* *
Pontos idő: 2026.04.17. 17:44

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 7 / 29
  [ 573 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 29  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.10.24. 18:04 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
PMiki írta:
Kaya írta:
ma fogom szétszedni a müszerfalat és keresek valami megoldást a pixeéhibára.
nekem a kilométer óra alatti rész romlott el.
kb kétszer láttam ugyahogy amikor olyan kedve volt. amugy szinte soha semmi értékelhető.
végig olvastam a sok hozzászolást és ugy döntöttem h 30 ropiért gari nélkül... én is megprobálom.

referálok az eredményröl


Már a szétszedésnlé el lehete vérezni, a mutatók spirálrugója nagyon érzéken és azt már nem lehet cserélni.

De bátraké a szerencse.

PMiki

Igy van könyen kitéphető miközben szeded le a mutatókat!
De lehet kapni az eby-en 30euroért müszer motort max veszel 5db-ot!

És még a hitelesités is okozhat problémát!

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Kaya
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.10.24. 20:31 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.15. 00:00
Hozzászólások: 206
Tartózkodási hely: Budapest, Csepel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
igy néz ki h nem csesztem el.
világit minden pixel.
most rakom össze!!!!!
de marhára szétszedtem a müszert...

_________________
"libabőrös lesz tölem az aszfalt"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mount
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.10.24. 22:40 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.05.07. 00:00
Hozzászólások: 107
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E64
Motor tipusa: 3.0i
Évjárata: 2008
Kivitele: Cabrio
Blog: Blog megtekintése (0)
Mit kelett csinálni miután szétszedted? cseréltél valamit ? igazából a kulcs mozzanat érdekelne, ami a szétszedés után a pixelhiba javulását okozza :)
Egyébként gratula a müvelethez! Remélem minden renben megy majd az összerakással..


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Kaya
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.10.24. 22:58 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.15. 00:00
Hozzászólások: 206
Tartózkodási hely: Budapest, Csepel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
kivettem a müszerfalat és szétszedtem az egységet.
a mutatot nme akartam lehuzni a tengelyröl mert féltem h kiszakad a mororbol.
ugy döntöttem, h kiszedem az egész egységet a müanyag burkolatbol.
utána kivettem a fém keretét a display-nak és a 4 db csava már egy érdekes megoldással vettem ki.
kifurtam a müanyagot ott ahol a csavarok vannak.
az üvegre is és a panelra is rágörgöztem a foliát.
majd a müanyag dobozkát amiben a képernyö van ugy tettem a helyére h elötte kicsit alápolcoltam a gumicsikot ami nyomja
a foliát a panelhoz. vezetéket tettem a gumihenger alá.
összeraktam és tökéletesen müködik.
itt egy pár kép a folyamatrol :
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

_________________
"libabőrös lesz tölem az aszfalt"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kbhont
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.10.24. 23:07 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.11. 00:00
Hozzászólások: 1001
Tartózkodási hely: Balatonkenese
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 / 540
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Kaya írta:
kivettem a müszerfalat és szétszedtem az egységet.
a mutatot nme akartam lehuzni a tengelyröl mert féltem h kiszakad a mororbol.
ugy döntöttem, h kiszedem az egész egységet a müanyag burkolatbol.
utána kivettem a fém keretét a display-nak és a 4 db csava már egy érdekes megoldással vettem ki.
kifurtam a müanyagot ott ahol a csavarok vannak.
az üvegre is és a panelra is rágörgöztem a foliát.
majd a müanyag dobozkát amiben a képernyö van ugy tettem a helyére h elötte kicsit alápolcoltam a gumicsikot ami nyomja
a foliát a panelhoz. vezetéket tettem a gumihenger alá.
összeraktam és tökéletesen müködik.
itt egy pár kép a folyamatrol :
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép


Nem vagy semmi! Gratula!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mount
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.10.25. 08:13 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.05.07. 00:00
Hozzászólások: 107
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E64
Motor tipusa: 3.0i
Évjárata: 2008
Kivitele: Cabrio
Blog: Blog megtekintése (0)
köszi az infót, asszem én is nekiállok, amint lesz egy nyugis napom-félnapom a mutatványra, héha nekem is sikerült.
Én is csak gratulálni tudok!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
laco7
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.10.25. 12:29 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.06.06. 00:00
Hozzászólások: 88
Tartózkodási hely: Budapest XIV
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Hi!


Gratulálok!

Ha erre jársz akkor odaadom a MID-em hogy azt is megnézd !(próbajavításra)



Köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Kaya
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.10.25. 12:57 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.15. 00:00
Hozzászólások: 206
Tartózkodási hely: Budapest, Csepel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
bontsd ki a midet és megnézem.
ugyis érdekel mi lehet a baja amitöl a rádio elfelejti a balansz és a féder beállitást.
nem tudom mikor megyek de légyszi rendelj nekem egy garnitura fékbetétet mindenhová.
THX!!

_________________
"libabőrös lesz tölem az aszfalt"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
laco7
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.10.25. 21:27 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.06.06. 00:00
Hozzászólások: 88
Tartózkodási hely: Budapest XIV
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Kaya írta:
bontsd ki a midet és megnézem.
ugyis érdekel mi lehet a baja amitöl a rádio elfelejti a balansz és a féder beállitást.
nem tudom mikor megyek de légyszi rendelj nekem egy garnitura fékbetétet mindenhová.
THX!!




OK!

Kiszedni kb 2mp.
Az alkatrészekért jöhetsz van minden polcon!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Kaya
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.10.26. 02:16 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.15. 00:00
Hozzászólások: 206
Tartózkodási hely: Budapest, Csepel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
oks, benézek valamelyik nap mert ugyis kell alkatrészre árkalkulácio.
akkor megnézzük a mid-et
vagy kibirod mid nélkül?
de az is jo ha eljösz ide a szervizbe. ako minnyá tudunk tuningolni

_________________
"libabőrös lesz tölem az aszfalt"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mount
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.10.26. 16:06 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.05.07. 00:00
Hozzászólások: 107
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E64
Motor tipusa: 3.0i
Évjárata: 2008
Kivitele: Cabrio
Blog: Blog megtekintése (0)
Sikerült kiszedni az órát, azzal nincs is nagyobb probléma, gondoltam beleteszem a nemrégen beszerzett karikákat a müszerek köré és megnézem mit lehetne kezdeni ezzel a pixelhibával, de.. csak egy kisebb probléma merült fel.. Hogy jön szét az óra? :)
Itt van az asztalon, de nem merem eröltetni.. azokat a müanyag kereszteket értelemszerüen el kel forgatni, de hogyan?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
houdini
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.10.26. 16:19 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.06. 01:00
Hozzászólások: 36
Tartózkodási hely: Bonyhád
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
mount írta:
Sikerült kiszedni az órát, azzal nincs is nagyobb probléma, gondoltam beleteszem a nemrégen beszerzett karikákat a müszerek köré és megnézem mit lehetne kezdeni ezzel a pixelhibával, de.. csak egy kisebb probléma merült fel.. Hogy jön szét az óra? :)
Itt van az asztalon, de nem merem eröltetni.. azokat a müanyag kereszteket értelemszerüen el kel forgatni, de hogyan?


A múlt héten én is kikaptam az órát és ugyanitt elakadtam. Biztos, hogy pofon egyszerű a dolog de sajna nem ment. Ha valaki ezt elárúlja már borítom is szét.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Kaya
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.10.26. 18:45 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.15. 00:00
Hozzászólások: 206
Tartózkodási hely: Budapest, Csepel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
ugy jön szét a müszer egység h a kis kereszteket értelemszerüen elforgatod h szabadon kiengedje. utána pedig kicsike fülek is kapasztkodnak oldalt a permnél de nem nagyon fogják. azt egyszerü lesz kiszedni.

JA!!! még valami!
van egy kis keresztke a kellős közepén is.
ezt ugy éred el h a doboz hátilján van egy téglalap doboz is. az a központi világ agy. a mutatok enéplkül tök buták
a csatlakozok eltávolitása után egy kicsike müanyag gombot kell benyomni a hátulján a müszerfalnak és ha benyomtad akkor a világagy oldalra elcsusztathato sinböl kijön.
alatta a kis kereszttel középen...
persze h ez fogja a legerősebben össze...

_________________
"libabőrös lesz tölem az aszfalt"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mount
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.10.26. 19:34 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.05.07. 00:00
Hozzászólások: 107
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E64
Motor tipusa: 3.0i
Évjárata: 2008
Kivitele: Cabrio
Blog: Blog megtekintése (0)
Szétjött, köszi az infót!

Össze is raktam a karikákkal, mert nem mertem tovább feszegetni a dolgot, mert nem tiszta, hhogy miként jött ki az lcd amivel a gond van nállam is (pixelhiba), látom, hogy fogja 4db csavar, de azokhoz hogy jutok el?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
houdini
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.10.26. 19:42 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.06. 01:00
Hozzászólások: 36
Tartózkodási hely: Bonyhád
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Kaya írta:
ugy jön szét a müszer egység h a kis kereszteket értelemszerüen elforgatod h szabadon kiengedje. utána pedig kicsike fülek is kapasztkodnak oldalt a permnél de nem nagyon fogják. azt egyszerü lesz kiszedni.

JA!!! még valami!
van egy kis keresztke a kellős közepén is.
ezt ugy éred el h a doboz hátilján van egy téglalap doboz is. az a központi világ agy. a mutatok enéplkül tök buták
a csatlakozok eltávolitása után egy kicsike müanyag gombot kell benyomni a hátulján a müszerfalnak és ha benyomtad akkor a világagy oldalra elcsusztathato sinböl kijön.
alatta a kis kereszttel középen...
persze h ez fogja a legerősebben össze...


A 99-es évjáratúnál már nincs az a téglalap doboz. A középső kereszt is látható. Az a gond, hogy rohadt nehezen fordíthatóak el és nem merem erőltetni. Ráadásul a középső süllyesztett, megfogni sem lehet.Essek neki egy fogóval?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mount
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.10.26. 21:33 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.05.07. 00:00
Hozzászólások: 107
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E64
Motor tipusa: 3.0i
Évjárata: 2008
Kivitele: Cabrio
Blog: Blog megtekintése (0)
Én egy fogóval csináltam, a középsőt miután elforgattam egy picit betudtam nyomni, nem pattant vissza (2-3x probára) azzal utána már nem volt gond, megkeztem a szélén, a nagyobbik fülnél benyomtam a pöcköt az 1ik kezemmel a másikkal pedig eltekertem a legözelebbi keresztet, aztán megvolt a második, és így sorba sikerült kioldani mindet, csak ovatosan kell csinálni mert elöször nekem a 3. fülnél járva simán visszapattintottam mindet egy rossz mozdulattal és kezdhettem előlről..


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Kaya
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.10.26. 23:04 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.15. 00:00
Hozzászólások: 206
Tartózkodási hely: Budapest, Csepel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
a csavarok rejtettek. ugy jönnek elő ha megfelelö helyen kifurod a fehér müanyagot
igy nem kell kitépni a mutato motorját

_________________
"libabőrös lesz tölem az aszfalt"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mount
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.10.27. 23:44 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.05.07. 00:00
Hozzászólások: 107
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E64
Motor tipusa: 3.0i
Évjárata: 2008
Kivitele: Cabrio
Blog: Blog megtekintése (0)
Hogy tudom meg, hol furjak, van valami trükk?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Kaya
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.10.28. 22:00 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.15. 00:00
Hozzászólások: 206
Tartózkodási hely: Budapest, Csepel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
ugy tudod meg h a tuloldalrol látod a 4 csavit.
az ügyességeden mulik h tudsz e jol furni.
preciznek kell lenni. ha a furo mexalad akkor szétfurhatod a foliát amin egy csomo szál fut.
a két küzépsöt ugy furod h fölemeled a számlapot. felhajtod a szélét.
nem lesz egyszerü.
az egyik csavit meg úgy kell kifurni h pont ott vannak a panelra forrasztott kis ledek. 3 kis aplak 2-2 leddel.
pont két ablakocska találkozőásába jön ki a furat.
komolyan mondom h szivás....

tényleg csak akkor ajánlom ha elektronikával foglalkozol.
ha mégis elhibázod akkor nagy kudarc élményed lehet.
az is lehet h az egészet dobhatod el és vehetsz ujat.

ha még igyis vállalod akkor segithetek fényképekkel, infoval

_________________
"libabőrös lesz tölem az aszfalt"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mount
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.10.29. 09:15 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.05.07. 00:00
Hozzászólások: 107
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E64
Motor tipusa: 3.0i
Évjárata: 2008
Kivitele: Cabrio
Blog: Blog megtekintése (0)
Igazából elektronikával foglalkozom, konkrétan technikus vagyok a mindennapokban, már csak a kihívás miatt is megpróbálnám :)
Ha tudsz akkor segiteni képekkel, azt nagyon megköszönném! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 7 / 29
  [ 573 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 29  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator