Oszinte darabnak tunik, de ha ennyit szansz e39-re, en a helyedben szetneznek a mobile.de-n is. 6-7000 euro kozott mar vannak tenyleg karbantartot, nem tekergetett 530d-k.

szoval azt mondod hogy lehet hogy zsakba macska?? es inkabb hozassam be? nem lessz ennyi kp-m az a baj 1,2 m max amim lesz a tobbi hitel:S:S Vagy itt magyarorszagon az 1,8 M Ft az keves hogy jo e39et vegyek?

Dehogy kevés! Keress rá! Volt már pár meccs a 11-2-3 éves sérülésmentes hibátlan autókról.

Menj oda, nézd meg, ha kell nézesd meg, ha megérint hozd el!
Ennyi!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Ezzel csak az a "baj", hogy így már eleve 1.8M tól indul a tánc, plusz kimész érte, plusz hazahozod, plusz regadó, plusz első forgalomba helyezés, plusz idő, plusz, plusz, plusz... Nem tudom, ez mennyire megy a nagy "átlagnak", nem beszélve arról, hogy kint is elég sok a török telepes, tekergetett. Ezzel nem azt akarom mondani, hogy szart adnak, csak ott sincs kolbászból, bár az igazsághoz hozzá tartozik az is, hogy jó eséllyel találsz egy normálisat, bár itthon sem lehetetlen... csak baromi nehéz!

Egy kis olvasnivaló a témában.

Igaz a kocsi off, de a miénk sem egy mai darab, ezért nyugodtan behelyettesíthető.

Szia enis abban bizok hogy viszek muszert meg szerelot es vagy az arbol tudunk faragni vagy tenyleg olyat tudok venni ami kevesbe rossz... ezert is a hasznaltauton nem az elso oldalakat nezem hanem inkabb a felso kategoriat.
Tudom hogy kell ra kolteni de nem szeretnek az elso heten valto meg turbo meg hengerfej meg ilyen dolgokat cserelni rajta....

10-15 éves autóktól nem kell csodát várni. Én az enyémet decemberben adtam oda a menyasszonyom fiának, rengeteg dolgot kicseréltem rajta 3.5 év alatt, mégis neki rövid időn belül tönkrement a vízpumpa.
Ezek kopó alkatrészek, bármikor tönkremehetnek és nem csak azért, hanem más környezetben, más vezeti az autót és máshogy vezeti.

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

az x5-nél 3. nap nem tudtam elfordítani a kulcsot a gyújtáskapcsolóban, előző tulajnál nem volt gond, én biztos máshogy csináltam, kint állt a hideg udvaron stb. Megcsináltattam, azóta tuti.

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

Szervusztok, kedves fanatikusok...

Szeretnék egy kis segítséget/tanácsot kérni tőletek. Szükség lenne egy rendes autóra. Csak BMW jöhet szóba. Nincsenek illúzióim egy tizenéves autóval kapcsolatban, de nem mindegy, hogy foglalkozni kell vele, vagy tömény szopóroller a dolog.
Eddig egyetlen BMW-m volt, egy E30 318is, és bár egy ribanc volt, imádtam.

Mivel elég sokat utazom, mindenképpen dízelt vennék, és 2000-2001-es évjáratot. Lehet ma Magyarországon jó állapotú E39 25tds-t vagy 30d-t kapni? A büdzsé elég szűkös, 1,2-1,4M, így még maradna 300-400e a javításokra cserékre stb. Tudom a legjobb az lenne, hogy álmodozzak még egy-két évet, és vegyek egy drágábbat/fiatalabbat, de sajnos most van szükség autóra, és a lila köd már leszállt.

Bármilyen építő jellegű hozzászólást szívesen fogadnék.

Üdv,
András

Szia!

Elég érett gondolkodásra vall, hogy félre teszel egy komolyabb összeget a javításokra.
Erre szükség is van ezeknél az autóknál. Szerintem ha nincsenek túl magas elvárásaid a felszereltséget illetően ( nem akarsz full-full gépet ) akkor nem lehetetlen, hogy ki tudsz jönni a költségvetésedből.
Írj még az igényidről (automata-manual, stb ... ) hátha itt a fórumon belül is tudunk/tudnak ajánlani valamit.

Üdv.

_________________
jlaci74@gmail.com

Laci!
Mesélj az új vasról!Szereted?

Abszolút nem fontos a full-full felszereltség. Úgy vagyok vele, hogy minél több a ketyere, annál több minden mehet tönkre. Ami fontos, az a klíma, navi mérete/megléte mellékes, nem villantós, hanem használós autó kellene, de azért szeretném érezni a kényelmet. Nem baj ha van benne bőr ülés, de nem feltétel. Az automata váltótól idegenkedem, ha jól tudom eléggé sokba lesz, ha elhanyagolják. A legnagyobb kérdés amiben nem találok egyértelmű választ, az a TDS motorok. Sokan modnják, jellemzően azok akiknek nincs és sosem volt, hogy problémásak, pláne 250-300e km fölött. Viszont a 3literesre meg azt modnják, hogy széthullik. Kérlek oszlassátok el ezeket a tévképzeteket.

Közben olvasom a topikokat, és kezd még több kérdőjel felbukkanni. Van valahol egy átfogóbb leírás erről a kérdéskörről? Esetleg ezek közül érdemes valamelyiket megnézni?:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... lt-6563337
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... at-6649821
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... al-6420625

A TDS-t 2000-ig gyártották.
Én meg vagyok vele elégedve, bár van olyan is, aki nincs

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Az első sajnos már rosszul kezdődik,fővárosi autópiac.De ne legyünk ilyenek,megnézve képekről az autót,az évjárat nem ok.,mert facelift előtti a lökös és a vese,ez a dísztárcsa ismerős,vagy láttam máshol hirdetni,vagy régóta fent van,ülés durván ki van ülve.

A beázott lámpájú 2.-nak nagyon elütnek az ajtói mind a két oldalt,a kormányvédő sejtem miért van fent.

TALÁN a touring-ot megnézném,de nem biztos.(Fehér index elöl,sárga hátul,végülis lehet hogy csak szeretett volna angel eye-t és ezt tette előre)

Köszi... Asszem rendesen körbe kell járnom a témát, ha nem akarok pofára esni...

Van esetleg valahol egy checklist, vagy tanács összefoglaló, hogy miket érdemes megnézni? Milyen típushibák vannak?

Ezt egy régi hozzászólásomból ollóztam ki, de hátha hasznát veszed:

"A helyedben én így építeném fel a dolgot:
1. Nem egy autót nézek ki egy adott vonzáskörzetben, főleg ha 400-500 km a tét, hanem mondjuk 3-4-5-6 db.-ot. Leegyeztetem, és időpontban mondjuk 1 napra fókuszálom őket össze.
2. Ne kapkodj, és ne szerelmesedj bele egy autóba!
3. Ne akarj mindent olcsón: jó motor, jó kasztni, navi, bőr, stb... Inkább egy plüss kazettás (leegyszerűsítve a mondanivalóm) mint egy minden hájjal megkent szopóroller!
4. Ne sajnálj pénzt arra, hogy vigyél magaddal egy hozzáértőt, esetleg elvinni 10-20 e ft.-ért egy átvizsgálásra (BMW szervíz, vagy BMW re szakosodott szervízbe).
5. Próbálj meg a telefonban is nagy "f.a.s.z." lenni, ha nem engedi a kocsit elvinni vizsgálatra, neked már az is infó, sőt egy felesleges utat megspóroltál.
6. Ne csak olvasd értelmezd a hirdetéseket: full-full egy szövetüléses kocsinál, hááát... ebből már következtethetsz az eladóra, neki a teszkó olaj is szintetikus Motul.
7. Hol készült a kép, mi van a háttérben, ha mondjuk egy saras koszos belsejű autót hirdetnek, és arra nem veszik a fáradtságot, amikor el akarják adni, hogy lemossák, kitakarítsák, akkor vajon a hétköznapokban hogy, és mennyire vigyáztak rá?

Készülj fel rá, hogy ez egy nehéz és kiábrándító szülés lesz. A ménes egyre öregebb, és egy re több a virslinek való köztük. Próbálj meg szétnézni itt a fórumon, bár ez sem szentírás, hogy itt is csak jót vehetsz, próbát megér.
Nézz meg sokat, szívd fel magad infókkal, legyél határozott, és kimért, gondolj úgy rá, mintha egy ágyat vennél, és nem életed fő művét szeretnéd vasba és műanyagba öntött szoborként megtestesíteni!"

Érdemes kérni egy alvázszámot, amit utána ITT TUDSZ LEELLENŐRIZNI.
Ide az alvázsszám utolsó 7 karakterét kell beírnod, és dobja a valós felszereltséget, illetve a gyártás időpontját.
Használtautó vásárlói checklist.
Segítség innen a fórumról, hogy mit érdemes megnézni.

Aztán ha megvetted, azonnali kezelés! 530-525D nél kartergáz szűrő, stb, stb, de ezt már majd mondani fogják a hozzáértők.

Az új vas igenkomoly...
Manual , érzed vele az erőt a nyomatékot...
Gyári xenon, üvegtető, stb , BMW fan tulajé volt , BMW specialista szervizelte , gyári alkatrészekkel...
De hamarosan fent lesz a hahu-n egy tartalmas leírással...

_________________
jlaci74@gmail.com

A kereskedő.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Történt, hogy elvittem eredetvizsgára, ami a "sógorom" mosójával van közös telephelyen.
Kiáll a mosóból a sogi egy e91 330d sportpaket-tel...
Fekete, 18"-os style 32, mogyoróbarna sportbőr belső .....
Beleültem, a többit a fantáziátokra bízom ....

_________________
jlaci74@gmail.com

Helo
Nekem volt E39-es 3literes diesel és nem hullott szét, pedig beleraktam több mint 300-ezer kilométert
Még azt hozzátenném hogy pályán a kilométer óra mutatója 15-16 órai időt mutatott

Szia!
Amennyiben elfogadsz egy jó tanácsot - csatlakozva az előttem szólókhoz -, semmiképp ne kapkodj, nézz körül rendesen. Sajnos nagyon nehéz a piacon ár-érték arányban ráakadni az optimális vételre. Nekem szerencsém volt. (Az is kell néha.) Ami a TDS vs. Common Rail-t illeti, nekem 10 évig volt E34 525 TDS-em, december óta pedig boldog(!) tulajdonosa vagyok egy E39 525D-nek. Véleményem szerint a kettő között ég és föld a különbség az 525D javára. Szerintem az 525D és 530D közötti lóerő különbséget súlyadóban visszakapod és amennyiben hiányzik az a 30 LE, úgy ebből az összegből chippel simán pótolhatod. Én több hónapig kerestem az autót, míg rátaláltam Békéscsabán a Glass Kft-nél. (BMW márkakereskedés és szerviz.) Az előző tulaj személye nagyon fontos tényező a vásárlásnál és az is, hogy az adott autó előéletét a lehetőségekhez mérten le tudd ellenőrizni. (Ez egy átlag használtató kereskedésben szinte lehetetlen, ott csak a saját, illetve a "szakértő" tapasztalatira hagyatkozhatsz.) Az enyém beszámított autó volt magyar rendszámmal, így egy kis kapcsolattal könnyen le lehetett ellenőrizni. Ami mindenképp pozitívum, hogy a BMW márkakereskedésekben több pontos vizsgálati jegyzőkönyv készül a beszámított autóról, tehát az már önmagában hatalmas segítség lehet szakértő híján. Nem beszélve arról, hogy aki ma Magyarországon megteheti, hogy új BMW-t vásárol, annak valószínűsíthetően nem okozott anyagilag problémát a korábbi szervizelés sem. (Persze lehetnek kivételek, mindenesetre nekem bejött.) Én például felhívtam a volt tulajt (akinek már ugye nem fűződik érdeke ahhoz, hogy fényezze a volt autóját) és örömódákat zengve elmondta, hogy mennyire szerette. Így azért egy kicsit megnyugodtam. Az utolsó kérdésemre adott válasza a hölgynek - "de akkor miért adta el?" - pedig végképp eloszlatott minden kétséget, hogy megtaláltam a keresett autót. A válasza a következő volt: "anyukám azt mondta, hogy kislányom olyan CIKI(!) már ezzel a 10 éves autóval járnod." (Bocs a politikáért Admin, de tipikus fideszes mentalitás, hiszen a hölgy alpolgármester.) Így jutottam hozzá egy nagynavis, bőrös, manuális, napfénytetős, TV-s, valós kilométerrel rendelkező 2002-es 525D-hez 1,5M-ért. Na ehhez kell a szerencse. Remélem hasznos volt a történet és valamelyest segített a választásban.