városon kívül kb 12-14 a fogyasztása 100 km en ugy hogy nem gyorsulgatok

Szerintem az sok

Spurit kitől-honnan lehet legolcsóbban és leggyorsabban beszerezni?

_________________
Trust is good, control is better!

A kályha 2,5-5 deci körül eszik óránként. Nem hiszem, hogy ezt észre veszed a fogyasztáson.

ST25i tapatalk

Helo
Borsodi kocsmákban egy beszólással hozzájuthatsz

Én is arra gondoltam, hogy a kályha miatt magasabb a fogyasztott érték. Az 100km-en majd fél liter, ha 100-as átlaggal mész, az pedig ritka. Most 48km/ó-n áll az átlagsebességem. Nekem állandóan sivít a kályhám, fél óra menet után is. Nem áll le. Fűteni már nem fűt szerintem, mert halkabban sivít, és nem olajkályhaszagú, mint mikor beindítom. Kipuffból csak langyos levegő jön. Hidegen hangosabb is, és dobol a padlón + füstöl is halványan. A dobolás gondolom a tápszivattyú. Nem tudom meddig fűthet, és ezáltal mennyit fogyaszt el. Menet közben nem hallom fűt-e. Ezt nem lehet diagolni még, és azt sem tudom, jól működik-e vagy nem, vagy, hogy hogyan kellene működnie. Leállítom a motort, utána 1-2 percig sivít még aztán leáll. Remélem már jön a jó idő, aztán meg lehet nézni kályha nélkül is, mennyi az annyi. Addig nem állítok a menüben, bár még azt sem tanulmányoztam, hogy mit, és mennyit kell ilyenkor állítani rajta, hogy jól mérje a fogyasztást.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

--- Ezt semmikép ne hagyd ki ---

Addig megy, amíg a motor el nem éri a 70 fokot. Ez kb 10 perc ha jó a termosztát. Ezért írtam, hogy nem veszed észre a fogyasztáson.

ST25i tapatalk

Vágom miért írtad, de én azért írtam, hogy nekem ez a gyökér nem áll le! TT vadi új, vízhőfok OK, kályha sivít. PL.: Dunaharaszti-Nagykáta útvonal, megállok és sivít. Fogyaszt feleslegesen. Jön a jó idő megismerkedek vele közelebbről. Ha már nem ázik a hátam közben.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Ott valami baj van.
Kb egyforma a motorunk.
Elvileg a tiednek egy picit jobban kéne fogyasztania.
Olvass vissza, többször publikáltam fogyasztási adatokat.

Autópálya tempomat 130 8l körüli a fogyi, de 150 tempomatnál is 10 körüli.

Keress egy diagot, sokkal okosabb leszel.
Ha beírod a városod még talán segítséget is ajánlanak a kollegák!

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Es a Totalcar befizet egy ingyen teljesitmeny meresre ha megveszed! Ma irtak fb-n.

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!

Hasznalattol fugg. Sztem van olyan helyzet amikor siman eszre lehet venni. Sok rovid ut, koztuk all a kocsi. En pl ha megyek meloba oda-vissza vegig megy, bolt gyerekeknek suli stb az osszes kozott van annyi ido altalaban, hogy lehul annyira a hutoviz, hogy duruzsol a kalyha indulaskor. Ilyen helyzet siman tobbet nyom a latba az uzemora, mint a km.

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!

Van itt agybaj rendesen...

"Mondanom sem kell hogy a levegő nem kerül pénzbe, tehát nem a benzin arány nő meg a motorban nagy mértékben, hanem a levegő arány.
(egyáltalán nincs szükség plusz benzinre a plusz teljesítmény érdekében, hiszen akkor a turbódízelek nagyon sokat fogyasztanának, de valahogy a turbódízelek nemhogy többet, hanem kevesebbet fogyasztanak a szívó benzineseknél)"

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!

ez a remek kütyü leszarja a sok évtizedes laboratóriumi fejlesztést, és levegővel működő autóvá varázsolja kocsinkat. seems legit. amúgy a cucc egy műanyag citromfacsaróra hasonlít.

21 literből 320km.

21-ből 150 km! Az az igazi!
Visszasírod még a V8at!

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Jó sok város lehet benne, ha csak ennyit bírt

A fogyasztáshoz ugyan semmi köze, de gondoltam megosztom Veletek.
ÖMV gázolajat használok (Premium diesel-t), mindig. A multkori sikeres kifogyasztósdim után, már nem akartam kicentizni. Hazafelé jövet bementem az M3 bp-i bevezetőjénél tankolni a Shell kútra. Tankoltam pár ezer forintért. Beértem vissza a melóba, majd miután végeztem sietnem kellett haza, nem tankoltam, mert negyed felett volt a tank. Másnap reggel, amikor indítottam volna az autót, egy egész estés állás után, reggel -4 fokos hidegben, alig indult be a kocsi! Sőt olyan volt, mintha 1-2 henger ki is hagyott volna. Első utam az ÖMV-hez vezetett, és jól megitattam. Sem azóta sem előtte nem volt ilyen tapasztalatom a kocsival. Ekkora különbség van olaj és olaj között? Vagy valami pancsolt szart sikerült tankolnom? Nem tudom, de érdekes.

a premium diesel (úgy mint a MM100) az OMV-nél minőségi schwechati nyál, és fagytűrő. ez a Shelles MOL-osról már nem mondható el... én azt vettem észre hogy visszatértem olcsóbb tankolás erejéig a shellhez natúr 95 és alacsony sebességen fulladozik a motor ha indulok pici gázzal csúsztatva, még 1500-as mutatónál is. remélem nem motorikus.. arról nem is beszélve hogy lomhábbnak is hat az egész vezetés. annak ellenére hogy elvileg ez nem kihegyezett motor és nem tudna 95-nél feljebb (bár gépkönyvben írják a 98-ast is hogy avval picit jobban megy).

Sikerült a legjobb után a legszutykabbat választani.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó