* *
Pontos idő: 2026.04.23. 12:12

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 66 / 1293
  [ 25847 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69 ... 1293  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
dcs73
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.19. 09:57 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.09. 00:00
Hozzászólások: 253
Tartózkodási hely: Balatonboglár
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Anti520i írta:
Ma nézegettem a hűtőfolyadék hőmérsékletét a titkos menüben és az óra mútatójának állását.A kék mező utáni fehér vonás,ami már a fekete alapon van,annál 64 fokos a víz.
De már 75 foknál függőlegesen áll a mutató.De a menüben teljesen 97 fokig ment,de a mutató szinte semmit nem mozdult.


Oké roli jelzek :!: Anti ezt a menüs dolgot nem értem ,lehet hogy még koránn van :!: a mutató rendbenn van 75 nél is középen áll meg 90 nél is középen áll :!: nekemis ijen ,de holnézted még meg :?: mutató ,BC titkos menü KTMP , ésmég holvolt 97, ja a KTMP ment fel 97 ig :?: :?:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
ViSoR
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.19. 10:38 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Nyilván. Ez nem megy nekem sem 72 fölé. De idén már így marad, nincs érkezésem hozzá, hogy nekiálljak :lol:
Mondjuk az enyém fűt, mint állat. Félek nekiállni, mert tuti nem az a baja :?

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Anti520i
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.19. 13:06 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.29. 01:00
Hozzászólások: 357
Tartózkodási hely: Barcs
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
dcs73 írta:
Anti520i írta:
Ma nézegettem a hűtőfolyadék hőmérsékletét a titkos menüben és az óra mútatójának állását.A kék mező utáni fehér vonás,ami már a fekete alapon van,annál 64 fokos a víz.
De már 75 foknál függőlegesen áll a mutató.De a menüben teljesen 97 fokig ment,de a mutató szinte semmit nem mozdult.


Oké roli jelzek :!: Anti ezt a menüs dolgot nem értem ,lehet hogy még koránn van :!: a mutató rendbenn van 75 nél is középen áll meg 90 nél is középen áll :!: nekemis ijen ,de holnézted még meg :?: mutató ,BC titkos menü KTMP , ésmég holvolt 97, ja a KTMP ment fel 97 ig :?: :?:


Helló Csabi!

A titkos menüben néztem meg.7-es menüben van.Én sem értem a mutatót,hogy miért ilyen,de nem akad,jól működik.Gondolom már azért van függőlegesen,már 75 foknál,hogy már terhelhető.De én a tegnapi autózásnál(30km) azt vettem észre,hogy 96-97 között volt a víz,üzemmelegen. :!: Azt írja a használati útmutató,hogy akár 105 fokos is lehet.Akkor én ezt úgy gondolom,hogy ez így jó. :!:
"üzemmeleg"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
PMiki
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.19. 13:23 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.05. 00:00
Hozzászólások: 461
Tartózkodási hely: Göd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Anti520i írta:
dcs73 írta:
Anti520i írta:
Ma nézegettem a hűtőfolyadék hőmérsékletét a titkos menüben és az óra mútatójának állását.A kék mező utáni fehér vonás,ami már a fekete alapon van,annál 64 fokos a víz.
De már 75 foknál függőlegesen áll a mutató.De a menüben teljesen 97 fokig ment,de a mutató szinte semmit nem mozdult.


Oké roli jelzek :!: Anti ezt a menüs dolgot nem értem ,lehet hogy még koránn van :!: a mutató rendbenn van 75 nél is középen áll meg 90 nél is középen áll :!: nekemis ijen ,de holnézted még meg :?: mutató ,BC titkos menü KTMP , ésmég holvolt 97, ja a KTMP ment fel 97 ig :?: :?:


Helló Csabi!

A titkos menüben néztem meg.7-es menüben van.Én sem értem a mutatót,hogy miért ilyen,de nem akad,jól működik.Gondolom már azért van függőlegesen,már 75 foknál,hogy már terhelhető.De én a tegnapi autózásnál(30km) azt vettem észre,hogy 96-97 között volt a víz,üzemmelegen. :!: Azt írja a használati útmutató,hogy akár 105 fokos is lehet.Akkor én ezt úgy gondolom,hogy ez így jó. :!:
"üzemmeleg"


A mutató azért csinál így mert ez a dolga a mutatót is a számítógép vezérli a mért adatok alapján, theát nem a valós hőmérsékletet mutatja ezért nincs is érték írva a vonalakhoz.
És mindezt azért teszi mert az üzemi hőmérséklet nem egy adott hőfok hanem egy tartomány namár a mezei júzer ezt nem tudja és azt várja, hogy a mutató felmenjen középre és ott is maradjon (na ezt meg is kapja a számítógéptől) rosszil lenne és mindig szervízbe menne ha a valós értéket mutatná.

Régebbi autóknál ez úgy van megoldva, hogy igen lassú változásokra képes a hőfok mutataó így kiátlagolja az értéket és emiatt áll középen.

PMiki


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
dcs73
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.19. 13:28 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.09. 00:00
Hozzászólások: 253
Tartózkodási hely: Balatonboglár
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Anti520i írta:
dcs73 írta:
Anti520i írta:
Ma nézegettem a hűtőfolyadék hőmérsékletét a titkos menüben és az óra mútatójának állását.A kék mező utáni fehér vonás,ami már a fekete alapon van,annál 64 fokos a víz.
De már 75 foknál függőlegesen áll a mutató.De a menüben teljesen 97 fokig ment,de a mutató szinte semmit nem mozdult.


Oké roli jelzek :!: Anti ezt a menüs dolgot nem értem ,lehet hogy még koránn van :!: a mutató rendbenn van 75 nél is középen áll meg 90 nél is középen áll :!: nekemis ijen ,de holnézted még meg :?: mutató ,BC titkos menü KTMP , ésmég holvolt 97, ja a KTMP ment fel 97 ig :?: :?:


Helló Csabi!

A titkos menüben néztem meg.7-es menüben van.Én sem értem a mutatót,hogy miért ilyen,de nem akad,jól működik.Gondolom már azért van függőlegesen,már 75 foknál,hogy már terhelhető.De én a tegnapi autózásnál(30km) azt vettem észre,hogy 96-97 között volt a víz,üzemmelegen. :!: Azt írja a használati útmutató,hogy akár 105 fokos is lehet.Akkor én ezt úgy gondolom,hogy ez így jó. :!:
"üzemmeleg"

Hát ez az erre vágyom énis hogy az enyém is végre ezt mutatná :!: 30 km ,én tegnap 130 at mentem vele :!: elösször 70 körül volt mikor jöttem vissza felé akkor meg 55-60 jó nem, :?: A fogyasztás is persze hogy igy jóbb mert redes hatásgokon dolgozik a motor :!: Nekem is jó a víz órám biztos mert mikor haza értem kiegy kupak le melegen máramennyire az volt és a tulfolyon szépen jött vissza a víz és a kezem elbírta a hőfokot , tehát nemvolt meleg annyira :evil: úgyhogy biztos jól mér minden :!:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Diabolica
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.20. 10:03 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
felkerült egy-két újabb tétel a bmwtuning.hu-ra :mrgreen:
lehet, hogy ez előtt még rendben kellene tennem a kipörgésgátlómat........... :lol:

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Kaya
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.20. 13:26 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.15. 00:00
Hozzászólások: 206
Tartózkodási hely: Budapest, Csepel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
jo ho irjátok ezt a 105 fokot.
nekem soxor el is éri és azthittem baja van. már vert a viz.
olyan szépen felemelexik és onnantol minden rendben.
de igaz nekm is az ho a mutato 70 töl 106ig középen van.
amikor elhagyja a kéket akkor kezd füteni és kb 50 fokos.
ha nem melexik tovább akkor a termosztát nem jo. én is most cseréltem ki.
15 rugo volt + 1 ora szarakodás. sogor elhányta a müanyag tálcámat és elcsorogott a hütöviz.
de legalább uj van benne.
a termosztát cseréröl csináltam képeket és fel is akartam tenni a linket valakinek kb két hete
de a joistennek nem találtam meg melyik topikban olvastam igy elmeradt a segitségem.
ha valaki kiváncsi akkor a képek még megvannak.

