Azért ez a Magyar Légierölködés bonyolult téma. Sajna a 29esek is olyanok amilyenek voltak, mondjuk, mi műrepülésre szerettük használni, noha azért másra készültek.

Itt még aktív volt

Ott a pont DS!
Döglik a 17-es flotta is, lassan egy éjjellátó sem lesz már, oda ez a képesség is. Egy volt 24-es, majd 17-esen anno szentkirályon repült ismerősöm szokta mondani: Ez már nem légierő! Ez már csak légigyenge!
A szegény 24-esek pedig szépen csendben kimúltak. Mert a mélyen tisztelt OV és HCS uraknak ugyanis semmi lövése sem volt arról, hogy mire is lehetne ezeket használni. Hát amit meg ma mondott ez a jóember, hogy nem játszadozásra kell a katonai helikopter. Hát ez felháborító! Azt hiszi ez a töketlen hogy játszadoznak??? Bár lehet, hogy magából/magukból indult/indultak ki: mert ha ők is ott fent nem játszadoznának hanem komolyan vennék a feladatukat akkor esetleg elgondolkodnának azon, hogy mi is éri meg a magyarnak és mi nem. Mert ezekkel az olasz gépecskékkel aztán sokra megyünk. Csak azt nem tudom, hogy milyen "szakértő" gárda ajánlotta nekik. Ja bocsánat, elírtam! Melyik lobbista ígért többet...

----
Ennek részben a politika topicba kellett volna mennie, bár ahogyan nézem a többség egyetért a jóöregorosztechnika megtartásával.

_________________
BMW E46 318i, de -val!

Bővebben rólunk:

Igazából addig van jó világ, amíg ezekről a gépekről agyalunk, nem pedig a segítségüket kérjük valakikkel szemben!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Első nálam a Mi-24, második a Mig-29. Fotóközelségbe ritkán kerülök. (kerültem)

Olvasgattam és elképedve tudatosult bennem, hogy a katonai szolgálatom alatt működő Rádiótechnikai század 20 aktív bázisából, négy maradt mára.
Szorosan a repüléshez köthető, vagy mondjuk úgy, radar nélkül nehéz volna a repülés. Persze, permetezés, sétarepülés témához nem feltétlenül szükséges.

Levivel megyünk, hiszen tavaly az atombunkert is felkerestük, ez is érdekes kalandnak ígérkezik!
A cél: Medina.
Tolna megyei kis falu, ami arról nevezetes, hogy a fölötte lévő domb tetején, régóta forognak, bólogatnak a lokátorok.
Túlélte a leépítést, a megszüntetést sőt, a Tubesi vitából profitálva, otthont ad a híres radarnak majd! Tovább gördítve, Bamakós barátom is ott szolgált.
Közelítve a bázist, több kilométerről szembetűnik a beton építmény, ami a később ráhelyezett gombócba rejtett radart rejti el a szemek elől.
A közeli völgyekben ritkítják az erdőt, így, ahogy közeledünk, szembetűnnek a méretek. A bázist két kerítés és lépésjelző veszi körül. Behatolást és 'kihatolást' is jelezi. Ezt első kézből tudom, mivel őrkatona voltam, csak nem ezen a bázison.
PRV17, P-37, OBORONA, SZT68,P-18 az új radar épülő alakzata mellett pedig számunkra ismeretlen műszer található. Biztos a NATO csatlakozás miatti dolog. Akár, zavarszűrőnek is gondolhatnám, mert a kocsim rádióján nem volt hallható a ziüiz hang, ahogy felénk fordult az antenna. Pedig, még a TV, a tbk. Walkman is észrevette annak idején.
Végre valami, ami nem leépül, nem elhagyatott, hanem szépül, óvják, működik!



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

A helyről remekül látni a Mecsek Keleti nyúlványait, a magasabb Zengőt, a Szekszárdi dombságot, a Duna-Tisza közét.

Utazásunk folytatódott, mert erősen fázni kezdtem, mivel nincs nálam kabát. Irány Ati barátom, majd Ő kölcsönöz és jön velünk Bajára ahol én is szolgáltam egy évet.
Olvastam, őrzik a bázist. Nagyszerű, legalább lesz kísérőnk és nyugodtan nézelődhetünk!
Odaérve a mellékútra, zakatolnak a hangok a fejemben ahogy az AWIA platóján ülve zörög a plató, csapkod a ponyva és a bajtársaimmal a szabadság tőlünk egy méterre lejjebb lévő talaját vágyakozva nézzük! Mint ha ma lett volna, de itt ül mögöttem a fiam, itt van Levente, Attila, bár vele már akkoriban elválaszthatatlan barátok voltunk. Most, ráncokkal az arcunkon, közelítünk az akkor nem éppen kedvenc elfoglaltságaim közé tartozó múltamhoz.
Ami feltűnik messziről: a nyomsávban lévő szakaszok riasztásával egyidejűleg az őrszoba jelzősének fény és hangjelzést adó lépésjelzőnél volt traktorlámpák amik világítottak olyankor, hiányoznak.
A sarokban az őrtoronynak csak a betontalapzata van meg, úgy, mint szolgálatom idején. A kapun lánc. A kapuszolgálat helységébe rögtönzött kutyaólak vannak pakolva, vahúrok nincsenek. Sem őr, sem senki. Csak friss keréknyomok. Minden kapu mellett van egy kiskapu. Ami, természetesen nyitva van.
Öt műszer adta a szolgálatot, most üresen árválkodnak a dombok, alattuk az üres beton fedezékek. Irány a harcálláspont, hátha szerencsénk lesz és nyitva találjuk!
Mi az hogy? Még a régi vas ajtót is ellopták! Belegondolok milyen élet, rend, fegyelem volt itt anno, most meg idegen kezek hordják szét azt, ami nekünk akkor a szerves részünk volt!
A vizuális dombra felmászva, fiammal látjuk amint egy platós autó próbálja a földből kiszedett üzemanyagtartályt elfordítani, mert vágják. Irány oda! Persze, barna bőrűek, akiken látszik, nem örülnek nekünk! Ezt így kell csinálni! Mi sem engedéllyel vagyunk ott, de semmiben nem teszünk kárt és semmit nem viszünk el!
Persze, van engedélyük, megvették bontásra az egészet!
Mindjárt ajánlottam nekik az atombunkert, kis jatt és mindent vihetnek. Ha elkocsikáznak odáig, akkor majd rájuk hívják a rendőrséget, ha előtte nem durrantanak a seggükbe egyet.
Közben felballagunk minden egykori műszer dombjára, ahol én sem voltam soha és meglepődve látjuk, milyen nagy a terület!
Ez a bázis 54/14Rt.Sz.d. volt egykor, ami béke időben is harci tevékenységet látott el, így kicsit könnyebb volt megemészteni a kötelező sorkatonai szolgálatunk, legalább nem teljesen felesleges!
Akkoriban fejeződött be a Délszláv háború. Komolyan vették! Mindig Csetnyikek után fürkésztek az őrmesterék és majd megtudjuk ha riadó és kitelepülés lesz ha támadnak!
Erre nem került sor. Viszont, mikor berepült egy gép Jugóból, nem vették észre az országban egyszerre több helyen szolgálatot adó lokátorosok, lakóssági bejelentés alapján zavarták a MIG29-et, ami egész délután Baja térségét őrizte géppárban! Nagyon ideges volt minden tiszt, csak mi őrök voltunk békén hagyva, mert közünk nem volt hozzá.
A bázis üres, mindent amit mozdítani lehet elhordtak, összetörtek, felgyújtottak, elloptak. Hatalmas vagyonok emésztődnek a semmiben! Fák, bokrok nőnek mindenhova. Már a kerítést is bontani akarják a cigók.


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Írtam is, képeket is tettem, mégsincs itt.
Medina a légtér őre, ma már kevés dolga akad, hála az égnek, de volt amikor pl. szerb gépekre vadásztak.
Baján érdekes volt a szögesdrótok, kerítések, lövészárkok, bunkerek között mászkálni, tömény történelem. (szerencsére)
De nem kezdem elölről, úgyis leírtál mindent, Atival is mindig jó találkozni. Köszönöm a meghívást.

Ne viccelj!
Minden másodperc öröm számomra mikor a 20d-ben kell geberegned!!!
Örülök ha néha én is tudok Neked meglepetést okozni!
Képeket próbáld újra, én is kínlódtam!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

2010 12 03 búcsú repülés a Mig29esekkel, itt ép taszárra tartanak utánunk, köteléket Tibi vezette.




Más
Nem akarok vitát generálni, főleg nem politikait itt, de azért kicsit más a helyzet.

A vezér:

Levi, itt most vagy az van, hogy vagy elsül a kezed néha, vagy tényleg tudsz fényképezni.

ÁÁÁ, én 24-eseket fényképezek, videózok illetve, azokhoz jutok (jutottam) közvetlen közelbe. Egyéb repülős képek nem az én képeim, ahogy a videók képek topicban sem csak klubbos BMW-k vannak. Viszont egyrészről van a NET, illetve, sok képet kapok szakmabeliektől is. És most már megosztható, mert nincs üzemben ez a típus. Remélem LHSM is megosztja őket.

Ráadásul az imádott 29-es kivonása a nyilvánosság teljes kizárása mellett történt. Ilyen felvételeket csakis egy belsős készíthet egy katonai bázison.

A 21es számúban Tibi csücsül

Kevesen tudták a 29esek búcsú repülését, de elköszöntek Magyarország légterétől, Szolnok, Pápa, Taszár, és egy repeta reptértől áthúzásokat csináltak.
Szoktam katonai repülőket is fotózni, de polgári repülésben vagyok inkább otthon, noha katonai repülés terén is vannak elég magas rangú ismerőseim.

A legszebb festés egyike, saját képek, az utcsó 1600pix széles, csak nektek

[quote="LHSM"]

2010 12 03 búcsú repülés a Mig29esekkel, itt ép taszárra tartanak utánunk, köteléket Tibi vezette.
Egy-két dolgot egyszerű megfejteni.
Érsekcsanád, Őcsény, Dunaújváros, Taszár, Ságvár...
Viszont ami nem világos, a háromszög mellett található kódok?
Magassági pontok?
Meg sem kérdezem, saját kép?
Ti mivel menetetek?

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Nézelődöm...
Ruski Nuke Base
Kicsit mint ha sok lenne a zöld villogó!
Kettőt megnéztem Google Earth segítségével, az egyiken van pár helikopter, a másik olyan széles nyomsávval volt körbevéve ( középen egy plusz kerítés, gondolom a teheneknek villanypásztor! ) hogy nem is kellett keresgélni!
Azért sok titok van még!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Hogy érthető legyen, utvonalpontok.
például: LHSMről ilyen útvonalon megy el egy gép----- LHSM-pidon-babit(ez kilépési pont) amikpr útvonalat adnak meg. Ezek alapján tudnak navigálni a repcsik, meg ezen az útvonalon lépeget tovább a benne lévő számítógép(FMC)
remélem érthető
Én készítettem a képet a radaról, én a towerban csücsültem.

Amúgy tapolcán is tároltak nukleáris fejeket anno, katonaság alatt levittek oda megmutizni.

a tower