* *
Pontos idő: 2026.04.19. 23:12

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 3 / 9
  [ 168 hozzászólás ]  Oldal Előző  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 9  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
morv
 Hozzászólás témája: Re: AGR / EGR és csatolt alkatrészei.
HozzászólásElküldve: 2013.04.08. 21:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
barbrady írta:
Jerry írta:
Talán itt jó helye lesz.
Történt, hogy nem nagyon akart menni az autó.
Hiába padlógáz, mintha a turbó nem töltene rá.
Aztán a légmennyiség mérőre terelődött a gyanúm. Ezt megerősítette az INPA teszt és ma a DIS is:
[img[/img]

Mondjuk ehhez a részéhez kevésbé értek, de úgy tűnik, hogy sz@r. :?
Kielemezné nekem valaki, hogy mit látunk a képen?
Ezen segít a tisztítás? (naívságból jeles. :))
Ha nem, akkor meg légmennyiség mérőt keresek TDS-hez.
(Ja, Atti lehúzta a csatiját a mérőnek, ami nélkül mindjárt jobban ment az autó.)

Ez az a teszt, amikor először alapjáraton kell járatni, majd 4000 körül, és közben mutatja az elvárt és a valós légtömeget?

Igen, Árpival valami ilyesmiről beszéltünk. De pontos utasításokat nem találtam a teszthez. Így járt alapon és emelt fordulaton is egy darabig.
@Árpi: Hmmm, akkor az nem lesz olcsó... :(


Ezt erdemes kiiktatott egr-rel is megcsinalni ha jol tudom.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: AGR / EGR és csatolt alkatrészei.
HozzászólásElküldve: 2013.04.08. 21:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Jerry írta:
barbrady írta:
Jerry írta:
Talán itt jó helye lesz.
Történt, hogy nem nagyon akart menni az autó.
Hiába padlógáz, mintha a turbó nem töltene rá.
Aztán a légmennyiség mérőre terelődött a gyanúm. Ezt megerősítette az INPA teszt és ma a DIS is:
[img[/img]

Mondjuk ehhez a részéhez kevésbé értek, de úgy tűnik, hogy sz@r. :?
Kielemezné nekem valaki, hogy mit látunk a képen?
Ezen segít a tisztítás? (naívságból jeles. :))
Ha nem, akkor meg légmennyiség mérőt keresek TDS-hez.
(Ja, Atti lehúzta a csatiját a mérőnek, ami nélkül mindjárt jobban ment az autó.)

Ez az a teszt, amikor először alapjáraton kell járatni, majd 4000 körül, és közben mutatja az elvárt és a valós légtömeget?

Igen, Árpival valami ilyesmiről beszéltünk. De pontos utasításokat nem találtam a teszthez. Így járt alapon és emelt fordulaton is egy darabig.
@Árpi: Hmmm, akkor az nem lesz olcsó... :(


Ezt erdemes kiiktatott egr-rel is megcsinalni ha jol tudom.

Az ha jól tudom motor függő, de írja a DIS ha ki kell.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: AGR / EGR és csatolt alkatrészei.
HozzászólásElküldve: 2013.04.08. 21:06 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Jerry írta:
barbrady írta:
Jerry írta:
Talán itt jó helye lesz.
Történt, hogy nem nagyon akart menni az autó.
Hiába padlógáz, mintha a turbó nem töltene rá.
Aztán a légmennyiség mérőre terelődött a gyanúm. Ezt megerősítette az INPA teszt és ma a DIS is:
[img[/img]

Mondjuk ehhez a részéhez kevésbé értek, de úgy tűnik, hogy sz@r. :?
Kielemezné nekem valaki, hogy mit látunk a képen?
Ezen segít a tisztítás? (naívságból jeles. :))
Ha nem, akkor meg légmennyiség mérőt keresek TDS-hez.
(Ja, Atti lehúzta a csatiját a mérőnek, ami nélkül mindjárt jobban ment az autó.)

Ez az a teszt, amikor először alapjáraton kell járatni, majd 4000 körül, és közben mutatja az elvárt és a valós légtömeget?

Igen, Árpival valami ilyesmiről beszéltünk. De pontos utasításokat nem találtam a teszthez. Így járt alapon és emelt fordulaton is egy darabig.
@Árpi: Hmmm, akkor az nem lesz olcsó... :(

Akkor nem biztos, hogy lefutott. Abban, amit én ismerek - végig adja az utasításokat.

Akkor azt a tesztet nem találtam meg.
De a youtube-on igen.

Na majd legközelebb.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: AGR / EGR és csatolt alkatrészei.
HozzászólásElküldve: 2013.04.08. 21:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
hamoriarpi írta:
Jerry írta:
barbrady írta:
Jerry írta:
Talán itt jó helye lesz.
Történt, hogy nem nagyon akart menni az autó.
Hiába padlógáz, mintha a turbó nem töltene rá.
Aztán a légmennyiség mérőre terelődött a gyanúm. Ezt megerősítette az INPA teszt és ma a DIS is:
[img[/img]

Mondjuk ehhez a részéhez kevésbé értek, de úgy tűnik, hogy sz@r. :?
Kielemezné nekem valaki, hogy mit látunk a képen?
Ezen segít a tisztítás? (naívságból jeles. :))
Ha nem, akkor meg légmennyiség mérőt keresek TDS-hez.
(Ja, Atti lehúzta a csatiját a mérőnek, ami nélkül mindjárt jobban ment az autó.)

Ez az a teszt, amikor először alapjáraton kell járatni, majd 4000 körül, és közben mutatja az elvárt és a valós légtömeget?

Igen, Árpival valami ilyesmiről beszéltünk. De pontos utasításokat nem találtam a teszthez. Így járt alapon és emelt fordulaton is egy darabig.
@Árpi: Hmmm, akkor az nem lesz olcsó... :(

Akkor nem biztos, hogy lefutott. Abban, amit én ismerek - végig adja az utasításokat.

Akkor azt a tesztet nem találtam meg.
De a youtube-on igen.
[youtube]/youtube]
Na majd legközelebb.

Ez az.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: AGR / EGR és csatolt alkatrészei.
HozzászólásElküldve: 2013.04.08. 21:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Amúgy is érdemesebb a test plan-ban nézelődni. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: AGR / EGR és csatolt alkatrészei.
HozzászólásElküldve: 2013.04.24. 09:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Üdv!

Az imént olvastam, hogy az egr meghibásodás tünetei: Motorfüstölés, hidegindítási problémák, motorteljesítmény csökkenés, motormegtorpanás, rángatás bizonyos motorterheléseknél

Nos rángatni sose szokott, füstje pedig 0, (mínuszokban amíg be nem melegszik van valamennyi) Viszont a többi egyezik. Mivel ma amúgy is játszós napot tartok, van valami fizikai jele is a szelep haldoklásának amire érdemes odafigyelnem/kerestnem és laikusként is észlelhetek?

Köszöntem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: AGR / EGR és csatolt alkatrészei.
HozzászólásElküldve: 2013.04.24. 12:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
Üdv!

Az imént olvastam, hogy az egr meghibásodás tünetei: Motorfüstölés, hidegindítási problémák, motorteljesítmény csökkenés, motormegtorpanás, rángatás bizonyos motorterheléseknél

Nos rángatni sose szokott, füstje pedig 0, (mínuszokban amíg be nem melegszik van valamennyi) Viszont a többi egyezik. Mivel ma amúgy is játszós napot tartok, van valami fizikai jele is a szelep haldoklásának amire érdemes odafigyelnem/kerestnem és laikusként is észlelhetek?

Köszöntem.

Dis-ben van egr teszt.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: AGR / EGR és csatolt alkatrészei.
HozzászólásElküldve: 2013.05.03. 16:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Kipucoltam az egr szelept a Valvoline (annyira-nem-is) csodával, nemsokára pedig tesztelem is, hogy ez okozta-e a torpanást.

Ezúttal nem dokumentáltam semmit, mivel itt van 3 link, ebből kedvére válogathat aki neki akar állni.

1
2
3


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
imi36
 Hozzászólás témája: Re: AGR / EGR és csatolt alkatrészei.
HozzászólásElküldve: 2013.05.21. 13:25 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.10. 17:16
Hozzászólások: 806
Tartózkodási hely: Monor - Budapest
Adott köszi: 138 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57TU2D3
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Hétvégén végre megtisztítottam. Csatoltam egy képet(lopott kép, az enyém ettől sokkal, sokkal tisztább volt), amiben beleírtam magát a kérdést is.
Kép
Illetve milyen javulást kellene ennek a tisztításnak hoznia?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: AGR / EGR és csatolt alkatrészei.
HozzászólásElküldve: 2013.05.21. 13:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
imi36 írta:
Hétvégén végre megtisztítottam. Csatoltam egy képet(lopott kép, az enyém ettől sokkal, sokkal tisztább volt), amiben beleírtam magát a kérdést is.
Kép
Illetve milyen javulást kellene ennek a tisztításnak hoznia?

Mozognia kell igen, de egy disznó erős rugó tart ellen a membránházban, tehát nem szabadon. Kipufogónyílás felől tudod megnyomni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: imi36
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
imi36
 Hozzászólás témája: Re: AGR / EGR és csatolt alkatrészei.
HozzászólásElküldve: 2013.05.21. 13:51 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.10. 17:16
Hozzászólások: 806
Tartózkodási hely: Monor - Budapest
Adott köszi: 138 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57TU2D3
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Gallaca írta:
imi36 írta:
Hétvégén végre megtisztítottam. Csatoltam egy képet(lopott kép, az enyém ettől sokkal, sokkal tisztább volt), amiben beleírtam magát a kérdést is.
Kép
Illetve milyen javulást kellene ennek a tisztításnak hoznia?

Mozognia kell igen, de egy disznó erős rugó tart ellen a membránházban, tehát nem szabadon. Kipufogónyílás felől tudod megnyomni.


Szerintem az nekem akkor le van tapadva...Mert próbáltam újjal benyomnni a dugattyút, de nem ment, illetve a kokszosodás képéből is az volt kivehető, hogy az ott szépen megállt, mint a cövek. Megpróbáljam beáztatni egy éjszakára, pl petróleumba, vagy legyek erőszakosabb, és ne csak nagyjából probáljam benyomni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: AGR / EGR és csatolt alkatrészei.
HozzászólásElküldve: 2013.05.21. 15:12 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
imi36 írta:
Gallaca írta:
imi36 írta:
Hétvégén végre megtisztítottam. Csatoltam egy képet(lopott kép, az enyém ettől sokkal, sokkal tisztább volt), amiben beleírtam magát a kérdést is.
Kép
Illetve milyen javulást kellene ennek a tisztításnak hoznia?

Mozognia kell igen, de egy disznó erős rugó tart ellen a membránházban, tehát nem szabadon. Kipufogónyílás felől tudod megnyomni.


Szerintem az nekem akkor le van tapadva...Mert próbáltam újjal benyomnni a dugattyút, de nem ment, illetve a kokszosodás képéből is az volt kivehető, hogy az ott szépen megállt, mint a cövek. Megpróbáljam beáztatni egy éjszakára, pl petróleumba, vagy legyek erőszakosabb, és ne csak nagyjából probáljam benyomni?

Kiemeltem Gallaca hozzászólásának lényegét.
Ennek megfelelően állj hozzá! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: imi36
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
 Hozzászólás témája: Re: AGR / EGR és csatolt alkatrészei.
HozzászólásElküldve: 2013.05.21. 22:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
imi36 írta:
Megpróbáljam beáztatni egy éjszakára, pl petróleumba,

...és féktisztító :!:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: AGR / EGR és csatolt alkatrészei.
HozzászólásElküldve: 2013.05.22. 08:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
simi64 írta:
...és féktisztító :!:


Van valami megbízható márka/típus?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
simi64
 Hozzászólás témája: Re: AGR / EGR és csatolt alkatrészei.
HozzászólásElküldve: 2013.05.22. 09:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
simi64 írta:
...és féktisztító :!:


Van valami megbízható márka/típus?

Szerintem jó mindegyik.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
imi36
 Hozzászólás témája: Re: AGR / EGR és csatolt alkatrészei.
HozzászólásElküldve: 2013.05.22. 09:59 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.10. 17:16
Hozzászólások: 806
Tartózkodási hely: Monor - Budapest
Adott köszi: 138 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57TU2D3
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Haminda írta:
simi64 írta:
...és féktisztító :!:


Van valami megbízható márka/típus?


Igen, 2 flakont már kifújtam rá, EBBŐL.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: AGR / EGR és csatolt alkatrészei.
HozzászólásElküldve: 2013.05.24. 17:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Na az EGR kapott még egy takarítást féktisztítóval, karburátor-tisztítóval, fogkefével.
Kíváncsi vagyok, hogy ez elég lesz-e... Meg hogy meddig lesz szar íze a fogkefémnek :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Haminda az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
simi64
 Hozzászólás témája: Re: AGR / EGR és csatolt alkatrészei.
HozzászólásElküldve: 2013.05.24. 18:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
Na az EGR kapott még egy takarítást féktisztítóval, karburátor-tisztítóval, fogkefével.
Kíváncsi vagyok, hogy ez elég lesz-e... Meg hogy meddig lesz szar íze a fogkefémnek :D

Sok javulást ne várj tőle :!:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
leslie
 Hozzászólás témája: Re: AGR / EGR és csatolt alkatrészei.
HozzászólásElküldve: 2013.05.24. 18:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2433
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 259 alkalommal
Kapott köszik: 358 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Haminda írta:
Na az EGR kapott még egy takarítást féktisztítóval, karburátor-tisztítóval, fogkefével.
Kíváncsi vagyok, hogy ez elég lesz-e... Meg hogy meddig lesz szar íze a fogkefémnek :D

Sok javulást ne várj tőle :!:


Anno én is kipuccenoltam, de semmi nem változott, max. a tudat, hogy tiszta ! :)

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: AGR / EGR és csatolt alkatrészei.
HozzászólásElküldve: 2013.05.24. 19:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
leslie írta:
simi64 írta:
Haminda írta:
Na az EGR kapott még egy takarítást féktisztítóval, karburátor-tisztítóval, fogkefével.
Kíváncsi vagyok, hogy ez elég lesz-e... Meg hogy meddig lesz szar íze a fogkefémnek :D

Sok javulást ne várj tőle :!:


Anno én is kipuccenoltam, de semmi nem változott, max. a tudat, hogy tiszta ! :)


Csúnya eredményeket adott a diag az EGR-tesztre és valahol el kell kezdeni


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 3 / 9
  [ 168 hozzászólás ]  Oldal Előző  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 9  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator