Fűtés-hűtés

Sziasztok. Lenne egy olyan kérdésem, hogy a fűtéscsapon lévő keringető szívattyú az mindig működnie kell-e vagy csak akkor ha az álló fűtést használom (ez az a fajta ami a motor hőjét keringeti egy idejig) ? Ugyanis az a gondom, hogy ha rádugom a keringető szivattyut akkor el megy a fűtésem 2500- 3000 fordulat közt teljesen mert itt eggyenlitődik ki a motor keringetése a szívattyú keringető erejével. Ha lehuzom a kábelt akkor tökéletes a fűtésem minden fordulaton. Ha visszadugom akkor elmegy a leírtak szerint a fűtésem de leállított motornál amig ki nem hül viszont tökéletessen keringeti a melegvízet a szivattyú.
Vagy visszafelé probálja keringetni vagy akkor is megy amikior nem kéne????
Előre is köszönöm a válaszokat. Üdv.

üdv. nekem is hasonló a problémám. (1999-es 525 tds) járatom a motrot akkor nem fúj meleget, hiába üzem meleg a motor akkor sem. ha megyek a kocsival és meghajtom akkor kezd megjönni a fütés és nyomja a meleget rendesen de viszont csak 1-2 percig és vissza lehűl. ez mitől lehet ? nekem is a keringető szivattyú ?

Szerintem neked termosztát hibád van, de nézd meg a titkosmenűben a hőfokot mert szerintem kevés.

Sziasztok!

Olyan gondom van, hogy ma jo esős időben ugye toltam a levegőt a szélvédőre, hogy ne párásodjon, aztán egyszercsak leállt a levegő befúvás. Azóta semmilyen fordulaton nem jön a levegő bármit állítok a vezérlőn.
Mi lehet? Lehet a sün?
Remélem nem fűtőmotor...

Lehet sün.

Sün volt

Sziasztok.

Meg tudja mondani valaki, hogy a benzines E39 motoroknál mennyinél nyit a termosztát?
Most cseréltem hűtővizet és kíváncsi lennék, hogy mikor nyit és hogy sikerült-e a légtelenítés.
Teljesen nyitott fűtéscsapnál 92 fok fölé nem megy. Elzárt fűtéscsapnál is 97 foknál megállt.

Előre is köszönöm!

Sziasztok.

Meg tudja mondani valaki, hogy a benzines E39 motoroknál mennyinél nyit a termosztát?
Most cseréltem hűtővizet és kíváncsi lennék, hogy mikor nyit és hogy sikerült-e a légtelenítés.
Teljesen nyitott fűtéscsapnál 92 fok fölé nem megy. Elzárt fűtéscsapnál is 97 foknál megállt.

Előre is köszönöm!

Az úgy teljesen jó.

Ennek örülök! Köszi a választ!

Helo mindenki!

Valaki tudna nekem abban segíteni hogy hogyan kell egy 528ast rendesen légteleníteni miután teljesen feltöltöttem a rendszert??
természetesen a hűtővízről van szó! vagy esetleg találok már itt valahol róla leírást???

[kzolee]

Helo mindenki!

Valaki tudna nekem abban segíteni hogy hogyan kell egy 528ast rendesen légteleníteni miután teljesen feltöltöttem a rendszert??
természetesen a hűtővízről van szó! vagy esetleg találok már itt valahol róla leírást???

Aki keres, az talál. Jackson elég jól leírta annó itt az oldalon.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: RobE39i

Értékelés: 4.76%

Sziasztok. az autómba nincs fűtésem ! hiába melegszik fel a motor, akkor sincs, mind addig amig meg nem hajtom az autót(nagy fordulat után 1-2 percig meleget fúj, aztán fokozatosan lehűl) . termosztátot cseréltem, nem tudom h mi lehet a baj. gondoltam már a Fűtéscsapra, keringető szivattyú.. valaki tud valami okosat mondani ?!

(nem tudom hogy jelent-e valamit az hogy az utastérben kerreg a digit klíma mögött lévő kis cooler éjjel, nappal !)

Sziasztok. az autómba nincs fűtésem ! hiába melegszik fel a motor, akkor sincs, mind addig amig meg nem hajtom az autót(nagy fordulat után 1-2 percig meleget fúj, aztán fokozatosan lehűl) . termosztátot cseréltem, nem tudom h mi lehet a baj. gondoltam már a Fűtéscsapra, keringető szivattyú.. valaki tud valami okosat mondani ?!

(nem tudom hogy jelent-e valamit az hogy az utastérben kerreg a digit klíma mögött lévő kis cooler éjjel, nappal !)

Alapvetően fel kellene tölteni a rendszert vízzel. Majd szakszerűen kilégteleníteni.

Sziasztok. az autómba nincs fűtésem ! hiába melegszik fel a motor, akkor sincs, mind addig amig meg nem hajtom az autót(nagy fordulat után 1-2 percig meleget fúj, aztán fokozatosan lehűl) . termosztátot cseréltem, nem tudom h mi lehet a baj. gondoltam már a Fűtéscsapra, keringető szivattyú.. valaki tud valami okosat mondani ?!

(nem tudom hogy jelent-e valamit az hogy az utastérben kerreg a digit klíma mögött lévő kis cooler éjjel, nappal !)

Alapvetően fel kellene tölteni a rendszert vízzel. Majd szakszerűen kilégteleníteni.

van benne fagyálló bőven. most hogy mondod, nyáron egyszer elfolyt a vizem és csak simán feltöltöttem. légteleníteni hogy kell ? én ugy tudom hogy csak simán le kell venni a tágulási tartályról a kupakot és várni vele + után tölteni folyamatosan ahogy fogy belölle, vagy rosszul tudom ? O.o

Sziasztok. az autómba nincs fűtésem ! hiába melegszik fel a motor, akkor sincs, mind addig amig meg nem hajtom az autót(nagy fordulat után 1-2 percig meleget fúj, aztán fokozatosan lehűl) . termosztátot cseréltem, nem tudom h mi lehet a baj. gondoltam már a Fűtéscsapra, keringető szivattyú.. valaki tud valami okosat mondani ?!

(nem tudom hogy jelent-e valamit az hogy az utastérben kerreg a digit klíma mögött lévő kis cooler éjjel, nappal !)

Alapvetően fel kellene tölteni a rendszert vízzel. Majd szakszerűen kilégteleníteni.

van benne fagyálló bőven. most hogy mondod, nyáron egyszer elfolyt a vizem és csak simán feltöltöttem. légteleníteni hogy kell ? én ugy tudom hogy csak simán le kell venni a tágulási tartályról a kupakot és várni vele + után tölteni folyamatosan ahogy fogy belölle, vagy rosszul tudom ? O.o

Rosszul.

Sziasztok. az autómba nincs fűtésem ! hiába melegszik fel a motor, akkor sincs, mind addig amig meg nem hajtom az autót(nagy fordulat után 1-2 percig meleget fúj, aztán fokozatosan lehűl) . termosztátot cseréltem, nem tudom h mi lehet a baj. gondoltam már a Fűtéscsapra, keringető szivattyú.. valaki tud valami okosat mondani ?!

(nem tudom hogy jelent-e valamit az hogy az utastérben kerreg a digit klíma mögött lévő kis cooler éjjel, nappal !)

Alapvetően fel kellene tölteni a rendszert vízzel. Majd szakszerűen kilégteleníteni.

van benne fagyálló bőven. most hogy mondod, nyáron egyszer elfolyt a vizem és csak simán feltöltöttem. légteleníteni hogy kell ? én ugy tudom hogy csak simán le kell venni a tágulási tartályról a kupakot és várni vele + után tölteni folyamatosan ahogy fogy belölle, vagy rosszul tudom ? O.o

Rosszul.

értem. le tudnád írni hogy hogyan kell pontosan lelégteleníteni ? most bújom a google-t de nem igazán találok semmit

Sziasztok. az autómba nincs fűtésem ! hiába melegszik fel a motor, akkor sincs, mind addig amig meg nem hajtom az autót(nagy fordulat után 1-2 percig meleget fúj, aztán fokozatosan lehűl) . termosztátot cseréltem, nem tudom h mi lehet a baj. gondoltam már a Fűtéscsapra, keringető szivattyú.. valaki tud valami okosat mondani ?!

(nem tudom hogy jelent-e valamit az hogy az utastérben kerreg a digit klíma mögött lévő kis cooler éjjel, nappal !)

Alapvetően fel kellene tölteni a rendszert vízzel. Majd szakszerűen kilégteleníteni.

van benne fagyálló bőven. most hogy mondod, nyáron egyszer elfolyt a vizem és csak simán feltöltöttem. légteleníteni hogy kell ? én ugy tudom hogy csak simán le kell venni a tágulási tartályról a kupakot és várni vele + után tölteni folyamatosan ahogy fogy belölle, vagy rosszul tudom ? O.o

Rosszul.

értem. le tudnád írni hogy hogyan kell pontosan lelégteleníteni ? most bújom a google-t de nem igazán találok semmit

Sokszor le van írva itt is.

Sziasztok. az autómba nincs fűtésem ! hiába melegszik fel a motor, akkor sincs, mind addig amig meg nem hajtom az autót(nagy fordulat után 1-2 percig meleget fúj, aztán fokozatosan lehűl) . termosztátot cseréltem, nem tudom h mi lehet a baj. gondoltam már a Fűtéscsapra, keringető szivattyú.. valaki tud valami okosat mondani ?!

(nem tudom hogy jelent-e valamit az hogy az utastérben kerreg a digit klíma mögött lévő kis cooler éjjel, nappal !)

Alapvetően fel kellene tölteni a rendszert vízzel. Majd szakszerűen kilégteleníteni.

van benne fagyálló bőven. most hogy mondod, nyáron egyszer elfolyt a vizem és csak simán feltöltöttem. légteleníteni hogy kell ? én ugy tudom hogy csak simán le kell venni a tágulási tartályról a kupakot és várni vele + után tölteni folyamatosan ahogy fogy belölle, vagy rosszul tudom ? O.o

Rosszul.

értem. le tudnád írni hogy hogyan kell pontosan lelégteleníteni ? most bújom a google-t de nem igazán találok semmit

TDS-nél semmi extra nincs. Elbaszni nem nagyon lehet. Feltöltöd míg lehet,majd fűtést maxra (ventit nem),és beindít.Ami fogy azt pótolni és másnap hidegen csekkolni a szintet.A tartályba "pisiljen" mindig a cső.

Sziasztok. az autómba nincs fűtésem ! hiába melegszik fel a motor, akkor sincs, mind addig amig meg nem hajtom az autót(nagy fordulat után 1-2 percig meleget fúj, aztán fokozatosan lehűl) . termosztátot cseréltem, nem tudom h mi lehet a baj. gondoltam már a Fűtéscsapra, keringető szivattyú.. valaki tud valami okosat mondani ?!

(nem tudom hogy jelent-e valamit az hogy az utastérben kerreg a digit klíma mögött lévő kis cooler éjjel, nappal !)

Alapvetően az sem jó,hogyha éjjel nappal megy a cooler. Az a ventillátor a belső hőmérséklet érzékelőjének a hűtőbordáján található és mivel szeret az egész telerakódni porral, utána melegszik. A végkimenetel az, hogy ha melegszik, akkor sose fűt az autó érdemben, mert úgy érzi, hogy már meleg van Ha a légtelenítés nem oldja meg a problémádat, akkor én ezzel folytatnám a hiba feltárást.

Sziasztok. az autómba nincs fűtésem ! hiába melegszik fel a motor, akkor sincs, mind addig amig meg nem hajtom az autót(nagy fordulat után 1-2 percig meleget fúj, aztán fokozatosan lehűl) . termosztátot cseréltem, nem tudom h mi lehet a baj. gondoltam már a Fűtéscsapra, keringető szivattyú.. valaki tud valami okosat mondani ?!

(nem tudom hogy jelent-e valamit az hogy az utastérben kerreg a digit klíma mögött lévő kis cooler éjjel, nappal !)

Alapvetően fel kellene tölteni a rendszert vízzel. Majd szakszerűen kilégteleníteni.

Jol mondja arpi...gyors legtelenites kellene neki...igy en nem hajtanam mert baj lesz a vege...draga baj...

De abszolut nem egy ordongosseg...tudod, h mennyi folyadekot eresztettel le es mennyit ontottel vissza? En eloszor csinaltam ennel a vasnal ilyet en igy probaltam biztosra menni...

Szep lett jo lett...temerdek leiras van itt is no meg a neten is videoval mindennel...

Ha nem megy Dr.Muha...seperc alatt megoldja es meg a fagyallot is lecsekkolja, h minden tutti...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Sziasztok. az autómba nincs fűtésem ! hiába melegszik fel a motor, akkor sincs, mind addig amig meg nem hajtom az autót(nagy fordulat után 1-2 percig meleget fúj, aztán fokozatosan lehűl) . termosztátot cseréltem, nem tudom h mi lehet a baj. gondoltam már a Fűtéscsapra, keringető szivattyú.. valaki tud valami okosat mondani ?!

(nem tudom hogy jelent-e valamit az hogy az utastérben kerreg a digit klíma mögött lévő kis cooler éjjel, nappal !)

Alapvetően az sem jó,hogyha éjjel nappal megy a cooler. Az a ventillátor a belső hőmérséklet érzékelőjének a hűtőbordáján található és mivel szeret az egész telerakódni porral, utána melegszik. A végkimenetel az, hogy ha melegszik, akkor sose fűt az autó érdemben, mert úgy érzi, hogy már meleg van Ha a légtelenítés nem oldja meg a problémádat, akkor én ezzel folytatnám a hiba feltárást.

Nem kötekedésképpen, de mit értünk cooler alatt? Nekem ez teljesen összevissza rizsának hangzik így.

A cooler angol szó jelentése hűtő. Autós szakzsargonban ha jól tudom az intercooler rövidített neve. Ami a töltölevegő hűtő. Mi köze ennek a klímapanelhez?

A ventilátor az ventilátor, nem "cooler". A következő kérdés már az lesz, hogy "azt a kis micsodát az izé mögött hogy tudom kiszedni?"

Nem kötekedésképpen, de mit értünk cooler alatt? Nekem ez teljesen összevissza rizsának hangzik így.

A cooler angol szó jelentése hűtő. Autós szakzsargonban ha jól tudom az intercooler rövidített neve. Ami a töltölevegő hűtő. Mi köze ennek a klímapanelhez?

A ventilátor az ventilátor, nem "cooler". A következő kérdés már az lesz, hogy "azt a kis micsodát az izé mögött hogy tudom kiszedni?"

Ez már nem is nyelvi, hanem generációs probléma.
Egyébként teljesen igazad van, DE...
Ma már informatikában teljesen, de talán egyébként is elfogadott a ventilátor ilyen módú elnevezése,
talán a szabadabb hűtőszerkezet fordítás miatt is.
Egyébként még egyszer kiemelném, hogy én is így kezdtem, már csak azért is mert kb. hasonló évjárat vagyunk!
10-12 éve még én is csak a turbót kerestem volna.
Talán ehhez a "csaláshoz" besegített még a cooler master, mint informatikai hűtő gyártó elterjedése is.

Igazából a szép magyar nyelv használata lenne a megoldás, de rengeteg jövevény szavunk között ez szépen , lassan sorvad.
Ennek /is/ köszönhető a sok kétértelmű, bizonytalan definíció.

[PeterE39]

Nem kötekedésképpen, de mit értünk cooler alatt? Nekem ez teljesen összevissza rizsának hangzik így.
A cooler angol szó jelentése hűtő. Autós szakzsargonban ha jól tudom az intercooler rövidített neve. Ami a töltölevegő hűtő. Mi köze ennek a klímapanelhez?
A ventilátor az ventilátor, nem "cooler". A következő kérdés már az lesz, hogy "azt a kis micsodát az izé mögött hogy tudom kiszedni?"

Ez már nem is nyelvi, hanem generációs probléma.
Egyébként teljesen igazad van, DE...
Ma már informatikában teljesen, de talán egyébként is elfogadott a ventilátor ilyen módú elnevezése,
talán a szabadabb hűtőszerkezet fordítás miatt is.
Egyébként még egyszer kiemelném, hogy én is így kezdtem, már csak azért is mert kb. hasonló évjárat vagyunk!
10-12 éve még én is csak a turbót kerestem volna.
Talán ehhez a "csaláshoz" besegített még a cooler master, mint informatikai hűtő gyártó elterjedése is.
Igazából a szép magyar nyelv használata lenne a megoldás, de rengeteg jövevény szavunk között ez szépen , lassan sorvad.
Ennek /is/ köszönhető a sok kétértelmű, bizonytalan definíció.

Annyit hozzátennék, hogy egy hűtő funkciót ellátó alkatrészre még csak-csak használható a cooler kifejezés, de egy olyan ventillátorra, aminek a funkciója csak a levegő mozgatása, arra semmiképpen.
Informatikában is inkább a komplett hűtőegységet (borda+ventillátor) szokás így nevezni.
Úgyhogy egyetértek kzoleeval.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek PeterE39 az itt látható tagok köszönték meg: Bummer

Értékelés: 4.76%

Hello, kérdés, igaz nincs nagy jelentősége csak legalább tudnám.
Szóval sosem használtam de ma kipróbáltam, üzem meleg motornál megnyomtam a Rest gombot, ugye elindult a fűtés, de rövid idő alatt elfogyott a meleg levegő.
Gondolom én nem ment az a keringető szivattyú. Tehát a kérdés hogy kell menni ilyen esteben?
Egyébként jól fűt alapjáraton is tehát nem gondolok hibára és nem is esek neki, csak gondoltam megtudakolom ezt a dolgot is.