Sziasztok Urak!

Szerintem M.o-n szerintem sokat kérnek az elektronikai tuningolásokért. Ezért gondoltam, hogy megosztom veletek nálunk Németországba milyen lehetőségekről tudok. Megfizethetőbb áron.NEM sufnituning!
Ha valaki nem beszéli a nyelvet, akkor szívesen fordítok.

Ez diesel és benzines autókhoz chiptuning. Bárki saját magának be tudja szerelni.
http://www.racechip.de/chiptuning/BMW-6-h.html

Ez pl. programozható. Ehhez már szakértelem kell.
http://www.luepertz-motorsport.de/html/ ... ement.html

Ez is programozható.
http://www.k-data.org/catalog/product/v ... tegory/72/

Tudomásul vettem és ennek megfelelően szerkesztettem a hozzászólásomat amit régebben írtam! El is felejtettem hogy ide a véleményem régebben kifejtettem. Mától másképp látom ezt is. Köszönöm a felvilágosítást! Már megint alul maradtam...

Dear Mr Nagy!

Ajánljuk a BMW Performane power kit-et



Van ez a gyári tuning a 20d-khez ha jól olvastam a múltkor a szalonban a magazint...

Helo
Én nem tudom megérteni a BMW mérnökeit hogy minek költenek annyit a fejlesztésekre
Nem hogy vennének egy ilyen 220 eurós kütyüt, ezért nem kell nekem az F10 535d ami 300 ló és 600nm, 25 millióba kerül
Inkább a meglévő E60 535d ami 272 ló és 560nm-es amiből inkább csinálok egy 351 LOVAS 660 nm-es gépet (( potom )) 220 euróért
Holnap felhívom a BMW központot és beadom az újításomat ........ lehet ráugranak a dologra

Érdekes ez a tunning téma...Én mondjuk ha akarok egy 200 LE gépet akkor veszek egyet ami 200 LE környékén van és biztos nem nyúlnék a gyári mondjuk 170Le-höz hogy felhúzzam 200-ra(anélkül, hogy nagyon nagy szakértő lennék is úgy gondolom, h valami oka van annak hogy"csak" annyi).Szerintem elég jó azért a választék a motorpalettát illetően.Mondjuk lehet én meg a másik véglet vagyok mert a négy kereken kívül én nem nagyon vagyok hajlandó mást cserélni a kocsin

Tisztelt Nagy Úr!

Köszönöm, hogy türelmével megtisztelt minket.

Az Ön által keresett eljárásra a BMW AG rendelkezik saját, hivatalos készlettel, amely hivatalos márkakereskedéseken és ?szervizeken keresztül érhető el, minden egyéb eljárást elutasít.

Csatolva találja az erről szóló német nyelvű leírást (sajnos jelen pillanatban magyar nyelvű leírást nem tudunk Önnek biztosítani).

Az ajánlott bruttó fogyasztói ára 586.000.- HUF + 1,5 óra munkadíj.



Remélem, válaszommal segítségére voltam.

Továbbra is örömmel állunk rendelkezésére.

Üdvözlettel:

BMW Magyarország Ügyfélszolgálat

Csókás Anna

BMW Group
Magyarország


Feladó
BMW Ügyfélszolgálat

Telefonszám
06 40 918 011

Fax

E-mail
ugyfelszolgalat@bmw.hu

Dátum
2010. március 10.

Tárgy
320d

+ 12 AW akkumulátortöltés

A leírást gondolom elolvastad. Ez csak sima szoftveres móka?

'Haccázba nem fért bele 10k munkadíj... Te jószagú...

_________________
Trust is good, control is better!

-Neues Motorsteurgerat inklusive
Motordatenstand (für EU4 und EU5)
-Leitungsstarkerer Ladeluftkühler
-Leitungsfahiger 600W E-Lüfter mit neuer Lüfterzarge
-Luftführung aus Kunststoff
-BMW Performance Power Kit Alu-Plakette
-Kleinteile
-Starkerer Drehmomentwandler bei Automatikfahrzeugen.

Szerintem a Wandler nincs benne az 586e-ben.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Tegnap történt egy kis "optimalizálás".Előgyújtás,befecskendezés,bla,bla..Jobb lett az autó,alul kicsit erőteljesebb,felül megvadult.
Valaki szaki tudna választ adni arra hogy a padlógázt miért bírálja felül 85-92%-ra?

Én hat éve tettem be az E65 730d-be egy AMH Booster gyártmányú chiptuningot. Nem egy bonyolult szerkezet, a nyomásértékekkel variál, becsapja a vezérlést és egy egyszerű potival szabályozható a mértéke 0-100% között. A nyomatékot és teljesítményen emel kb. 12-17%-ot 100% beállításnál. Én olyan 55-60% körül használom azóta is és tényleg érezhető volt a teljesítménynövekedés (most már persze megszoktam). Egy oda-vissza Szigliget-Stuttgart távot 148km átlagsebesség mellett 6,4l/100km fogyasztással úsztam meg. Ma is benn van, soha nem volt vele gondom, 210000km van a gépben. Egy ugyanilyet betettünk a sógorom E39 525d-jébe, de neki kinyírt 3 porlasztót 2 év alatt, aztán ki is vette, igaz Ő 100% csutkára állította potit. Egyébként a cég mára már megszűnt vagy átalakult, szerintem ők a jogutód. http://www.speedhawk.de/de/chiptuning/t ... _34#detail
Mondjuk akkoriban 200?-ból megúsztam.

_________________

Üdv minden kedves Fórumozónak!
Ne haragudjatok lehet már kérdezte valaki de nem volt időm elolvasni mind a 23oldalt!

e39 25tds tuningba szeretnék belebonyolódni!

ki milyen chipet ajánlana(adatokkal, számokkal...)?
a kocsiba nem csak chipet szeretnék rakni, hanem változó geo-s turbót is illetve egyéb nyalánkságokat!

köszi a segitséget.
üdv mindenkinek

Siminek meg lett írva tádé, ha jól emléxem.

hol pontosan? ebben a rovatban? mert akkor megkeresem:)

Úgy értette, hogy az okosított vezérlés lett megírva, gondolom 160-170 lovas, 320-350nm csúcsnyomatékkal. Ilyesmit szoktak a 25TDS-re írni.. én is gondoltam rá, de inkább padlóig taposom a gyári pedált - tudván, hogy mindent arra méreteztek mechanikusan - mint fél év múlva váltócserés, vagy folyamatosan vízzel, csövekkel, alkatrésszel járjak. Vagy szépen lassan hengerfejes lesz a melegtől, mert nyilván coolerhez már nem nyúlnak. Amúgy meg, ősdízel bakker, olyan mint egy traktor.. megy, megy, és ennyi.

_________________
Trust is good, control is better!

Helo
Egy 3-400 ezret futott ( motornak ) biztosan sokat fog használni a plussz lóerő

egyik barátom rakott 25 tds-t e30ba 1éve van kész folyamatosan keni neki semmi baja...hozzáteszem mechanikus adagoló van rajta és 200ló...ennyit az öreg traktorokról...sajnálom nekem nincs pénzem 35d-re én abból építkezem ami van...a kocsim januárban vettem nem akarok megint autót venni...

Igen, a 24td adagoló csodákat tud tenni vele.

Bár a 200 ló azért költői túlzásnak hangzik. Mérték már padon?

Mondjuk annyit mindenképp megérne a dolog, hogy a krézi-dízelt megkeresni mennyiért épít egy rendes adagolót hozzá. De ha az építés elején vagy, talán olcsóbb rögtön átülni egy 530D-be. Az nem a világ, 2 milla alatt kapsz, és kapásból tudja amit a TDS szétrángatva majd egyszer valaha...

Persze távol álljon tőlünk más zsebében turkálni. Ne vedd magadra.

_________________
Trust is good, control is better!