* *
Pontos idő: 2026.08.03. 08:23

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 3606 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114 ... 181  Következő
Szerző Üzenet
HozzászólásElküldve: 2012.09.23. 21:53 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 724
Tartózkodási hely: Szentgotthárd
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 36 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320iAM52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
kiara írta:
Köszi mindenkinek a segítséget.
Igazad volt Fecó, már "aludt", azért volt kikapcsolva.
Már Papp Tamásnál van a váltóm, holnap kiderül mit kell benne cserélni.

Mielőtt a manuális kollégák elkezdenék szidni az automata váltót: a váltóm tökéletesen működött, csak motorgenerál után, amikor tették be a motort a helyére, kiugrott a váltóból a turbina, amit a szerelők nem vettek észre :evil: :doglotlo: . Ezáltal amikor húzták össze a motort a váltóval, elpattant az olajpumpa.
Holnap Tamás szétszedi és okosabbak leszünk.



úúúúú ez kemény :? , remélem nem nagy a kár! üdv


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
HozzászólásElküldve: 2012.09.23. 22:17 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.07.20. 21:59
Hozzászólások: 1324
Tartózkodási hely: Budapest XXII.ker
Adott köszi: 136 alkalommal
Kapott köszik: 160 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525TDS
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
adam001 írta:
kiara írta:
Köszi mindenkinek a segítséget.
Igazad volt Fecó, már "aludt", azért volt kikapcsolva.
Már Papp Tamásnál van a váltóm, holnap kiderül mit kell benne cserélni.

Mielőtt a manuális kollégák elkezdenék szidni az automata váltót: a váltóm tökéletesen működött, csak motorgenerál után, amikor tették be a motort a helyére, kiugrott a váltóból a turbina, amit a szerelők nem vettek észre :evil: :doglotlo: . Ezáltal amikor húzták össze a motort a váltóval, elpattant az olajpumpa.
Holnap Tamás szétszedi és okosabbak leszünk.



úúúúú ez kemény :? , remélem nem nagy a kár! üdv


Motorgenerál, új önindító, turbócsere, most meg a váltó. Ha még tele is tankolom, akkor szerintem abból vehettem volna egy másik E39-et.

_________________
Kép


www.kiara4x4.hu


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.09.23. 22:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
kiara írta:
adam001 írta:
kiara írta:
Köszi mindenkinek a segítséget.
Igazad volt Fecó, már "aludt", azért volt kikapcsolva.
Már Papp Tamásnál van a váltóm, holnap kiderül mit kell benne cserélni.

Mielőtt a manuális kollégák elkezdenék szidni az automata váltót: a váltóm tökéletesen működött, csak motorgenerál után, amikor tették be a motort a helyére, kiugrott a váltóból a turbina, amit a szerelők nem vettek észre :evil: :doglotlo: . Ezáltal amikor húzták össze a motort a váltóval, elpattant az olajpumpa.
Holnap Tamás szétszedi és okosabbak leszünk.



úúúúú ez kemény :? , remélem nem nagy a kár! üdv


Motorgenerál, új önindító, turbócsere, most meg a váltó. Ha még tele is tankolom, akkor szerintem abból vehettem volna egy másik E39-et.

Ez szerelési hiba. Biztosan nem én fizetném a számlát...

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2012.10.06. 07:30 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.01.20. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730D
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok.
2004-es e60-ba (525 benzines) milyen autómata váltóolaj kell?Le szeretném cserélni vagyis frissíteni,mert az összes úgysem fog kifolyni belőle.Gondolom még a gyári olaj lehet benne és nem tudom,hogy ezeket az olajokat lehet-e keverni?Mennyi olajat lehet belőle leengedni váltó leszerelés nélkül?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.10.06. 08:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Norbert27 írta:
Sziasztok.
2004-es e60-ba (525 benzines) milyen autómata váltóolaj kell?Le szeretném cserélni vagyis frissíteni,mert az összes úgysem fog kifolyni belőle.Gondolom még a gyári olaj lehet benne és nem tudom,hogy ezeket az olajokat lehet-e keverni?Mennyi olajat lehet belőle leengedni váltó leszerelés nélkül?


Azt mondják a szakik, hogy nem érdemes lecserélni, ha már túl vagy 200 ezren. Előtte is csak úgy, ha veszel új szűrőt is, ami sajnos egyben van a váltó olajteknőjével.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
HozzászólásElküldve: 2012.10.06. 08:27 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.01.20. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730D
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
Norbert27 írta:
Sziasztok.
2004-es e60-ba (525 benzines) milyen autómata váltóolaj kell?Le szeretném cserélni vagyis frissíteni,mert az összes úgysem fog kifolyni belőle.Gondolom még a gyári olaj lehet benne és nem tudom,hogy ezeket az olajokat lehet-e keverni?Mennyi olajat lehet belőle leengedni váltó leszerelés nélkül?


Azt mondják a szakik, hogy nem érdemes lecserélni, ha már túl vagy 200 ezren. Előtte is csak úgy, ha veszel új szűrőt is, ami sajnos egyben van a váltó olajteknőjével.

Ezt nem értem???Kétszázezer előtt miért kéne és most miért nem?Ez így elég értelmetlennek hangzik.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.10.06. 08:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Norbert27 írta:
kzolee írta:
Norbert27 írta:
Sziasztok.
2004-es e60-ba (525 benzines) milyen autómata váltóolaj kell?Le szeretném cserélni vagyis frissíteni,mert az összes úgysem fog kifolyni belőle.Gondolom még a gyári olaj lehet benne és nem tudom,hogy ezeket az olajokat lehet-e keverni?Mennyi olajat lehet belőle leengedni váltó leszerelés nélkül?


Azt mondják a szakik, hogy nem érdemes lecserélni, ha már túl vagy 200 ezren. Előtte is csak úgy, ha veszel új szűrőt is, ami sajnos egyben van a váltó olajteknőjével.

Ezt nem értem???Kétszázezer előtt miért kéne és most miért nem?Ez így elég értelmetlennek hangzik.


Egyszer kifejtette már 204d Miki, nem akarok hülyeséget írni, megpróbálom megkeresni.

Ittvan:

viewtopic.php?f=24&t=1733&p=156196


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
HozzászólásElküldve: 2012.10.06. 10:02 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.10.04. 16:43
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: Veszprém megye
Adott köszi: 63 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 528iA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
Norbert27 írta:
kzolee írta:
Norbert27 írta:
Sziasztok.
2004-es e60-ba (525 benzines) milyen autómata váltóolaj kell?Le szeretném cserélni vagyis frissíteni,mert az összes úgysem fog kifolyni belőle.Gondolom még a gyári olaj lehet benne és nem tudom,hogy ezeket az olajokat lehet-e keverni?Mennyi olajat lehet belőle leengedni váltó leszerelés nélkül?


Azt mondják a szakik, hogy nem érdemes lecserélni, ha már túl vagy 200 ezren. Előtte is csak úgy, ha veszel új szűrőt is, ami sajnos egyben van a váltó olajteknőjével.

Ezt nem értem???Kétszázezer előtt miért kéne és most miért nem?Ez így elég értelmetlennek hangzik.


Egyszer kifejtette már 204d Miki, nem akarok hülyeséget írni, megpróbálom megkeresni.

Ittvan:

viewtopic.php?f=24&t=1733&p=156196

Sziasztok! milyen jellegű váltó problémákat oldhat meg egy ,,felprogramozás"? Üdv.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.10.06. 13:39 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.01.20. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730D
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
Norbert27 írta:
kzolee írta:
Norbert27 írta:
Sziasztok.
2004-es e60-ba (525 benzines) milyen autómata váltóolaj kell?Le szeretném cserélni vagyis frissíteni,mert az összes úgysem fog kifolyni belőle.Gondolom még a gyári olaj lehet benne és nem tudom,hogy ezeket az olajokat lehet-e keverni?Mennyi olajat lehet belőle leengedni váltó leszerelés nélkül?


Azt mondják a szakik, hogy nem érdemes lecserélni, ha már túl vagy 200 ezren. Előtte is csak úgy, ha veszel új szűrőt is, ami sajnos egyben van a váltó olajteknőjével.

Ezt nem értem???Kétszázezer előtt miért kéne és most miért nem?Ez így elég értelmetlennek hangzik.


Egyszer kifejtette már 204d Miki, nem akarok hülyeséget írni, megpróbálom megkeresni.

Ittvan:

viewtopic.php?f=24&t=1733&p=156196

Beszéltem egy "váltós" emberkével telefonon és kiröhögött,amikor azt mondtam elromolhat olajcserétől.Ez a legszarabb helyzet,amikor az egyik szaki ezt mondja ,a másik meg azt.Vajon melyik lehet igaz?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.10.06. 13:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Norbert27 írta:
kzolee írta:
Norbert27 írta:
kzolee írta:
Norbert27 írta:
Sziasztok.
2004-es e60-ba (525 benzines) milyen autómata váltóolaj kell?Le szeretném cserélni vagyis frissíteni,mert az összes úgysem fog kifolyni belőle.Gondolom még a gyári olaj lehet benne és nem tudom,hogy ezeket az olajokat lehet-e keverni?Mennyi olajat lehet belőle leengedni váltó leszerelés nélkül?


Azt mondják a szakik, hogy nem érdemes lecserélni, ha már túl vagy 200 ezren. Előtte is csak úgy, ha veszel új szűrőt is, ami sajnos egyben van a váltó olajteknőjével.

Ezt nem értem???Kétszázezer előtt miért kéne és most miért nem?Ez így elég értelmetlennek hangzik.


Egyszer kifejtette már 204d Miki, nem akarok hülyeséget írni, megpróbálom megkeresni.

Ittvan:

viewtopic.php?f=24&t=1733&p=156196

Beszéltem egy "váltós" emberkével telefonon és kiröhögött,amikor azt mondtam elromolhat olajcserétől.Ez a legszarabb helyzet,amikor az egyik szaki ezt mondja ,a másik meg azt.Vajon melyik lehet igaz?

Akkor mondd meg neki, hogy az enyém elromlott!!!

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2012.10.06. 14:22 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.10.04. 16:43
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: Veszprém megye
Adott köszi: 63 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 528iA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Norbert27 írta:
kzolee írta:
Norbert27 írta:
Sziasztok.
2004-es e60-ba (525 benzines) milyen autómata váltóolaj kell?Le szeretném cserélni vagyis frissíteni,mert az összes úgysem fog kifolyni belőle.Gondolom még a gyári olaj lehet benne és nem tudom,hogy ezeket az olajokat lehet-e keverni?Mennyi olajat lehet belőle leengedni váltó leszerelés nélkül?


Egyszer kifejtette már 204d Miki, nem akarok hülyeséget írni, megpróbálom megkeresni.

Ittvan:

viewtopic.php?f=24&t=1733&p=156196

Beszéltem egy "váltós" emberkével telefonon és kiröhögött,amikor azt mondtam elromolhat olajcserétől.Ez a legszarabb helyzet,amikor az egyik szaki ezt mondja ,a másik meg azt.Vajon melyik lehet igaz?

Akkor mondd meg neki, hogy az enyém elromlott!!!

Szerintem is van valami ebben az elromolhat dologban, de én is most akarok cseréltetni és úgy vagyok vele, hogy , ha a cserétől beszarik, akkor romoljon is el! Ha már ilyen apróságon múlik az egész akkor inkább most könyököljön ki és ne akkor amikor pl. 800km-re vagyok itthonról. Várom még mindig erre a felprogramozós dologra a választ! Üdv.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.10.06. 19:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Norbert27 írta:
Beszéltem egy "váltós" emberkével telefonon és kiröhögött,amikor azt mondtam elromolhat olajcserétől.Ez a legszarabb helyzet,amikor az egyik szaki ezt mondja ,a másik meg azt.Vajon melyik lehet igaz?


Ha figyelmesen elolvasod, nem azt írta, hogy elromlik.

Csak annyit írt, hogy nem a legszerencsésebb dolog cserélni az olajat. Főleg úgy, hogy nincs baj a váltóval, csak "megelőzés" jelleggel, passzióból.

Szerintem ha valós 220 ezer körüli a km, akkor lesz más, amire érdemesebb költeni, mint egy váltóra, ami valós 4-500 ezerig nem szokott elromlani. Vannak tippjeim :D

Biztos nagyon sok mindent tud a váltós embered, de Miki sok éve ilyen autókat javít, nagyon komoly tapasztalattal rendelkezik. Mi itt csak a saját amatőr tapasztalataink alapján próbálunk segíteni, van akinek tudunk segíteni, van aki a saját útját járja.

Te tudod, kinek hiszel. Én személy szerint 204d1 kollégának. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
HozzászólásElküldve: 2012.10.06. 20:02 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.01.20. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730D
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
Norbert27 írta:
Beszéltem egy "váltós" emberkével telefonon és kiröhögött,amikor azt mondtam elromolhat olajcserétől.Ez a legszarabb helyzet,amikor az egyik szaki ezt mondja ,a másik meg azt.Vajon melyik lehet igaz?


Ha figyelmesen elolvasod, nem azt írta, hogy elromlik.

Csak annyit írt, hogy nem a legszerencsésebb dolog cserélni az olajat. Főleg úgy, hogy nincs baj a váltóval, csak "megelőzés" jelleggel, passzióból.

Szerintem ha valós 220 ezer körüli a km, akkor lesz más, amire érdemesebb költeni, mint egy váltóra, ami valós 4-500 ezerig nem szokott elromlani. Vannak tippjeim :D

Biztos nagyon sok mindent tud a váltós embered, de Miki sok éve ilyen autókat javít, nagyon komoly tapasztalattal rendelkezik. Mi itt csak a saját amatőr tapasztalataink alapján próbálunk segíteni, van akinek tudunk segíteni, van aki a saját útját járja.

Te tudod, kinek hiszel. Én személy szerint 204d1 kollégának. :wink:

Itt volt ma nálam Gallaca fórumtárs és elmesélte hogy járt váltóolaj csere után + segített a motorolaj cseréjénél.
Szerintem hagyom a váltót,amig nincs gond vele.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.10.06. 20:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Norbert27 írta:
kzolee írta:
Norbert27 írta:
Beszéltem egy "váltós" emberkével telefonon és kiröhögött,amikor azt mondtam elromolhat olajcserétől.Ez a legszarabb helyzet,amikor az egyik szaki ezt mondja ,a másik meg azt.Vajon melyik lehet igaz?


Ha figyelmesen elolvasod, nem azt írta, hogy elromlik.

Csak annyit írt, hogy nem a legszerencsésebb dolog cserélni az olajat. Főleg úgy, hogy nincs baj a váltóval, csak "megelőzés" jelleggel, passzióból.

Szerintem ha valós 220 ezer körüli a km, akkor lesz más, amire érdemesebb költeni, mint egy váltóra, ami valós 4-500 ezerig nem szokott elromlani. Vannak tippjeim :D

Biztos nagyon sok mindent tud a váltós embered, de Miki sok éve ilyen autókat javít, nagyon komoly tapasztalattal rendelkezik. Mi itt csak a saját amatőr tapasztalataink alapján próbálunk segíteni, van akinek tudunk segíteni, van aki a saját útját járja.

Te tudod, kinek hiszel. Én személy szerint 204d1 kollégának. :wink:

Itt volt ma nálam Gallaca fórumtárs és elmesélte hogy járt váltóolaj csere után + segített a motorolaj cseréjénél.
Szerintem hagyom a váltót,amig nincs gond vele.

Magánvélemény, de azért azt hozzáteszem, hogy nem ő volt az egyedüli :!:
Olvassatok vissza, ha nem hiszitek :!:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.10.06. 20:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Én akkor is le fogom cserélni 60 ezrenként ha fene fenét eszik akkor is. Nem higítgatni, hanem váltó le, konverter ki, átöblít, friss olaj a váltóba is és a konverterbe is, új szűrő, új tömítés. Ha ettől baja lesz, akkor felújíttatom, mert akkor egyébként is a végét járja a váltó.
Nem az olajcsere teszi tönkre a váltót, hanem a régi, besűrűsödött trutymóval még épp eldöcög, a friss, tiszta hígabb olajjal meg már nem megy, mert változik a viszkozitás.
Én is nagyra tartom Miki tudását, de ha fene fenét eszik akkor is a kíméletes használatra és a rendszeres olajcserére szavazok :!: :franko:

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2012.10.06. 20:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
hamoriarpi írta:
Én akkor is le fogom cserélni 60 ezrenként ha fene fenét eszik akkor is. Nem higítgatni, hanem váltó le, konverter ki, átöblít, friss olaj a váltóba is és a konverterbe is, új szűrő, új tömítés. Ha ettől baja lesz, akkor felújíttatom, mert akkor egyébként is a végét járja a váltó.
Nem az olajcsere teszi tönkre a váltót, hanem a régi, besűrűsödött trutymóval még épp eldöcög, a friss, tiszta hígabb olajjal meg már nem megy, mert változik a viszkozitás.
Én is nagyra tartom Miki tudását, de ha fene fenét eszik akkor is a kíméletes használatra és a rendszeres olajcserére szavazok :!: :franko:


6hp19z? :roll:

Az sem mindegy, milyen váltó, milyen tömítésekkel.... :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
HozzászólásElküldve: 2012.10.06. 21:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
kzolee írta:
hamoriarpi írta:
Én akkor is le fogom cserélni 60 ezrenként ha fene fenét eszik akkor is. Nem higítgatni, hanem váltó le, konverter ki, átöblít, friss olaj a váltóba is és a konverterbe is, új szűrő, új tömítés. Ha ettől baja lesz, akkor felújíttatom, mert akkor egyébként is a végét járja a váltó.
Nem az olajcsere teszi tönkre a váltót, hanem a régi, besűrűsödött trutymóval még épp eldöcög, a friss, tiszta hígabb olajjal meg már nem megy, mert változik a viszkozitás.
Én is nagyra tartom Miki tudását, de ha fene fenét eszik akkor is a kíméletes használatra és a rendszeres olajcserére szavazok :!: :franko:


6hp19z? :roll:

Az sem mindegy, milyen váltó, milyen tömítésekkel.... :roll:

5HP18. Ez egyszerű, mint a faék. :roker:

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2012.10.06. 21:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
hamoriarpi írta:
kzolee írta:
hamoriarpi írta:
Én akkor is le fogom cserélni 60 ezrenként ha fene fenét eszik akkor is. Nem higítgatni, hanem váltó le, konverter ki, átöblít, friss olaj a váltóba is és a konverterbe is, új szűrő, új tömítés. Ha ettől baja lesz, akkor felújíttatom, mert akkor egyébként is a végét járja a váltó.
Nem az olajcsere teszi tönkre a váltót, hanem a régi, besűrűsödött trutymóval még épp eldöcög, a friss, tiszta hígabb olajjal meg már nem megy, mert változik a viszkozitás.
Én is nagyra tartom Miki tudását, de ha fene fenét eszik akkor is a kíméletes használatra és a rendszeres olajcserére szavazok :!: :franko:


6hp19z? :roll:

Az sem mindegy, milyen váltó, milyen tömítésekkel.... :roll:

5HP18. Ez egyszerű, mint a faék. :roker:


Szerintem Miki sem véletlenül írta, amit írt....

E60-as váltóról van szó. Mostmár ki sem tudod moderálni magad! :nyelves:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
HozzászólásElküldve: 2012.10.06. 21:32 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.01.20. 01:00
Hozzászólások: 212
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730D
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
6hp19z-ről lenne szó.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.10.06. 21:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
kzolee írta:
hamoriarpi írta:
kzolee írta:
hamoriarpi írta:
Én akkor is le fogom cserélni 60 ezrenként ha fene fenét eszik akkor is. Nem higítgatni, hanem váltó le, konverter ki, átöblít, friss olaj a váltóba is és a konverterbe is, új szűrő, új tömítés. Ha ettől baja lesz, akkor felújíttatom, mert akkor egyébként is a végét járja a váltó.
Nem az olajcsere teszi tönkre a váltót, hanem a régi, besűrűsödött trutymóval még épp eldöcög, a friss, tiszta hígabb olajjal meg már nem megy, mert változik a viszkozitás.
Én is nagyra tartom Miki tudását, de ha fene fenét eszik akkor is a kíméletes használatra és a rendszeres olajcserére szavazok :!: :franko:


6hp19z? :roll:

Az sem mindegy, milyen váltó, milyen tömítésekkel.... :roll:

5HP18. Ez egyszerű, mint a faék. :roker:


Szerintem Miki sem véletlenül írta, amit írt....

E60-as váltóról van szó. Mostmár ki sem tudod moderálni magad! :nyelves:

Én a sajátomra értettem, Főnök :!: :wink:
E60? Á... A klasszikusok :!: 38, 39 :!: :franko: :mrgreen:

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 3606 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114 ... 181  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider] valamint 130 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator