Nem mindig igaz, mert az olaszok több ékszert hordanak, kopottabbak is a kormányok.
Betettem üléshuzatot 3 éve és az is elég csúnyácska, mert van néhány hátul is zipzáros farmerom.

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

Persze Magyarországon minden autóban 160-190 ezer km van az is igaz.

Van olyan barátom, aki mikor megveszi az autót azzal kezdi, hogy lebőrözteti a kormányt és a váltót, hogy mások után nem hajlandó ezeket fogdosni, ott, mit mondasz , mennyi a km.

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

Köszönöm:)

Ha ebben valóban garantált 188e-km lenne akkor még így fapadosan is jóval többe kerülne...

Ezt nem szabad ,megvenni! sok minden hiányozni fog belőle ami nincs benne...
A rádió az extra... szar...

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..

1millióért mit akartok? a 3 milliós E39-en is találsz hibát.....

_________________
Unod már az autód színét? Zavar az állandó napsütés vezetés közben? Esetleg éjszaka már nem látsz a bemattult lámpáid miatt?
Akkor keress az alábbi elérhetőségeken:

30-435-1355
info
Autófóliázás
facebook-on

Hello!

Az e39.hu-n új vagyok Nem titkolt azon szándékom, hogy a mostani hármasomat lecseréljem egy ötösre. És nem szeretnék flame-et indítani, így választ privát üzenetben is szívesen fogadok.
A kérdés pedig: miért pont dízel?

(tudom, sok helyen le van írva benzin vs. dízel témakörben mit miért, de BMW-s berkeken belül így még életben nem találkoztam olyannal, aki így lenne dízel párti, ami nem baj, szóval látókörszélesítésen vagyok )

Válaszodat előre is köszönöm:)

Üdv
ChPh

_________________
"Annyi jó autó van, amit ki lehetne próbálni, de ezt elrontottam ott, hogy elsőnek vettem egy BMW-t" - by SchPeet -> áh, elrontottam ott, hogy eladtam és vettem egy nem BMW-t

például azért, mert ma mentem Keszthelyre és 4,8 volt az átlagom. Igaz utána odaléptem neki, de így is az oda-vissza út átlaga 6,2 volt. A megengedett sebbességhatárokat csak annyival szegtem meg, amennyivel még nem büntetnek. ( csak kétszer gurult 180-al).

_________________



www.kiara4x4.hu

Áh, igen, értem, köszönöm

_________________
"Annyi jó autó van, amit ki lehetne próbálni, de ezt elrontottam ott, hogy elsőnek vettem egy BMW-t" - by SchPeet -> áh, elrontottam ott, hogy eladtam és vettem egy nem BMW-t

Sziasztok!

Én is autóvásárlás előtt állok és a segítségeteket szeretném lérni. Eddig sajnos nem volt szerencsém BMW-t birtokolni, de ami késik, nem múlik.
Azt szeretném kérdezni, hogy az alkatrész árak mennyivel drágábbak más márkákhoz képest (pl.:Opel)? Azért kérdezem, mert akivel eddig beszéltem (még egy BMW-nél dolgozó ismerőssel is) az mind lebeszélt általánosan a BMW vásárlásról, mivel szerintük az alkatrészek jóval drágábbak. Elmondom mi a dilemmám. Van max 2millám az autóra. Tegyük fel a legrosszabb esetet: Veszek egy 2002-es E39-est 1,8-ért és rá kell költenem még 1 millát, de akkor tip-top lesz és 3-4 év múlva még mindig ér 1,5-et kb.
Vagy veszek mondjuk egy Vectrát ami korántsem ilyen felszerelt, nem bír ennyit és jobban is veszt az árából. Én nézegettem alkatrész árakat elég sokat és nem találtam nagy különbségeket pl. egy C Vectrához viszonyítva. Lehet, hogy tök hülyeség amit leírtam, szívesen fogadok bármilyen véleményt.

Előre is köszi a segítséget,
János

Szia.

Én azt mondom ha már most az alkatrész árak is gondolkodóba ejtenek mert "azt mondta a BMW-nél dolgozó ismerős" akkor inkább vegyél Vectrát! És ezt mindenféle rosszindulat nélkül mondom!!! Hidd el így lesz jó neked is meg a BMW-s havernak is mert nem kell majd azt mondania,hogy ugye én megmondtam...
Ezek az autók sajnos már mind használtak sőtt mi több a legfiatalabbak is már a 9.ik évüket tapossák és szűk 2 milláért inkább 11-12 éveset veszel amire költeni kell még ha nem is annyit mint egy Vectrára vagy esetenként lehet,hogy ténylegesen jóval többet is...

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..

Az autó mint hobbieszköz a világ egyik legrosszabb befektetése. Azért ebben egyetértünk szerintem.
Vásárlásod attól is függ, mennyi kedved van szórakozni egy géppel. Alkatrésznek utána kell járni, szerintem semmivel sem drágább mint egy passat, vagy opel. Hozzáteszem, ehhez nem kell semmiféle ismerős, felmész a guglira, bevered, hogy e39 lofax utána meg hogy opel lofax és megnézed melyik mit mutat. Nem értem minek ehhez szakértés? Pont a napokban néztem, hogy E60 530D 2005-ös kerül annyiba mint egy 2.0cr dízel opel insignia 2009 (!) -ből... szerintem no comment.

Mondom ezt úgy, hogy most is használok több autót, amiből van vw, és audi is. (love_u_Simi )

_________________
Trust is good, control is better!

Nem is értem, hogy férnek meg egymás mellett a Tádéval

Soha nem parkolok 0000 mellé, még akkor sem, ha csak egyedül ott van szabad hely

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Pedig 10000?/ hó állást tudok Ingolstadtba!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Szerintem sem feltétlenül drágább alapvetően egy BMW alkatrész mint mondjuk pl. egy VW-hez vagy Nissanhoz. Lehet BMW-re és más autóra is horrorisztikus árakat költeni (pl. betolod egy márkaszervizhez és otthagyod) de egy kis utánajárással sztem teljesen korrekt árakon mehet a csere-bere úgy h nem gagyi alkatrészekről beszélek mert a minőség rovására nem szabad megalkudni. Amennyivel esetleg drágább lehet egy BMW-hez, annyival ad is többet.De tény h egyfajta elhivatottság és fanatizmus kell hozzá mert különben egy idő után csak a költségeket fogod látni az autóban.Ha csak vkinek arra kell az autó h elguruljon A-ból B-be akkor sztem elég bőven akár egy Vectra is (bár én akkor inkább egy accordot vennék ). Ez a ráköltés dolog is olyan h mindenképp kell vele számolni biztos ami biztos, de én is 10 éves autót vettem és egyedül a kézifék volt elrohadva +olajcsere és szűrők, a többi ami volt (első lengőkar ami még a gyári volt) az csak önszorgalom volt és nem is a vétel után történt egyből. Összességében igaz az h ha van kényelmes havi 30 ezred a benzinen felül az autóra, sztem akkor nagy baj nem lehet ha a vételnél megfelelően körüljárod a dolgokat.Azon meg tényleg nem szabad csodálkozni h mondjuk egy 530-ba drágább a fékbetét mint egy suzuba.

Egyetértek az előttem hozzászólókkal. Én is adnék egy pár hasznos tanácsot ha megengeded saját tapasztalat alapján! Belecsúsztam egyszer egy rossz Vectrába és elég sok pénzt kellet költeni rá. Viszont a bmw -m terén se jártam jobban hiába volt kívülről tip top azért bőven egy guriga ráment,h bmw legyen műszakilag is ezért nem minden a külcsín választásnál Egy kocsira mindig költeni kell sajnos ez van. De ha már bmw-t szeretnél mérlegelned kell hiszen ha dizel-re esik a választás több hibalehetőséget kapsz kézhez nagyobb a rizikó, a benzinest viszont tankolni kell de megbízhatóbb.A manuális váltó kényelmetlen városban ugyan de kevesebbe kerül ha valami gond van mint egy automatát felújítani. Szóval azt is jó lenne tudni e39 szériából milyen típust szeretnél? 28 i, 30i, 25d, 30d stb...És ezek alapján tudsz majd alkatrész árakra kalkulálni, na meg persze a borsos munkadíjakat se felejtsük el, ha csak nincs egy segítőkész szerelő a környezetedben.

Ha annyit mégy majd évente vele, mint admin Laci, akkor tuti , hogy nem kell rá sokat költeni. Akár Ferrarit is vehetsz, annak sem lesz nagy a szervízköltsége.
Ha viszont évente belevágsz annyit. mint én vagy pl. a lepke, akkor valamit kell rá költeni minden szezonban. Persze nem biztos, hogy ilyen futásteljesítménynél olcsóbb lesz egy vectra szervíze.

_________________



www.kiara4x4.hu

Üdv újra!

Találtam egy csodaszép E39et Németo-ban. Igazi szerelem. Mivel a csávó nem beszél angolul én meg nem beszéltek németül, annyit sikerült megértetnie velem, hogy cserélte a vezérmű szenzort, meg big inspektion, de nekem ez nem mond semmit. Mivel korábban saabom volt, masszív költségeket éltem át, ugyanakkor mivel nem tudom, egy 150.e-t futott E39-en milyen hibák jöhetnek elő, nem tudok szervízzel sem számolni.
Azt sem tudom, vannak-e kedves kis BMW szervizek Bpesten, ahol kedvesek, normálisak dolgoznak is és kevésbé basznak át mint máshol.
írjatok kérlek pár sort, mert totális infóhiányban szenvedek, ami súlyosbít a tény hogy csodálatos a kocsi...

Ide nem értve azt a súlyt, amit az helyez a vállamra, hogyan fogom hazahozni a kocsit a dán határtól...

_________________
Aki keres az talál. Vagy nem.

Bp-en több BMW szerelőt is találsz akik nem vernek át és tudják mit csinálnak,pl:muhaati klubtárs.
Nem ártana kint átvizsgáltatni!
Az autóról mondhatnál több infot,képeket.
A hazahozatalhoz kérd meg egy barátodat,szerintem ez a legkisebb gond.

Annyit tennék hozzá, hogy sok alkatrész mrg is egyezik az opellel.

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

Sziasztok!
Találtam egy szép e39-est. Az lenne a kérdésem ha a jobb hátsó ajtó olyan másfél ökölnyit be van nyomódva az kb mennyi helyre hozni festés meg a lakatos munka. Valaki tudja? Meg ha a kerékjárati ívnél van egy körömnyi rozsda azt nehéz már megfékezni?
Előre is köszönöm!