De a töltésedet azért nézetsd meg.

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.01. 12:49

Fenntartom továbbra is a segítséget, hogy aki nem biztos az akkuban szívesen megnézem az indítóáramot, hogy mennyire van legatyásodva, töltéssel helyre lehet -e hozni vagy sem.
Vagy aki magának szeretné nézegetni, annak ajánlom EZT

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.01. 14:19

Sziasztok!

Igazabol mostmar kivancsi lennek az alabbiakra...

1. Vegulis milyen aksimarkat erdemes venni?
2. Gyarilag 528i-ben milyen aksi volt? - gyari bmw azt tudom :)

Nekem eddig varta volt mindenhol es 1 doglott csak meg az is 7 ev utan...
En Banner-ral vettem ami szinten nem mai csirke es ok....

Ennyire mas lenne a BMW energiamenedzsmentje vagy a piacon nem friss aksikat lehet kapni?

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.01. 14:35

Bummer írta:Sziasztok!

Igazabol mostmar kivancsi lennek az alabbiakra...

1. Vegulis milyen aksimarkat erdemes venni?
2. Gyarilag 528i-ben milyen aksi volt? - gyari bmw azt tudom :)

Nekem eddig varta volt mindenhol es 1 doglott csak meg az is 7 ev utan...
En Banner-ral vettem ami szinten nem mai csirke es ok....

Ennyire mas lenne a BMW energiamenedzsmentje vagy a piacon nem friss aksikat lehet kapni?

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


Moll M3 és Varta :franko:
Egy éve van Exide Excellem, arról még nem tudok érdemben nyilatkozni

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.01. 16:19

Haminda írta:Moll M3 és Varta :franko:
Egy éve van Exide Excellem, arról még nem tudok érdemben nyilatkozni

Jó az exide is. Na meg megfizethetőbb.
Érdemes vásárláskor arra is odafigyelni, hogy hogyan használod a tütűt!

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2013.12.01. 17:57

az exide excell szerintem megegyezik az optima -val,ha odafigyelsz rá 8-12évet kibír.télen havonta egyszer rátöltök én az optima-ra,növeli ennek is az élettartamát.előző optimám 12évig ment.
Hozzászólás küldése

VigLink badge