Sziasztok! azután szeretnék érdeklődni hogy 430000km van a vasamban és most elkezdett az adagolom folyatni. A neten kutakodtam míg rátaláltam egy keszthelyi adagolosra ahol egy felújított adagoló 65000ft-ot kostál esetleg, ha valaki ismerné vagy már vásárolt volna belőle annak kérném a tapasztalatit. Itt a link: http://www.dizeltechnika.hu/felujitott-adagolok
A válaszokat előre is köszönöm.

Az szerintem a vicc kategória, hogy 65-ért felújított adagolót kapsz.
Egyébként az van leírva, hogy 65eft-tól.
Csak sima tömítéscsere - adagolófolyás esetén - minimum 40 - 50eft. Egervári adagolószervízben pl.
Benedeczky féle Bosch szervíz teljes adagolófelújítás 300eft.

Fehérváron a Juhász 25-30k körüli összegből megcsinálja profin a tömítés garnitúra cserét, és padon teszteli. Hozzáértő szakember, mondjuk van egy érdekes stílusa.

Bontva már lehet 50 körül is kapni lutri adagolót, poweren múltkor is árulták. A felújítás felejtős, annyiból veszek 4 másikat, amiből valamelyik csak jó lesz.

_________________
Trust is good, control is better!

Üdv!nekem is folyatott,sőt dölt belőle, megvettem az adagolóhoz a gyári tömítésszettet kb 15 euro volt majd elvittem egy szakihoz, (zala megyében van ha érdekel pü), kicserélték megcsinálták ujra beállították tökéletes lett! SZERINTEM HA CSAK EZ A BAJA HOGY FOLYAT ,AKKOR NE CSERÉLD KI EGY KÉTES EREDETÜ MÁSIK KOMPLETT ADAGOLÓRA!

Sziasztok!

Frissen csatlakoztam a márka népes táborához. Sajnos korán kellett szembesülnöm az első problémával: az adagolóm mintha körben a fedélnél eresztené a gázolajat.
Az első 750km alatt azt hittem téved az átlagfogyasztás számításakor(autópálya ~160km/h, 8,6L/100) mert nekem a tankolás után 9,8 jött ki manuálisan. Szóval rendesen folyik. Érdekelne, hogy honnan szerezted be a tömítéskészletet.

Üdv: Tibi

Helo
ha jól emlékszem ... megvettem a tömítéseket

Én ausztriába vettem de itt fórumon több alkatrészes kolega is be tudja neked szerezni,ha nem sikerül irj nekem privit tudok hozatni..

Üdv m.
Egykérdésel fordulnék hozzátok.Szeretnék egy e34 525 tds automatáma egy tempomattot szerelni s kérdezném hol lehet ehez a tipushoz megvenni a megfelelő alkatrészeket s miket is kell venni?
Választ előre is köszönöm.

Csak a tempomat karra van szükséged, és a vezetékeket a megfelelő helyre bekötni.

Üdv mindenkinek. csak érdekesség képen mondom meg intés is hogy érdemes az adagolót komolyan venni mert nagy kárt tud tenni a motorban.Én sajnos az adagoló szimeringjére gondolok ,ami nekem nagy gondot okozott.Ha hiszitek ha nem 400000ezer Ft -ba került a
közel 400Ft -os szimering meghibásodása végett.A gáz olaj a meghibásodott szimering végett csepegett be a motor olaj terébe s mivel nekem az olajteknőbe lévő tömítés is kiment s a turbóm se volt százegyes így nem jelen kezet ez a nivópálcán.A motor az utolsó percig működött de már olyan dizelhangja volt hogy elviselhetetlen volt menet közben is.Mindig attól tartottam egyszer csak kiugrik a blokk oldalán a hajtókar.Elsőnek kezdtem a javítást a Hidrotőkékkel gondoltam az a rossz.Majd jobbnak láttam a vezérmütengely s kopásai illetve a henger fej kopása végett sikerült venni egy másik szerencsére nagyon új álapotu henger fejet .De a kopogó hang még ekkor sem múlt el.Ekkor elvittem szerelőhöz mert nekem se időm se műhelyem nem volt a további hiba feltárásra.

Szóval motor kiszed s két dugónak szó szerint fele volt meg az olajlehuzó gyürük alatt le szakadt."de a kocsi ekkor is működött füst mentesen s pöcre indult"

Igy teljes motor felujitás következett ami négy kilóba került ...

Most szinte olyan hangja van már 1000km megtétele után mint egy benzinesnek. Ép halkan lehet hallani a halk kopogó dizzel hangot)

Szóval most már én 60-70km ként leellenőriztetem az adagoló szimeringlyét s perselyét ha működik a kocsi adagolója ha nem.

Remélem nem gond hogy ezt mint intés másoknak leirtam.Ha nekem már igy sikerült más talán még időbe gondolkozhat e hibajelenségen.

Köszönet a tempomat kérdésemre már működik s hibátlanul.

De azért elárulom ha valakinek nem telne egy kormány kapcsolóra vagy ép nem találna bontottat esetleg))

két ellenálással s egy bármilyen kapcsolóval már működik:-)
be illetve ki kapcsolható a tempomatt
további funkciói újabb kapcsoló s egy egy ellenállással elérhető)

Ha valakit esetleg érdekel emailban válaszolhatok majd részletesebben is.

operalac@gmail.com
De gyári kormánykapcsoló hibátlan..

Van négyszáz motorfelújításra, de nincs 15 egy bontott tempomatkarra?

400 milliót költött el adagolóra, és gányolja a tempomatot.

Nem lehet kalandmentes egy Budapest-Nyíregyháza út neked.

Bocs 400 ezer

Tempomat már a kocsiban van a kormány kapcsoló pedig len egy ellenáláshálózatra épült kapcsoló.
Kormány kapcsoló alapból 600 ohm ha ezt megnöveled 1550omra akkor kapcsol be a tempomat ennyi.fékre gázra kikapcsol.

Egyszerű mint egy pofon.Értékre már csak halványan emlékszem de lehet nem pontos az is lehet 660 ohm.
Akit érdekel lemérem.A kormány kapcsolónak 5 kapcsolási lehetősége van de csak két vezeték megy rá.Így minden
funkciójának más az aktuális ellenállás értéke.Szóval egy nyomógomb amit oda szerelsz ahova akarsz s két ellenállás.Ami ösz visz max 200Ft de te adj érte 15ezret ha találsz számolj üzemanyag pénzt is ha bontottat veszel.

Vagy ha így sem győztelek meg keres keres tűt a széna kazalban) ha neked arra van időd .Te megveheted a szimeringedet is úgy mint én ha ilyen hü...lye vagy)bocs

Én olyan hülye vagyok, hogy még adagoló sincs a kocsimban...

Tempomat viszont igen

Pihent a társaság!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

legalább most jó lett az autó, nem szabad eladni

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

Ha jól emlékszem 4 ezerért vettem a bontott tempomat kart az e36-ba (e34 ua)

Szóval csak azért hogy ne szekáljatok.
Múlt év augusztusban fényeztettem tényleg szépen sikerült.Ami munka dijal eggyüt 210ezerbe került.
Plusz az első ajtótól előre fele minden cserés lett .Két sárvédő motorháztető lökhárító s egy ajtó.
Miért is kérdezhetitek..Mert voltak belső korrodálások s nem akartam tódják fódják.
Szóval kb 300ezerre rúgott egyéb dolgokkal kárpitok tető kárpit stb.
Plusz felni gumikkal 80ezer s nem oltári drága volt.Vannak szebbek jobbak de erre még futotta.
Másik henger fej hibátlan bontott 70ezer.
Gondoltam ennyivel megúszom.De mint tudjátok sajna nem
Erre jött még rá a 400ezer+egyébb olaj tömitésgarnitura stb ami +50.
Tehát ha jól számoltam 900ezer öszvisz.
Ki az a hülye aki adna egy 94 es E34 2,5TDS ért ennyit.
Viszont a kocsit 2002 vettem s németből származott.147ezer kilométerrel.Most 212ezer van benne.Igaz nulkilóméteres motorral.
És amit nehogy elfelejtsek a tempomat kapcsolókarja +5500ft