Tessék M-es kormány

ebay

_________________

...és akkor a kábelezéssel sincs gond...

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Ügyes!

Sziasztok, nem igazán találtam topicot a tempomat-hoz, ezért ide vésem a dolgot, de ha esetleg elkerülte a figyelmem a topic, akkor irányítsatok át.

nemes egyszerűséggel elromlott a tempomat, tegnap még működött, ma reggel munkába menet már ha bekapcsoltam és kormányon próbáltam beállítani a sebességet nem reagállt, eddig bármikor próbáltam 30-130km/h-ig mindig németes precizitással dolgozott... De ma semmi mérhető reakció... Mi lehet a gond?

A többi gomb és a duda működik?

a zenevezérlés nem is fog, nem gyári lejátszóm van, a dudát nem próbáltam, a többi gomb a tempomatot vezérli tudtommal, de ki fogom próbálni amint gurulok haza, és jelzem a tapasztaltakat.

Hazafelé próbálgattam a dolgokat, és meglepő módon, a duda működik, és a tempomat is hibátlanul super-ált hazafelé, holnap reggel is remélem jó lesz, nem tudom elképzelni mi okozhatta a kihagyást. beázott volna mosáskor? Vagy a hideget (3-4 fok) nem birja? Vagy csak nem szeret korán kelni?

Általában az átvezető szalag szokta megadni magát. Valószínűleg most tart ott, hogy hol érintkezik, hol nem.

Pontosan!

És ilyenkor mit kell kicserélni? a nyomógomb panelt, vagy húzósabb annál a javítás?

Ha az átvezetőszalag a hibás, akkor az átvezetőszalagot kell kicserélni.

ez oké, világos, csak nem vagyok egy nagy, sőt mondhatni kis autószerelő sem, azt se tudom, hogy ez a kormányon belül merre bújhat. meg , hogy hogy néz ki, stb...

A 2-es alkatrészt.

Köszönöm, utánna fogok nézni, (igaz azóta hiba nélkül működik)

Sajnos visszatért a probléma, és ahogy észre veszem a hideget nem szereti a drágám... ha 7 fok alá megy a hőmérséklet tempomat felejtős... ma reggel is 1-2 fokban semmi reakció... (Duda működött) de ha megyek vele 30-40 km-t akkor néha visszatér és jól megy, de néha csak akkor ha megállok, és újra beindítom a kocsit... üzemi hőmérséklethez szerintem semmi köze mert van mikor szinte hideg motornál is lehet kapcsolni, de van mikor már full melegnél sem...

Biztos hogy az említett alkatrész a baja , nem lehet valami más? fölösbe nem akarom bontani a kocsit, mert " munkaeszköz" is

annak az alkatrésznek a cseréje mennyire nehéz meló? mennyibe kerül az az alkatrész, Bontottba érdemes nézni ilyet, vagy az is zsákbamacska lehet?

Esetleg javítható ez az alkatrész?

Sziasztok!

Lehet nem jó helyre írom, akkor elnézést nem vagyok túl jártas!

Segítség kellene. Vettem egy E39 M-es multikormányt az E38-somba és szomorúan vettem tudomásul, hogy nem tudom berakni, mivel a kormány 2001-es gyártás tehát 2 indítós az autóm 98/10 havi. Bár faceliftes de még szalagos multikormánnyal rendelkezik.
A kérdés az lenne ,hogy valakinek nincs e régi fajta M-es multikormánya és esetleg nem e cserélné el velem az újabbra.
Képeket tudok küldeni emailben.

Segítségeteket előre is köszönöm.

Sajnos, úgytűnik visszatérő vendége vagyok a topicnak, a hiba a tempomattal nem tünt el, ahogy javasoltátok utánna néztem mindennek.

Motordiag - semmi hiba
Kontakt spray, tisztítás - semmi javulás

Ezek után is ha kicsit is hidegebb volt a kelleténél az idő, (kocsi nincs garázsban) indítás után tempomat nem működik csak ha jól felfűtöm az utasteret.

Tanácsotokra felkerestem (bátorkodom barátomnak nevezni) Schnitzer-t hogy ő mit mond erre, csak megerősíteni tudta az általatok elmondottakat, de megjegyezte, ilyet még nem látott.

Tegnapi nap felkerestem őt, volt is neki megfelelő cseredarab az átvezetö gyűrűből nagyon segítőkészen ki is cserélte nekem elég gyorsan ( ezúton is mérhetetlen hála érte ) kezdeti öröm meg is volt, hiszen a kormányvezérlés zenegombjai eddig nem is világitottak, de most csak úgy.ragyog, hazaúton tempomat jó volt, de tudtam ma reggel ugrik a majom a vizbe. Sajnos bele is fulladt.

Indítás, járattam 1-2 percet majd indulás.
Ráfordultam a főútra állítanám be a tempomatot de sajnos semmi, (beltérbe még hideg , motor még nem üzemi hőn)

4-5 kilométer múlva már jól befűtöttem, motor üzemi hőn, akkor már működött.

Ezek után mi lehet a baj?

Valaki elmagyarázná a tempomat működési elvét? Mikor , milyen feltételekkel működik, üzemi hő befolyásolja e? Stb...

Tanácstalan vagyok

Hidegen kéne csinálni INPA-val egy gomb tesztet, akkor látszana, hogy a vezérlő megkapja-e a jelet. Egyéként itt a leírása a WDS-ből:

LINK

Köszi, utánnajárunk.

Barbrady, Hámori doki, Admin, illetve aki tudja!
A Face lift kormányát ha leveszem, van három csatlakozónak hely a szemben lévő műanyagon. Szemből nézem, jobb oldalra csatlakozik a kormány multi gombjainak jobb oldalán lévő csati. Ebbe a csatlakozóba, a kormánykerék felső részénél átjönnek a vezetékek a bal gombsorból és ezek is a jobb csatira passzolnak.
Középen a légzsáké van, az világos.
A kérdésem:
A bal oldali csati a gyűrűn, nekem miért üres?
Alapból a kormányom sima légzsákos, multi nélküli volt.
A jelenlegi pedig M-es, multi.
Lehetséges hogy az utólagos Navi-TV-CD-DVD-stb. egységet ezért nem tudom kormányról hangosítani-illetve halkítani?

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"