_________________
"libabőrös lesz tölem az aszfalt"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ViSoR
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.20. 14:19 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Kezdek beleérezni a BMW feelingbe! Biztonság kedvéért ma beszart az automata váltó és persze még egy PDC döglődik. Ez az eddigi legeslegszarabb kocsim, pedig sok csótányba rothasztottam már a seggem! És mégis ez tetszik a legjobban :lol:

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Maxi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.20. 15:05 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.10. 01:00
Hozzászólások: 724
Tartózkodási hely: Szombathely
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 14 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Visor! Az érzés megfizethetetlen ,a többi meg levan......a :wink: Én eddig nem panaszkodom"kopp kopp"4 éve hogy használom.Amit eddig cseréltem -termosztát,első telók,szilentek első,kutyacsont, katalizátor kidobva,beső ajtó kilincs 1db,és 3db izzó..az olajat,szűrőket,szijjak,fékbetétet eleve nem sorolom ,azokat minden tipusnál kell cserélni!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Diabolica
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.20. 16:01 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR írta:
Kezdek beleérezni a BMW feelingbe! Biztonság kedvéért ma beszart az automata váltó és persze még egy PDC döglődik. Ez az eddigi legeslegszarabb kocsim, pedig sok csótányba rothasztottam már a seggem! És mégis ez tetszik a legjobban :lol:


Gondoltám rám remélem a váltó miatt - most, hogy felemlítettem szombaton......... :wink:
Remélem azért nincs komoly baja!!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Att530d
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.20. 16:05 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.22. 01:00
Hozzászólások: 350
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR írta:
Kezdek beleérezni a BMW feelingbe! Biztonság kedvéért ma beszart az automata váltó és persze még egy PDC döglődik. Ez az eddigi legeslegszarabb kocsim, pedig sok csótányba rothasztottam már a seggem! És mégis ez tetszik a legjobban :lol:


A váltóbeszarásnak mik voltak a tünetei és milyen gyorsan jutott a végállapotba? Javítás, csere vagy az általad nem favorizált olajcsere is megoldhatja a betegséget? Vagy még nem tudod?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ViSoR
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.20. 16:51 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Ja, remélem csuklottál :lol:
A tünet egyértelmű, az alapjárati tempót nem éri el olyan hamar az autó. Ha leléptem a fékről nem meglendült, hanem szép lassan tötyögve érte él az alapjárati sebességet. Ez a biztos halál jele. Először hidegen jelentkezik, aztán mindenhogy. Most a nem váltás, rángatás állapotánál tart. Remélem a nagyokosoknak lesz igaza és egy olajcsere segít. Lehet 340ezrenként nem árt :lol: Ha nem akkor veszek mellé egy Suzukit, hogy közlekedni is tudjak!

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Att530d
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.20. 16:57 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.22. 01:00
Hozzászólások: 350
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR írta:
Ja, remélem csuklottál :lol:
A tünet egyértelmű, az alapjárati tempót nem éri el olyan hamar az autó. Ha leléptem a fékről nem meglendült, hanem szép lassan tötyögve érte él az alapjárati sebességet. Ez a biztos halál jele. Először hidegen jelentkezik, aztán mindenhogy. Most a nem váltás, rángatás állapotánál tart. Remélem a nagyokosoknak lesz igaza és egy olajcsere segít. Lehet 340ezrenként nem árt :lol: Ha nem akkor veszek mellé egy Suzukit, hogy közlekedni is tudjak!


Részvétem! Azért számolj be a javítás módjáról, költségeiről.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Diabolica
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.20. 17:14 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR írta:
Ja, remélem csuklottál :lol:
A tünet egyértelmű, az alapjárati tempót nem éri el olyan hamar az autó. Ha leléptem a fékről nem meglendült, hanem szép lassan tötyögve érte él az alapjárati sebességet. Ez a biztos halál jele. Először hidegen jelentkezik, aztán mindenhogy. Most a nem váltás, rángatás állapotánál tart. Remélem a nagyokosoknak lesz igaza és egy olajcsere segít. Lehet 340ezrenként nem árt :lol: Ha nem akkor veszek mellé egy Suzukit, hogy közlekedni is tudjak!


nem, nem csuklottam, büfiztem :lol:

és most van benne elég olaj? mert amennyire én tudom akkor is így csinál ha nincs elég be - az olajszintet csekkolni meg csak teljesen kihült állapotban lehet - nem hiszen, hogy így vitted szervízbe.....:)

ha nincs elég nafta benne nem tudja annyira felmpumpálni az olajat a váltó minden részébe és a gyengébb kenés miatt lesz "darabos" a gépállat mozgása - ahogy írtad . Legalábis nekem így magyarázták.


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Diabolica 2007.12.20. 17:21-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ViSoR
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.20. 17:20 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Melyik gombot kell megnyomi, hogy kiirja az olajszintet? :)

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Diabolica
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.20. 17:41 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR írta:
Melyik gombot kell megnyomi, hogy kiirja az olajszintet? :)

arról sem vagyok meggyőződve, hogy a műszerfal bármit is kijelez ilyenkor - nem tudja valaki olvasott ember, hogy jelez-e vissza a gép a váltóolajozás miatt??? - mert a manuál nem figyeli abszolute azt biztosan tudom.......


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
sxoe
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.20. 17:58 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.07. 00:00
Hozzászólások: 769
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Nem akarom az ördögöt a falra festeni, de nem lehet, hogy ez a szokásos 30D váltó halál előjele? Valaki írta, hogy neki mikor beadta a kulcsot, akkor ezek a nem váltós tünetei voltak. Remélem tévrdek, de szerintem ez lehet az oka. Ezért nem veszek 30D-t...pedig olyan csábító....

_________________
sebességmámor, mindenki ezzel vádol


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.20. 18:00 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Diabolica írta:
ViSoR írta:
Melyik gombot kell megnyomi, hogy kiirja az olajszintet? :)

arról sem vagyok meggyőződve, hogy a műszerfal bármit is kijelez ilyenkor - nem tudja valaki olvasott ember, hogy jelez-e vissza a gép a váltóolajozás miatt??? - mert a manuál nem figyeli abszolute azt biztosan tudom.......

Én úgy tudom hogy jelez.Legalábis mintha a sógornak jelzet volna mielőt lehaltvolna.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.20. 18:02 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
sxoe írta:
Nem akarom az ördögöt a falra festeni, de nem lehet, hogy ez a szokásos 30D váltó halál előjele? Valaki írta, hogy neki mikor beadta a kulcsot, akkor ezek a nem váltós tünetei voltak. Remélem tévrdek, de szerintem ez lehet az oka. Ezért nem veszek 30D-t...pedig olyan csábító....

Le hal az bármejikbe!Főleg ha gyilkolod.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Diabolica
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.20. 18:05 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
sxoe írta:
Nem akarom az ördögöt a falra festeni, de nem lehet, hogy ez a szokásos 30D váltó halál előjele? Valaki írta, hogy neki mikor beadta a kulcsot, akkor ezek a nem váltós tünetei voltak. Remélem tévrdek, de szerintem ez lehet az oka. Ezért nem veszek 30D-t...pedig olyan csábító....

Le hal az bármejikbe!Főleg ha gyilkolod.


Nemmmmmmmmmmmmmmmm! :!:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 66 / 1293
  [ 25847 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69 ... 1293  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 6 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator