Kérdések-válaszok E39-ről?

a képen látható csatlakozókra vagyok kiváncsi. A bal oldali a kocsiból jön....(elnézést a kép minőségéért)
a jobb oldali pedig az üléseké. A kérdésem az lenne, hogy mi célt szolgálnak a csatlakozók és hogy lehetne őket összekötni, mert gondolom össze kellene hogy legyenek. Valamint ott egy kábel középen amit a drága előző tulaj csíphetett el....ezt se tudom mire való. (a műszerfalon egyébként világít a légzsákvisszajelző....gondolom emiatt)

Nem csoda, hogy világít, az az övfeszítő vezetéke, ami el van vágva. A kocsidban új típusú sárga késespines üléscsati van, az ülésen pedig 98/9 hó előtti fekete körpines. Az egyiket a másikhoz kellene cserélni, vagy erre, vagy arra.

Levegőszűrőből érdemes a gyárit vagy elég az utángyártott? Jobb a gyári a nevesebb utángyártottnál (pl: Mahle)
Ebből ugye 2db kell 530D esetén?

És olajszűrő gyári vagy utángyártott?

Nem, ne téveszd össze a pollenszűrőt a levegőszűrővel!
Levegőszűrőből egy kell, olyan mint egy franciakenyér, és egy db. Az olajsapka vonalában találod a fekete burkolat alatt.

a képen látható csatlakozókra vagyok kiváncsi. A bal oldali a kocsiból jön....(elnézést a kép minőségéért)
a jobb oldali pedig az üléseké. A kérdésem az lenne, hogy mi célt szolgálnak a csatlakozók és hogy lehetne őket összekötni, mert gondolom össze kellene hogy legyenek. Valamint ott egy kábel középen amit a drága előző tulaj csíphetett el....ezt se tudom mire való. (a műszerfalon egyébként világít a légzsákvisszajelző....gondolom emiatt)

Nem csoda, hogy világít, az az övfeszítő vezetéke, ami el van vágva. A kocsidban új típusú sárga késespines üléscsati van, az ülésen pedig 98/9 hó előtti fekete körpines. Az egyiket a másikhoz kellene cserélni, vagy erre, vagy arra.

és mire szolgálnak a csatik? Ezt lehet tudni?
Valahogy nem lehet őket összehozni? Nem létezik ilyen esetre valami összetoldó csatlakozó? (bocs, ha hülyeséget kérdezek, de valahogy üléscserével nem számoltam. )

a képen látható csatlakozókra vagyok kiváncsi. A bal oldali a kocsiból jön....(elnézést a kép minőségéért)
a jobb oldali pedig az üléseké. A kérdésem az lenne, hogy mi célt szolgálnak a csatlakozók és hogy lehetne őket összekötni, mert gondolom össze kellene hogy legyenek. Valamint ott egy kábel középen amit a drága előző tulaj csíphetett el....ezt se tudom mire való. (a műszerfalon egyébként világít a légzsákvisszajelző....gondolom emiatt)

Nem csoda, hogy világít, az az övfeszítő vezetéke, ami el van vágva. A kocsidban új típusú sárga késespines üléscsati van, az ülésen pedig 98/9 hó előtti fekete körpines. Az egyiket a másikhoz kellene cserélni, vagy erre, vagy arra.

ülésfoglaltságjelző miatt is lehet nem? vagy az egy csatin van az övfeszítővel???

a képen látható csatlakozókra vagyok kiváncsi. A bal oldali a kocsiból jön....(elnézést a kép minőségéért)
a jobb oldali pedig az üléseké. A kérdésem az lenne, hogy mi célt szolgálnak a csatlakozók és hogy lehetne őket összekötni, mert gondolom össze kellene hogy legyenek. Valamint ott egy kábel középen amit a drága előző tulaj csíphetett el....ezt se tudom mire való. (a műszerfalon egyébként világít a légzsákvisszajelző....gondolom emiatt)

Nem csoda, hogy világít, az az övfeszítő vezetéke, ami el van vágva. A kocsidban új típusú sárga késespines üléscsati van, az ülésen pedig 98/9 hó előtti fekete körpines. Az egyiket a másikhoz kellene cserélni, vagy erre, vagy arra.

ülésfoglaltságjelző miatt is lehet nem? vagy az egy csatin van az övfeszítővel???

Gallaca úgy mondta hogy az övfeszítő a középső két eres vezeték.
Az ülésfoglaltság jelző gondolom a csatin van....

a képen látható csatlakozókra vagyok kiváncsi. A bal oldali a kocsiból jön....(elnézést a kép minőségéért)
a jobb oldali pedig az üléseké. A kérdésem az lenne, hogy mi célt szolgálnak a csatlakozók és hogy lehetne őket összekötni, mert gondolom össze kellene hogy legyenek. Valamint ott egy kábel középen amit a drága előző tulaj csíphetett el....ezt se tudom mire való. (a műszerfalon egyébként világít a légzsákvisszajelző....gondolom emiatt)

Nem csoda, hogy világít, az az övfeszítő vezetéke, ami el van vágva. A kocsidban új típusú sárga késespines üléscsati van, az ülésen pedig 98/9 hó előtti fekete körpines. Az egyiket a másikhoz kellene cserélni, vagy erre, vagy arra.

és mire szolgálnak a csatik? Ezt lehet tudni?
Valahogy nem lehet őket összehozni? Nem létezik ilyen esetre valami összetoldó csatlakozó? (bocs, ha hülyeséget kérdezek, de valahogy üléscserével nem számoltam. )

Azok a vezetékek kötik össze pl ülésfűtést, övfeszítőt, ha elektromos az ülés, azt. Csak a kábelsarukat kell kicserélni, és a csatit. Nem kell ülést is. Adapter nincs hozzá. Nekem is pont így volt. Én az elektromos ülésekhez a kocsi csatiját downgradeltem feketére. Hibátlan.

a képen látható csatlakozókra vagyok kiváncsi. A bal oldali a kocsiból jön....(elnézést a kép minőségéért)
a jobb oldali pedig az üléseké. A kérdésem az lenne, hogy mi célt szolgálnak a csatlakozók és hogy lehetne őket összekötni, mert gondolom össze kellene hogy legyenek. Valamint ott egy kábel középen amit a drága előző tulaj csíphetett el....ezt se tudom mire való. (a műszerfalon egyébként világít a légzsákvisszajelző....gondolom emiatt)

Nem csoda, hogy világít, az az övfeszítő vezetéke, ami el van vágva. A kocsidban új típusú sárga késespines üléscsati van, az ülésen pedig 98/9 hó előtti fekete körpines. Az egyiket a másikhoz kellene cserélni, vagy erre, vagy arra.

ülésfoglaltságjelző miatt is lehet nem? vagy az egy csatin van az övfeszítővel???

Gallaca úgy mondta hogy az övfeszítő a középső két eres vezeték.
Az ülésfoglaltság jelző gondolom a csatin van....

Így van, de itt nem derül ki, hogy ez melyik oldal, de mindegy is, mert így szerintem üzemképtelen az egész légzsákrendszer.

a képen látható csatlakozókra vagyok kiváncsi. A bal oldali a kocsiból jön....(elnézést a kép minőségéért)
a jobb oldali pedig az üléseké. A kérdésem az lenne, hogy mi célt szolgálnak a csatlakozók és hogy lehetne őket összekötni, mert gondolom össze kellene hogy legyenek. Valamint ott egy kábel középen amit a drága előző tulaj csíphetett el....ezt se tudom mire való. (a műszerfalon egyébként világít a légzsákvisszajelző....gondolom emiatt)

Nem csoda, hogy világít, az az övfeszítő vezetéke, ami el van vágva. A kocsidban új típusú sárga késespines üléscsati van, az ülésen pedig 98/9 hó előtti fekete körpines. Az egyiket a másikhoz kellene cserélni, vagy erre, vagy arra.

és mire szolgálnak a csatik? Ezt lehet tudni?
Valahogy nem lehet őket összehozni? Nem létezik ilyen esetre valami összetoldó csatlakozó? (bocs, ha hülyeséget kérdezek, de valahogy üléscserével nem számoltam. )

Azok a vezetékek kötik össze pl ülésfűtést, övfeszítőt, ha elektromos az ülés, azt. Csak a kábelsarukat kell kicserélni, és a csatit. Nem kell ülést is. Adapter nincs hozzá. Nekem is pont így volt. Én az elektromos ülésekhez a kocsi csatiját downgradeltem feketére. Hibátlan.

Na ez jobban hangzik....
És mi alapján forrasztottad át őket? Vagy egyforma színűek a vezetékek és tulajdonképpen csak színt a színhez vagy hogy csináltad? Még a végén kiderül, hogy ülésfűtés is van a kocsiban...
Azt valahogy ki tudom deríteni így kívülről?

Gallaca: hogy érted, hogy melyik oldal? És miért működésképtelen az egész rendszer?

Sziasztok! VW-éknél hallani olyanokat, hogy x típusú olajat fogyasztja, y típusút meg nem.. BMW-nél van hasonló? Milyen márkájú és típusú olajat érdemes 2.8i-be tenni amiből ESETLEG kevesebbet fogyaszt el? Van valakinek ebben tapasztalata?

a képen látható csatlakozókra vagyok kiváncsi. A bal oldali a kocsiból jön....(elnézést a kép minőségéért)
a jobb oldali pedig az üléseké. A kérdésem az lenne, hogy mi célt szolgálnak a csatlakozók és hogy lehetne őket összekötni, mert gondolom össze kellene hogy legyenek. Valamint ott egy kábel középen amit a drága előző tulaj csíphetett el....ezt se tudom mire való. (a műszerfalon egyébként világít a légzsákvisszajelző....gondolom emiatt)

Nem csoda, hogy világít, az az övfeszítő vezetéke, ami el van vágva. A kocsidban új típusú sárga késespines üléscsati van, az ülésen pedig 98/9 hó előtti fekete körpines. Az egyiket a másikhoz kellene cserélni, vagy erre, vagy arra.

és mire szolgálnak a csatik? Ezt lehet tudni?
Valahogy nem lehet őket összehozni? Nem létezik ilyen esetre valami összetoldó csatlakozó? (bocs, ha hülyeséget kérdezek, de valahogy üléscserével nem számoltam. )

Azok a vezetékek kötik össze pl ülésfűtést, övfeszítőt, ha elektromos az ülés, azt. Csak a kábelsarukat kell kicserélni, és a csatit. Nem kell ülést is. Adapter nincs hozzá. Nekem is pont így volt. Én az elektromos ülésekhez a kocsi csatiját downgradeltem feketére. Hibátlan.

Na ez jobban hangzik....
És mi alapján forrasztottad át őket? Vagy egyforma színűek a vezetékek és tulajdonképpen csak színt a színhez vagy hogy csináltad? Még a végén kiderül, hogy ülésfűtés is van a kocsiban...
Azt valahogy ki tudom deríteni így kívülről?

Gallaca: hogy érted, hogy melyik oldal? És miért működésképtelen az egész rendszer?

Az oldalt, az ülésre értettem, mert ülésfoglaltságérzékelő csak az anyósülésben van, és Gabesz felvetette, hogy esetleg az miatt világít a légzsáklámpád. Ha valamelyik egységed meghibásodik, márpedig a vezetékszakadás eléggé annak számít, inaktív lesz a légzsákrendszer. Így értettem.
Egy ismerősömnek is világított a légzsáklámpa 30d-ben, azt írta a diag, hogy a jobb hátsó ajtóban lakó légzsáknál nagy az ellenállás. Nem cserélte, télen megfogott egy fát, és jutalmul megharapta a kormányt.
A vezetékeket WDS szerint kötöttem össze, azonos színűek a vezetékek, kivétel az ülésfűtésé. Ki lehet deríteni igen, hogy van-e az ülésben fűtés, ha alányúlsz hátul, alul középtájt a kárpit szélénél bukkan ki a vezetéke.

Az oldalt, az ülésre értettem, mert ülésfoglaltságérzékelő csak az anyósülésben van, és Gabesz felvetette, hogy esetleg az miatt világít a légzsáklámpád. Ha valamelyik egységed meghibásodik, márpedig a vezetékszakadás eléggé annak számít, inaktív lesz a légzsákrendszer. Így értettem.
Egy ismerősömnek is világított a légzsáklámpa 30d-ben, azt írta a diag, hogy a jobb hátsó ajtóban lakó légzsáknál nagy az ellenállás. Nem cserélte, télen megfogott egy fát, és jutalmul megharapta a kormányt.
A vezetékeket WDS szerint kötöttem össze, azonos színűek a vezetékek, kivétel az ülésfűtésé. Ki lehet deríteni igen, hogy van-e az ülésben fűtés, ha alányúlsz hátul, alul középtájt a kárpit szélénél bukkan ki a vezetéke.

Ez a vezetőoldali ülés volt....akkor viszont még mindig kérdés, hogy mi lehet az a darab vezeték....
Az ülésfűtést holnap megnézem. Ha esetleg van az ülésben akkor egyszerűen csak össze kell dugni a kocsi csatijával?
A kocsiban eredetileg nem volt ülésfűtés...legalábbis a központi panelomon csak ASC-van.... elképzelhető, hogy ettől függetlenül ki van építve a vezetékrendszer vagy ez még plusz munka lenne? Valamint szükség van valami modulra a fűtéshez?

Az oldalt, az ülésre értettem, mert ülésfoglaltságérzékelő csak az anyósülésben van, és Gabesz felvetette, hogy esetleg az miatt világít a légzsáklámpád. Ha valamelyik egységed meghibásodik, márpedig a vezetékszakadás eléggé annak számít, inaktív lesz a légzsákrendszer. Így értettem.
Egy ismerősömnek is világított a légzsáklámpa 30d-ben, azt írta a diag, hogy a jobb hátsó ajtóban lakó légzsáknál nagy az ellenállás. Nem cserélte, télen megfogott egy fát, és jutalmul megharapta a kormányt.
A vezetékeket WDS szerint kötöttem össze, azonos színűek a vezetékek, kivétel az ülésfűtésé. Ki lehet deríteni igen, hogy van-e az ülésben fűtés, ha alányúlsz hátul, alul középtájt a kárpit szélénél bukkan ki a vezetéke.

Ez a vezetőoldali ülés volt....akkor viszont még mindig kérdés, hogy mi lehet az a darab vezeték....
Az ülésfűtést holnap megnézem. Ha esetleg van az ülésben akkor egyszerűen csak össze kell dugni a kocsi csatijával?
A kocsiban eredetileg nem volt ülésfűtés...legalábbis a központi panelomon csak ASC-van.... elképzelhető, hogy ettől függetlenül ki van építve a vezetékrendszer vagy ez még plusz munka lenne? Valamint szükség van valami modulra a fűtéshez?

Nem kérdés, mert a sárga csavart vezeték az övfeszítő. Az külön megy, és nem sokkal a csati előtt megy be a kötegbe. Azért lobog ott. Ülésfoglaltság érzékelő vezeték benne van a kötegben. Az a csati miatt van kiiktatva.
Ha nem volt benne gyárilag ülésfűtés, akkor nincs benne a vezeték. Külön be kell húzni, és a gombsort betenni, azt hiszem kódolni is.

Az oldalt, az ülésre értettem, mert ülésfoglaltságérzékelő csak az anyósülésben van, és Gabesz felvetette, hogy esetleg az miatt világít a légzsáklámpád. Ha valamelyik egységed meghibásodik, márpedig a vezetékszakadás eléggé annak számít, inaktív lesz a légzsákrendszer. Így értettem.
Egy ismerősömnek is világított a légzsáklámpa 30d-ben, azt írta a diag, hogy a jobb hátsó ajtóban lakó légzsáknál nagy az ellenállás. Nem cserélte, télen megfogott egy fát, és jutalmul megharapta a kormányt.
A vezetékeket WDS szerint kötöttem össze, azonos színűek a vezetékek, kivétel az ülésfűtésé. Ki lehet deríteni igen, hogy van-e az ülésben fűtés, ha alányúlsz hátul, alul középtájt a kárpit szélénél bukkan ki a vezetéke.

Ez a vezetőoldali ülés volt....akkor viszont még mindig kérdés, hogy mi lehet az a darab vezeték....
Az ülésfűtést holnap megnézem. Ha esetleg van az ülésben akkor egyszerűen csak össze kell dugni a kocsi csatijával?
A kocsiban eredetileg nem volt ülésfűtés...legalábbis a központi panelomon csak ASC-van.... elképzelhető, hogy ettől függetlenül ki van építve a vezetékrendszer vagy ez még plusz munka lenne? Valamint szükség van valami modulra a fűtéshez?

Nem kérdés, mert a sárga csavart vezeték az övfeszítő. Az külön megy, és nem sokkal a csati előtt megy be a kötegbe. Azért lobog ott. Ülésfoglaltság érzékelő vezeték benne van a kötegben. Az a csati miatt van kiiktatva.
Ha nem volt benne gyárilag ülésfűtés, akkor nincs benne a vezeték. Külön be kell húzni, és a gombsort betenni, azt hiszem kódolni is.

Tehát a csavart vezeték végét igazából csak rá kell forrasztani a biztonsági öv megfelelő csatlakozójára?
Gondolom nem egyszerű művelet lenne kábelezni meg kódolni....

Egyébként ha VIN dekóder nem írja az ülésfűtést akkor tulajdonképpen nincs benne tutira? Pontosak ezek a dekóderek?

[Gallaca]

Az oldalt, az ülésre értettem, mert ülésfoglaltságérzékelő csak az anyósülésben van, és Gabesz felvetette, hogy esetleg az miatt világít a légzsáklámpád. Ha valamelyik egységed meghibásodik, márpedig a vezetékszakadás eléggé annak számít, inaktív lesz a légzsákrendszer. Így értettem.
Egy ismerősömnek is világított a légzsáklámpa 30d-ben, azt írta a diag, hogy a jobb hátsó ajtóban lakó légzsáknál nagy az ellenállás. Nem cserélte, télen megfogott egy fát, és jutalmul megharapta a kormányt.
A vezetékeket WDS szerint kötöttem össze, azonos színűek a vezetékek, kivétel az ülésfűtésé. Ki lehet deríteni igen, hogy van-e az ülésben fűtés, ha alányúlsz hátul, alul középtájt a kárpit szélénél bukkan ki a vezetéke.

Ez a vezetőoldali ülés volt....akkor viszont még mindig kérdés, hogy mi lehet az a darab vezeték....
Az ülésfűtést holnap megnézem. Ha esetleg van az ülésben akkor egyszerűen csak össze kell dugni a kocsi csatijával?
A kocsiban eredetileg nem volt ülésfűtés...legalábbis a központi panelomon csak ASC-van.... elképzelhető, hogy ettől függetlenül ki van építve a vezetékrendszer vagy ez még plusz munka lenne? Valamint szükség van valami modulra a fűtéshez?

Nem kérdés, mert a sárga csavart vezeték az övfeszítő. Az külön megy, és nem sokkal a csati előtt megy be a kötegbe. Azért lobog ott. Ülésfoglaltság érzékelő vezeték benne van a kötegben. Az a csati miatt van kiiktatva.
Ha nem volt benne gyárilag ülésfűtés, akkor nincs benne a vezeték. Külön be kell húzni, és a gombsort betenni, azt hiszem kódolni is.

Tehát a csavart vezeték végét igazából csak rá kell forrasztani a biztonsági öv megfelelő csatlakozójára?
Gondolom nem egyszerű művelet lenne kábelezni meg kódolni....

Egyébként ha VIN dekóder nem írja az ülésfűtést akkor tulajdonképpen nincs benne tutira? Pontosak ezek a dekóderek?

Hát nagyjából igen, de polaritáshelyesen kell. Nem olyan veszélyes bekábelezni, csak sokat kell bontani hozzá.
Dekóder pontos volt eddig még.
Most látom, hogy az ülésben van fűtés, látom a vezetékeit. Barna a test, és ott a fehér, kék csíkkal, az a fűtésé. Ha megnézed a kocsi oldali köteget, és van benne barna, és egy fehér-zöld csíkkal, vagy fehér-sárga csíkkal, akkor benne van a fűtéskábel.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Gallaca 2013.09.12. 23:44-kor.

Az oldalt, az ülésre értettem, mert ülésfoglaltságérzékelő csak az anyósülésben van, és Gabesz felvetette, hogy esetleg az miatt világít a légzsáklámpád. Ha valamelyik egységed meghibásodik, márpedig a vezetékszakadás eléggé annak számít, inaktív lesz a légzsákrendszer. Így értettem.
Egy ismerősömnek is világított a légzsáklámpa 30d-ben, azt írta a diag, hogy a jobb hátsó ajtóban lakó légzsáknál nagy az ellenállás. Nem cserélte, télen megfogott egy fát, és jutalmul megharapta a kormányt.
A vezetékeket WDS szerint kötöttem össze, azonos színűek a vezetékek, kivétel az ülésfűtésé. Ki lehet deríteni igen, hogy van-e az ülésben fűtés, ha alányúlsz hátul, alul középtájt a kárpit szélénél bukkan ki a vezetéke.

Ez a vezetőoldali ülés volt....akkor viszont még mindig kérdés, hogy mi lehet az a darab vezeték....
Az ülésfűtést holnap megnézem. Ha esetleg van az ülésben akkor egyszerűen csak össze kell dugni a kocsi csatijával?
A kocsiban eredetileg nem volt ülésfűtés...legalábbis a központi panelomon csak ASC-van.... elképzelhető, hogy ettől függetlenül ki van építve a vezetékrendszer vagy ez még plusz munka lenne? Valamint szükség van valami modulra a fűtéshez?

Nem kérdés, mert a sárga csavart vezeték az övfeszítő. Az külön megy, és nem sokkal a csati előtt megy be a kötegbe. Azért lobog ott. Ülésfoglaltság érzékelő vezeték benne van a kötegben. Az a csati miatt van kiiktatva.
Ha nem volt benne gyárilag ülésfűtés, akkor nincs benne a vezeték. Külön be kell húzni, és a gombsort betenni, azt hiszem kódolni is.

Tehát a csavart vezeték végét igazából csak rá kell forrasztani a biztonsági öv megfelelő csatlakozójára?
Gondolom nem egyszerű művelet lenne kábelezni meg kódolni....

Egyébként ha VIN dekóder nem írja az ülésfűtést akkor tulajdonképpen nincs benne tutira? Pontosak ezek a dekóderek?

Hát nagyjából igen, de polaritáshelyesen kell. Nem olyan veszélyes bekábelezni, csak sokat kell bontani hozzá.
Dekóder pontos volt eddig még.

Igen...a bontás...na az imádom
De meglátjuk.....lehet, hogy nincs is benne ülésfűtés...ha van akkor meg úgy se bírom ki, hogy ne kössem be.
Programozás bonyolult dolog vagy inkább szakembert igényel? Vannak itt a fórumon akik csinálnak ilyet?

Igen...a bontás...na az imádom
De meglátjuk.....lehet, hogy nincs is benne ülésfűtés...ha van akkor meg úgy se bírom ki, hogy ne kössem be.
Programozás bonyolult dolog vagy inkább szakembert igényel? Vannak itt a fórumon akik csinálnak ilyet?

Közben szerkesztettem, olvasd el!
Kódolás összetett dolog, de vannak itt többen is akik megcsinálják.

Igen...a bontás...na az imádom
De meglátjuk.....lehet, hogy nincs is benne ülésfűtés...ha van akkor meg úgy se bírom ki, hogy ne kössem be.
Programozás bonyolult dolog vagy inkább szakembert igényel? Vannak itt a fórumon akik csinálnak ilyet?

Közben szerkesztettem, olvasd el!
Kódolás összetett dolog, de vannak itt többen is akik megcsinálják.

Tudtam, hogy nincs "szerencsém" Télen úgy se szeretek fázni.....szóval...
akkor hamarosan bontás lesz. A WDS-ben nem találom a "kocsi" féle csatlakozót...az ülésé megvan X275
Tudsz neveket mondani akiket felkereshetek ilyen ügyben?

Igen...a bontás...na az imádom
De meglátjuk.....lehet, hogy nincs is benne ülésfűtés...ha van akkor meg úgy se bírom ki, hogy ne kössem be.
Programozás bonyolult dolog vagy inkább szakembert igényel? Vannak itt a fórumon akik csinálnak ilyet?

Közben szerkesztettem, olvasd el!
Kódolás összetett dolog, de vannak itt többen is akik megcsinálják.

Tudtam, hogy nincs "szerencsém" Télen úgy se szeretek fázni.....szóval...
akkor hamarosan bontás lesz. A WDS-ben nem találom a "kocsi" féle csatlakozót...az ülésé megvan X275
Tudsz neveket mondani akiket felkereshetek ilyen ügyben?

Szerintem írd be az adatlapodra, hol székelsz, és igen.

Igen...a bontás...na az imádom
De meglátjuk.....lehet, hogy nincs is benne ülésfűtés...ha van akkor meg úgy se bírom ki, hogy ne kössem be.
Programozás bonyolult dolog vagy inkább szakembert igényel? Vannak itt a fórumon akik csinálnak ilyet?

Közben szerkesztettem, olvasd el!
Kódolás összetett dolog, de vannak itt többen is akik megcsinálják.

Tudtam, hogy nincs "szerencsém" Télen úgy se szeretek fázni.....szóval...
akkor hamarosan bontás lesz. A WDS-ben nem találom a "kocsi" féle csatlakozót...az ülésé megvan X275
Tudsz neveket mondani akiket felkereshetek ilyen ügyben?

Szerintem írd be az adatlapodra, hol székelsz, és igen.

Megtörtént! Lényegtelen, hogy milyen központi panelt veszek az ülésfűtéshez? Tekerős vagy gombos?
Elméletileg csak 2 eres kábelt kell húznom amit megláttál vagy többet?

Igen...a bontás...na az imádom
De meglátjuk.....lehet, hogy nincs is benne ülésfűtés...ha van akkor meg úgy se bírom ki, hogy ne kössem be.
Programozás bonyolult dolog vagy inkább szakembert igényel? Vannak itt a fórumon akik csinálnak ilyet?

Közben szerkesztettem, olvasd el!
Kódolás összetett dolog, de vannak itt többen is akik megcsinálják.

Tudtam, hogy nincs "szerencsém" Télen úgy se szeretek fázni.....szóval...
akkor hamarosan bontás lesz. A WDS-ben nem találom a "kocsi" féle csatlakozót...az ülésé megvan X275
Tudsz neveket mondani akiket felkereshetek ilyen ügyben?

Szerintem írd be az adatlapodra, hol székelsz, és igen.

Megtörtént! Lényegtelen, hogy milyen központi panelt veszek az ülésfűtéshez? Tekerős vagy gombos?
Elméletileg csak 2 eres kábelt kell húznom amit megláttál vagy többet?

Ha az üléshez való tekerőst veszel hozzá, akkor programozni sem kell úgy tudom. De 3 szála van a fűtésnek, mert 1 van még a hőérzékelőnek is. Fejből nem vágom a bekötését, meg kell nézni.
Most kapásból csak Norbert27-et tudom aki Fehérváron lakik, és van diagja. De nem vagy messze Pesttől, itt pedig van lehetőség.