* *
Pontos idő: 2026.06.09. 01:40

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 3606 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127 ... 181  Következő
Szerző Üzenet
HozzászólásElküldve: 2013.09.11. 21:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ne haragudjatok, hogy ide írok, de szerintem pörgősebb hely, mint az e60 váltó topic. Egy 2005 ös 535d-ről lenne szó. 256 ezer km van benne most, és 23x ezernél a váltóban sajnos lecserélték a fele olajat. Gyanítottam az itteni olvasgatás után, hogy baj lesz, de ez be is következett. Amikor 251 ezernél hozzám került a kocsi, akkor csak annyit vettem észre, hogy a fordulatszámmérő pl konstans 130 as tempónál +-100 rpm et mozog, valamint, hogy szerintem ha nagyon lightosan gyorsítottam, akkor 1300-1700 RPM között ( itt kapcsol normál esetben feljebb és lejjebb) olyan bizonytalan volt a váltó, hogy most váltson vagy csúsztasson.

A mai napon viszont 4x is bejátszotta az autó, hogy , hogy nem akar feljebb váltani, ha elengedem a gázt hanem. A végén 110 nél már kézzel kellett a 6. at kapcsolnom. Menet közben 500 azaz 500 RPM et mozgott a fordulatszámmérő fix tempónál és már érezhető is, hogy néha hullámvasút effektje van a kocsinak, valamint gyorsításnál is fel le mozog a fordulatszámmérő, mintha randomra megcsúszna a wandler. Érdekes, hogy amikor pályán toltam neki hazafele végig 140-150 fele tempomattal, akkor nem mozgott semmit sem a fordulatszámmérő. Stabil 2200 RPM-en állt.

Szerintetek mit lehetne csinálni a váltóval, hogy ne kelljen az egészet kidobni a kukába? Vagy már annyi neki?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
HozzászólásElküldve: 2013.09.11. 22:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nagy.matyika írta:

Szerintetek mit lehetne csinálni a váltóval, hogy ne kelljen az egészet kidobni a kukába? Vagy már annyi neki?


Voltál már diagon?Az sokat segíthet,lehet hogy egy szoftverfrissítéssel megoldható a probléma.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2013.09.11. 22:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jövő héten megy szerelőhöz, mert termosztátokat és társait cserélni kell, meg a turbó is kap új tömítéseket. Akkor lesz diagolva is. Köszi a tippet, nagyon jó lenne, hogy ha ez megoldaná. Egyébként mi tud a szoftverben sérülni, hogy ilyen hibát okozzon?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2013.09.11. 22:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nagy.matyika írta:
Jövő héten megy szerelőhöz, mert termosztátokat és társait cserélni kell, meg a turbó is kap új tömítéseket. Akkor lesz diagolva is. Köszi a tippet, nagyon jó lenne, hogy ha ez megoldaná. Egyébként mi tud a szoftverben sérülni, hogy ilyen hibát okozzon?


Öcsémnek hasonlókat produkált off autó és váltóvezérlőt kellett cserélni.(De lehet hogy csak frissítették,nem tudni)
Azóta hibátlan.
Hogy mi sérülhet,nem tudom.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2013.09.11. 22:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Örülnek ennek a lehetőségnek is, mert kicsit egyszerűbb és olcsóbb, mint a váltó felújítás/csere :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2013.09.11. 22:20 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nagy.matyika írta:
Örülnek ennek a lehetőségnek is, mert kicsit egyszerűbb és olcsóbb, mint a váltó felújítás/csere :D


Csak figyelj oda,ne hagyd magad becsapni,lehúzni. :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2013.09.11. 22:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
nagy.matyika írta:
Örülnek ennek a lehetőségnek is, mert kicsit egyszerűbb és olcsóbb, mint a váltó felújítás/csere :D


Csak figyelj oda,ne hagyd magad becsapni,lehúzni. :franko:


Ja nem hiszem, hogy be akarnának csapni. Családi jó barát a szerelő :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2013.09.11. 23:14 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.10.04. 16:43
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: Veszprém megye
Adott köszi: 63 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 528iA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nagy.matyika írta:
Padre540 írta:
nagy.matyika írta:
Örülnek ennek a lehetőségnek is, mert kicsit egyszerűbb és olcsóbb, mint a váltó felújítás/csere :D


Csak figyelj oda,ne hagyd magad becsapni,lehúzni. :franko:


Ja nem hiszem, hogy be akarnának csapni. Családi jó barát a szerelő :)


Ne legyen igazam, de múltkor kérdeztem a váltós embert, hogy mikor kezdjek gyűjteni váltóra, az egyik amit mondott az volt..hogy, amikor elkezdi dobálni a fordulatszámmérőa mutatót. De mondom,,ne legyen igazam!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2013.09.12. 00:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Biztosan jó olaj került bele? Adaptálva lett?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2013.09.12. 14:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sajnos erről nem tudok nyilatkozni. Van itt helyben egy olaj cserés, ahova az előző tulaj vitte a kocsit váltóolaj cserére, merthogy a srácnak is ilyen bmw-je van és érti a dolgát, de szerintem nem, mert sima olajcserénél is ész nélkül próbálják átvágni a vevőket. Adaptáció az mit takar? Elképzelhető, hogy ennyi idő jöjjön ki rajta a probléma?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2013.09.13. 01:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
nagy.matyika írta:
Sajnos erről nem tudok nyilatkozni. Van itt helyben egy olaj cserés, ahova az előző tulaj vitte a kocsit váltóolaj cserére, merthogy a srácnak is ilyen bmw-je van és érti a dolgát, de szerintem nem, mert sima olajcserénél is ész nélkül próbálják átvágni a vevőket. Adaptáció az mit takar? Elképzelhető, hogy ennyi idő jöjjön ki rajta a probléma?

Gyakran és sokan megszakértik, hogy jó bele a Mobil LT. Nem jó.
Főleg nem a benne lévő olajjal keverve. Vidd el olyanhoz, aki ért hozzá.
Váltó le, konvertertisztítás, olajcsere, szűrőcsere, sw frissítés, újratanítás.
Ha szerencséd van, akkor ennyi.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2013.09.13. 10:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
nagy.matyika írta:
Ne haragudjatok, hogy ide írok, de szerintem pörgősebb hely, mint az e60 váltó topic. Egy 2005 ös 535d-ről lenne szó. 256 ezer km van benne most, és 23x ezernél a váltóban sajnos lecserélték a fele olajat. Gyanítottam az itteni olvasgatás után, hogy baj lesz, de ez be is következett. Amikor 251 ezernél hozzám került a kocsi, akkor csak annyit vettem észre, hogy a fordulatszámmérő pl konstans 130 as tempónál +-100 rpm et mozog, valamint, hogy szerintem ha nagyon lightosan gyorsítottam, akkor 1300-1700 RPM között ( itt kapcsol normál esetben feljebb és lejjebb) olyan bizonytalan volt a váltó, hogy most váltson vagy csúsztasson.

A mai napon viszont 4x is bejátszotta az autó, hogy , hogy nem akar feljebb váltani, ha elengedem a gázt hanem. A végén 110 nél már kézzel kellett a 6. at kapcsolnom. Menet közben 500 azaz 500 RPM et mozgott a fordulatszámmérő fix tempónál és már érezhető is, hogy néha hullámvasút effektje van a kocsinak, valamint gyorsításnál is fel le mozog a fordulatszámmérő, mintha randomra megcsúszna a wandler. Érdekes, hogy amikor pályán toltam neki hazafele végig 140-150 fele tempomattal, akkor nem mozgott semmit sem a fordulatszámmérő. Stabil 2200 RPM-en állt.

Szerintetek mit lehetne csinálni a váltóval, hogy ne kelljen az egészet kidobni a kukába? Vagy már annyi neki?


Egy ismerősömnek ugyan ez volt a problémája , a márkaszerviz rátett egy új wandlert 8 kilóért! ...
A hiba megoldódott.
Bár az is igaz, hogy utólag 204d1 Mikinek elmesélve az esetet, szerint szoftveresen is meg lehet volna oldani a problémát.
Én a helyedben őt keresném ...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2013.09.13. 14:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszönöm mindenkinek a segítséget. Ha helyben nem tudjuk megoldani a problémát, akkor mindenképpen egy specialistához fordulok. Elméletileg a szerelőm képben van váltó téren, úgyhogy már egy diag le van beszélve :D A fejleményekről beszámolok majd!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2013.09.13. 14:05 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.10.04. 16:43
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: Veszprém megye
Adott köszi: 63 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 528iA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nagy.matyika írta:
Köszönöm mindenkinek a segítséget. Ha helyben nem tudjuk megoldani a problémát, akkor mindenképpen egy specialistához fordulok. Elméletileg a szerelőm képben van váltó téren, úgyhogy már egy diag le van beszélve :D A fejleményekről beszámolok majd!

B.fűzfőn van egy jó, nem tudom ki a legközelebbi neked. A jóbaráton kívül persze.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2013.09.13. 14:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nagy.matyika írta:
Köszönöm mindenkinek a segítséget. Ha helyben nem tudjuk megoldani a problémát, akkor mindenképpen egy specialistához fordulok. Elméletileg a szerelőm képben van váltó téren, úgyhogy már egy diag le van beszélve :D A fejleményekről beszámolok majd!


hamoriarpi írta:
Vidd el olyanhoz, aki ért hozzá.
Váltó le, konvertertisztítás, olajcsere, szűrőcsere, sw frissítés, újratanítás.



Szerintem fogadd meg Árpi tanácsát és ne hagyd hogy totózzanak vele.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2013.09.13. 17:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Totózás semmi esetre sem lesz. Nem szeretném, hogy valaki nem hozzáértéséből anyagi károm keletkezzen. Ha a szerelőm ért hozzá, akkor vele megcsináltatom. E39 530d m-packetje van automata váltóval. Azt mondta, hogy maga cserélte az olajat benne többször is és 340 ezernél eddig még hibátlan az egész autó.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2013.09.14. 16:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A poén kedvéért ma nem csinált semmi rendelleneset a váltó, pedig direkt kimentünk autópályára nyüstölni egy kicsit. Fene tudja mi lehet vele :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2013.09.15. 13:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
nagy.matyika írta:
A poén kedvéért ma nem csinált semmi rendelleneset a váltó, pedig direkt kimentünk autópályára nyüstölni egy kicsit. Fene tudja mi lehet vele :lol:

Én nem hagynám annyiban....

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2013.09.15. 14:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nem, azért írtam, mert annyiba lesz hagyva, csak érdekes a dolog. Egy teljesen halott váltó gondolom nem képes néha teljesen tökéletesen váltani :D Szerdán megy doktorhoz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2013.09.15. 15:01 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2012.05.05. 13:04
Hozzászólások: 58
Tartózkodási hely: Szombathely
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 3000d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok
530d automatám van, 300 ezer km van benne!2000.09 havi. ebbe a váltóba még soha nem volt olaj cserélve, állitólag tavaj nyáron megnézte az egyik szerelő milyen benne az olaj azt mondta semmi baja tökéletes XD Én itt anyit olvastam már hogy le kel cserélni az olajat pedig stb, elmentem egyik szakihoz aki ezekel foglalkozik erre felé azt mondta Tilos benne cserélni igy nem találtam egy normális faszit a környéken aki lecserélné XD De szokott néha olyat csinálni az auto hogy lassan megyek ketesbe pl és rálépek a gázra megindul stb hirtelen leveszem a lábam róla el vált de akkorát ut a váltó hogy rendesen megérzem énis! amugy abszolult szépen vált nem rángat megy mindig vált le fel stb valakinek esetleg tipp?? hogy egy kis karbantartás vagy akár mi nem e kell rá?? vagy várjam meg még megdöglik idővel teljesen?? o.O

köszönöm előre is


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 3606 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127 ... 181  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator