* *
Pontos idő: 2026.04.17. 21:13

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 2 / 12
  [ 233 hozzászólás ]  Oldal Előző  1, 2, 3, 4, 5 ... 12  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Anti520i
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.11.30. 21:14 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.29. 01:00
Hozzászólások: 357
Tartózkodási hely: Barcs
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
juf424 írta:
Sziasztok srácok nekem 528ia-m van a steptronikban mikor kell olajat cserélni, és hol + milyen olaj kell bele?? És mi ez a membrán mizéria? benyásba is van vagy csak abba? Gyertyát milyet vegyek 1 pólusút v többet? Ha valaki tud légyszi segítsen köszi!!!


Helló!

Gyertya:NGK BKR 6 EQUP és Bosch FGR 7DQP.Mind2 4pólusú.Vagy ezek újabb változatai.
Olaj meg többmindentől függ,azt inkább bizzuk szakira.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.11.30. 22:34 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
juf424 írta:
Sziasztok srácok nekem 528ia-m van a steptronikban mikor kell olajat cserélni, és hol + milyen olaj kell bele?? És mi ez a membrán mizéria? benyásba is van vagy csak abba? Gyertyát milyet vegyek 1 pólusút v többet? Ha valaki tud légyszi segítsen köszi!!!


a váltó olajcseréjéről külön topik van. a membránmizériáról is, azt belelinkeltem kbhont problémafelvető hozzászólásába :wink: .


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ViSoR
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.02. 20:13 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
tom írta:
Ez jó ötlet Visor!
Már tudok is egyet mondani!
1.Állófűtés-kályha!Fel kell programozni és kipróbálni,úgy könnyen ellenőrízhető.Új ára:230ezer froncsi környékén.
2.Futómű!Sokat lehet vele szívni,pénzügyileg is.

De ezt inkább még vételár kifizetése előtt!!!


A futómű állapota, persze csak ha nem generál eleve hibát, nehen megállapítható. Főleg, ha valaki olyan veszi, aki még előtte nem vezetett ilyen kocsit, csak alsóközépkategóriásat.
Szilenteket, telókat feltétlen, stabilizátorokat szóval - közhely -, de mindent ellenőriztetni kell szakemberrel.

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ytse
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.09. 15:49 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.11. 00:00
Hozzászólások: 107
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Szerintem még említésre méltó a benzintank aktív szénszűrője, ha nincs időben cserélve (200 ezer kilométer?) és eltömődik, simán előfordulhat egy műszeregység-csere is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ViSoR
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.09. 16:50 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
ETK-ban meg tudod őtet mutatni nekem?

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
dcs73
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.09. 20:29 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.09. 00:00
Hozzászólások: 253
Tartózkodási hely: Balatonboglár
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR írta:
ETK-ban meg tudod őtet mutatni nekem?


ViSoR olyan vagy :franko: mért érzem vajon aszt hogy valahogy ez nemlessz bent az ETK bann 8O


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ViSoR
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.09. 22:45 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.18. 00:00
Hozzászólások: 1034
Tartózkodási hely: XIX.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Oszt mégis megtaláltam. Activated carbon Container. Találós kérdés, melyik az a képen?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10

_________________
ViSoR


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
efer
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.09. 23:01 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
ViSoR írta:
Oszt mégis megtaláltam. Activated carbon Container. Találós kérdés, melyik az a képen?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=10


ez szerintem csak azt jelentheti, hogy a tiedben nincs. úgy látszik ezt a mókát a benzineseknek tartják fenn:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP51&mospid=47558&btnr=16_0195&hg=16&fg=10


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Anti520i
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.09. 23:16 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.29. 01:00
Hozzászólások: 357
Tartózkodási hely: Barcs
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Én cseréltem benzinszűrőt,az van :) A vezető oldalon van,a küszöb mögött,kb. a bal doblemeztől 30cm-re.Nem nehéz kicserélni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.10. 18:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kbhont írta:
Karter szellöztető membrán! 100e.km csere! az ára 18000Ft.


Szia kbhont!

Pontosan miért is felelős ez a membrán?
mi a jele annak ha esetleg már nem tökéletes?
mert nem tudom,hogy mikor cseréltek ilyet a gépen egyáltalán csréltek-e?
És inkább kicserélném mint,hogy valami gebasz legyen...
A V8-on is könnyű kicserélni? mármint van hozzá hely a motortérben otthoni servicéhez?!

köszi.
üdv.strobi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kbhont
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.10. 18:32 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.11. 00:00
Hozzászólások: 1001
Tartózkodási hely: Balatonkenese
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 / 540
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
kbhont írta:
Karter szellöztető membrán! 100e.km csere! az ára 18000Ft.


Szia kbhont!

Pontosan miért is felelős ez a membrán?
mi a jele annak ha esetleg már nem tökéletes?
mert nem tudom,hogy mikor cseréltek ilyet a gépen egyáltalán csréltek-e?
És inkább kicserélném mint,hogy valami gebasz legyen...
A V8-on is könnyű kicserélni? mármint van hozzá hely a motortérben otthoni servicéhez?!

köszi.
üdv.strobi.


Szia Strobi!

Igen , ki lehet házilag cserélni! A szívó sort vedd le, és annak a tűzfal felöli végén van!
Kb 2 óra munka! ( Akkor, már cserélj gyertyát is! ) ( csak mert a trafókat is le kell venni! )
Nekem mikor szét ment, az olajat felszippantotta a szivó csonkba! Tünet , lehet többlet fogy.,alapjárat ing., ill olaj fogyasztás!

Sok sikert!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
strobi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.14. 18:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kbhont írta:
Szia Strobi!

Igen , ki lehet házilag cserélni! A szívó sort vedd le, és annak a tűzfal felöli végén van!
Kb 2 óra munka! ( Akkor, már cserélj gyertyát is! ) ( csak mert a trafókat is le kell venni! )
Nekem mikor szét ment, az olajat felszippantotta a szivó csonkba! Tünet , lehet többlet fogy.,alapjárat ing., ill olaj fogyasztás!

Sok sikert!


Köszi a segitséget akkor kicsrélem vagy inkább tetem...:)
A gyergyák kb 4-5000km-el ezelőtt lettek kicserélve...

üdv.strobi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
g4400
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.16. 22:46 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 98
Tartózkodási hely: Pest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E38
Motor tipusa: M62TU
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kbhont írta:
strobi írta:
kbhont írta:
Karter szellöztető membrán! 100e.km csere! az ára 18000Ft.
Pontosan miért is felelős ez a membrán?
mi a jele annak ha esetleg már nem tökéletes?
mert nem tudom,hogy mikor cseréltek ilyet a gépen egyáltalán csréltek-e?
És inkább kicserélném mint,hogy valami gebasz legyen...
A V8-on is könnyű kicserélni? mármint van hozzá hely a motortérben otthoni servicéhez?!

Igen , ki lehet házilag cserélni! A szívó sort vedd le, és annak a tűzfal felöli végén van!
Kb 2 óra munka! ( Akkor, már cserélj gyertyát is! ) ( csak mert a trafókat is le kell venni! )
Nekem mikor szét ment, az olajat felszippantotta a szivó csonkba! Tünet , lehet többlet fogy.,alapjárat ing., ill olaj fogyasztás!


Valahol már irtam, a membránt egy lap mereviti, ha az elöregszik, eltörik: a motor falsot sziv a karterből, olajfogyasztas nő, a komputer keverékképzési hibát hoz (ld. linkek). Ha a membrán át is szakad, akkor már kivülről sziv falsot a motor, nincs alapjárat sem, a motor megáll (nálam ez autópályán történt... :cry: ).

A szereléshez a szervizben leveszik a szivósort (cserélik a tömitését is), de ezt nem feltétlenül muszáj.

Tekintsd meg a linkeket..:

Link 1, Link 2, Link 3


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Leba
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.16. 23:38 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.23. 00:00
Hozzászólások: 1
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali!

Membráncseréhez nem kell levenni a szívósort! Légszűrőház levesz, onnan elérhető a membrán és kb. 20 perc alatt ki-be!!!
Nekem is cserélték, végignéztem! Talán így olcsóbb is!
Üdv. Leba


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kbhont
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.17. 00:42 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.11. 00:00
Hozzászólások: 1001
Tartózkodási hely: Balatonkenese
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 / 540
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Leba írta:
Hali!

Membráncseréhez nem kell levenni a szívósort! Légszűrőház levesz, onnan elérhető a membrán és kb. 20 perc alatt ki-be!!!
Nekem is cserélték, végignéztem! Talán így olcsóbb is!
Üdv. Leba


Igen! 523i igen! De a V8 nak a szívosor, és a tűzfal között van!
Nem férsz hozzá!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Oldboy
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.12.17. 14:44 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2006.03.23. 01:00
Hozzászólások: 557
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Én is megerősíthetem amit Sanyi mond. V8-nál 20 perc amig előkészíted a "munkát".
( Értelem szerűen végig toporogtam a szervizben a melót, szóval azért egy kicsit nekünk tovább tart. )


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
orban10
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.05. 21:40 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.08. 01:00
Hozzászólások: 208
Tartózkodási hely: 1188.bp
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok én csak anyit olvastam valahol hogy valakinek a két plenszurönél el dugult a viz elvezetö járattele volt levélel a nagy esözésnél és nem vete észre ott bement a viz csak mikor meg ált az auto és készlet a mocija ..Lehet ilyen?Ott hogy mehet be a viz?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.05. 22:23 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
orban10 írta:
Sziasztok én csak anyit olvastam valahol hogy valakinek a két plenszurönél el dugult a viz elvezetö járattele volt levélel a nagy esözésnél és nem vete észre ott bement a viz csak mikor meg ált az auto és készlet a mocija ..Lehet ilyen?Ott hogy mehet be a viz?

Lehet! De ahhoz hogy ez meg történjen sok mindennek kell egybe esnie.Ami a leg gyakorib az amikor a polenszűrő házat rosszul teszik vissza és nem oda folyik a víz ahova kell és a vákumos fékrásegitő ahol van oda folyik és ha azon tömitetlenség van akkor ott be tudja szívni a vizet.De mint írtam ehhez több mindenek kell egybe esni!

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Diabolica
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.05. 22:29 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
orban10 írta:
Sziasztok én csak anyit olvastam valahol hogy valakinek a két plenszurönél el dugult a viz elvezetö járattele volt levélel a nagy esözésnél és nem vete észre ott bement a viz csak mikor meg ált az auto és készlet a mocija ..Lehet ilyen?Ott hogy mehet be a viz?

Lehet! De ahhoz hogy ez meg történjen sok mindennek kell egybe esnie.Ami a leg gyakorib az amikor a polenszűrő házat rosszul teszik vissza és nem oda folyik a víz ahova kell és a vákumos fékrásegitő ahol van oda folyik és ha azon tömitetlenség van akkor ott be tudja szívni a vizet.De mint írtam ehhez több mindenek kell egybe esni!


Ha már felemlítetted akkor ezúton szeretnék átnyújtani egy marha nagy fekete pontot annak a mérnök úrnak aki a pollenszűrő tálca alsó elemének rögzítését kitalálta. Rosszabbul már nem is sikerülhetett volna. Inkább leszedem a V8-ról a leömlőket csak ne kelljen azt a tálcát visszapattintanom - komolyan - olyan nagy bénaság, hogy hihetetlen.... :mereg:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.01.05. 22:33 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Diabolica írta:
admin írta:
orban10 írta:
Sziasztok én csak anyit olvastam valahol hogy valakinek a két plenszurönél el dugult a viz elvezetö járattele volt levélel a nagy esözésnél és nem vete észre ott bement a viz csak mikor meg ált az auto és készlet a mocija ..Lehet ilyen?Ott hogy mehet be a viz?

Lehet! De ahhoz hogy ez meg történjen sok mindennek kell egybe esnie.Ami a leg gyakorib az amikor a polenszűrő házat rosszul teszik vissza és nem oda folyik a víz ahova kell és a vákumos fékrásegitő ahol van oda folyik és ha azon tömitetlenség van akkor ott be tudja szívni a vizet.De mint írtam ehhez több mindenek kell egybe esni!


Ha már felemlítetted akkor ezúton szeretnék átnyújtani egy marha nagy fekete pontot annak a mérnök úrnak aki a pollenszűrő tálca alsó elemének rögzítését kitalálta. Rosszabbul már nem is sikerülhetett volna. Inkább leszedem a V8-ról a leömlőket csak ne kelljen azt a tálcát visszapattintanom - komolyan - olyan nagy bénaság, hogy hihetetlen.... :mereg:

Ezért szokták szarul vissza rakni!Különben tényleg nagyszívás.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 2 / 12
  [ 233 hozzászólás ]  Oldal Előző  1, 2, 3, 4, 5 ... 12  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator