MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Sziasztok!

Nem soká leszedem a váltót és kicserélem a kuplung tárcsát miket érdemes cserélni még egyúttal, hogy feleslegesen ne szedjem szét? A kocsiban 261000km van, segítséget köszönöm előre is

Tárcsát magában semmiképp nem cserélnék. Szerkezet+tárcsa+kinyomócsapágy. Komplett kuplung szett csere. Kinyomóvilla rugója, műanyag stift szintén csere. Kettős tömegű lendkerék szemrevételezése, holtjáték ellenőrzése. Ha már szét van borítva a kocsi, akkor érdemes felújítani a rudazatot. Nem egy vészes összeg.
Sem a váltó-blokk közti csavarok, sem a kuplungszerkezetet felfogató csavarok nem helyezhetőek vissza Minden esetben kötelezően cserélendőek
Ezen az oldalon részletes leírást találsz.

Köszi szépen a segítséget

Valaki tudna segíteni abban,hogy a sünit melyik biztosítékkal tudom kiiktatni?

[muhaati]

Valaki tudna segíteni abban,hogy a sünit melyik biztosítékkal tudom kiiktatni?

Egyszerűen húzd le a süniről a csatlakozót.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: Padre540

Értékelés: 4.76%

Valaki tudna segíteni abban,hogy a sünit melyik biztosítékkal tudom kiiktatni?

Egyszerűen húzd le a süniről a csatlakozót.

Nagyjából sejtem hol van,de itt meg is állt a tudomány.

[admin]

Valaki tudna segíteni abban,hogy a sünit melyik biztosítékkal tudom kiiktatni?

Egyszerűen húzd le a süniről a csatlakozót.

Nagyjából sejtem hol van,de itt meg is állt a tudomány.

Kesztyütartó mögött fölnézel látsz két darab méretes biztit az egyik az övé a másik meg kint a klima ventié.


iPhone Tapatalk

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: Padre540

Értékelés: 4.76%

[barbrady]

Valaki tudna segíteni abban,hogy a sünit melyik biztosítékkal tudom kiiktatni?

Egyszerűen húzd le a süniről a csatlakozót.

Nagyjából sejtem hol van,de itt meg is állt a tudomány.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: Padre540

Értékelés: 4.76%

sziasztok

530d tulaj lettem....kezdem bánni mert ennyit szenvedni valamivel nem emlékszem ilyenre... jelenleg az automata váltóolaj hűtőjénél lévő cső folyik a legalsó. kicseréltük a tömítést....semmi 3 napig tartott...másik csövet raktunk fel ...semmi...most másik hűtőt....semmi....mindig folyik vagy szar amit vettünk vagy egyéb ..nem akarok új csőrendszert venni mert csak gyári van 60 e.ért meg új hűtőt kitudja mennyiért....van e valakinek tapasztalata mit lehet csinálni. már ott tartottam hogy kiváltom a gumi részt egy másik alu csővel és összehegesztetem az egész rendszert fixre....esetleg felgyújtom
köszi a válaszokat

Sziasztok!

Tudom, hogy nagyon nehéz ezt elmondás alapján megítélni de talán mégis! Sajnos tegnap hazafelé egy piros lámpánál állva indulásnál szomorúan tapasztaltam, hogy nem akar elindulni az autó. Felpörög a motor de nagyon lassan vánszorog előre, majd amikor sikerül kb. 10km/h sebességre felgyorsulni, akkor mint ha semmi baja nem lenne, megy rendesen. Szerencsére már csak két utcányira volt ez a lakásomtól. Megálltam de még egy próbálkozást tettem az indulásra de ugyanez, illetve érdekes hangot hallottam a váltó felől. A váltómat úgy 5 éve teljesen felújíttattam szerintem a legprofibb helyen és nem is kevésért "400000" de azóta nem is volt vele semmi baj. Akkor mondjuk teljesen megállt és csak a hátramenet volt benne használható. Kérdeztem telefonon egy szerintem nagyon profi BMW-s gurut, azzal kezdte, hogy mg kéne nézni, hogy van e benne elég olaj. Volt már valakinek hasonló jelenség, vagy valaki aki tudja, hogy mi lehet ez??? És ugye ha nagy a baj akkor szerintetek mit csináljak? Csere valami bontottra, vagy javítás?

Előre is köszönöm a válaszotokat!


Ui.: 97-es 535i

Sziasztok!

Tudom, hogy nagyon nehéz ezt elmondás alapján megítélni de talán mégis! Sajnos tegnap hazafelé egy piros lámpánál állva indulásnál szomorúan tapasztaltam, hogy nem akar elindulni az autó. Felpörög a motor de nagyon lassan vánszorog előre, majd amikor sikerül kb. 10km/h sebességre felgyorsulni, akkor mint ha semmi baja nem lenne, megy rendesen. Szerencsére már csak két utcányira volt ez a lakásomtól. Megálltam de még egy próbálkozást tettem az indulásra de ugyanez, illetve érdekes hangot hallottam a váltó felől. A váltómat úgy 5 éve teljesen felújíttattam szerintem a legprofibb helyen és nem is kevésért "400000" de azóta nem is volt vele semmi baj. Akkor mondjuk teljesen megállt és csak a hátramenet volt benne használható. Kérdeztem telefonon egy szerintem nagyon profi BMW-s gurut, azzal kezdte, hogy mg kéne nézni, hogy van e benne elég olaj. Volt már valakinek hasonló jelenség, vagy valaki aki tudja, hogy mi lehet ez??? És ugye ha nagy a baj akkor szerintetek mit csináljak? Csere valami bontottra, vagy javítás?

Előre is köszönöm a válaszotokat!


Ui.: 97-es 535i

Azon kívül, hogy Padre biztos tudja, én nem. Automata vagy manual?

Sziasztok. Nem találtam választ a kérdésemre ezért itt tenném fel. Teletankoltam az autót és csak 50-ig kúszott fel a mutató a műszerfalon, nem ment fel max-ra. Mi van ilyenkor?
A helpet előre is köszönöm.

Sziasztok. Nem találtam választ a kérdésemre ezért itt tenném fel. Teletankoltam az autót és csak 50-ig kúszott fel a mutató a műszerfalon, nem ment fel max-ra. Mi van ilyenkor?
A helpet előre is köszönöm.

Valamelyik szintérzékelőd vacakol. 2 van, a tank két oldalában. A tapasztalat az, hogy javítani nem lehet, de nem drága a bontott. A titkos menüben meg tudod nézni hogy melyik jelez kevesebbet.

Köszi. Na majd megtanulmányozom azt a titkos-menüt

Sziasztok!

Tudom, hogy nagyon nehéz ezt elmondás alapján megítélni de talán mégis! Sajnos tegnap hazafelé egy piros lámpánál állva indulásnál szomorúan tapasztaltam, hogy nem akar elindulni az autó. Felpörög a motor de nagyon lassan vánszorog előre, majd amikor sikerül kb. 10km/h sebességre felgyorsulni, akkor mint ha semmi baja nem lenne, megy rendesen. Szerencsére már csak két utcányira volt ez a lakásomtól. Megálltam de még egy próbálkozást tettem az indulásra de ugyanez, illetve érdekes hangot hallottam a váltó felől. A váltómat úgy 5 éve teljesen felújíttattam szerintem a legprofibb helyen és nem is kevésért "400000" de azóta nem is volt vele semmi baj. Akkor mondjuk teljesen megállt és csak a hátramenet volt benne használható. Kérdeztem telefonon egy szerintem nagyon profi BMW-s gurut, azzal kezdte, hogy mg kéne nézni, hogy van e benne elég olaj. Volt már valakinek hasonló jelenség, vagy valaki aki tudja, hogy mi lehet ez??? És ugye ha nagy a baj akkor szerintetek mit csináljak? Csere valami bontottra, vagy javítás?

Előre is köszönöm a válaszotokat!


Ui.: 97-es 535i

Azon kívül, hogy Padre biztos tudja, én nem. Automata vagy manual?

Automata

Sziasztok!

Tudom, hogy nagyon nehéz ezt elmondás alapján megítélni de talán mégis! Sajnos tegnap hazafelé egy piros lámpánál állva indulásnál szomorúan tapasztaltam, hogy nem akar elindulni az autó. Felpörög a motor de nagyon lassan vánszorog előre, majd amikor sikerül kb. 10km/h sebességre felgyorsulni, akkor mint ha semmi baja nem lenne, megy rendesen. Szerencsére már csak két utcányira volt ez a lakásomtól. Megálltam de még egy próbálkozást tettem az indulásra de ugyanez, illetve érdekes hangot hallottam a váltó felől. A váltómat úgy 5 éve teljesen felújíttattam szerintem a legprofibb helyen és nem is kevésért "400000" de azóta nem is volt vele semmi baj. Akkor mondjuk teljesen megállt és csak a hátramenet volt benne használható. Kérdeztem telefonon egy szerintem nagyon profi BMW-s gurut, azzal kezdte, hogy mg kéne nézni, hogy van e benne elég olaj. Volt már valakinek hasonló jelenség, vagy valaki aki tudja, hogy mi lehet ez??? És ugye ha nagy a baj akkor szerintetek mit csináljak? Csere valami bontottra, vagy javítás?

Előre is köszönöm a válaszotokat!


Ui.: 97-es 535i

Azon kívül, hogy Padre biztos tudja, én nem. Automata vagy manual?

Automata

Sajnos Padre sem tudja.
Olajszintet néznék először,ha rendben akkor szaki+ diag.

Sziasztok!

Még új vagyok ezen a fórumon, de már egy ideje böngészgetem. Nagyon sok hasznos dolgot találtam már itt. Van egy szép 528i-m automata, és most nagyon úgy tűnik hogy beteg. Leírom a problémát, hátha tudtok segíteni.

Bp-en élünk, de vidéken vannak a rokonaink. Hazalátogatásunk alkalmával egy vidéki benzinkúton (nagy bevásárló áruház kútja, A...) tankoltunk. A tankolás után még utaztunk 27 km-t. Majd másnap indultunk volna tovább és az autó EML, illetve Abs háromszög hibát jelzett, és kb 70-nél tiltotta az autót. Elvergődtünk vele egy kedves ismerősünkhöz, aki kiolvasta a hibát, miszerint egy trafót a hengerben, valamint benzin felvevő pumpát kellett cserélni. (lány vagyok és nem nagyon értek hozzá, bocsánat) Amikor a pumpához ért a szerelő kiderült, hogy gázolaj van a benzinben......... (azt hiszem ennél nem nagyon kell többet mondanom.) benzin leenged, a gázolaj kinyírta a pumpát, örüljek, hogy nem a lambdaszondát, stb. Hiba megoldva, memória kiolvas, minden ok. Vissza utaztunk Bp.-re. Másnap ugyan így kigyullad a két lámpa (EML és Háromszög) autó letilt kb 5-10el döcög a forgalom kellős közepén. Majd félreálltunk és kulcs kivesz, gázpedál párszor megpumpál, újra indít, és nincs hiba, autó megy tovább. BMW márkaszerviz hiba olvas, nincs hiba, de egy okos villanyszerelő azt mondta hogy: (drosselklappenstutzen) ??? csere kb 177e ft. De még nem ment ki csak vacakol. Másnap semmit nem csinál az autó, minden ok. Harmadik nap alapjáratban ugrál a fordulatszámmérő, és "dadog" az autó, majd újra a lámpák gyulladnak (ugyan azok) és újra megáll. Majd a párom a felnyitotta a motorháztetőt és a légtömegmérőt kicsit újjal megpiszkálta és a lámpák elaludtak. Újra memória kiírás és hiba nincs. Ma reggel próbáltunk elindulni a garázsból az első kanyarnál amikor nagy ívű balra kanyarodás közben gázt adott újra kigyullad a "a két kis jó barát" és az autó megint megállt. Szóval tanácstalan vagyok és nagyon szomorú.
Segítségeteket szeretném kérni mi lehet a baj???? Nagyon köszönöm!!

Sziasztok.Most regisztráltam ide,mert most vásároltam egy E39 525 Tds BMW-t.
Remélem jó helyre írok?!Segítséget kérnék,mert az autó általában váltásnál le áll,ha nem áll le akkor le tilt és ki gyullad az izzítás jelző és mindaddig nem megy amíg az ég.
Rá lett téve hiba olvasóra és a srác azt mondta az adagolóval van valami gond.de jól indul hidegen+melegen,jól megy szóval minden más oké.Na most már volt infóm,hogy az adagoló kábelt kell meg mozgatni,mert kontakt illetve apró gond lehet.meg mozgattam és amit észleltem változott az alapjárat.Hát röviden ennyi lenne.Remélem tudtok segíteni.Köszi és várom az ötleteket.
Még annyi,hogy azt mondta a srác,hogy meg van chipelve a masina és nem tudom nem-e attól szórakozik?!

[GYOGYKA]

Sziasztok!

Még új vagyok ezen a fórumon, de már egy ideje böngészgetem. Nagyon sok hasznos dolgot találtam már itt. Van egy szép 528i-m automata, és most nagyon úgy tűnik hogy beteg. Leírom a problémát, hátha tudtok segíteni.

Bp-en élünk, de vidéken vannak a rokonaink. Hazalátogatásunk alkalmával egy vidéki benzinkúton (nagy bevásárló áruház kútja, A...) tankoltunk. A tankolás után még utaztunk 27 km-t. Majd másnap indultunk volna tovább és az autó EML, illetve Abs háromszög hibát jelzett, és kb 70-nél tiltotta az autót. Elvergődtünk vele egy kedves ismerősünkhöz, aki kiolvasta a hibát, miszerint egy trafót a hengerben, valamint benzin felvevő pumpát kellett cserélni. (lány vagyok és nem nagyon értek hozzá, bocsánat) Amikor a pumpához ért a szerelő kiderült, hogy gázolaj van a benzinben......... (azt hiszem ennél nem nagyon kell többet mondanom.) benzin leenged, a gázolaj kinyírta a pumpát, örüljek, hogy nem a lambdaszondát, stb. Hiba megoldva, memória kiolvas, minden ok. Vissza utaztunk Bp.-re. Másnap ugyan így kigyullad a két lámpa (EML és Háromszög) autó letilt kb 5-10el döcög a forgalom kellős közepén. Majd félreálltunk és kulcs kivesz, gázpedál párszor megpumpál, újra indít, és nincs hiba, autó megy tovább. BMW márkaszerviz hiba olvas, nincs hiba, de egy okos villanyszerelő azt mondta hogy: (drosselklappenstutzen) ??? csere kb 177e ft. De még nem ment ki csak vacakol. Másnap semmit nem csinál az autó, minden ok. Harmadik nap alapjáratban ugrál a fordulatszámmérő, és "dadog" az autó, majd újra a lámpák gyulladnak (ugyan azok) és újra megáll. Majd a párom a felnyitotta a motorháztetőt és a légtömegmérőt kicsit újjal megpiszkálta és a lámpák elaludtak. Újra memória kiírás és hiba nincs. Ma reggel próbáltunk elindulni a garázsból az első kanyarnál amikor nagy ívű balra kanyarodás közben gázt adott újra kigyullad a "a két kis jó barát" és az autó megint megállt. Szóval tanácstalan vagyok és nagyon szomorú.
Segítségeteket szeretném kérni mi lehet a baj???? Nagyon köszönöm!!

Szia! Keresd itt a fórumon Muhaatit. Ő biztosan tud neked segíteni. Esetleg: http://www.muha.hu
A márkaszervizeket pedig kerül el, egy mocskos rabló az összes...

A másik pedig, hogy kerüld el az ilyen bevásárlóközponti kutakat is... BMW-be nem való és nem is tesz jót neki az ott árusított akármi.
Ott a Shell, Mol, Omv, Agip. A többit kerülöm.
Nem egy embertől hallottam már, hogy tankoltak nagyáruházi kúton, utána elkezdett csörögni-csattogni az autó...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Robert9 az itt látható tagok köszönték meg: GYOGYKA

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Még új vagyok ezen a fórumon, de már egy ideje böngészgetem. Nagyon sok hasznos dolgot találtam már itt. Van egy szép 528i-m automata, és most nagyon úgy tűnik hogy beteg. Leírom a problémát, hátha tudtok segíteni.

Bp-en élünk, de vidéken vannak a rokonaink. Hazalátogatásunk alkalmával egy vidéki benzinkúton (nagy bevásárló áruház kútja, A...) tankoltunk. A tankolás után még utaztunk 27 km-t. Majd másnap indultunk volna tovább és az autó EML, illetve Abs háromszög hibát jelzett, és kb 70-nél tiltotta az autót. Elvergődtünk vele egy kedves ismerősünkhöz, aki kiolvasta a hibát, miszerint egy trafót a hengerben, valamint benzin felvevő pumpát kellett cserélni. (lány vagyok és nem nagyon értek hozzá, bocsánat) Amikor a pumpához ért a szerelő kiderült, hogy gázolaj van a benzinben......... (azt hiszem ennél nem nagyon kell többet mondanom.) benzin leenged, a gázolaj kinyírta a pumpát, örüljek, hogy nem a lambdaszondát, stb. Hiba megoldva, memória kiolvas, minden ok. Vissza utaztunk Bp.-re. Másnap ugyan így kigyullad a két lámpa (EML és Háromszög) autó letilt kb 5-10el döcög a forgalom kellős közepén. Majd félreálltunk és kulcs kivesz, gázpedál párszor megpumpál, újra indít, és nincs hiba, autó megy tovább. BMW márkaszerviz hiba olvas, nincs hiba, de egy okos villanyszerelő azt mondta hogy: (drosselklappenstutzen) ??? csere kb 177e ft. De még nem ment ki csak vacakol. Másnap semmit nem csinál az autó, minden ok. Harmadik nap alapjáratban ugrál a fordulatszámmérő, és "dadog" az autó, majd újra a lámpák gyulladnak (ugyan azok) és újra megáll. Majd a párom a felnyitotta a motorháztetőt és a légtömegmérőt kicsit újjal megpiszkálta és a lámpák elaludtak. Újra memória kiírás és hiba nincs. Ma reggel próbáltunk elindulni a garázsból az első kanyarnál amikor nagy ívű balra kanyarodás közben gázt adott újra kigyullad a "a két kis jó barát" és az autó megint megállt. Szóval tanácstalan vagyok és nagyon szomorú.
Segítségeteket szeretném kérni mi lehet a baj???? Nagyon köszönöm!!

Szia! Keresd itt a fórumon Muhaatit. Ő biztosan tud neked segíteni. Esetleg: http://www.muha.hu
A márkaszervizeket pedig kerül el, egy mocskos rabló az összes...

A másik pedig, hogy kerüld el az ilyen bevásárlóközponti kutakat is... BMW-be nem való és nem is tesz jót neki az ott árusított akármi.
Ott a Shell, Mol, Omv, Agip. A többit kerülöm.
Nem egy embertől hallottam már, hogy tankoltak nagyáruházi kúton, utána elkezdett csörögni-csattogni az autó...

Sziasztok! mindenkinek köszönet, aki írt. Képzeljétek itt a fórumon olvastam, hogy ki kell takarítani a pillangó szelepet. Ezt tegnap wd40-el megtette a párom (tiszta olaj és szemét volt az egész, még falevél is volt benne). Most lekopogom, megy a kis cuki!!!!
Hát igen ezt asszem egy életre megtanultuk, hogy soha többet bevásárló áruház kút!!!!!

Sziasztok!

Még új vagyok ezen a fórumon, de már egy ideje böngészgetem. Nagyon sok hasznos dolgot találtam már itt. Van egy szép 528i-m automata, és most nagyon úgy tűnik hogy beteg. Leírom a problémát, hátha tudtok segíteni.

Bp-en élünk, de vidéken vannak a rokonaink. Hazalátogatásunk alkalmával egy vidéki benzinkúton (nagy bevásárló áruház kútja, A...) tankoltunk. A tankolás után még utaztunk 27 km-t. Majd másnap indultunk volna tovább és az autó EML, illetve Abs háromszög hibát jelzett, és kb 70-nél tiltotta az autót. Elvergődtünk vele egy kedves ismerősünkhöz, aki kiolvasta a hibát, miszerint egy trafót a hengerben, valamint benzin felvevő pumpát kellett cserélni. (lány vagyok és nem nagyon értek hozzá, bocsánat) Amikor a pumpához ért a szerelő kiderült, hogy gázolaj van a benzinben......... (azt hiszem ennél nem nagyon kell többet mondanom.) benzin leenged, a gázolaj kinyírta a pumpát, örüljek, hogy nem a lambdaszondát, stb. Hiba megoldva, memória kiolvas, minden ok. Vissza utaztunk Bp.-re. Másnap ugyan így kigyullad a két lámpa (EML és Háromszög) autó letilt kb 5-10el döcög a forgalom kellős közepén. Majd félreálltunk és kulcs kivesz, gázpedál párszor megpumpál, újra indít, és nincs hiba, autó megy tovább. BMW márkaszerviz hiba olvas, nincs hiba, de egy okos villanyszerelő azt mondta hogy: (drosselklappenstutzen) ??? csere kb 177e ft. De még nem ment ki csak vacakol. Másnap semmit nem csinál az autó, minden ok. Harmadik nap alapjáratban ugrál a fordulatszámmérő, és "dadog" az autó, majd újra a lámpák gyulladnak (ugyan azok) és újra megáll. Majd a párom a felnyitotta a motorháztetőt és a légtömegmérőt kicsit újjal megpiszkálta és a lámpák elaludtak. Újra memória kiírás és hiba nincs. Ma reggel próbáltunk elindulni a garázsból az első kanyarnál amikor nagy ívű balra kanyarodás közben gázt adott újra kigyullad a "a két kis jó barát" és az autó megint megállt. Szóval tanácstalan vagyok és nagyon szomorú.
Segítségeteket szeretném kérni mi lehet a baj???? Nagyon köszönöm!!

Szia! Keresd itt a fórumon Muhaatit. Ő biztosan tud neked segíteni. Esetleg: http://www.muha.hu
A márkaszervizeket pedig kerül el, egy mocskos rabló az összes...

A másik pedig, hogy kerüld el az ilyen bevásárlóközponti kutakat is... BMW-be nem való és nem is tesz jót neki az ott árusított akármi.
Ott a Shell, Mol, Omv, Agip. A többit kerülöm.
Nem egy embertől hallottam már, hogy tankoltak nagyáruházi kúton, utána elkezdett csörögni-csattogni az autó...

Sziasztok! mindenkinek köszönet, aki írt. Képzeljétek itt a fórumon olvastam, hogy ki kell takarítani a pillangó szelepet. Ezt tegnap wd40-el megtette a párom (tiszta olaj és szemét volt az egész, még falevél is volt benne). Most lekopogom, megy a kis cuki!!!!
Hát igen ezt asszem egy életre megtanultuk, hogy soha többet bevásárló áruház kút!!!!!

Üdv!
Én az előbbi felsorolásból a MOL-t is kihagynám.
Viszont, ha a pillangó szelep faleveles, akkor célszerű lenne a pollenszűrő alatti területet is kitakarítani. Erről készítettem egy útmutatást is, még mielőtt elvizesedne a belső tér!

Azért az érdekes, hogy a levegőszűrőn hogyan jut ?t falevél.