Jah azt elfelejtettem írni hogy a légtömegmérő teszt is megvolt és az is hibátlan.

Akkor keress fel egy adagoló specialistát, hátha mond valami okosat.

Szia!
Rengeteg az amit írtál,tényleg érdemes lenne egy gyertya csere,meg egy üzemanyag szűrő.A benzinek között pedig nagyon sok eltérés tapasztalható.A shellnél a vpower 95 öt probáld ki de huzamosabb ideig,vagy az omw max motition 95 vagy százas!!Ezek benzinek minden más víz!!

Nekem 23 as van,városi kb 11-13ig ez lábfüggő meg állapot függő országút 120kmnél 8l,160 10l.Mindenképp jobb a 23as a 20 asnál mert az ugyanezt megeszi és 20lóerővel gyengébb.

Van 170 loerös 20i is , 2200ccm es nem mellesleg euro 4 es szerintem jobb valasztas mnt a 23i meg újabb is

Ha az adagoló specialista ért a C.R. dieselhez , akkor mond valami okosat ...
Bár itt nem biztos, hogy kell ( nem tudom, hogy automata vagy manual? ) de városban a 10 alatti fogyi szerintem normális.
2 tonnás, 6 hengeres autóról beszélünk...
A 7 literes meséket hagyjuk.

_________________
jlaci74@gmail.com

_________________
Romanes eunt domus

Csak azt nem szokás hasonlitani a 23-hoz mert van köztük pár év, meg egy facelift.
Feltételezhetően a költségvetés miatt hasonlítgatja azokat össze.
Különben 20 és 25i lett volna a kérdés.


Szerintem...

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Igen ám, csak több, mint 6 és fél éves hozzászólásra reagáltál

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Jóvanna, mindenki értette mire gondoltam

Automata és nincs hajtva. Az a baj, hogy mondom emlékszem mikor hozzám került városban jóval kevesebbet evett. KB 1 éve tünt fel ez a többlet fogyasztás ugyan olyan használat mellett.

Arra tudok gondolni, hogy sok km van a kámpjútörben ( régen volt nullázva ) és így egy nagy átlag csak lassan módosul felfelé.
Ha lenullázod és elkezdesz a városban kocsikázni biztos, hogy nem fog 7 litereket mutatni.
Arról nem is beszélve, hogy a board számai nem feltétlenül egyeznek meg a valósággal.
Szerintem 90% város esetén ( ahogy írtad ) teljesen reális a 9-10 liter egy autómatától. ( szerk.) sőt....

_________________
jlaci74@gmail.com

E39 525d automata fogyasztása elvileg a gyári adatok szerint:



Régebben lehet, hogy azért mutatott kevesebbet az átlagod, mert az előző tulaj nem városban járt vele.

Városi használatra BENZINEST kell venni
Nem tudtad
Azok elmennek 8-9 literrel
Olvass vissza a topikban figyelmesen
Ráadásul, még a szervízben is jól megszívod, mert amennyivel többért tankolsz gázolajból, annyival többet fizetsz a diesel szervízköltségeire

Akkor is nulláztam és úgy jött ki a kevesebb átlag és most is nulláztam már többször. Szóval nem ez a probléma, de úgy látom nem jutunk előrébb sajnos.
Ezek szerint ezzel kell megbarátkoznom.

Egy kályha általában (de lehet egyéb "apróság" is) a porlasztók romló állapota miatt kezd el eszegetni.
Ha zavar a fogyasztás, akkor szedesd ki mindet és padon meg kell őket faggatni. Mennyiségek, porlasztási kép, stb...
Bosch Kecel vagy Kósa Tibi Nyírtelek.

Mindenek előtt INPA élő adatok között nézz korrekciós értékeket az egyes porlasztókon, hogy nehogy árnyékra vetődj. Ha korábban érezhetően kevesebbet evett, annak oka van.
Ha még sem porlasztó, akkor a következő helyeken kutatnék:
- légtömegmérő tisztítás
- turbonyomás felépülési karakterisztika (turbo állapota, tömítetlenségek a nyomó ágban, nyomásszabályozó szelep, vákuumcsövek, drucklabda): itt majd sokan fogják írni, hogy éreznéd a hiányzó lovakat, ami nem biztos - hozzá lehet szokni a gyengüléshez. Kormolna: ez sem biztos, mert ha a MAP szenzor előtt van tömítetlenség, akkor egyszerűen nem ad annyi kaját a DDE.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Így van, főleg költségvetési okok miatt érdekel a 2000ccm-es 520i, a 2200ccm-s 520i, és az 523i.
Feltételezem nagyobb élményt nyújt 525-től felfelé, de nem versenyezi akarok velük, de remélem azért lomhának nem lomha egy 170LE-s 520i...

Nem lomha. Persze ez relatív, de ebbe ne menjünk bele!
Végül is ez volt a legkisebb motor akkor, de a 170 paci azért több mint derekas.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Helo
Az 520i és egy 523i között csak egy hajszálnyi a különbség még aki használja sem veszi észre
A 170 lóerő meg bőven elég és a hozzátartozó 226km/ó végsebesség, ami azt jelenti hogy kényelmesen motorkímélő módon tudja a 180-as tempót a pályán

irónia rulz!!!

fanatizmus: like a boss!!!!!