Na rámjött az írhatnék...


Na, a bicikliutak... Nekem vörös posztó...
A kerékpárosnak a kerékpárúton elsőbbsége van az autósokkal szemben. Kár, hogy növeli a balesetveszélyt, és a környezetszennyezést, egy szűk csoport érdekében.
1. Felbátorítja a bringásokat. (Tegnap egy órát ültem a Döbrentei téren a presszóban és néztem a közlekedést. 6-ból 5 arrajáró bringás bármilyen körülnézés és lassítás nélkül vágott ki az útra az autók közé. Veszélyérzet zéró.) A kerékpárosok biztonságát az növelné igazán, ha nekik (is) kellene vigyázniuk magukra.
2. Egy derékszögű kereszteződésben jobbra forduló autósnak, ha valóban be akarja látni a kerékpárutat, annyira le kell lassítania, hogy mögötte a forgalom indokolatlanul lassul, torlódik, ami balesetveszélyt jelent, majd újra gyorsítaniuk kell, ez felesleges környezetterhelést okoz (büdösítést a bringás orra alá is). Egy-egy bringás miatt 2-4-5(-több?) autósnak kell lassítania.
3. Aránytalan, hogy az autósnak kell vigyáznia a méretéhez (láthatóságához) képest túl gyors és gyenge fékű biciklisre, és nem fordítva.
Az autósnak akkor sincs esélye megadni az elsőbbséget a 35-tel tekerő kamikáze bringásfutároknak, ha centinként is gurul rá a kerékpárút vonalára, az úgysem tud megállni (nem is akar..), átesik rajta. (Egy ismerősömet ezért büntették 40 rugóra. Balra nézett, jobbra nézett, semmi, majd balról hirtelen átrepült rajta a futár.)
4. Ettől a szabálytól (ill. a hiányától) nem lesz számottevően több (kevesebb) bringás.


Apropó, motorosok. Nem tudom, ti mit tapasztaltok, de én úgy látom, hogy a nagymotorosok 90 százaléka gyorshajtó.
A sebességhatárok körüli tempóban már nem is jó motorozni? Vagy pont a "lehagyni másokat" a jó benne?
Engem ez épp nem zavar, csak az, ha mindezt balesetveszélyesen teszik. Túl közel, vagy túl gyorsan. Már nincs meg a KRESZ adta szabadságom sem, hogy én döntsem el, hol haladok a saját forgalmi sávomban maradva (mondjuk gödröt akarok kikerülni), mert minden pillanatban arra kell számítanom, hogy a sávomban mellettem (hirtelen, mert gyorshajt) felbukkan egy motoros.
Én vigyázzak azért, hogy ő hamarabb odaérjen, vagy jobban élvezze a motorozást...?


Nem, sajnos. A járdákon a millió kétcentis szürke folt mind rágógumi !!


Nem oldja meg a problémát, csak eltereli a figyelmedet, ill. segít megszokni...
Persze az is valami..

a motorosok néha nekem is bökik a csőröm, de úgy általában nincs bajom velük.
előfordult, hogy ő kb 200km-re volt, én kifordultam elé, de mivel ő ezerrel érkezett, elég hamar utolért, és mivel korlátozva érezte magát, megpróbált belecsimpaszkodni a tükörbe. az volt a szerencsém, hogy előzékenységből lehúzódtam jobbra, hogy el tudjon menni, így nem érte el... csak kicsit akartam felrobbanni utána...
egy kollégám pedig elmesélte, hogy ő látta, amikor hasonló esetben a motoros egyszerűen lerugta a sérelmezett autós tükrét. aztán próbálj autóval utolérni egy motorost...
kedves arcok ezek.

Szerdán a Boxerrel pesten egy motorost 3szor kellett kikerülnöm. Pontosabban robogóst. Mivel a Boxer széles autó, kicsit bosszantott a dolog. Az a paraszt mindig beállt a sor elejére, pont elém. Elindultunk, ő kilött 40-ig aztán tötyögött a sáv közepén, én meg próbáljam kikerülni. Ezt játszottuk lámpáktól-lámpákig. Aztán amikor negyedjére is elém állt, rádudáltam. Hátrafordúlt flegmán, hogy mivan. Bedurrant az agyam, kihajoltam és ráordítottam hogy: "háromszor előztelek már meg b@szd+, negyedjére nem foglak, hanem átmegyek rajtad". Értett a "szép" szóból a gyerek és gyorsan félretolta a járgányt.
Nem szoktak zavarni a motorosok, sőt, direkt félrehúzódok hogy tudjon haladni, de amikor nem halad és engem tart fel a szabálytalanságával, akkor felettéb mérges leszek.
Egyébként járdán a biciklis max 10km/h-ás sebességgel haladhat. A kerékpár utat nem tom. De a Kresz szerint olyan sebességgel kell haladni, hogy bármilyen hírtelen felbukkanó akadály előtt meg tudjál állni. Ez a bringásokra is vonatkozik.
Én minden tanuló vezetőtvel megnézetnék egy halálos baleset helyszinelését, hogy lássák, hogy egy másodperc töredéke alatt mi minden történik. Hagy lássák hogy mekkora erők lépnek fel. Pl.. amikor egy 80km/h-ás ütközésnél az emberi restre 15-20G erő hat!!!!

Gyerekek... nyugalommal szeretettel türelemmel közlekedjetek, békességben. Én mindenkit beengedek, a kerékpárosokra vigyázok, a motoros elől pedig lehúzodok. Egyrészt féltem az autóm, másrész úgyis elmegy, én is pont ezért vettem motort anno. Mindenkivel kedvesen bánok és megköszönöm, ha engem beengednek. 0-24 rózsaszín felleg Ugyanis engem leültettek azért, mert az M3 bevezetőn belém jöttek hátulról és szétcsaptam a két csávót meg a kocsijukat is baseball-ütövel. Soha-soha többé senkivel nem veszekszek... egyszer majd rájöttök, hogy egyszerűen nem éri meg.

_________________
ViSoR

Bár még sohasem rúgtam le visszapillantó tükröt, ennek ellenére kötelességemnek érzem, hogy a motorosok védelmére keljek, mert úgy látom, hogy a fórumon is kezd elszabadulni, az "utálom a motorosokat" hangulat.

hozzáteszem én motoros vagyok, de ez nem jelent elfogultságot (talán).

azokon az utakon, amin közlekedünk, és ilyen forgalom mellett, ami az utakat terheli, szerintem elkerülhetetlen, hogy a másik közlekedővel valamilyen konfluktusba keveredjünk. a motoroknál annyiban hatványozódik a helyzet, hogy a motor olyan mértékben kitágítja a fizikai korlátokat, hogy azt sokan el sem hinnék. az élmény van belülről, ezért motorozom.

kívülről persze csak annyit látnak, hogy ez az ökör itt jött 1000-rel, vagy éppen gyertyában jött velem szemben az úton.

sajnos én is túl gyorsan hajtok, de biztonságosan. ott megyek ahol lehet, de igyekszem kihasználni a technika adta lehetőségeket. a baráti köröm is hasonlóan gondolkodik.

ehhez képest csak ebben a szezonban fordult velem elő 3 alkalommal, hogy a szemből érkező autós annak ellenére nem húzódott vissza és nem szakította félbe az előzést, hogy látta a szemből érkező motorost. az ütközés elkerülése érdekében le kellett mennem a padkáról. ha utánamegyek, és lerugom a tükrét, akkor én vagyok a köcsög motoros?

szerintem mindenki gondolkozzon el magában arról, hogy nem tartja-e egy kicsit felsőbbrendűnek magát az úton. ha egy kicsit előzékenyek és toleránsak vagyunk, máris könnyebb elviselni a helyzetet.

előremegy a motoros a lámpánál? van olyan akit ez zavar? úgyis a zöldnél úgy elmegy, hogy még a kipuf.gázát sem szagolod. teljesen ledöbbentem. van olyan akinek ez problémát jelent?

szerintem csak egy kicsit alkalmazkodni kell, de az sem lenne baj, ha a motorost anyázó autósok ráülnének egy motorra, és kimerészkednének a forgalomba egy kicsit. szerintem változna a véleményük rövid időn belül. csak egy egyszerű példa: nálunk kisebb a forgalom, nem jellemző, hogy jobbról előznek futárok, stb. ezért nyugodtan kerülgetem az aknafedeleket. ha felmegyek pestre, akkor meg nem kerülgetem, hanem tartom a sávot.

motoros üdvözlettel:
roland

Figyu Roland!

Mint írtam, engem nem zavar, ha a motoros előre megy és utánna elhúz. Sőt, még előre is engedem! De amikor nem megy és már negyedjére kell kikerülnöm, az már zavar. Anno én is motoroztam, és tudom hogy nagyon jó érzés! De a motorosoknak is tolerálniuk kellene. Nem végek senkit, az autósok, kamionosok, buszosok, bringások és motorosok között is nagyon sok bunkó van. Az a baj, hogy a motoros nem a kamionos fejével gondolkozik és a kamionos nem a motoros fejével. Mert ha a motoros végiggondolná, hogy egy 17m-es járgánnyal milyen közlekedni, vagy a kamionos végiggondolná, hogy milyen egy bivalyerős kismérető járgánnyal közlekedni, máris kevesebb lenne a baleset. Mondjuk a mikor egy kamion fordúl be egy telepre és belső sávból kell fordulnia mert csak úgy adja ki a hely. Leállítják egy fél percre a forgalmat és amikor a kamion pont keresztben áll, akkor jön egy motoros ezerrel az álló kocsisor között és megfejeli a pótkocsi oldalát. Na ilyenkor ki a hibás? Ezt láttam. Ez meg velem történt. Az oktogonnál jobra akartam fordulni kocsival. Amég piros volt a lámpa, végig kint volt jobbra a jelzőm. Mögöttem pont rendőrök álltak. Amikor zöldre váltott a lámpa, és elindultam, látom a tükörben, hogy egy bringás futár beborul a parkoló autók közé. A futár el akart menni a sor mellett és én elé fordultam. Ki volt a hibás? Most majd biztos írsz ellenkező példákat. A lényeg ugyan az. Amit ViSoR mondott, tolerálni kell! Csak sajnos nem mindig megy.
Jobban oda kéne figyelnie mindenkinek a többi közlekedőre!

Ezt én sem tudnám jobban megfogalmazni.Persze egy ügyvédnek könnyű!!!
De nem minden motoros megy mint állat. Láttál már V 2-vel száguldani valakit????
Roland teljes mértékben igazad van.
bezo

hát ha lerúgod a tükrét, akkor igen! más módszerek is vannak, sztem. autóval sem szorítod le az útról, aki eléd vág. arról nem beszélve, hogy az én esetemben szó sem volt kivágásról, teljesen normálisan kanyarodtam ki, ő pedig simán ki tudott kerülni, mert nem jöttek szembe, én meg lehúzódtam. szóval nem igazán értettem a felháborodást.



a motorosokat én mindíg elengedem, lámpa előtt álva is jobbra húzódom, hogy elférjen középen, ha ott megy. hadd menjen, attól én nem leszek hátrébb.
ugyan nem motoroztam soha, de megismertették már velem az érzést, úgyhogy igazából irigylem inkább őket. csak a köcsögösködést nem szeretem - autósoknál sem. talán a motorosok azért mernek többet megengedni maguknak, mert tudják, hogy autóval esélyed nincs retorzióra...
igazából azért nem vonzott soha komolyan a motorozás, mert féltem a tyúxaros életem. soha nem lehet tudni, mikor vet eléd a vakvéletlen egy állatot, és ebben az esetben a motorosnak nincs esélye egy autóval szemben...

ehhez csak csatlakozni lehet
bár én elhatároztam, hogy többé nem veszek utcai motort, csak pályán üvegelek a nyár közepe óta - ott legalább nem jönnek szemből autók......csak hátulról Hayabusák:))))))))

sziasztok!

valaki le tudná írni nekem a fix radarokat a sztrádákon?

köszi!

Összesen 14 darab új fix telepített sebességmérő készülékkel találkozhatunk a közeljövőben.
Az automatákat az autópályák mellett helyezik majd el, öt darab jut az M1-esre, négy az M3-asra, és szintén öt darab az M7-esre.
A közbeszerzési eljárás után telepített berendezésekre 98 millió forintot szán az autópálya fenntartója.

M1-es autópálya
Jobb oldalon az 54-es, 104-es, 156-os,
Bal oldalon a 63-as, 104-es km környékén

M3-as
Jobb oldalon a 20-as, 139-es,
Bal oldalon a 104-es kilométerszelvénynél

M7
Jobb oldalon a 28-as, 86-os,
Bal oldalon a 6-os, 16-os és a 82-es szelvények környéke

Jobb oldal – mindig Bp – től kifelé menet

Bal oldal – mindig Bp – re befelé menet

Ezek a kamerák várhatóan nem úgy lesznek kihelyezve, mint eddig az M7 – en (nagy dobozba középen), hanem a pálya fölött lesznek rögzítve.

Az M7-esen kinnt vannak már a kamerák, de én úgy tudom, hogy csak matrica ellenőrzés céljából! (de azért mi mindig lassítunk..biztos ami biztos..) Valahol azt olvastam, hogy még nem mérnek sebbeséget, de majd egyszer képesek lesznek rá

Úgy tudnak, mint angliában, hogy a felhajtóknál vannak ezek is. Tudják milyen távolságra pl. 4km-re és, ha a következő kamera alatt pl. 40másodperc múlva haladsz el akkor v=s/t=180km/h. Úgyhogy úgy célszerű menni, hogy 240km/h, majd a kamerák között kiszállsz-sétálsz-olvasol, majd tovább 240

_________________
ViSoR

Én úgy tudom az M3-on nincs telepített trafipax. Ha olyan mint ami az M1-en van, akkor biztos hogy nincs. Csak matrica ellenőrző kamerák vannak.

köszi!
M5-ösön akkor ezek szerint nyugi van..

Így van, már csak az az 1 játszótér maradt. Itt szoktam mérni a gépjárművek végsebességét. Nagykőrösin megeresztem és a gyáli feljárónál visszafelé mégegyszer. Majd a GPS-em alapján átlagolok

_________________
ViSoR

M6-on miújság, Érd és Dunaújváros között? Én néha azon közlekedem.

újabban az M6-ra szoktam kiszaladni. teljesen üres.. de mint valami versenypálya és ott lehet csapatni, mert nincs radar. viszont autóból már mértek egyszer.

Neb@sz már van M6 is?!


"hogyne lenne 507 lovas"

_________________
ViSoR

Sok helyzetben "lehet" ugyan gyorsan menni, még biztonságos is, de csak a többi közlekedő extra figyelme árán. Ha ezt a többi közlekedő megadja, minden rendben...
Sajnos a gyorshajtás maga is kikényszeriti ezt, kész helyzetbe hozva a többieket.


Igen, gyakran elkerülhetetlen a konfliktus. De muszáj ezt a többi közlekedőt korlátozó szabálytalanságokkal tovább neheziteni? Pusztán az élmény miatt?


Ilyen őrültek is vannak sajnos. Nem lennél köcsög, meg is érdemelné, de lehet, hogy emiatti (további) frusztrációja okán a következő hasonló helyzetben tényleg meg is hal miatta egy motoros...


Igaz. De ez nem mindig és nem mindenkinek sikerül. Motoron kitágulnak a korlátok; autóban, fáradtan, v. idős korban pedig beszűkülnek.
A KRESZ pontosan azért van, és azért olyan, amilyen, hogy előzékenység és tolerancia nélkül is működjön a közlekedés. Persze ehhez be kellene tartani...
(Ha valaki betartja, előzékenység nélkül, még nem felsőbbrendű...)
Szeretném én eldönteni, mikor kivánok előzékeny lenni. Általában az vagyok. De ne hozzon senki kényszerhelyzetbe.

Előzékeny és toleráns az a motoros, aki vakitóra állitja a fényszóróját, hogy gyorshajtva is időben észrevehető legyen?
Egyáltalán: Ha egy motoros 160-nal megérkezik az országúton egy 90-nel haladó konvoj mögé, mennyi lehetőséget hagy saját magának arra, hogy ő legyen előzékeny a a konvoj tagjaival?


Akinek ez probléma, szintén sérült. Ez nem telik semmibe... De sajnos van ilyen.


Nem abszurd, hogy nem arra számithatsz, hogy a KRESZ-t betartják, hanem pont arra, hogy valaki szabálytalan lesz..?