Egy majdnem teljes M5 gyűjtemény... Ha nincs E39M5 motortér, jó lesz egy Z8 is donornak!

nem semmi. ...de mintha egy szántóföldön ment volna, úgy pattogott!

_________________
Romanes eunt domus

szerintem a hondás nem vette annyira komolyan ezt a témát mint az M5-ös

Ilyen az, mikor egyedül versenyez valaki De azért 1.11-nél kivillant a motor lényege...

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

ne is mond, régi szép idők...
VERESSED G@CÍÍÍÍ nagyon hiányzik a motorozás

nekem is valami kurv@ra hianyzik a motorozas, ennek a gyokerkocsognek viszont eltortem volna a gerincet a motoros helyeben az elso pihenonel .... es mennyi ilyen senkihazi impotens szarhazi flangal az utakon .....

Miért is törted volna el?

Az egyértelmű, hogy gyorsulásban veri a motor a négykerekűt, de kanyarban nem sok mindent tud vele kezdeni....

Az is egyértelmű, hogy nem volt olyan kanyar, és autópályán nincs is, amiben a négykerekű meg tudta volna villantani az ilyen irányú előnyét a kétkerekűvel szemben. Közúti forgalomban motorral versenyezni, amikor a motoros simán nyit egy harmadik sávot... Mindenesetre rövid "verseny" volt, és egyoldalú.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Szerintem volt ott kanyar a motor dőlt is rendesen, az M5 pedig párszor elmehetett volna mellette, ha van annyi a motorosban, hogy használja a jobboldali sávot.

Na ne má! Te nem vetted észre, hogy itt csak az M5 versenyzett? Harcba ment, min DonQuijote a szélmalmok ellen!
És amikor egy motor dől rendesen, az szerintem így néz ki!

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Szerintem mind a kettő felelőtlen volt egyformán.
A moci se tud igazán megpattanni, mert azért az autókra kell figyuznia rendesen. Azért nagy tempónál gyorsan történnek a dolgok. Amúgy a mocis valszeg ilyen egyenes menő lehetett, mert rendesen belassított az íves részen.
0-100ig megugrik a moci, az tuti, bár rutin kell, hogy kihozd a gyári adatot, aztán fent már kezd szűkülni a dolog.
Nürburgringen azért elporoltam pár mocist, hátul a nagyegyenesben, tátikáztak is páran, mikor 6-ik végét járták a hayabusák, én meg elkocsikáztam nekik

Hát ezt cáfolom!
Ültem Levi mellett az M7-esen három sáv kellett a 270km/h sebességű kanyarhoz!!! Ott egyik kelfeljancsi sem rúgna labdába, főleg a jó Magyar nyomvályúban! Én simán odaraktam volna a kocsim első sárvédőjét a buzi mellé! Húzzon eggyel beljebb, ha gyorsabb, ott is gyorsabb...Ez így nem úriemberhez méltó volt. Miért nem várta meg? Mert biztos érezte hogy erősebb és gyorsabb...

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Volt pár motor vs M5 sztorim az évek alatt.
A lényeg, hogy igy ahogy a képen van még nem láttam motorost kanyarodni. Mind alig dőlt, ezért kanyarban feltart, egyenesben elhúz. Ennyi. Ez látszik a videón. Ha kihúzodik jobbra, még az E39M5-tel is elautóztam volna mellette. 200 felett nincs az a motoros aki közúton igy leteszi. Két pattanás és feküdne. A videón látszik hogy ugrál az autó. 270 felett minden döccenő egy patakmedernek tűnik. De ezt meg kell tapasztalni.

Szerintem ti be vagytok oltva M5-el! Gabi Te megnézted ezt a videót? Te láttál versenyt? Mert én bevallom nem. Miért várta volna meg? Miért buzi? Ki kérte meg az M5 fightert, hogy nyomja meg a kormányon a hiperűrsebesség gombot, aztán tapossa laposra a pedált? A motoros biztos nem! A motoros ment az anyukájához nagy tempóval, mert az anyucinak fájt a haja. Felhajtott a pályára, és sietett. Fighterünk keményre meredve rátapadt, gondolta megleckéztet egy motorost végre. Ez látszott a kézmozdulatán. A motoros nagy ívben le...rta ment tovább. Egyszerűen nem volt partner a versenyben, nem is érdekelte. Én ezt láttam! Valószínű nem akart meghalni egy ilyen műmájer miatt, aki egy erőgépben ül, hetvennel veret a szélsőben, aztán megvadul, ha valaki elporol mellette. Égett a bizonyítási vágytól? Biztos, nyilván azért szerelt kamerát a fejtámlára, hogy dokumentálja a hőstetteit. Ezért írtam, hogy az M5 egyedül versenyzett. Aztán majd megmondjátok, hogy jól láttam-e, miután ilyen szemmel megnézitek.
De aztán 1.11-nél fordult a kocka, mert a motoros átbújt két kocsi közt, és tiplit vett. Fighter ottmaradt mint a borravaló, és vége lett a vidinek, mert biztos lerágta a kamerát az idegtől. Hibázott, mert a kamera mellé egy fényhidat is fel kellett volna szerelnie, meg egy fordított POLICE feliratot, és akkor játszhatott volna medmexeset, tudta volna fogni a motort. Gyönyörűen gyorsult az tény, a látványhoz már csak a gyomorcsomagoló érzés hiányzott, de közúti forgalomban, ahol civilek szédelegnek az úton, nem volt esélye. Ez 1.5 perc alatt kiderült.
Sarkítva. Hétfő reggel 8 kor a nagykörúton, M5-öt egy bringával lenyomom. Borárosról indulva a Blaháig, kis túlzással, én már a Mekiben megeszem a Bigmacemet mire M5 megérkezik. Még úgy is, hogy félúton újra kell engem éleszteni, mert kiköpöm a tüdőm. Egyszerűen nem tud menni, hiába 500Le, 4.7 mp alatt van százon, öt métert nem tud folyamatosan haladni. Én két kerékkel elszivárgok a sorok között, ő meg vár a 3. lámpaváltásra, hátha átfér. Ezt naponta tapasztalom, és én erről beszéltem itt.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Persze, mert ez itt Rossi, és tüköraszfalton fekteti a gépet! Közúton ez tényleg életveszély lenne! Puhatestű az ember sajnos, ha eldobod a vasat kanyarban, jó eséllyel külső íven a szalagkorlát lábával találkozol, ami nem kívánatos azt hiszem, mert könnyen kettévág. Sok a vesztenivaló. Több mint egy verseny! Motort jobban dobálja a szemét út mint a kocsit, legalábbis én úgy érzem. Talán ezért lassított be a motor a kanyarban. Meg azért, mert ebben a versenyben szerintem ő nem igazán volt résztvevő.
270-et még nem próbáltam, 745i-m 235- nél leszabályzott, így az volt a max. amit kiautóztam. Ott azért már jelentősen beszűkült a látótér. Motorom 280 körül érne véget, no ezt még nem jutott eszembe lepróbálni Van 2 utód amit fel kellene nevelni még azért, mielőtt elásnak. És én inkább a gyorsulás érzését szeretem, mint gyorsan menni. Tehát ilyen irányú tapasztalatom tényleg nincs, patakmedren sem szoktam ugratni, de majd talán egyszer arra is sor kerül.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Volt pár motor vs M5 sztorim az évek alatt.
A lényeg, hogy igy ahogy a képen van még nem láttam motorost kanyarodni. Mind alig dőlt, ezért kanyarban feltart, egyenesben elhúz. Ennyi. Ez látszik a videón. Ha kihúzodik jobbra, még az E39M5-tel is elautóztam volna mellette. 200 felett nincs az a motoros aki közúton igy leteszi. Két pattanás és feküdne. A videón látszik hogy ugrál az autó. 270 felett minden döccenő egy patakmedernek tűnik. De ezt meg kell tapasztalni.[/quote]

Volt szerencsém V. Rossit és a MotoGp-t Brnoban élőben is látni, és félelmetes, ahogy kanyarodnak Ennél már csak a hangjuk jobb a Brnoi katlanban, olyan, mintha az ég szakadna le Még ma is libabőrös leszek, ha rágondolok.
Visszatérve a 1000RR - M5 "küzdelemre", úgy kanyarodni, mint a képen Rossi, csak egy tucat ember tud a világon. Ráadásul, minél nagyobb a dőlésszög (minél jobban teszi le a motort), annál kevesebb gázt lehet rátenni a kerékre. Ekkora szögnél Rossi is szinte zárt gázállásnál motorozik Egy M5-öt szépen terelgetni képes versenyző ebben a kanyarban egy 500 le-ős kocsival simán gyorsabban fordulna, mint Rossi a 220 le-s és 160kg-os Yamahával Ez a fizika
Más a helyzet "élőben", közúti forgalomban Nem kell ahhoz dugó, hogy az akár M5-tel közlekedő azt se mondja éljen - éljen, és már nem is látja, hol ment el a motor Autópályán nem igazi a verseny, ott minden hülye tudja neki nyomni is és húzni is kanyargós, jó minőségű úton jön ki a különbség szerintem. Motorral sokkal gyorsabban tudsz reagálni, és az érzékeidnek is fel kell nőni a feladathoz Egy 1000-es sportmotorral MINDENHOL tudsz előzni, és BÁRMILYEN sebességnél Ott is elférsz, ahol autóval eszedbe sem jutna, hogy akárcsak kinézz az előtted lévő autó mögül
A másik dolog, hogy nem kéne buzizni MOTOROS-t Ki kell próbálni, hogy milyen érzés és milyen élmény tartósan forgalomban 200 fölött menni. Ahogy az egyik barátom szokta mondani, ott válik el a sz@r a víztől Félelmetes, és lenyűgőző is egyben.
Itt a videón is a M5-ösnek gurul el a gyógyszer, mert az egója nem bírta elviselni, hogy a CBR úgy kerülte ki, mint a pocsolyát

Ki kell próbálni, hogy milyen érzés és milyen élmény tartósan forgalomban 200 fölött menni. Ahogy az egyik barátom szokta mondani, ott válik el a sz@r a víztől

Szerintem ne buzdítsunk erre senkit! Versenypályán, zárt pályán igen, de forgalomban ne!
Nem azt mondom, hogy én nem őrültem meg soha, de az utca az nem...
Azért veszélyes ez a dolog, mert ilyenkor hajlamos az ember túl vállalni magát, motoros is belemegy szar szitukba, elég, ha valaki sávot vált, mert nem számít arra, hogy valami motoros jön 250+al.

Amúgy én azt se értem, mikor valaki autókázik, azt megelőzi valaki, és erre beőrül és elkezdi taposni. Én, ha megyek valamerre, és beállítom magam 130ra, akkor, ha valaki jön gyorsabban, elengedem azt kész, nem kezdek utána menni.

úgy kanyarodni, mint a képen Rossi, csak egy tucat ember tud a világon

Kicsitt barokkos túlzás, de értem mit akartál mondani, hidd el sokan letudják lapolni a mocit, más kérdés a tempo
Amúgy gázon kanyarodnak.

Na pont ezért írtam így!
Mert ha leírom az őszinte véleményemet, akkor megkapom, jött ds aki megmondta a tutit és mindenki csendbe legyen!

Van egy öreg meglehetősen nem erős 20d-m. Öt év alatt sok mindenen keresztül mentem vele. Volt egyetlen egy motoros, aki kanyarban azt autózta amit én! Na őt tiszteltem és becsülöm!
Láttam olyat, mikor csávókám a csajával a háta mögött nekiállt megmutatni, hülyék vagyunk mi autósok. Na ennek a csávónak a bukóját ütötte a csaja pár kanyar után. Kanyarban előztem meg. Ugye, én voltam a hülye, mert tudhattam volna hogy két személlyel ne, álljunk meg, szálljon le és úgy...

Emlékszem ilyenre is: Levi, Petra, Bacsek ült mellettem, motoros egy kilométerre elment az egyenesben. Ott megmondtam, megelőzöm. Kiröhögtek.
Aztán a kanyarokkal tűzdelt üres úton, őt is megelőztem, széria futóművel, 136 lóerővel, tele utastérrel.
Csávó nem tudott motorozni biztosan, mert kínjában 170-nél jött mellettem egy keréken! Kanyar előtt gálánsan mehettem előre, mire kiértünk nagy távolságot kapott. Aztán jött megint egykeréken. Természetesen megkérdezheted Tőlük így volt-e. Mindenki épségben hazaért.
Persze most az jöhet, hülye vagyok és nem ismerem a fizikát.
Ezért akadok fent az olyan véleményen, mikor valaki nem tudja tapasztalatból kifejteni a véleményét, ( igen kérem, én nem hagytam hogy egy ilyen autó elém kerüljön! ) csak amit egy videón lát! Ez Madox kocsijánál is így volt. Lassúnak tűnik a videón. Üljön be mellé aki lassúnak véli, majd utána átformálja a véleményét, mert érzi, átéli mi történik.
Városban robogóval is lehet gyorsan haladni. Ezt a hasonlatot nem értem!
Az eszmefuttatás elterelő a fájó hajú anyukával. Mit akar jelenteni? A BMW-s felesége rosszul lett, mert kapott egy telefont, a motoros meg feltartotta...
Megnéztem a videót:
Bicikliseket láthattam?
Olyan piros szegélyes kerek táblákat amik mindenkire egyformán vonatkoznak láthattam?
Vajon a motoros észlelte a mögötte jövő Angel Eye tekintetét?
Jobbra tartás, megy a terelő vonalon, gyakorlatilag sehol-de mindenhol, aztán gondol egyet és kijön elé, na ez nem tetszett. ( ezért gondoltam buzinak, de bocsánatot kérek érte, valójában csak a BMW-sre bízta a testi épségét! )
Új szabályokat hoztak, el lehet süvíteni ebben a formában két gépjármű között nem normális sebességgel?
Komolyra fordítva a szót, ENNEK a BMW E60 M5 típusú személygépkocsi vezetője buzi, mert nem integetni kellett volna, hanem megelőzni.

Visszatérnék ahonnét indult az egész! Hidd el, ha belefeszülsz sem leszel gyorsabb kanyarban, mert a tapadó felületed sokkal kevesebb és nincs M önzáró differenciál műved.
Míg egy M5 egy viszonylag jó képességű vezetővel tudja hozni ezt egy rakás segítséggel, addig a földközelében súrlódni úgy ahogy az ahhoz szükséges gumi, védőruha, útfelület,időjárás, forgalmi szituáció, bátorság, tudás és teljesítmény rendelkezésre álljon, akkora az esély, mint Magyarországon forgalomban találkozni egy Z8-al!
Persze, vitatkozni gyerekes dolog. Oda kell egymás mellé állni és tettel megerősíteni a véleményt!
A végére meg hozzáteszem, ennek a kanyargásnak már részemről vége. Harmincezer egy gyorshajtás, illetve, festve van a kocsim, nem kell az orrába az apró kavics! Megtapasztaltam mi ellen-mit lehet vele véghezvinni, aztán azon a reggelen, kilencvennel haladva mikor félig nyitott szemmel, máshol járó aggyal nekivágódtam a betonoszlopoknak, megértettem, a szerencse is fontos dolog az ember életében.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

mmmm nincs is finomabb mint a köcsög motoros-buzi autós téma
én nem spiláznám túl csak röviden a videóhoz: a motorosnak szerintem fingja nem volt arról hogy megjött mögé papper az önjelölt versenyző, mert ha igen és az lett volna a feladat, hogy hagyjuk ott az M5öst akkor a videó elején láttuk volna egy pillanatra a motorost és csá, nem nagy ördöngösség ez csak annyi, hogy közúti forgalomban nincs olyan hogy autós motoros verseny Gallaca ezt fejtette ki hosszabban a mekivel meg tüdőkiköpéssel
általánosságban pedig: sokkal több tudásra van szükség az átlagos motoros képességek elsajátításához mint az autósokéhoz, többet is kockáztatsz, de több az adrenalin löket is, aki nem hiszi járjon után és majd elhiszi
a vita lezárásaként pedig mindenki tekerjen 1:19-hez! na? mit hallani??? hát jön a déli harangszó gyerekek, leves rántott hús, a bmws sietett volna haza ezért volt olyan izgatott, illetve szerette volna meghívni a motoroshaver egy fröccsre, de ő sajna nem látta