+16 alatt indul csak.
Akkor gáz van.A külső hőmérő szerint 10 fok volt.

Igen tudom csak elég kopasz vagyok még és nem tudom, hogyan varázsoljam elő az autómból. Visszaolvastam de nem igazán érthető számomra.

Hibakod meg nem volt torolve.....sajna semmi cuccom nincs hozza.A biztije ennek hol van?

Van MID vagy navi az autódban?

Tapatalk 4

MIDes. Navim nincs.

Az is jó, keress egy klubtársat a környékeden aki felkódolja neked az állófűtést.

Tapatalk 4

Tapatalk 4[/quote]
Rendben köszönöm. Van valaki aki budapesti és tudja ezt?

DISem még nincs. Nálam NCS Expertel a beírt adatok után 24 órával működött.
Szóval garanciát nem vállalok, de ha jövőhéten kigurulsz Gödöllőre, akkor megpróbálhatjuk.

Ha nem tudod szakszerűen megcsinálni, akkor legalább másén ne tedd. Nem véletlenül kell ZCS-t módosítani állófűtésnél. Nem árt ha a többi vezérlő is tud róla.

Tapatalk 4

Köszönöm, de abszolút amatőr létemre inkább biztosra mennék. De azért köszönöm. Szóval kit keressek?

Sziasztok!
Megint nekiálltam a kályha bizergálásnak. Nem akar működni. Most arra voltam kíváncsi, hogy kap e anyagot.
Valaki régi motoros tudja, hogy a kieg.fűtés üzemanyag ellátó kis pumpája hogyan működik?
Én rányomtam direkt a 12V -t, kattant egyet, aztán csend. Megint neki nyomtam, kattanás, szünet.
Utána jó sokszor neki adtam az áramot meg megszakítottam, így már nyomta a matériát.
Így kapja az áramot? Ez normális vagy állandó áramot kap és a pumpám kaka?

Ez a normális működése. Kattog amikor megy.

Tapatalk 4

És mi vezérli? A kályha elektronikája?

Igen.

Tapatalk 4

Ma reggel a kályha kiszerelésével kezdtem a napot.Már régebben írtam, hogy egyszer csak nem akart működni.
Gondoltam ha úgysem indul, szétszedem, kitakarítom és utána jöhet a diag.
Kibontás után látszott, hogy nem én vagyok az első aki kezelésbe veszi.
Tippek-trükkökben lévő barbrady féle leírás alapján kezdtem neki a szerelésnek.Ehhez annyit tennék hozzá, hogy az enyémben a kipufogót már nem kell külön levenni, a tartókonzolra van csavarozva és kupon tömít.
Az égőtérben lévő fémszövetnek csak a fele látszott, a többi részre ráégett a korom vagy valami.
Lepróbáltam külső áramforrásról a szellőztető ventilátort és a vízszivattyút is.
A ventilátor működött de a szivattyú nem.Gondoltam ezért nem indul el a kályha.
Levettem a szivattyú alját és kézzel megforgattam a lapátot,szépen jár nem csapágyas, semmi szorulás.Ismét próba külső tápról és láss csodát elindult.
Kályha összerak vissza minden a helyére, próba, működik örül.

Gondolom esedékes lesz egy szivattyúcsere.
Most örülök, hogy újra működik.

Csak kíváncsiságból érdekel a dolog!
Megoldás már megvan: komplett működőre csere!

Kálymám fel lett programozva állófűtésnek.
Csak szellőztet, beindulni nem akar.
Diag circulation pump hibát írt. Valamint víz szelep hibát.
Kályha kiszerel, keringető szivattyú le, teszt, nagy semmi.
Működő bontott felszerel, vissza a kocsiba, hibakód olvasás, törlés. És szitén csak szellőztetett. És a hibakód is visszajött.

Kérdés, mi okozhatja még a hibát? Vezerlőpanel?


Gyakorlatilag nem fogok szerelgetni, majd csere és kész. Sziplán érdekel. Aki tud valamit ne tartsa magában! Okuljunk!

Ha szivattyú jó, akkor panel hiba.

Tapatalk 4

Aksi jo?

_________________
Sting like a Beemer!

Sziasztok!

Kucsit sir a lelkem, h a dieselnel csak at kell progizni es allofutes lesz
Baromira hianyzik nekem is ez az extra, foleg, h lassan itt a tel...

Benzinesbe nem tudtok valami megfelelo aru kalyhat? Bontottan persze, 300e egy uj webastoert kimeletlen. Elektromos defa nam opcio...Elore is koszi...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

Csekkold le a vaterat. Tegnap meg volt fent.
Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről