Igen-igen most, hogy törzsvendég vált belőlem én is bátran hozzászólok a témához
Valóban a tds-nél fura a törés-festésmentes kijelentés, főleg, hogy M optikás elől-hátul, sőt ha jól látom még a krómcsík is ott van a csomagtartó fedélen. Emellett nem hiszem, hogy a km is annyi.
Nekem 2001 év végi a gépem és nem hittem az órának amiben 150 volt, elvittem a BMW szervízbe és a faszikám megnézte mennyi van a kulcsban, hát 200 volt majdnem.
Csak óvatosan !!
Ajánlok egy szervíz beli állapot felmérést ha vétel közelébe érsz (20-25ezer pénz)

Köszönöm a gyors válaszokat!
Az autókban elsősorban a kinézet fogott meg, M optika kell! De lehet jobb venni egy anélkülit, és utólag rátenni... Csak egy jó alapot kellene találni ehhez.

Mindenesetre a tds-t ha sikerül a hétvégén szemügyre veszem. A szervízes vizsgálatot semmiképp se hagynám ki, csak gondoltam ha valaki hátha ismeri a kocsikat...

Szóval nekem a tds-en először is az volt gyanús, hogy elöl M-es a lökös, hátul meg (ha jól látom) sima. Ilyen kormánnyal szereltek egyébként gyárilag e39-et? Láttam már párat, de mindíg fura. Ez talán az első M-es lehetett?

Szerintem mindkét kocsi lehetett már törve, de ennyi idősen melyik nem??? Nem keresek hibátlant, mert tudom olyan csak szaéonban van (talán), de nem szeretném a piac leglepusztultabb példányát sem kiválasztani.

Van ilyen E39 kormány az biztos, de én még autóban sose láttam, csak katalógusban... esetleg 3-asokban Szerintem elég randa.

Az M-es optikával kapcsolatban az a véleményem, hogy azt bármikor rá lehet tenni bármilyen autóra, csak pénz és elhatározás kérdése. Viszont mint használtautó, szerintem kockázatos, legalábbis én óvakodnék, valószínű az előző tulaj is ennek megfelelően használta az autót (értsd: kinyomta a szemét is).

Ez képeken kultúrált állapotú, jól felszerelt gyári kocsinak tűnik, vidd el szervízbe.
A benzinessel lehet kevesebb lesz a problémád. (meg ne kövezzenek a dízelesek! )
És sokkal jobb egy gyári állapotú kocsi, mint egy esetleges kókányolt M optik.
Hali

Mondjuk km-állást nem írnak, az eleve gyanús, meg jobban megnézve a képet, a géptető mintha utólag fényezet lenne. Ez persze nem feltétlen baj, ha szépen csinálták és nincs komoly baja az autónak.

Én például elütöttem egy őzet nemrég, ki kellett cserélni a géptetőt (szerencsére másnak nem lett baja), nagyon szépen megcsinálták, a rétegvastagság-mérőn kívül más nem mondja meg hogy nem gyári a fényezése...

Hello!

Az én vasamban is ez a kormány van és igazából jól néz ki Én kb. 2 hónapja láttam 1 autókereskedésben 2db 5-ös Bömbit.Az 1ik 525d volt a másik 530d és fullos.Mind2 autót részletesebben megnézve láttam jópár hibát... 525d motorterében volt 1-2 érdekes dolog...pl. a pollenszűrők nem voltak 4 éve cserélve...a légszűrő szívocsonkja nem volt a helyén a sárvédőnél....ez csak ilyen 5perces átnézés volt.Érdemes vásárlás előtt ismerős szakival jól átnézetni:)

Sok eredeti alkatrészt nem találtam egyik belinkelt M-Pakettes autón sem
M-Paki 96-ban... akkor még M5 sem volt, honnan lett volna pakett
Jó, hogy az arc odaírja, hogy "fényezés és sérülésmentes", de mihez képest. Az átépítéshez?

Én dájzel-fan vagyok, de szerintem 525tds helyett vegyél inkább benzinest. Bármilyet. A haveromnak az E34-esében az van és már abban meglepően "megfontolt"... Pont emiatt méregből nyűveszti és ugyanúgy 10-et kajál, mint ez 530d-m

_________________
ViSoR

Nekem is a kormány-lámpa-lökhárító kombináció tünt fel.A tőlem hozzáértőbb kollégáktól kérdezném,hogy ez külsőleg a 2000 utáni faceliftes gépnek tűnik,de azokban már nem csak sima "d"-s motor van,és nem "tds"?
Ami a YTSE kolléga által belinkelt autót illeti,utána tudok érdeklődni,ha gondolod,mert annál a kereskedésnél van ismeretségem.
És úgy tudom,hogy a BMW márkakereskedés által beszámított kocsikat árulják.

Sziasztok!

Tudom, hogy sokan kértek már tanácsot vásárlással kapcsolatban azért remélem nekem is segítetek.
Mint a címben már megemlítettem egy 528-ast szertnék venni.
A kiszemeltemről a következőket lehet tudni:
1998 májusi,
275000 km,
szervízkönyv (leinformáltam valós)
kormányművet cserélték (2 év gari)
féktárcsa + betét új.
A szelepfedél alól folyt az olaj. Ez kis probléma? Vagy utalhat nagyobb problémára?
Okozhatja e az elöregedés? Vagy ezek után inkább tegyek le eóla.

Köszönöm a segítségeteket előre is.

Szia Callar!!!!!
Látom Pécsi vagy. Átvizsgálásra ajánlom Pellérden a Somogyi Janit,komoly szaktudás,k..va jól felszerelt műhely/BMW márkaszerviz/ korrekt árak. Időpontot kell egyeztetni!!!!
bezo

Bocs Caller de elírtam a neved!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bezo

Szia Korevics!

A szelepfedéltömítés eresztése nem gond, azt időközönként cserélni kell! Nekem kettő is van, ugyebár mert V8 a lelkem, ezért kettő kellett. Darabja 14.500 Ft volt + a paszta 2.000 Ft a munkadíj meg elenyésző! ez a nagy hőtől kiszárad....és ezért ereszt, de nem jelenti azt, hogy ez további gondhoz vezetne! Ez ne tartson vissza!!!

Üdv,

Labi

_________________
Romanes eunt domus

Szia!

Végre egy másik 525i-s játszópajtás

Gratulálok,
szpbmw

Még nem akarom elkiabálni, de úgy néz ki, hogy csúszik az autóvásárlás megint egy kicsit ( ), de viszont cserébe több pénz lesz és akkor én is 25i-t hozok be friccektől!

_________________
sebességmámor, mindenki ezzel vádol

Szia sxoe kolléga!

Csak támogatni tudom az ötletet! Én is No-ból hoztam 3 hónapja. Mo-on nem is kerestem soha, a két ország kínálatát nem lehet összehasonlítani. Minden nap újra és újra megnéztem a neten a hirdetéseket, és egy szép csütörtöki du. egyszer csak ott volt egy autó, ami előző nap még nem. Azonnal telefonáltam, és szombaton már repültem is Kölnbe! A tulajdonosnak már ott állt a háza előtt a vadonat új A6 touring. Muszáj eladni a BMW-ét - mondta - nem fér be a csomagtartóba a babakocsi Ezek után a babakocsit már inkább nem néztem meg Ja, és biztosított, hogy 3 év múlva vihetem az A6-ot is, ha kell

Csak így tovább sxoe,
szpbmw

Nah akkor sikerült találnom valakit aki ezt most végigjátszotta! Te magad rendezted a dolgot, vagy valamilyen importőrrel hozattad be?

_________________
sebességmámor, mindenki ezzel vádol

Köszönöm!

Az elmúlt két hétben 150 km ment bele, hát hiába dolgozni is kell.

Ami eddig történt: helyzetjelző izzó csere, műszerfal krómkarikák beépít, pixelhiba jav, műszerfalban összes izzó csere,
teljes takarítás bőrápolással, polírozás wax-al. Múlt héten átmentem egyik barátomhoz, megállok, JAJ! "Kigyulladt a retikülöm"
sűrű füst a géptető alól. Persze szelepfedél tömítés hátsó sarok aut. Gyári rendel, csere. ha már ott vagyok , gyertyák is csere.
Szerencsére csak anyagköltség mert autószerelő vagyok, itthon dolgozom.

Ilyen kevés lenne az 525i a klubban?
Én most próbálok befűzni egy srácot, hogy lépjen be a klubba. Neki 525i Hamann-ja van. Asszem 300LE. Az biztos, hogy szombaton jön a klubtalira!

_________________
Az egyetlen út,amit a BMW-t vezetők lerövidítenek: a fékút.

Köszönöm mindenkinek az eddigi segítséget.
Annyiban változott a dolog, hogy tds nem lesz, és ha már benzines, akkor 528.

A hétvégén ezt a két autót fogjuk megnézni, ha valakinek esetleg valamelyikről van infója, vagy csak véleménye, azt szívesen venném!

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto ... nwidth=800

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto ... nwidth=800