Valószínüleg a viszkót (hűtőventilátor) hallod.Ha mindig megy az nem jó.

Valószínűleg a viszkód zárt állapotban van. A ventillátor hangját hallhatod.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Padre! Beelőztél egy perccel!

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Bocsánat mester!

Az előny a V8- nál a sor hat előtt!

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Vissza az "on"- hoz.

Ha megáll a viszkó csapágya, akkor megy állandóan. Csere szükséges.

A jó viszkó a következő képpen működik hibátlanul:

Beindítás után kb. egy percet forgatja a ventit, aztán megáll, ( forog a lapát, de hangot nem ad ), azután már csak akkor indítja a lapátot teljes fordulaton, ha melege van a mocinak.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Pontosan ezért írtam. Nekem a vastag cooler cső repedt ki, akkor adott suhogó hangot. Sajnos meghallgatni csak menet közben lehet.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Valóban, hallani kell, úgy korrekt a diagnózis.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Köszi a tippeket megnézem

JUNIOR71

Uraim köszönöm a tippeket
kicseréltettem a viszkót és mintha új autóm lenne,eltünt a hang
köszi mégegyszer

junior 71

Sziasztok,

Pár hülye kérdés:
- Milyen izzókat vegyek tarcsiba? (xenonoshoz) Mármint fizikailag milyenek, mert a mánuel csak azt írja, hogy 5w meg 10w (Tudom, vegyem ki és nézzem meg. Csak gondoltam így egyszerűbb és gyorsabb ) Jelenleg a rendszámtábla világítás és a parkolófény égett ki (CHECK NUMPLATE LIGHT; CHECK PARK LIGHTS) ...
- Ez miez: Reservoir for intensive cleaning system. 1 literes tartály az ablakmosó tartály mellett. Ebbe valami tisztító folyadék kell?
- Az akksit anno valaki kivette és úgy látszik nem teljesen jól rakta vissza, mert van feleslegbe egy kis fém szorítólapka egy lyukkal, meg egy bazi hosszú csavar. Ez hova való és hogyan rakjam fel (a tippek közt néztem az akksi csere dolgot de számomra nem volt egyértelmű...)

Egyenlőre ennyi

Izzó: vedd ki, nézd meg.
Intensive: magyarul intenzív mosónak hívják és arra hivatott, hogy spéci cuccal feltöltve, erős szélvédő szennyeződés esetén pikk-pakk tisztít. Az ablakmosó karod végén kell legyen egy "S" feliratú gomb. Azt megnyomva tudod aktiválni ezt a funkciót. AP-TRADE-től pedig tudsz rendelni bele jó kis mosó lötyit.
Akksi: igen, az a fém bigyó a leszorító pánt.
Így szereld fel:

Én egy dolgot javaslok: pár ezer forintból megvan, hogy kitisztítják a hűtőidet,mert valószínűleg a hűtőbordák és hűtők között felgyülemlett az évek alatt kosz,por ami eltömíti a hűtődet, így nem tud rendesen lehűlni az autó, ha nem segít akkor valószínűleg visco csere.

Azt hiszem nálam kicsit meghülyült a fórum, nem lettem volna csak kicsit elkésve a hozzászólással.

Literes tartály: intenzív mosó.
Van róla írva 1-2 oldal.
Ablaktörlőkar végén elvileg van egy S betűs gomb.
Azt nyomkodva, onnan pumpálod a mosólevet.
A tartalmát illetőleg voltak már viták.
De a neve adja magát. Tegyél bele valami bogároldót ami számodra szimpi!

Szerintem...

*************
Megint lemaradtam!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Izzó: vedd ki, nézd meg.
Intensive: magyarul intenzív mosónak hívják és arra hivatott, hogy spéci cuccal feltöltve, erős szélvédő szennyeződés esetén pikk-pakk tisztít. Az ablakmosó karod végén kell legyen egy "S" feliratú gomb. Azt megnyomva tudod aktiválni ezt a funkciót. AP-TRADE-től pedig tudsz rendelni bele jó kis mosó lötyit.
Akksi: igen, az a fém bigyó a leszorító pánt.


Kösz a válaszokat, ami az akksit illeti nem erre gondoltam, ez adja magát... a tippekben az akksis leírásban jobb oldalt zölddel bekarikázva az a hosszú csavar és gondolom a hozzá tartozó kis fémdarab, csak berakott akksival sehogy sem tudom értelmesen bepasszentolni, mert úgy tippeltem a fémlapka szorítja le az akksi alsó peremét. Csak biztos akarok benne lenni, hogy tényleg, mielőtt kiveszem az egész córeszt.

Igen, jól tippeled! Elvileg úgy kéne tudjad betenni, hogy az akksit teljesen előre nyomod, ütközésig, és utána a lámpa felöl rárakod az alsó peremére a leszorító lapot, aztán a csavart pedig becsavarod. Ha jól emlékszem, van két lyuk is ott, attól függően, hogy milyen méretű (hosszúságú) akksi van benne, viszont ha te nem tudod becsavarni egyikbe sem, akkor nagy valószínűséggel nem a belevaló méretű akksit raktá be. Mondjuk szerintem jó volna, ha benne lenne, mert oké, hogy fölül le van szorítva, és felfelé nem ugrál, de oldalra így még elvileg tud mozogni!

Kösz. Amennyire oldalról-felülről látom fedésben vannak a lyukak, csak a csavart nem bírom beleügyeskedni, mert a lemez mindig elmozdul, de akkor majd hétvégén azt csinálom, hogy az akksit kiveszem és előbb a csavart és leszorítót berakom és utána vissza az akksi.

Nekem is csak úgy sikerült. A legnagyobb Exide van benne amit írt a katalógus, hogy betehető.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó