Sziasztok!

Egy körkérdéssel fordulnék Hozzátok. Az érdekelne, hogy az autókereskedések a meghírdetett árból kábé mennyit hajlandóak engedni készpénzes vásárlás esetén? Konkrét példa: ha egy 2002/7 évjáratú E39 525d Touring 1,65 M-ért van hírdetve, akkor mennyire lehet "jóárasítani" a géperejű járművet?
Kinek milyen tapasztalata van ezzel kapcsolatban?

Köszi!

Dexter

Figyelj, ezt nem lehet ?ltal?nosítani. Ember függő. Volt olyan aki egy forintot se, volt olyan aki egy 100ast is képes volt. Szóval erre ne alapozz szerintem. De 1,65 ből 1,6 ot lehet csin?lni, sőt az ötven direkt azért van, hogy alkudd le.

Ez alkat kérdése is!
Egy barátom csak engem hív vásárláshoz.
Van akinek akkor sem engedek ha megadná az elvárt minimumot.
Sokan azt hiszik, hogy az alku csak arról szól, hogy megtalálja a lehetséges vételárat.
Pedig ennél sokkal többről van szó!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Azt hiszem tudom melyik autóról beszélsz.
Én konkrétan rákérdeztem, 20 azaz húsz ezer ft.-ot engednek belőle.
Kereskedőkre nem jellemző a rugalmasság...

_________________
jlaci74@gmail.com

Nagyon jó irányban nézelődsz! Az egy jó vas, de költeni kell rá.
Grafit, Budaörsi út 151?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Nem titok, erről az autóról van szó: http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525 ... at-6927042

Őszintén bevallom, magam sem reméltem, hogy százezreket elengednének a kereskedők, amiben csak az a szomorú, hogy a tulajtól megvette mondjuk 1,2 M-ért és kiteszi 1,65 M-ért úgy, hogy egy forintot nem költött rá. Ezzel gyakorlatilag elérhetetlenné teszik ezeket az autókat azok számára, akik kábé 1,5-öt szánnak egy 10-12 éves kocsi megvásárlására, a maradék pénzüket pedig javításra, fenntartásra teszik félre, mert nem akarnak teljesen kiköltekezni.

Mivel a fent említett okokból 1,5-re lőttem be a vételárra elkölthető limitet, valószínűleg felesleges lenne kicaplatni Budaőrsre és lógó órral hazajönni a 20-ezres "árengedmény" hallatán.

Köszi a válaszokat!

Dexter

Én teljesen átszőröztem az autót, ki is próbáltam. Nem kell rá vagyonokat költeni! Ha szépet és jót akarsz, akkor ez egy nagyon jó alap! Mondom ezt nem pusztán elméleti tapasztalattal. Ha érdekel, akkor részletesen leírom amit láttam/érzetem az autóval kapcsolatban és várhatóan mire és mennyit kell költeni.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Vélemény róla ?
Ár/érték ? Megnézte-e valaki stb

_________________

Ennél kevesebb VALÓS kilométerért a VÉREDET fogod adni. Ha ezzel a mondattal nem tudsz megbékélni, akkor végszériás (2004.) manuál váltós, alap(!!!)felszereltségű 20i-t keress

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

"Ha érdekel, akkor részletesen leírom amit láttam/érzetem az autóval kapcsolatban és várhatóan mire és mennyit kell költeni."


Nagyon megköszönném!


Dexter

Karosszéria: Fényezés alapvetően szép, gép polírozással tökéletesre javítható. Vonalak/hézagok teljesen rendben. Motorháztetőn a szokásos kavicsfelverődés mellett a bal fényszóró felett kb. 3mm átmérőjű festékhiány. 5. ajtón a tipikus helyeken kezdődő barnulás. Bal első ajtó belső, hátsó sarkán kezdődő rozsda.
2 első fényszóróplexi, valamint az 5. ajtóban lévő lámpatestek cserére vagy professzionális polírozásra szorulnak.

Beltér: Kifejezetten szép állapotú, matt bőr (enyhén száraz tapintattal). 2 helyen van enyhe pigmenthiány: bal első ülés külső, hátsó széle (ki-beszállás), valamint a bal hátsó sor külső széle (biztonsági öv). Általános állapot átlagon felüli. 3 dolog zavart: A műanyag elemek enyhén fényesítő ápolóval lettek lekezelve, az 5. ajtó műanyag burkolata rossz úton megszólalt, valamint a kormánykerék bőrözésének állapota rontotta a beltéri, viszonylag magas színvonalat.

Futómű: Stabil egyenesfutás, nincs bizonytalanság, lengések, kopogások.

Fék: Hátsó tárcsák cserések, de a fék normálisan, határozottan fog. 90-nél enyhén rázza a kormányt (valószínű nagyszilent is ludas).

Kormányzás: Nincs holtjáték, kormányerő kis sebességnél kicsi (servotronic), gyorsítva keményszik.

Motor: Pöccre indul, nagyon szép hangja van, csendes, egyenletesen jár. Pamacsot csak kick-downnál nyomott. Zavart a frissen suvickolt teljes motortér.

Váltó: Szép le-és felváltások. Nem ránt, nem tologat hátulról, alapjáraton is kúszik előre-hátra.

Gumik: Téli. Kb. 60-70%-os. (BMW-n ez egy telet jelent.)

Mindent egybevéve én ajánlom, hogy nézd meg és próbáld ki. Jó viszonyítási alap. Nagyon sokat fogsz menni, mire egy ugyanilyet/kicsit jobbat találsz és azt 2 millió 55 ezerért fogják hirdetni.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Köszönöm a részletes beszámolót! Az Általad leírtak alapján komolyan fontolóra veszem a megvásárlását, ha Asszony pajtival sikerül lematekolni a dolgot.

Ha egy kicsit is beleszólhatok (anélkül, hogy ismerném a Párod műszaki érzékét), erről az autóról jobb ha egy hozzáértő dönt. Sokkal több van benne, mint amit elsőre élőben mutat.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Pontosan azért járok erre a fórumra, hogy hozzáértő emberek véleményét kikérjem olyan dolgokról, amikhez nem értek. Asszonynál meggyőző érvekkel fogom alátámasztani érvelésemet, aztán ha ez nem elég, akkor majd őt magát is alátámasztom valamivel


Dexter

Mindenképp nézzétek meg és döntsetek belátásotok és lehetőségeitek szerint. Sok sikert!

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Háát, remélem nem lesz igazad, beleugrottam, megvettem.
Drukkoljatok.

Köszönöm az ötleteket, segítségeket, nemsokára kiderül, hogy jól döntöttem-e.

Üdv: assatum

Melyiket vettedmeg?

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Már nincs fönt hahu-n.
520d, nagyon kevés extra, kívülről csillog villog.
A Rack autós átvizsgálás eredményét kitettem ide pár napja.

"Jó utat! Vezess óvatosan!":mrgreen:

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó