Akkor azt szorozd meg kettővel!

Ha be is húzom a tetőkárpitot, akkor is 140-nél zavaró már!

Valamit akarok vele kezdeni! Janit hívtam, ad rá valami megoldást szerintem.

Kzolee is mondta, hogy neki is zajos. ez ilyen. Mondjuk nem csoda, hatalmas az üveg, ráadásul nyitható is, tehát van rajta rés rendesen ... osztott is azon belül, tehát kész probléma tárház! (ember ne vegyen ilyet, xar az egész)

_________________
Romanes eunt domus

Helo
Én ezt próbáltam annak idején elmondani a 6-os szériáról, amelyiken az ajtókon nincs keret csak simán az üveg 140-160-as tempónál nem nagyon lehet beszélgetni

Sibeda! -mondják a magyarok...
Schiebedach, -vagyis elhúzható tetőablak.
260-nál vajon miért nem csodálkozom ezen

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Hol mész te 140-el? kis hamis.............

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

ritkán, de kijutok pályára


...de a zaj sajnos 70-80 körül is "erősen" jelentkezik!

Nálad? Van panoráma tetőd? M ia helyzet nálad? Nálam az X5-ben kis tető volt, ott ez nem okozott gondot!

_________________
Romanes eunt domus

Sziasztok!

A hó megtette a hatását, sikeresen lefejtette a motortér, és a váltó
alatti műanyag burkolatot.

2006 E61 automata (35D)
Tud valaki esetleg bontottat, vagy utángyártottat?
Gyáriban elég horror....

Az M-es futóműnek sajnos nemcsak előnyei vannak......(túl alacsony az autóm...)
Az első burkolaton van egy rés, és ott szépen összegyűjtötte
a havat, utána meg leszakadt a fele...

Labi!

Szerintem valami nem okés, nekem nem nagyon zúg a panorámatető,
ha elhúzom a belső kárpitot, akkor is csak 100 fölött hallani jobban.
Ha az üveg előtt marad a tetőkárpit, semmi hangja sincsen

"tépőzáras szövet"? nem motor viszi a kárpitot is?

Nem, revideálom magam...nem tépőzáras, Hanem ragasztós. ..csak válik el és gyűrődik egy picit. (ez a tető fix része, erre záródik rá az üveg) Ez okozhat szerintem olyat, hogy nem záródik tökéletesen. Olvastam már, hogy tömítés csere szükséges, ami érthető is. A gumírozás elöregszik, meg keményszik és zsugorodik. ...ebből fakadóan el bírom képzelni, hogy "szelel" ..nem hiszem, hogy ez olyan komoly hiba lenne., Remélem megszűnik, ha kicserélik!

bontót találtál? alkatrész megvan?

Ez a társaság elég normális állítólag.

http://www.bmwalkatreszek.com/

egy próbát megér..

_________________
Romanes eunt domus

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy Nyíregyházán vagy környékén nem tudtok-e valakit aki chippeléssel foglalkozik, mert a szoftver frissült a kocsin a chip meg ugye elszállt!

Előre is köszi!

Üdv Urak!

E60-hoz, utólagos pohártartót vett már valaki közületek?Elég gagyinak néz ki, meg az ára is horror,pláne ha egy nyomorult kávés poharat sem tud megtartani akkor pláne.Ha valakinek van ilyen jellegű infoja ne tartsa magában!

Helo
Erre a problémára nincs normális és elfogadható megoldás
Én már megpróbáltam minden féle fajta lehetőséget

Az korrekt!

Minden nap tanulok valami újat az e60-ról, amiért nem fogom rá a 39-est lecserélni...

Csak egy kérdés:

Szerintetek be lehet programozni az első ajtókban lévő lámpákat, hogy mindaddig égjen, míg jár a motor? (nincs belső hangulatvilágítás, a dolog továbbra is hiányzik nekem ) ...ez segítene a dolgon!

köszi!

_________________
Romanes eunt domus

...mert nem integrálható bele pohártartó

.....Ez persze nem neked szól, hiszen ezzel a véleménnyel nem először találkozom, de beillesztem, hogy ne legyen inadekvát.

Azért arra kíváncsi leszek, mi lesz a fanyalgókkal, mikor az F széria még mindig drága lesz (nem lesz még 2 milla alatt mondjuk 5 év múlva) ....és a 39-es már erősen hullik...olyan átlag 15 20 éves lesz.... és kellene valami BMW féle, mondjuk a 3-as kicsi, az X5 meg maffiózós.... mi jut majd? ...én biztos vagyok, hogy lesz jól karban tartott megvásárolható, típushibáktól, ha nem is mentesített, de orvosolt példány szép számban. ...akkor ezek a kijelentések revideálva lesznek?

Lehet tetszik, nem tetszik, hibái vannak, de akkor is 5-ös! ...és a mienk...szeressük hát.

_________________
Romanes eunt domus

Bontó veszel egy müszerfal héjat pohártartóst és berakod ennyi


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

_________________

Helo
Biztosan van valami megoldás hogy égjenek a hangulat lámpák

Vagy, vagy iszol, vagy vezetsz! Mindig az a rohadt pia!

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Helo
Állandóan ez a pohártartó téma
Nem értem ezt a Janika klubtársat akkor kellett volna megnézni mikor megvetted a kocsit hogy hiányzik valami belőle
Aki meg így járt az megérdemli
Én ismerek egy embert aki az ülésfűtés kapcsoló gombnál kereste a pohártartót mikor kocsit vásárolt Győrben és hazafelé megállt tankolni. Bizony az itókát nem tudta hová tenni a (( pancser )) drága felesége volt a pohártartó hazáig mert annyi esze sem volt hogy a hátsó könyöklőben talán van pohártartó

Meg kell védjem én is az E60-at. Elkövettem ugyanazt amit az E34 után, E39 esetében. Hosszas keresgélés, várakozás után sikerült egy olyat kifogni, amiben olyan extrák vannak amikre még vágytam. Telibe bőrözött belső, nagy navi, adaptív xenon, HUD, tetőablak, szervízkönyv. 4 db pohártartó! A 39 esetében is ezt mondtam, most is, hogy KI KELL FOGNI Szerintem semmivel sem rosszabb mint a többi BMW, csak ha lelakják, szarnak rá, nem szervízelik csak nyomják neki, 1x nem ápolják le a bőrt, stb. ezt is tönkre lehet tenni. Ha egy ilyet vesz az ember, nem kell sok idő és már írja is a negatív népitéletet, hogy soha többet BMW-t mert "egy szopóroller"! Főleg, ha diesel. Megfigyeltem, hogy azok sopánkodnak sokszor, akik nem tehetik meg, hogy autót cseréljenek, savanyú a szőlő, és inkább fikázzák. Ezzel nyugtatják meg magukat. Nem vennék, mert ez szar, az szar a 60-asban, maradok 39-nél. Nulla a saját tapasztalat, de ezt hallottam, azt hallottam...
Enyém az élő példa, pedig sokat megnéztem, nincs kikopva a bőr oldala. Hetente leápolom. A kormány borítás széle kopott volt, azt kicseréltettem. Teljes átvizsgálás volt olajcserekor, kapott új kuplungot, kéttömegűvel, két szilent volt elől cserés. Otthagytam nettó 600e Ft-ot. Mégsem utálom, mert én tudom mit adtam a pofájának a betanulás időszakában. Azt mondták, hogy 50ekm-et bír, hát majd meglátjuk, beszámolok róla. Launch Control -5000km/elindulás. Ezt is el kell fogadni, lehet minden pirostól így elindulni, de akkor gumikkal együtt kell cserélni a kuplungot is. Megdicsérték a szerelők az autót, és ez jól esett. Bitang jól is megy, öröm nyomni neki, nagyon bejön az M-es design, az hogy minden elektromos, állítható, vezérelhető. Minden hibátlanul működik A felnik voltak karcosak, megcsináltattam. A motortérből is enni lehetne, de én a motorburkolatot is kiporszívózom. Csak ajánlani tudom mindenkinek, egy álom ez a kocsi. Mintha egy széria kimaradt volna a 39 és 60 között, ami a design-t illeti. Megelőzte a korát. M-es 530 vagy 535d-k ára pedig egész jó, csak legyen pénz a zsebben, ugyanúgy ahogy egy E39, Merci, vagy Audi esetében is. Különben ne vegyünk autót.

szerintem meg egy kalap szar az egész KOPIK A FÉKE!!!!!

_________________
Romanes eunt domus

Egyetértek az előttem szólóval, az E39 is jó volt, de az E61 is tuti....

Viszont a dpf-et ki fogom iktatni (a picsába)

Tegnap Debrecen, ma Budapest, mikor kezd el regenerálni,
későn váltogatni, rángatni, égett szagot árasztani, (regenerálni) mikor
beérek Szolnokra!!!!

Két napi országút alatt eszébe sem jutott....