Szia!

Amikor az ebay-en kerestem ülésfűtést, az egyik eladó azt
írta, hogy az E39 és az E46 csatlakozója egyforma. Ha el tudod
hozni, vagy kérsz róla néhány képet, biztosan megtudom mondani, jó-e.

Odus

pü-ben a részletek

Nem tudom összefutott-e már valaki azzal a gonddal hogy mondjuk az ülés háttámláját billenteni akarta de az tekeredett inkább, vagyis egyik oldala mozdult, a másik egyhelyben maradt? Nekem is elkezdte, de a megoldás egyszerűbbnek tűnik mint gondoltam.
Egyszerűen "megrövidül" a bowden amit a motor teker és ezért nem éri el a mozgató motort (vagy a másik végén az állító rendszert).
A javítás lényege az, hogy a bowden újra "kilógjon" a vastag műanyag burkolatból kb 1cm-nyit. Ezt legkönnyebben úgy lehet elérni, hogy rövidítjük a burkolatot, vagyis vagy levágunk a végéből, vagy kivágunk valahol a közepéből egy akkora szakaszt. Az első módszernél ki kell akasztani a motornál a bowdent, lemelegíteni a fém záró részt, levágni egy darabot a burkolatból majd visszamelegíteni a fém hüvelyt.

A második módszer az, amikor valahol egy hozzáférhető helyen kivágunk egy kb. 1cm hosszú darabot és összetoljuk a két fél burkolatot, majd így rögzítjük. Ez utóbbi egyszerűbb, a lépések pedig (nem komplet leírás, csak a lényeg, a többit mindenki úgy oldja meg ahogy akarja. Vagy tudja. Vagy... hívja a szomszédot, barátot, mifene ):
1 - levesszük és hátradöntjük az ülést hogy hozzáférjünk az aljához.
2 - kb. 1cm-t kivágunk a fekete műanyag bowden burkolatból
3 - összecsúsztatjuk a két fél burkolat részt.
4 - beburkoljuk a vágás helyét egy darab megfelelő vastagságú gumicsővel és két aba(?) bilinccsel rögzítjük (üzemanyag cső épp megfelelő).
5 - visszaszereljük az ülést.

FONTOS:
- az ülés fő csatlakozóját széthúzni csak úgy, hogy nincs gyújtáson a kocsi, és amíg a csatlakozó nincs a helyén, NEM szabad ráadni a gyújtást, különben mehetünk lufilámpát törölni (van aki leveszi az akksi sarut, sztem ez felesleges).
- az ülést a szerelés előtt állítsuk egyenes pizicióba, mert a motor majd innen fogja mozgatni. Ha ezt elmulasztjuk (vagy nem tudjuk megtenni) akkor fúrógéppel (vagy csavarhúzóval) forgassuk a bowdennel az ülést a megfelelő pozicióba.
- célszerű az összes bowdennel eljátszani a dolgot
- csak kreatívan

Remélem segített valakinek, vagy legalábbis nem kergettem őrületbe

Linkek:
Youtube link
Angol leírás, pár fotóval

Ãœdv, Joe

_________________
http://mayree-uh-uh.blogspot.com

Nekem nincs ilyen problémám, de már találkoztam ilyennel. Azt hittem ki van ülve az ülés.
Kiderült, mégsem. A többiek nevében is kösz az infót!

_________________



www.kiara4x4.hu

Uraim!

Nemrég írtam ide a kigyulladt ülés miatt, de eddig nem volt időm foglalkozni vele.

Holnap viszont ki akarom venni, de már most eszembe jutott, hogy gondban leszek, mivel állítani kellene, viszont a szétégés miatt ez nem fog menni a motorokkal.

Lehet ezt egyszerűen mozgatni valahogy? Ha jelent bármit, memóriás, motoros, bőr.

Az szívás, ha az állítómotorok kaptak lángra.
Nem nagyon lehet másképp mozgatni az ülést.
Illetve azokat a bovdeneket tudod mondjuk egy akkus csavarhúzó tokmányába fogva is tekerni, de nagyon szűk helyen kellene ehhez megbontanod a rendszert.
Nem irigyellek, nem lesz egyszerű motorok nélkül kiszedni az ülést úgy, hogy ne tegyen tönkre semmit a beltérben.

Nem pont a motorok, de tény, hogy nem mennek. Esetleg az elektromos csatirol egy pin kiosztas nincs valakinek?

Ülés szetbarmolassal szedte mar ki valaki esetleg?

Egyik irányba sem megy? A csatlakozó kiosztásával ebben az esetben nem sokra mész, mert
egy közös tápot kapnak, a többit az ülés osztja szét. A biztosítékokat megnézted?
A kesztyűtartó alatt a 10 és 13, ha jól emlékszem.

Odus

A biztiket veri, de ez valahol normális, mert a bőr alatt a szivacs, vezetékek és egyebek rommá égtek...

Arra gondoltam, hogy megtáplálom külön a motort, de akkor nem jó, mert nincs kivezetve. Eléggé megaszopás a dolog. Még a motor végén sem találok semmi forgathatót, a tengelyt kivezethették volna igazán vészhelyzet esetére, persze ahhoz sem lenne egyszerű hozzáférni.

És persze a légzsák lámpa is bejelzett ofkorsz.

Hát akkor tényleg nem sok lehetőség marad, meg kellene próbálnod az autóban szétszedni annyira,
hogy a motorokhoz vagy a bowdenekhez hozzáférj. Ahhoz, hogy az övet le tudd venni, nagyon
meg kellene emelni.

A bovdenek itt nem nagyon érdekesek, mert csak az ülőlap előre-hátra mozgatása kellene, hogy a sinek csavarjaihoz hozzáférjünk, az meg fogaskerék áttétel, egy keresztirányú tengellyel, ha jól látom.

Ha máshogy nem megy, akkor az ülés sínt vágóval és kalapáccsal az ülés rögzítő csavar felett vágd szét.
Nem lesz egyszerű, az biztos.
Flex-el gyorsabb lenne, csak azt kicsit megsínylené a kárpit is .

Vagy ha van tűzoltó ismerősöd, a hidraulikus erővágójukkal ott vágod ahol jólesik

A tűz okát sikerült azóta kideríteni? :O

Most böngésztem a TIS-t, és leírja hogy lehet szétszedni az ülést ha nem megy a hosszirányú motor. Ez a címe:

Additional work with defective drive for longitudinal adjustment

Ah, rákeresek, mit kellett volna tenni szétbarmolás helyett

Köszi!

Időközben már kivetted? Kiderült mi okozta a tüzet?

Igen, némi barmolással kijött.

A tűz okát lehetetlen megmondani, annyira összeégett benne minden.

Bocs a nagy képekért, de így mindenki kukkolhatja...

Lehangoló látvány!

A méretet meg többször átméretezi az oldal.

Remélem más már nem copyzza be!

_________________

Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Kiváncsi vagyok, hogy ilyenkor mit csinál a bizti és a cut-off relé(K72)...
Szomorú ilyet látni.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó